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《交通企业管理》1986,(4)
1982年以来,我们在交通部和省委、省政府的领导下,按照中央关于企业整顿工作的部署,对企业管理工作进行了全面整顿,综合治理.经过连续三年坚持不懈的努力,我们的企业面貌发生了明显变化,企业的管理素质有了较大的改善,经营管理水平得到了相应的提高.全局出现了水运运量和实现利润持续稳定增长,港航厂道各单位协调发展,两个文明建设同步前进的新局面,被全国企业整顿领导小组和国家经委评为全国企业整顿先进单位.在企业整顿工作之后,我们对企业管理状况进行了认真的总结和分析.认识到,在当前经济体制改革不断深入,社会生产力不断发展,企业的技术、装备、人员不断更新的新形势下,要巩固和发展企业整顿的成果,进一步提高经营管理水平,不断提高经济效益,就必须学会运用企业管理工作的新思想、新方法、新手段,努力推进企业管理现代化.因此,从1985年开始,我们把企业 相似文献
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本文结合航运企业的特点提出了航运企业推行全面预算管理存在的困难,探讨了航运企业以目标利润为导向、以责任成本管理为基础、以财务控制为手段的全面预算管理的理论框架,最后提出了航运企业全面预算编制的主要内容和航运企业推行全面预算管理应注重的措施。 相似文献
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1982年以来,全国交通系统预算内国营汽车运输企业都进行了全面的整顿,综合治理,取得了显者的成绩。但也应清醒地看到,汽运企业的基础工作还比较薄弱,总的管理水平还不高。交通部在交通企业工作要点中指出:汽运企业“应把管理现代化摆到议事日程、提高认识,加强企业管理现代化的宣传教育工作和现代化管理知识的学习和应用。”本文就汽运企业推行现代化管理问题谈几点粗浅的看法。一、推行现代化管理的紧迫性和必要性在党的十三届四中全会上,中央领导同志明确指出:“我国企业技术落后,管理更落后。……改进和加强管理,提高经营管理水平,具有更大的紧迫性和更 相似文献
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<正> 推行企业管理现代化,是建设有中国特色的社会主义现代化事业的一个重要组成部分,现代化管理是提高企业经济效益的决定性因素之一。同时,也是企业强化管理,提高素质、增强活力的必由之路。国营大中型航运企业是交通运输的骨干企业,作为国民经济的“先行官”,在八五”期及整个九十年代我国社会主义现代化建设历史进程的关键时期中,不失时机地大力推进企业 相似文献
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在去年整顿和规范道路运输市场秩序的基础上,今年,新疆乌鲁木齐市公路运输市场管理总站继续深入开展清理整顿客货运输秩序工作,巩固和扩大了成果,受到全区的好评。 相似文献
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企业管理现代化是实现企业生产现代化的两大车轮之一,推行全面质量管理是加速实现企业现代化,提高企业管理水平的中心环节。QC小组活动是全面质量管理的基础工作,是全面质量管理中的四大支柱之一,是衡量一个企业全面质量管理开展得如何的天平和砝码。实践证明,一个企业、一个部门的QC小组活动愈活跃,成果愈 相似文献
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《北京物资流通》2007,(1)
由北京市企业管理现代化创新成果评审委员会、北京企业联合会组织的第二十一届"北京市企业管理现代化创新成果发布和推广大会"2006年11月30日召开。会上公布了《北京市企业管理现代化创新成果》。共有77项创新成果被评为第二十一届北京市企业管理现代化创新成果,其中:一等奖22项、二等奖46项、三等奖9项,其中,北京物资协作贸易公司申报的《建筑配送集约化管理》获得创新成果一等奖。本届获得北京市企业管理现代化创新的成果,总体上代表了北京市当前企业管理现代化的先进水平,有的已达到国内或接近国际先进水平。主要包括:资源节约与循环经济、企业体制改革与股权多元化、完善企业法人治理结构、资本经营与投融资决策、现代物流管理、企业搬迁工程管理、知识集成与链合管理、银行业务流程再造、信息化改造与应用、品牌和发展战略管理、卓越绩效考核和薪酬激励、企业文化建设、创建学习型企业、企业现代基础管理等方面和领域。 相似文献
