如何划分商业银行责任中心

商业银行责任会计的基本思路是对横向和纵向的机构、部门按照责、权、利相结合的原则进行分解，合理划分责任单元，通过对责任单元经营管理活动的预算、分析、控制、考核来达到总体控制的目标。因此，责任中心的设计与划分，是商业银行责任会计实务中最基础的一环。 　　一、商业银行责任中心设立 　　所谓商业银行责任中心，是指享有一定的经营管理权限、承担一定的经济责任，并且能够合理计量和考核其经济责任履行情况的商业银行内部责任部门或责任单位。它不是独立的法人，也不是独立的会计主体，而是根据责任会计的需要，并结合商业银行…     

大型纺织企业成本中心向人为利润中心转化的可行性探索

我国是纺织业生产与出口大国,纺织业在解决社会就业、增加国家外汇、促进中国经济发展中发挥了重要作用.但随着近几年的发展,纺织业尤其是大型纺织业在面临国际纺织原料及产品产地管控、人力成本上升、环保要求不断提高等多重压力下,利润情况并不理想,因此迫切需要通过变革内部管理模式来激发企业组织活力.而目前大型的纺织企业往往是以成本中心为管控目标,无法有效激发各生产单位经营活力,故将大型纺织企业的管控目标由成本中心转换为人为利润中心,强化以效益为中心的管理模式,对提升企业管理水平、推进大型纺织企业发展有着重要的意义.     

区域经济的多中心空间结构

基于空间集聚和扩散效应所形成的经济活动的多中心空间结构,已经成为区域和城市经济研究中的一个热点.本文希望通过一些相关的文献综述,为该领域研究的推进提供一些帮助.     

北京市就业中心的识别:实证方法及应用

基于城市空间结构的经典理论和就业中心识别的实证方法.利用北京市2001年和2004年的就业人口数据,在验证主中心存在的同时,采用两阶段方法,对次中心进行了识别.结果表明,北京目前仍然是一个单中心主导的城市空间结构,单中心方程对城市总体就业人口密度的解释能力超过了60%.但随着都市区的扩张,中关村等次中心开始陆续出现,并开始影响周边地区的就业分布和空间形态,这表明北京正向多中心的空间结构转变.此外,还也结合北京城市增长、制度转型和历史路径依赖的特点,对北京城市空间结构的演变机理进行了分析.     

论从成本中心向利润中心转移--以Y企业为例

随着我国经济的迅速发展,企业的制度、模式更加完备,国有大中型企业利用利润等核心财务指标对业绩进行考核。近年来,受到疫情和低油价的影响,油田企业面临严峻考验。利润中心对促进企业实施精细化管理、提高成本费用控制水平具有重要意义。论文以油气生产单位Y企业为例,首先介绍Y企业实施利润中心的背景及现状,然后分析Y企业利润中心存在的问题,最后针对问题提出解决的对策,为油气田企业实现从成本中心向利润中心的转移提供参考和借鉴。     

英国弹射中心创新生态系统运行模式对中国技术创新中心的启示

英国通过建设弹射中心为其处于全球创新领导者的地位奠定了坚实基础。本文以英国弹射中心为研究对象,围绕创新生态系统运行模式中的创新主体、创新要素和创新环境,分析其发展动力、协同共生、资源整合、环境匹配和利益分配五个方面的运行模式。当前,中国国家技术创新中心建设存在未形成核心创新集群、缺乏有效的机制连接创新链、创新环境支撑作用不够明显等问题。中国可借鉴英国成功经验,在创新生态系统视角下,应重塑企业集群创新组织形态,搭建国家技术创新中心协同共生创新平台,优化国家技术创新中心生态环境,以助推国家技术创新中心建设。     

德国的货运中心

分析了德国货运中心兴起的动因,简要阐述了德国货运中心的发展、运作模式及经营管理方式。     

联轴器安装时找中心问题的研究

本文对于联轴器安装时的找中心问题做了研究。依据找中心的原理,借助于桥规在外圆面上和百分表在端面上测得数据的记录方法和计算公式,精确地获得偏差值,然后做出两轴的中心状态图,再计算轴瓦的调整量。据此调整量进行调整,即可确保两轴的连接精度。     

谈谈中心周向法

通过对中心周向法的优点和局限性的分析.采用中心周向法现场检测,既省工、省时、减少劳动强度、经济性好,又速度快、效率高、底片的黑度均匀、质量好.因此它的优点极为突出,是一种利多弊少的射线透照方法,是一种值得大力提倡的透照方法.     

关于建设以中心城市为依托的现代物流中心体系的思考（上）

通过对我国物流产业的发展现状的分析,说明了发展现代物流产业应该成为我国产业发展的重要内容,中心城市具备发展现代物流产业的特有条件,发展现代物流产业应以中心城市为基础,明确重点,构建我国以现代物流中心城市为支撑的现代物流体系。并要制定好城市现代物流中心的规划,明确发展模式和发展政策,促进现代物流产业快速、健康发展。     

城市空间结构对交通出行影响研究的进展——单中心与多中心的论争

通过多中心城市空间结构的构建来疏解单中心城市的交通拥挤是城市规划历来的理想,但这种理想正日益受到实证研究的挑战.关于多中心空间结构能否节省通勤距离与通勤时间,存在截然相反的观点.分析表明,两种截然相反的实证结论源于两种不同形成机制的多中心结构,改善交通出行的多中心结构是以就业与居住就地平衡为前提的.     

中心城市应建立航空救援中心

作者阐述了航空救援对维护地区及中心城市安全稳定的作用 ,提出了建立特大中心城市航空救援中心的建议。     

国外区域中心城镇的发展

在西方国家,区域性中心城镇主要指中等规模的城市,即人口规模在10万～100万之间的城市。欧盟认为,区域性中心城镇(或中等城市)具有既可获得规模经济效益,同时又可避免大城市(人口超过100万)在环境和经济社会方面过度膨胀的特点。在大城     

LNQD列的泛函中心极限定理

本文证明了在方差存在，并且满足矩条件supj≥1E｜Xj｜^2＋ρ〈∞，for some ρ〉0时，LNQD（linear negative quadrant dependence）列的泛函中心极限定理成立。     

内部审计部门:成本中心抑或利润中心?

从代理理论来看,传统内部审计部门属于成本中心。而现代内部审计为增值型审计,现代内部审计部门是利润中心。内部审计部门创造的价值可以采用平衡计分卡进行业绩评价。内部审计的发展方向是以风险导向审计为主要内容的增值性审计。     

高等院校会计核算中心管理模式的探讨

高等院校(本文简称"高校")设立会计核算中心管理模式是高校财务管理体制的创新.会计核算中心是在接受以往"一统就死、一放就乱"的教训的基础上创立的,它不履行学校财务处的会计核算职能,而是将校内各二级单位、管理部门等的会计核算工作集中起来,统一办理会计事务的相对独立的会计机构.从运行效果来看,它提高了学校机构的资金监控力度,加强了会计的监督职能,更有利于高校资金管理的深化和发展.