东亚经济一体化的制约因素

区域经济一体化是融入世界经济的一种重要形式，也是必经的一个发展阶段。东亚是世界上人口最多、经济增长最快的区域，但区域经济一体化的进程缓慢。由于外部和内部某些力量的作用，一些历史的和现实的矛盾没有得到有效的解决，制约了东亚区域经济一体化的发展。     

长江三角洲区域经济一体化研究

长江三角洲区域是我国沿海三大经济区之一。世界经济一体化的发展和中国加入WTO，客观上使长江三角洲区域迫切需要加快经济一体化进程，尤其在区域主导产业和基础产业发展、区域统一大市场建议、区域主要城市之间的点轴开发及区域城市的网络化发展方向更要注意加强协调与交流。     

经济地理学视角下长三角区域一体化研究进展

区域一体化通过推动区域间资源共享与经济合作能够有效促进区域发展，长三角区域一体化作为国家发展战略已成为经济地理学界关注的重要议题。文章利用知识图谱可视化技术对经济地理学领域长三角区域的学术研究现状进行分析，并基于系统文献阅读探索区域一体化议题的研究进展。研究表明，经济地理学界关于长三角区域一体化研究的学术规模、学科开拓性和学术共同体建设有待提升；相关研究已形成产业协作与空间组织、城市分工与区域发展、区域交通网络、区域协同管治和区域高质量一体化发展五个方面，发现了长三角区域协同的网络化、圈层化、多中心、沿交通线路发展的格局，以及邻近性、集聚效应、溢出效应、政府博弈在一体化中的作用；研究重点从格局刻画转向机制和对策探究，研究认知也从强调区域分工合作到区域协同、区域一体化不断升级，但囿于测度数据及方法的有限性，区域一体化研究仍处于待发展的探索争鸣期。     

跨国公司一体化与区域经济一体化的相关关系

跨国公司对外直接投资的区域化促进了区域经济的一体化，区域经济一体化促进了跨国公司区域内规模的扩张。但随着跨国公司一体化与区域经济一体化进程的发展，跨国公司一体化将可能导致垄断，而区域经济一体化则提倡竞争。     

地区合作与区域经济一体化发展

一、开展地区合作和发展区域经济的意义1．开展地区合作和推进区域经济一体化发展有利于各类资源的优化配置和合理利用。2．开展地区合作和推进区域经济一体化发展有利于加速实现经济增长方式的根本转变。3．开展地区合作和推进区域经济一体化发展有利于更快地实现共同富裕。4．开展地区合作和推进区域经济一体化发展在客观上会推进社会主义市场经济体制的建立。二、开展地区合作和发展区域经济的原则1．资源共享、互惠互利的原则2．优势互补、合理交换的原则3．企业为主，市场推进的原则4．分ie合作，共同发展的原则三、推进地区合作和区域…     

东北区域经济一体化初探

我国东北经济当前面临的国际和国内形势要求各省区联合起来。构建和发展区域经济合作和区域一体化的地缘优势、人力资源优势。资源优势和基础设施优势等是东北区域一体化的前提保障。要实现东北区域经济一体化，一要实现组织制度创新；二是体制创新；三是模式创新；四是驱动模式转换：由政府推动型为主转向经济促动型为主。     

区域经济制度创新的困境及突破——基于广佛肇一体化的思考

区域经济一体化是全球化时代世界经济发展的一大趋势。早在二十年前,中国就提出了区域经济一体化发展的问题,如长江三角洲地区经济一体化、珠三角一体化等,然而经过二十多年的发展,我们的经济一体化速度和程度并没有得到显著提高,一体化发展的格局尚未形成。基于理论及实践的分析,认为,体制与机制障碍严重牵制着区域经济一体化进程,如果能在一体化制度方面有所创新,中国的区域经济一体化必能取得突破性的发展。     

我国区域经济发展战略研究

区域经济一体化是当今国际经济与贸易发展的主导形式。我国在加入WTO以后，尤其要注意区域一体化的动向，并以此为依据来制定我国的贸易发展战略。本文从中国现阶段的区域经济现象出发，在国家和地区两个层面上解释区域发展状况及其战略研究。     

