液化石油气汽车罐车防波板检验不可忽视

液化石油气汽车罐车(以下简称L·P·G汽车罐车)是一种承受内压、装运具有易燃易爆危险介质的移动式压力容器。它是由汽车底盘和充装介质的钢制压力容器组成。L·P·G汽车罐车在运行中由于转弯、紧急制动以及不良路面等条件的影响,在惯性的作用下罐内液体也随着涌动,并对罐壁产生冲击载荷,使罐车重心偏移,易造成车辆跑偏、侧滑、制动距离增大而引发交通事故。为了减少罐车在运行和制动时液体对罐体的冲击载荷,设计、制造时要在罐体内部设置防波板,以缓解液体在罐车运行中产生的波动,保证罐车整车重心和运行的稳定性。为此原劳动部颁发的《…     

压力容器问答

一、什么是质量技术监督部安全监察范围的压力容器?质量技术监督部门实施安全察的压力容器是指盛装气体或液体,承载一定压力的密闭设。其范围如下:1、同时满足以下三个条件的定式容器和移动式容器:(1)最高工作压力大于或者于0.1MPa(表压);(2)压力与容积的乘积大于者等于2.5MPa·L;(3)盛装介质为气体、液化气和最高工作温度高于或者等于准沸点的液体。2、盛装公称工作压力大于或等于0.2MPa(表压),且压力与容积的乘积大于或者等于1.0MPa·L的气体、液化气体和标准沸点等于或者低于60℃液体的气瓶。3、医用氧舱。二、压力容器产品出厂技术…     

浅谈液化石油气汽车罐车的全面检验

液化石油气汽车罐车属于第三类压力容器,液化石油气是易燃、易爆介质。因此在液化石油气汽车罐车的全面检验中,除必须遵循《压力容器定期检验规则》中移动式压力容器的检验附加要求外,还应着重检查壁厚,焊缝及安全附件与容器的连接是否合格不泄露,以及安全附件是否有效,杜绝各种阀门泄露、超压、强度不够等原因带来的生产事故。     

液化气体铁路罐车端板容积的计算

液化气体铁路罐车既是运输工具,又是特定的计量器具.罐车的容积计量是否准确可靠,主要取决于罐体的几何尺寸和根据罐体几何形状所采用的体积计算公式.在铁路罐车系列中,有主型罐车和特种罐车之分,液化气体罐车属于特种罐车,它的罐体型号、规格及几何形状等,与主型罐车有所不同.因此,下面将对液化气体罐车两端板体几何形状进行确认,并采用的容积计算公式进行讨论.     

汽车罐车凸缘焊缝开裂原因及思考

由于液化气汽车罐车是移动压力容器,盛装的是易燃易爆介质,且罐车的吨位很大,所以一旦发生事故其后果不堪设想.2010年5月在对一台液化石油气汽车罐车进行年检时,发现该罐车安全阀凸缘锻件与筒体连接的焊缝开裂,其开裂的严重程度令人震惊,所幸在定期检验时被发现没有酿成惨祸(如图1).     

承压设备产品质量的监督检验

承压设备是一种使用广泛且有爆炸危险的特种设备。一般而言,承压设备是盛装气体、液化气体、液体或气液混合物介质,并承载一定压力的密闭设备的通称。但在工程中最常见的承压设备主要是各类锅炉、压力容器（包括气瓶）和各种压力管道。因此,承压设备是锅炉、压力容器以及压力管道的统称。承压设备技术发展的实践证明,由于其选材、结构设计不当,     

新疆维吾尔自治区锅炉压力容器质量安全检验研究所

新疆维吾尔自治区锅炉压力容器质量安全检验研究所是自治区质量技术监督局直属公益性事业单位。拥有约3000平方米的办公场地,4000平方米的液化气体汽车罐车检验站。固定资产约783万元。该所检验人员均是1人多证,具有较高的理论水平和较为丰富的实践经验。     

浅谈焊接及热处理对压力容器焊缝力学性能的影响

随着各项技术的进步,压力容器在各行各业中都有非常广泛的应用,如军事科研、能源工业、石油化学工业等。作为盛装介质为气体或者液化气体等的密闭设备,压力容器在实际应用中受到介质、压力、温度、密封等各种因素的影响,很容易引发爆炸、燃烧等事故,是影响国家财产和人民生命安全的特种设备,做好其焊接及热处理工作,保证其焊缝力学性能是非常必要的。文章针对压力容器的焊接及热处理予以分析。     

半挂液罐车车架的有限元分析

以ANSYS为分析平台，在ANSYS软件中建立半挂液罐车车架的几何模型和有限元模型对半挂液罐车车架进行有限元分析．为此类产品的设计提供了可靠的依据。     

低温压力容器无损检测技术的应用研究与讨论

低温条件下压力容器存储的通常都是危险性比较高的气体,因此在运输和储存的过程中一定要对其安全性进行严密的检查.在低温压力容器中应用无损检测技术,能有效提高检测工作的工作效率,并使检测的准确性大大提高.     