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在现代企业管理中,全面预算管理是贯穿所有业务环节、系统解决问题的管理控制方法.近年来,我国航运企业越来越重视全面预算管理的应用,将其作为应对市场波动变化、提升市场竞争力的重要管理措施.本文主要结合航运企业特点,对全面预算管理在航运企业推行的重要作用、具体做法以及应关注的问题进行探讨. 相似文献
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企业管理的重点是财务管理,而财务管理的核心是资金管理和成本管理。如何加强财务管理,进而加强企业管理,提高企业的综合素质呢?我认为作为集约型企业集团,尤其是航运企业,积极推行预算管理不失是一种好的方法。●航运企业推行预算管理的必要性1从企业预算管理目的看推行的必要性预算管理是被现代企业证明行之有效的财务管理系统。第一,现代企业制度需要高水平的预算管理。在现代企业制度下,出资者、经营者与各部门及职工之间的关系比以前有了很大变化,如何有效地规范三者之间的关系从一定意义上讲必须靠有力的预算制约。第二,企业资产的安… 相似文献
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近几年来,全国航运企业普遍实行了多种形式的经济承包责任制,对促进航运事业的发展起了积极的作用。但笔者认为,单船大包干不适用于国营和集体航运企业,其理由有四:首先,大包干不利于集体经济的巩固与发展。航运企业,特别是地方航运企业大都是50年代中期组建的老企业,退休职工多,负担重,加之近几年国家压缩基建,货源减少,处在困难时期。而要渡过难关, 相似文献
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中国交通企业管理协会第一次年会暨黑龙江航运管理现代化现场会,于9月11日至16日在哈尔滨召开.出席会议的有企协理事和部直属企业负责人,共有201位代表,其中有68个单位的领导,局级以上干部46位.会上,企协副会长张思奇作了工作报告,交通部副部长、协会会长郑光迪作了重要讲话.这次年会的议题有五项:一是审议协会工作报告和一九八七年度工作计划要点;二是讨论修改协会章程;三是交流论文和现代化管理经验;四是为加强企业管理和搞活大中型企业提出意见;五是讨论《贯彻国务院 相似文献
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认为结合铁路运输企业特点,推行系统化、操作性很强的ISO9000系列标准,可以规范铁路运输企业管理工作,促进和巩固强基达标成果. 相似文献
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四川省航运企业,逐步改善经营机制,推行以船舶为中心的承包经济责任制。现在全省已有170家航运企业(工副业)实行了不同层次、不同形式的承包。他们针对航运企业是多层次、多环节、多工种的经济实体,生产对象、生产条件多样化的不同情况 相似文献
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我国航运企业是国内最早进行负债经营的国有企业之一,从八十年代初,国家就对国有航运企业实施贷款购建船舶的策略。十多年的负债经营使国家与航运企业之间的经济关系逐步明确z航运企业法律地位的初步确立使航运企业在一定程度上具有了自主经营的能力;结合科学的现代化管理又使航运企业对市场供求变化的适应能力不断得到提高;融资渠道的拓宽则使各航运企业船队规模得到了扩大等等。但是,国有航运企业在负债经营过程中仍存在或积累了不少问题,例如国有资产产权关系不清、责任不明、政企不分、以及缺乏负债经营与融资的效益观念等等,出… 相似文献
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湖南省岳阳市水运公司是一个以运为主,运、工、贸相结合的中型航运企业,拥有各类船舶111艘,13469吨,企业固定资产原值2700多万元。近几年来,由于我们狠抓企业内部承包机制的。优化,完善和推行了以“五定一包,等级含量工资制”为主体的多种形式的内部责任制,企业经济呈现出持续高速发展的良好局面,1988年至1991年期间,企业总收入以每年13.5%的速度递增,实现利税以每年20.54%的速度递增。 一、五定一包为主,多种形式并存。 1988年,我司实行“五定一包”的经济责任制。89年十月我们组织专门班子根据“深化改革、完善承包,巩固集体,兼顾个人”的… 相似文献
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唐冠军 《武汉交通职业学院学报》2011,13(1):1-7
从科学发展观视角,阐述长江航运"十一五"发展特征,分析"十二五"长江航运现代化建设的形势和要求,论析这一时期长江航运现代化建设的目标和任务。 相似文献