亚太地区的经济合作与中国的对策探讨

区域经济一体化是当今世界经济的重要趋势。同欧洲和北美相比较，亚太地区经济一体化具有多样性、松散性、灵活渐进性和全方位开放性特色。调整参与亚太经济一体化的战略和策略，坚持“两条腿走路”，把参与论坛性的区域合作与参与制度性区域贸易协定结合起来，把参与区域经济一体化与国际能源战略、外贸市场多样化战略结合起来，全方位、多层次、有步骤地推进亚太经济一体化，将为中国的和平发展和国际地位提升增添新的动力。     

区域经济一体化中县域经济发展问题研究

县域经济作为最基本层级的区域经济体，在区域经济一体化的快速推进中，还存在产业结构趋同、生产力要素流动受限、缺乏准确定位及县域间缺乏认同导致发展政策差异等不协调的问题，究其原因主要在于市场发育城乡不平衡、县域政府行政力作用过强及区域协作机制不完善。县域经济发展要同区域经济一体化相适应，必须着力营造内生市场环境、提高协作主体的市场运作能力、优化产业结构、细化产业分工、大力培育中小企业集群等。     

河南省新型城镇化战略研究

由于传统城镇化的弊端日益显现,以促进城乡一体化为目标、致力于资源节约型可持续发展的新型城镇化成为非常明朗的发展趋势。河南省新型城镇化以郑汴都市区为增长极,以中原城市群为依托,着力构建由国家区域中心城市、省级区域中心城市、县(市)域中心城市、特色城镇和农村新社区构成的新型城镇体系,坚持紧凑型城市布局方针,努力走出一条资源节约、环境友好、经济高效、文化繁荣、社会和谐、城乡统筹、大中小城市和小城镇协调发展、个性鲜明的城镇化道路,建设新型城镇化示范基地。到2020年,全省城镇化率达50%以上,郑汴都市区人口集聚规模800—1 000万,中原城市群经济实力显著增强,在中西部地区影响力进一步提升。城市基础设施和公共服务设施更加配套完善,建设城市立体交通系统,增强综合承载能力。城乡一体化程度明显提高,城乡居民收入水平差距逐步缩小,城乡社会和谐局面初步形成,环境面貌明显改善。     

黑龙江省城乡一体化进程中的小城镇发展模式初探--以大庆市肇州县为例

在我国城市化进程中,积极发展小城镇已成为城市化的一个重要突破口,小城镇能否步入健康发展的轨道,直接关系到农村经济的发展以及农村城市化问题.而各地区由于自然、经济、历史、文化等背景的差异,发展模式必然不同.黑龙江省农村小城镇的发展还处于较低水平,没有充分发挥其带动农村经济发展、加快城市化步伐的潜力.文章通过对大庆市肇州县小城镇发展基础条件及相关问题的分析,探索适合黑龙江省小城镇发展的模式.     

基于产业发展背景下的农村就业现状调查——以新疆伊宁县为例

产业集聚和农村就业是产业发展和人口集聚的双载体,是加快工业化、城乡一体化最基础、最核心的环节,是经济快速发展的新的增长极。在产业集聚的成长和发展过程中,集聚企业会有大量用工需求,这不仅给城镇人口提供了就业机会,加快了城镇化的步伐,同时也吸纳了大量农村人口,促进了农村劳动力有效转移。通过实际调研,在产业发展的背景下,分析伊宁县农村劳动力转移的现状及特点,并对该县农村劳动力转移的经验和做法进行了研究,使其能为其他县域农村劳动力转移提供借鉴。     

东北区东部交通通道体系建设与区域城镇化演进机制

东北区东部中俄、中朝边境线长达2 000多km,是我国东北部重要的生态屏障和边疆要地,也是典型的经济发展严重滞后于城镇化发展水平的资源型地域。文章分析了东北区东部交通通道体系建设与城镇化演进的区域基础,探讨了区域城镇化的现状特点和演进轨迹,预测了交通通道体系的发展趋势及其对区域城镇化演进态势与城镇空间发展格局的影响。更具意义的是,战略性地探讨了区域资源与地理环境系统对交通通道体系建设和区域城镇化发展的响应及其对城镇化演进的制约,提出了未来区域城镇化发展战略的建议。     