浅谈压力管道的分类及检验重点

压力管道的基本定义就是利用一定的压力，用于输送气体或者液体的管状设备，其范围规定为最高工作压力大于或者等于0．1MPa（表压）的气体、液化气体、蒸汽介质或者可燃、易爆、有毒、有腐蚀性。最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体介质．且公称直径大于25ram的管道。只有准确理解压力管道的基本定义才能正确做好分类工作，确保压力管道运行安全。     

中国能源运输市场潜力跃然

中国在十二五规划中已经明确规定新能源成为七大战略产业之一,其中将大力推动天然气的生产和产业配套设施的建设。液化天然气(LNG)作为气体能源的一支,具有便于运输的特性,相比管道送气更能够突破区域市场的局限性。中国液化天然气的产地主要在西北地区,厂商们源源不断的将液化天然气送往华东华南市场,预期十二五规划中天然气在一次能源消费中的比例将由4%提升至7%～8%,提高了一倍。目前在中国,沃尔沃卡车是世界五大气体公司和中国液化天然气厂商中运营数量最多的欧洲进口品牌卡车。众所周知,危险品运输对于车辆的稳定性能要求很高,这是为了防止剧烈颠簸、撞击或侧翻造成的罐内     

气瓶的安全管理

气瓶是一种特殊的压力容器，主要是指装压缩气体和液化气体的气瓶。从安全角度看，气瓶与其他压力容器相比具有它的特殊性。一是，气瓶内装的压缩气体、液化气体的压力受温度的影响大，因此，设计要求以60℃时的瓶内压力作为设计压力；二是，由于气瓶直径小，无法进行内部检查，因此，对耐压试验要求高，即要求的试验压力比一般压力容器的要高，试验压力要求为设计压力的1．5倍。     

遗失声明

▲南宁益民扶贫有限责任公司遗失代码证正副本(证(卡)号码:72308121-1)▲杨沛富遗失特种设备作业人员资格证(证号:4500020172)▲柳州市二运大型物资运输公司危险品运输大队遗失液化气体罐车使用证(证号:桂A143X)▲南宁市衣香廊商贸有限责任公司遗失代码证正本(证(卡)号码:71148076-8)▲南宁市无线电五厂新屋分厂华强经营部遗失代码证正本(证(卡)号码:74206039-5)▲南宁市大成化工有限责任公司遗失代码证副本(证(卡)号码:71515150-7)▲广西云湖技术开发公司遗失代码证副本(证(卡)号码:19822391-1,登记号:组代管450000-001618-1)▲广西卓能房…     

浅谈危险品常压罐车的安全监督管理

本文按照相关国家标准的规定要求,结合本地区危险品常压罐车(以下简称常压罐车)的管理情况,讨论常压罐车在制造、检验、运输使用方面的安全监督管理工作,为常压罐车的安全营运奠定基础。     

低温液化气体的安全使用

随着科学技术的发展,在人们的生活生产中对气体的开发利用程度不加深,并且由于各种先进设备的不断产生,人们对气体的应用也就更加得心应手。目前,人们可以利用科技手段和相应的科技设备将气体液化或者固化,从而使气体的运输更加方便,有效的节约了储气空间。但是由于液化气体的温度极低、压强极大,所以很容易造成在使用过程中的安全应还。随着社会的不断发展,人们对地球资源开采力度不断加大,这就造成了地球能源资源的短缺,目前能源资源短缺已经成为了一个国际性的问题。而由于气体资源储量丰富,并且可循环利用,因此有关专家加大了对如何安全对气体进行开发利用的研究力度。本文通过对低温液化气体中存在的危险性进行了深入的分析,并提出了低温液化气体的安全使用措施,以供同行探讨。     

工业管道未焊透定级的思考

压力管道是采用特定的压力,用于输送液体、气体的管状设备,由管子、管件、法兰、螺栓连接、垫片、阀门、其他组成件。其内部输送的介质是“气体、液化气体和蒸汽”或“可能引起燃爆、中毒或腐蚀的液体”物质,危险性比较大。文章探讨了压力管道中工业管道焊缝内部未焊透在工业管道全面检验中的定级,分析了存在的问题及其发展趋势。     

莱钢1080m~3高炉气力罐车输煤的应用与实践

气力罐车输煤适于长距离煤粉输送,因其存在涉及生产线多、不适合短距离输送等缺点,在我国钢铁企业中应用并不广泛。为满足高炉正常喷吹的需求,莱钢1080m3高炉喷煤系统,采用了一种多功能气力输送罐车(吸排车)进行煤粉短期6km长距离运输实践,期间保证两座1080m3高炉煤比达到110kg/t铁左右,高炉利用系数2.6t/m3d。     

国内罐式车市场现状与发展前景

一、国内罐式汽车的市场现状分析1、罐式汽车产销形势罐式汽车包括低温液体运输车、粉粒物料运输车、粉粒食品运输车、化工液体运输车、混凝土搅拌运输车、沥青运输车、散装水泥车、液化气体运输车、运油车等。常见的有油罐式汽车、散装物罐式汽车、     

瓶装压缩气体和液化气体的安全储运管理

从人们日常生活中用到的液化石油气、天然气到科研、医疗等单位场所的实验室用气、医疗用气,压缩气体和液化气体的使用量在逐年增加。而它们的储运工艺比其他液体或气体要复杂很多,其中涉及了压缩气体和液化气体的易泄漏、毒性、可燃性、爆炸性等特点,因此,压缩气体和液化气体的安全储运显得尤为重要。