长城润滑油的奥运营销

在完成“多变六，六变三，三变一”的品牌整合之后，中国石化终于将其旗下润滑油品牌整合为单一品牌“长城”。如今，中石化的长城、中石油的昆仑以及民营品牌统一构筑起我国润滑油的主流品牌阵营。据资料统计，长城和昆仑合计占据润滑油市场60％的供应量，统一为30％左右。但长城和昆仑的车用油份额却是非常少。     

"汽车奥运会"重燃战火--"统一"首度登陆最艰苦世界汽车大赛

日前,中国车用润滑油第一品牌--统一润滑油在京宣布:统一润滑油成为"2005年达喀尔拉力赛中国帕拉丁车队指定使用润滑油",这也是中国润滑油品牌首次参与享有"汽车奥运会"之称的达喀尔拉力赛。     

长城润滑油的品牌领先之道

随着汽车消费的迅速发展，随着消费者消费观念的逐渐成熟和中国本土润滑油品牌的迅速崛起，2005年初，国内市场监测机构CMMS公布的“2004年中国最具竞争力品牌调查报告”显示，在“中国车用润滑油消费者忠诚度”调查中，中国石化长城润滑油一举超越壳牌、美孚等国际品牌荣登消费者忠诚度榜首。这也是国内润滑油企业首次在品牌忠诚这一重要指标上超越国外品牌。     

嘉实多润滑油：以统一形象全新出击

近日，全球最大的专业润滑油制造商之一、英国润滑油品牌嘉实多，为了与其他同类品牌进行更清晰的区分，巩固其在润滑油市场的主导和先驱地位，统一了其所有产品大类的包装，以全新、一致的品牌形象让汽车用户更便捷地识别并选用嘉实多优质润滑油。嘉实多这一战略性的突破是在经过20多个国家的消费者和客户访谈，以及一系列完善细致的研究后做出的。     

统一润滑油:多一些润滑,少一些摩擦

统一润滑油借伊拉克战争之机异军突起，不仅搅动了中国润滑油市场，还直接将统一润滑油品牌由过去的工业品市场推到大众消费品市场前沿。从此开始一发不可收拾地飞速发展。     

"天"下一家昆仑全家福五周年亮相

随着我国国民经济的飞速发展和国内汽车工业与市场的蓬勃兴旺，中国润滑油行业得到了前所未有的提升和机遇，润滑油市场如日中天。在2005年的中国润滑油市场，成立仅五年的中国石油昆仑润滑油公司在众多品牌中跃身而出，成为一朵奇葩：昆仑润滑油在2005年完成了对品牌与产品的全线整合，同时结合四处开花的体育营销，在05年的品牌、产品、服务、营销战役中打了漂亮一仗。     

给高档润滑油验验“DNA”

今年以来，国内有关润滑油产品的新闻与广告异乎寻常地多了起来，电视、广播、报纸、杂志、公交车身、街头广告牌……一个又一个的润滑油品牌向公众述说着自己的所长，灌输着级别和品牌意识。一时间，国内诸多润滑油从以往“跑龙套”的低档油大有摇身一变成为高档油之势。一夜醒来，突然发现。高级别、高档次润滑油居然如雨后春笋。遍地繁生。很多品牌都打上了API标志，神速地实现了“与国际接轨”。与其说是国内企业间引发的润滑油的升级大战，倒不如说是国内汽车消费形势的变化极大地刺激了国内润滑油业的快速成长。私家车总童的提高。非专业驾驶员数量激增，使长期以来把润滑油当作普通配套产品来销售的观众发生了变化，品牌意识和级别意识逐渐融入了这一行业。     

国产大牌润滑油圈地汽服市场

继长城润滑油汽车服务中心北京旗舰店开业后，国内另一润滑油巨头统一石化目前宣布，其在全国85家换油中心试点已经结束，于5月全面铺开，年底前在全国建立2000家换油中心；5月，国产品牌的圈地大战将挑战汽服市场外资品牌润滑油的垄断地位。     

一个CCTV广告案例的样本分析

统一润滑油自2003年1月起与CCTV广告结缘，近三年以来一直以创新的CCTV广告策略为先导，快速成长为中国车用润滑油的领先品牌，并连年保持快速增长。这一现象引起了业界的广泛关注，被称为“统一润滑油现象”。     

2004：中国润滑油元年

2004年已被业内称作真正意义上的“中国润滑油元年”，诸多大规模的厂商将在这一年倾力竞争随着中国汽车产业的快速发展，中国已成为世界第三大润滑油消费国。这巨大的蛋糕引来了几乎所有的国际知名润滑油品牌，它们通过结盟跨国汽车厂商进入中国，并几乎垄断了国内高端车用润滑油市场，扭转车用润滑油高端产品的被动局面已成为国内企业的当务之急一在长城、昆仑、统一为代表的本土品牌寻求突围、奋发图强之时，也肩负着“扛起国产品牌大旗，对抗洋品牌”的重任     