民族地区财政体制改革走向的现实分析——兼议民族区域自治与“省直管县”的相容性

＂省直管县＂财政管理体制改革是突破现行财政体制弊端的重大实践,是行政体制改革的有机组成部分,也是完善分税制改革、提高财政运行绩效的必然选择。在民族地区,民族区域自治与＂省直管县＂财政体制是否相容这一问题引起了众多学者的讨论。本文认为,民族区域自治与＂省直管县＂财政体制存在理论上和法理上的相容性,两者并行不悖。在保持民族性与区域性的基础上,民族地区应适时推进＂省直管县＂财政体制的同向性改革。     

中国特色小镇的类型划分与空间分布特征

特色小镇作为产业的新型空间组织形式,可有效推动新型城镇化、助力乡村振兴,促进生产、生活、生态"三生融合"。文章以住建部官方公布的全国403个特色小镇为研究对象,基于根植性理论,运用GIS技术与方法,提出了特色小镇的分类方案,并探究不同类型特色小镇的产业差异及其空间分布特征。研究结果:①基于自然资源根植性和社会资本根植性两个视角,结合国民经济分类,将全国特色小镇分为四个主类、8个亚类和15个基本类型。②不同类型特色小镇的数量分布、地区分布均呈阶梯化特征,其分布密度与各地区已有的产业基础关联密切,根植性特征明显。③特色小镇分布整体呈凝聚型,且集聚趋势明显;在各省域内分布相对均衡,中部地区相较西部和东部而言,集聚程度最高;当前在空间上形成了长三角高密度聚集区和京津地区、珠三角次密度聚集区。④特色小镇的"特色"多样化需挖掘,第四产业孕育兴起,小镇类型可完善,布局合理性与空间结构仍需优化。     

政府投资倾向对区域经济增长质量的影响——基于经济增长极视角的数学模型分析

本文从经济增长极理论的视角出发,在严格假设条件和放宽假设条件下构建数学模型,通过求解和分析,认为中央政府在确定各省的投资配额或各省政府在确定各地区的投资配额时,采取经济增长极模式有重点、有侧重地投资比采取均匀投资模式不分重点、均匀分配地投资的经济增长效果会更加明显;但是投向增长极的投资配额存在边际效用递减规律,对增长极的资本存量应该控制在合理范围内;随着增长极所获得的新增投资的增加,在对增长极的开发效果越来越显著的同时,极化效应程度会逐步加深,使得腹地与增长极之间的经济发展差距拉得越来越大,在确定各地区的投资配额时,需要考虑整个地区和腹地对预期经济发展差距的承受能力和对经济发展差距预期所需经历的时间长度的承受能力。     

“省管县”体制对不同等级行政区域经济发展的影响研究——以浙江省为例

＂省管县＂作为一种行政管理体制改革措施以及经济和社会政策,对社会经济的发展具有重要的影响,评估其经济效应对深化和推广省管县体制具有重要的参考意义。然而由于在省管县体制的实施中,不同区域主体的受益或受损并不相同,还需要差别化评价。基于此,从县、设区市、省三个层面重点考察＂省管县＂体制对经济升级和区域协调发展的影响。结果表明,＂省管县＂体制的推行有效提升了区际统筹发展能力和财政利用针对性,客观上刺激了县级城市经济发展活力,并带动了区域经济发展;但是＂省管县＂体制在经济增长质量、中心城市功能强化、区际协调等方面也带来了一些弊端。为了更好地贯彻省管县体制,还需要进一步完善配套政策,因地制宜地对不同政府层级、不同城市实施针对性举措。     

山区县市场潜力及集市空间组合系统——以京郊怀柔区为例

以京郊怀柔区为例,运用空间相互作用理论,讨论了山区县市场潜力和集市空间组合系统的分析方法,并指出,该研究可为产业政策的区域化提供了一定的参考依据,同时,也对有针对性地进行乡村城镇化建设以及山区县经济的可持续发展具有意义。     

大珠三角区域经济一体化研究

在经济全球化的浪潮中,区域经济一体化同样成为一种趋势。文章从三地既有的协作基础和自身发展需求的角度,论证了大珠三角区域经济一体化的必要性,认为制度性障碍、产业结构性缺陷、发展阶段差异和基础设施协调不够是当前影响一体化的主要存在问题。提出建立“大珠三角经济区”的目标,并从产业体系、制度环境、管治系统和交流网络四个方面对其内涵进行诠释。提出未来实现大珠三角区域一体化的目标,从政府、企业、交通等多个层面具体的实现途径。