谈“入关”与思想观念的转变

<正> 我国在不久的将来重返“关税及贸易总协定”(简称“入关”),必然会引起人们,尤其是企业界和外贸部门人士思想观念上的重大转变。思想观念的转变往往是行动的先导,在“入关”的诸多准备工作中,思想观念的转变是不可忽视的重要一环。本文就此问题谈几点看法。     

乡镇企业与“入关意识”

明年三月我国将加入国际关贸总协定。随即,如何“入关”的话题也在经济界升温。许多国营大中型企业已经闻“关”而动,未雨绸缪,为迎接“国际级”市场竞争做准备,表现出强烈的“入关意识”。我们走进国际市场,人家走入国内市场,这是公平贸易的客观要求,也是入关后应当遵循的市场规则。所以,“洋货”的挑战是不可避免的。而且还须看到,这种挑战具有全方位性,不论你的企业位于何处,也不论你的企业姓“国”姓“乡”,只要是在市场上     

加人关贸总协定 企业面临的问题

我国于1986年7月提出了关于恢复我国在关贸总协定缔约国地位的申请照会,经过几年的努力,重新加入关贸总协定很有希望。“入关”后,既给我们提供了发展经济的良好机遇,又给我国的企业提出了严峻的挑战,机遇和挑战并存,如何顺利“过关”是摆在每个企业面前的问题。一、企业现行的体制不适应“入关”需要。     

当前乡镇工业企业标准化工作存在的问题及对策

当前乡镇工业企业标准化工作存在的问题及对策冯德方随着社会主义市场经济体制的建立和发展，“入关”在即，乡镇企业面临着新的挑战。因此，进一步加强标准化工作，引导企业走质量效益型道路，已成为乡镇工业企业提高产品质量和经济效益的重要任务之一。最近，我们对乡镇...     

浅论新形势下的汽车企业内部质量管理

企业面对“市场经济“与”“复关”的新形势。本文试图从美日对特质量与ＴＱＣ采取的不同国策。美国汽车工业一度败于日本的事实，呼吁汽车企业要高度重视质量与质量管理。全体职工特别是企业领导层首先要树立全面质量观念，增强质量意识。本文就目前我国汽车工业ＴＱＣ工作１０个方面薄弱环节，提出了企业强化质量的建议。又从企业参与国际市场竞争的严峻形势，呼吁各企业加大“贯标”力度，加快质量体系认证步伐，深化质量管理。     

面对恢复我国“关贸总协定”地位我厂应采取的对策

恢复我国“关贸总协定”缔约国地位日趋临近,“入关”后将给国内汽车制造业带来的影响已在汽车行业成为热门话题。“入关”对我国民族汽车工业来说,既是机遇,又是挑战。其影响既有有利的一面,又有严峻的一面。因此,冷静地分析现状,充分全面地认识形势,以采取正确的对策,实属当务之急。     

日本、韩国“入关”后汽车业为何能腾飞

日本、韩国分别于1955年9月10日、1967年4月14日加入关贸总协定。在“入关”前,两国的汽车工业均处于起步阶段;但“入关”以后,在激烈的国际竞争中,两国的汽车业却一步步壮大实力,目前均已达到国际先进水平。根据有关的资料来分析,笔者认为:日本、韩国汽车业“入关”后之所以能腾飞,除了与当时的一些国际因素有关外,更重要的是与两国在“入关”后采取的宏观控制、对外合作、适度限制、创造条件等四大举措分不开的。     

企业标准化面临“入关”挑战

阐述了积极“采标”，完善企业标准化体系，提高产品质量，加强企业质量管理工作，迎接“入关”挑战。     

谈企业计量工作的国际接轨

计量工作是企业的一项不可缺少的技术基础工作。近几年来,我国的企业计量工作,突破了原有只搞量值传递的局限,不断总结计量管理的经验,逐步形成了一套企业计量定级、升级的管理办法。随着改革开放的深入发展,在迎接“入关”的今天,工业企业计量定级、升级的模式已不能适应当前市场经济的需要,企业的计量工作必须向国际标准靠拢。国际标准化组织制定的ISO9000系列标准的支持性文件—ISO10012“对计量检测设备的质量要求”第一部分和第二部分,专门就计量检测设备和计量测试过程的计量管理工作,提出了一系列新的要求和科学先进     

试议郊县标准情报工作为采标服务

(一) 中国重返“关贸总协定”之后。郊县工业企业和产品将直接面对国际大市场,我们要经受大量进口产品的激烈竞争。要提高产品在国际市场上的竞争能力。“采标”是使我国产品进入国际市场的有效途径,是一种高效益的技术引进。从情报工作的角度来看,“采标”的实质就是通过标准情报活动,引进和提供使用国际标准和国外先进标     

利用JIT改善我国工业企业物流管理

在工业企业中，物流是伴随着生产过程而发生的物体在空间和时间上的移动，它是动态生产系统的一种表现形式，是决定生产率水平的关键因素，改善工业企业物流管理是提高我国落后生产率的重要途径。面对快速变化的市场环境，利用ＪＩＴ的“适时适量”生产模式及其动态自我完善功能对我国工业企业中的物流活动加以改善是行之有效的思路和技术。本文将着重讨论如何利用ＪＩＴ改进我国企业的物流管理。     

竞争,从设计开始

“现在企业靠价格竞争,明天将靠质量竞争,未来靠设计竞争”——这是美国哈佛大学教授海斯30年前的预言。今天,全球无数企业的发展事实为这一预言提供了有力的证据。然而,目前在我国企业竞争力提升方面,来自工业设计的贡献率并不高,面对全球工业设计的标竿,我们究竟应该怎样起飞与追赶?     