润滑油激战正酣

目前中国润滑油市场格局为：一是国有品牌，如中石化旗下的长城、中石油旗下的昆仑；二是民营品牌，如统1三是外资品牌，如壳牌、美孚。2005年1月1日后，外商可以全面开展成品油批发业务，届时国内市场的竞争形势更为严峻。因此，2004年被业内称为“中国润滑油元年”。     

国有品牌润滑油如何取胜市场

叙述了我国润滑油市场的现状及品牌构成。借鉴国外品牌营销策略和竞争战略的基础上,分析我国国有品牌经营的不足。最后,结合我国的具体情况,从开拓市场、与OEM合作、发展技术、服务网络、跨国经营等方面提出了国有品牌润滑油取胜市场的建议和对策。     

国产润滑油高处逢生

国产润滑油在低端市场价格战泥淖中苦苦挣扎，国际品牌垄断 的高端市场形势一派大好。被美孚、壳牌等国外品牌垄断的高端市 场只占整个市场２０％的份额，却拿走了８０％的利润！ 国内润滑油品质不比同级别国际品牌差，并且还充分考虑到国 内特殊的用车环境，更适应国内中、高档汽车的使用。而国际品牌 往往按照欧美的使用状况设计产品，所谓的高品质在“中国国情”面 前往往大打折扣。 “只有自主品牌的发展才能改变外资品牌暴利时代。”国内润滑 油品牌的迅速崛起，对消费者来说，最大的实惠就是可以用较低的 价格购买到高品质的润滑油。去年在所有石油制品都涨价的情况下， 国外品牌开始大幅度降价，其原因正在于国内品牌的迅速崛起。     

透析CCTV的广告价值——以统一润滑油为标本

统一润滑油自2003年1月起与CCTV广告结缘，近三年以来一直以创新的CCTV广告策略为先导，快速成长为中国车用润滑油的领先品牌，并连年保持快速增长。这一现象引起了业界的广泛关注，被称为“统一润滑油现象”。     

CCTV传播价值的标本式透析——以统一润滑油为例

统一润滑油自2003年1月起与CCTV广告结缘．近三年以来一直以创新的CCTV广告策略为先导，快速成长为中国车用润滑油的领先品牌．并连年保持快速增长。这一现象引起了业界的广泛关注．被称为“统一润滑油现象”。     

统一润滑油之推广策略

润滑油市场历来博弈激烈，但统一润滑油前有国际大牌标兵，后有本土品牌追兵的情况下，凭借其深谙本土市场，洞悉消费者心理的优势，以更贴心的产品及服务，更打动人心的诉求，实现了每年“更进一步”的稳健发展。     

润滑油产品品牌营销策略研究

近几年来,许多润滑油产品企业营销管理者将企业原有的老品牌与品牌形象的改革、重新再造等视为一个充满力量的营销管理手段。品牌形象的创造已经被润滑油产品企业视为发展差异化竞争优势的来源,尤其在复杂的消费市场中,品牌形象会通过企业在不同品牌生命周期的管理,深刻烙印在消费者的脑海中。因此,创造新的品牌或维护原有品牌的考量,至今已经成为润滑油产品品牌营销的关键决策,是一个长期的过程,也是关于企业生存的行为。     

中石化“1＋N”工程打造民族润滑油“航母”

2003年以来，中石化旗下的长城润滑油启动了“1＋N”品牌工程。“1“指的是选择中央电视台作为战略合作伙伴，2004，2005连续两年在中央电视台黄金时段投放广告，总额超过2亿元。“N”指的是几项大型品牌活动：请张艺谋拍电视广告，赞助神舟五号飞天，赞助F1，成为南极科考“雪龙号”指定用油，成为“北京2008年奥运会正式用油”。在央视广告拉动下，“1＋N“工程顺利地解决了两个困扰中石化多年的问题：成功将中石化旗下的“海牌”、“南海”、“一坪”等其他润滑油品牌整合为“长城”，销最突飞猛进，2004年1—6月，长城包装产品同比增加了53％，高端润滑油销量更是达到100％的增长。2005年1—5月，长城润滑油的高档油销售同比增长90％。     

加油站车用润滑油销售策略研究

润滑油销售渠道具有多样性,其中加油站销售作为润滑油销售的途径之一,也是当下品牌润滑油重要的销售模式。加油站润滑油销售主要是以加油车辆为客户定位的零售方式,加油站润滑油销售具有一定的便利性,其能够在加油的过程中完成对车用润滑油的销售,在不占用消费者时间的情况下实现销售任务。 基于此文章对加油站车用润滑油销售策略进行分析与研究,以提升加油站车用润滑油销售额。     

强化集团优势玉柴润滑油品牌提升之路

玉柴润滑油由国际知名主机品牌玉柴机器成功打造，具有强劲的品牌．技术．渠道．服务优势。由于对集团优势整合利用的欠缺，严重制约了玉柴润滑油规模扩张与品牌成长。