乡镇企业“入关”应注意解决的几个问题

作为我国农村改革的创举,乡镇企业已成为国民经济中不可缺少的一支重要力量。在某些地区已形成“二分天下有其一”的经济新格局。我国加入关贸总协定,既给乡镇企业大步跨入国际市场提供了良好机遇,又给企业提出了严峻的挑战。机遇与挑战并存。乡镇企业如何尽快适应“入关”需要,应注意解决如下几个问题: 一、提高认识,积极“备战”,为“入关”做好准备。乡镇企业的生产经营经过近几年探索,已形成了自己的一套运作方式。但这些方式与国际大市场要求来说,还有很大差距。在当前国家关税保护下,企业还能在国内市场上     

实施2471工程 蓬莱提高企业整体素质新举措

将“工程”这个概念引入质量管理工作,推行“2471”工程,是蓬莱市加强质量工作宏观管理的一项新措施。其目的在于推动全市企业整体素质的提高,把名牌带动战略切实引向深入。“2471”工程就是年内力争有2个工业企业通过GB/T19000—ISO9000质量体系认证;在40个重点工业企业宣贯GB/T19000—ISO9000系列标准,并使之有效运行;促7个工业产品上质量、创省级以上名牌;创10个商业企业的计量、质量信得过的“双信”工程。     

谈整（轿）车企业应对WTO的技术措施

面对“入世”在即，我国汽车工业必须有相应的对策。本文在阐述了可行的政策措施后，着重从一个整（轿）车企业的角度，说明如何在产品、制造、质量和环境等四个方面，通过采取有效的技术措施，为企业争取宝贵的生存和发展空间。     

广西壮族自治区工业和信息化委员会举办“广西首届工业产品质量信誉论坛”

为贯彻落实《中共广两壮族自治区党委常委会2011年工作要点》及《工信部关于深入开展中国工业企业质量信誉承诺活动的通知》精神,2011年12月1日“广西首届工业产品质量信誉论坛”存南宁举办。论坛主办单位有广两壮族自治区工业和信息化委员会、广西壮族自治区实施质量兴桂战略工作领导小组办公室工业产品质量组,由广西质量协会、《广西质量监督导报》杂志社承办,论坛丰要内容以“同铸质量长城,弘扬广西制造”为主题,开展工业产品质量信誉论坛宣传、交流研讨、总结实践经验,提升广西企业质量信誉,树立广西工业产品的良好质量形象、品牌形象和社会信誉;同时启动了“中国工业企业质量信誉承诺活动”（广西工业企业）,参与承诺活动的企业宣读中国（广西）工业企业质量信誉承诺书,并在质量信誉承诺书上签名,会后,参与质量信誉承诺单位名称将刊登在《广西质量监督导报》杂志上公示,接受消费者、政府及媒体监督;举办工信部工业企业品牌培育（广西专场）讲座等三项活动。     

转换机制迎接挑战——浅谈汽车工业入关对策

我国今年将要恢复关贸总协定缔约国地位,入关以后,汽车工业将面临严峻的局面。目前,汽车工业内部有人惊慌失措,似乎一旦国门大开,首当其冲的是汽车工业,洋车将潮涌而入,国产汽车就会溃不成军;也有人存依赖思想,反正国家会有保护措施;更多的人是忧心忡仲,等待观望。本文就汽车工业现状及入关后汽车工业的对策谈自己的看法。     

“入关”前零售企业营销观念的革命

“入关”前零售企业营销观念的革命马宛中重返关贸总协定，将为我国商业的发展创造良好的机遇。因为入关后不仅可以使我们享受发展中国家给予特殊的优惠待遇和发达国家自主给予的普惠制待遇；而且按照关贸总协定公平贸易、公平竞争的运行规则，在进口关税大幅度减让和非关...     

把VE与企业发展联系在一起

<正>本刊讯 在发展社会主义市场经济的大潮下,迎接“入关”(恢复我国关贸总协定缔约国地位)所面临的新的机遇和挑战,面向国际、国内两个市场,积极参与竞争,东方锅炉厂将进一步把VE与企业的发展紧密地结合在一起,使VE的应用推广迈上一个新台阶。 这个厂从1985年开始推广应用VE以来,已累计培训约1000人次,并在设计工作中应用VE从未间     

品牌意识--企业的制胜法宝

在我国入世谈判进程中,中国企业界、商界不约而同大声疾呼"狼来了",我们的企业从此跨入全球化的竞争行列.面对"入关"后洋货的大举入侵,我们的企业树立和增强品牌意识已是时不可待.