海德汉入华十年:本土化了什么? 又保留了什么?

在经济全球化的今天,对于任何一家跨国公司而言,本土化战略无疑都是门必修课。然而,尽管已经进入中国十年,尽管中国市场的销售额已经成为其全球分公司之首,普鲁士贵族海德汉却依旧坚持其大部分在中国销售的产品产自德国总部,这是为何?     

德国如何提高核电竞争力

目前全德国共有１９座核电站,装机容量２２００万千瓦,核电总装机容量和发电量占全德国的３０%和２９%,可满足德国能源消耗总量的１０%。德国核电以基荷运行,平均负荷系数超过了８５%,是世界上最高的。目前德国现有燃煤电厂、核电厂及新的燃气联合循环电厂的成本比（包括基建、运行和燃料成本）约为１００∶８７∶１２０（天然气价格为２５德国芬尼／千瓦时计）。为了在激烈的竞争环境中生存,目前德国核电站正在采取一系列措施,提高核电的竞争力。１降低核电发电成本。为了降低发电成本,德国普鲁士电力公司对７个国家１５座核电站的指标与其…     

海德汉“中国制造”胎动入乡随俗催生中端产品

高处不胜寒。在中国市场上逡巡了几年的全球老大海德汉对此当然心知肚明。然而,一直到近两年,这位有些倔强的普鲁士老贵族才决心“低下”他高贵的头,斥资3000万美金组建约翰内斯·海德汉博士(中国)有限公司(以下简称“海德汉中国”),着手筹备在中国生产适应型产品。而据有关人士透露,这种适应型产品是专为中国市场研发制造的、针对中国工业现状的新系列,属于介于德国顶级品质与中国本土品质之间的中端产品。这在海德汉116年的光刻制造时间表上,史无前例。虽然,海德汉的全球总裁格哈德·哈根瑙先生将这一行为解释为对中国市场的重视,并称之为…     

曼欧洲商用车收购案突起波澜

近日,一家瑞典媒体透露,斯堪尼亚两大股东——大众和银瑞达将支持斯堪尼亚反收购德国曼集团,而此前德国曼对斯堪尼亚收购活动长达一年之久,最后却未能达成愿望。这家瑞典媒体表示,这一消息并非空穴来风,最近大众集团和银瑞达内部的"躁动",似乎透露了些端倪。在消息发出之后,德国曼集团的股票上涨了6个百分点,达到每股126.38欧元的价格,而斯堪尼亚的股价却下降了2.8个百分点,收于每股174.5瑞典克朗的价格。同为德国曼     

德国玩商制造泰德熊玩偶纪念棕熊遭猎杀

一头在德国南部游荡5个多星期的野生棕熊日前在巴伐利亚州施利尔塞地区遭到猎杀。这只在德国南部和奥地利四处作乱的棕熊曾让政府和猎人们头疼不已。这只棕熊重达100公斤,来自意大利北部阿尔卑斯山区,5月20日从奥地利闯入德国,是170年以来第一头进入德国的野生熊。在意大利它被称为“J J I”,德国当地媒体则将它称为“布鲁诺”。由于公众反对将熊杀死,巴伐利亚州政府曾计划活捉这只棕熊并将其送到自然保护区。     

欧洲八大电力公司及其1998年发电量

１９９８年欧洲八家大型电力公司发电量如下：法国的法国电力公司名列第一，１９９８年发电量为４５２０亿千瓦·时；意大利的国家电力公司名列第二，发电量２３７０亿千瓦·时；德国的莱茵—威斯特伐利亚电力公司名列第三，发电量为１３８０亿千瓦·时；德国的普鲁士电力公司发电量为１０６０亿千瓦·时；瑞典的Ｖａｔｔｅｎｆａｌｌ电力公司发电量为８４０亿千瓦·时；西班牙的Ｅｕｄｅｓａ电力公司，７４０亿千瓦·时；德国巴伐利亚电力公司发电量为７３０亿千瓦·时；比利时Ｅｌｅｃｔｒａｂｅｌ电力公司，发电量为７２０亿千瓦·时。…     

各国出“奇招”节水节电

正不缺水的德国和内陆干旱的澳大利亚,居民节水意识会有天壤之别吗?留日学生用来取代空调的降热帖和菲律宾贫民的烛光晚餐,哪种节电窍门更让人哭笑不得?笔者介绍五个国家的用水用电情况,以提供一些经验和借鉴。德国:节水不靠涨价德国长年雨量充沛,丰富的地下水资源保证了充足的日常用水。德国政府并没有靠涨价限制用水,但近年来德国每日人均用水量却不升反降。据统计,这一数据从1990年的147升降到2012年的122升。德国政府主要靠普及节水技术和产品倡导节水。例如抽水马桶安装大小两个按钮,分别用于大小便冲水;洗澡     

打开全球市场,玩具数字化创新——来自2013年德国纽伦堡国际玩具展的报道

2013年1月30日至2月4日,第64届纽伦堡国际玩具展览会在德国纽伦堡举行。这一盛会是玩具业的前沿信息中心,是国际市场行情的晴雨表,其将引领着2013年玩具产品的科技潮流。据了解,每年,纽伦堡国际玩具展吸引来自约120个不同国家的观众前来参观,云集约76,000名贸易商和买家在此交流与交易,其中55%来自德国以外。本届国际玩具展为来自60个国家的2747个参展商提供了国内分销渠道和国际销售潜力。共有来自113个国家的73500个贸易商和采购商(2012年:76055人)参加了     

三种模式竞争力分析卡车合资合作日趋融洽

7月16日,福田汽车与德国戴姆勒正式签订《合资经营合同》,卡车行业将诞生一家总投资额达63.5亿元人民币的中、重卡合资企业。继德国曼入股中国重汽之后,这将成为影响卡车行业的又一标志性事件。回顾我国卡车行业的合资合作历程,先后经历了技术引进、合资、入股三种模式。1978～1989年是技术引进的高潮,也是我国卡车行业第一个黄金10年,这期间罗马尼亚罗曼、德国奔驰、奥地利斯太     

默克珠光颜料应用设计大赛圆满结束

由中国流行色协会和德国默克公司联合举办的默克珠光颜料应用设计大赛主要是针对默克公司珠光颜料在纺织品上的开发及应用，着重突出了珠光颜料的特殊珠光效果。国际著名的默克集团总部位于德国的Darmstadt．已有330多年的历史。已在全世界52个主要国家设立了分公司，其中在27国家建有61个生产基地。1997年，默克在上海设立了分公司这也是为响应德国默克公司的全球发展战略而建立的独资国际贸易公司。     

国外对商标淡化的法律实践

＂商标淡化＂这一说法最早起源于德国,1923年,德国一地方法院在一判决中禁止袜子制造商使用＂4711＂香水商标。一年后,另一地方法院在判决中又禁止刀剪行业使用＂ODOL＂的牙膏商标。这两个将商标保护范围由相同或相似商品扩大到不相类似商品的地方法院判例后来都得到德国联邦最高法院的确认。     

有些事就该小题大做

前不久,德国发生了一件小事。食品卫生监督部门在一个面包生产车间内发现了老鼠屎和蟑螂。也是上个月,德国发生了一件大事,该国最大的焙制食品生产商"穆勒"宣布破产。没错,就是这几颗老鼠屎和几只蟑螂扳倒了食品生产巨头。具有80年历史的穆勒影响了德国人的生活,很多德国人早晨起床锻炼后都习     

如何通过外国政府审查？看新杰克缝纫机在德国的连环收购

2009年4月,一则消息从杰克控股集团的办公室传出,“杰克控股集团已与德国最大的缝制设备厂商百福达成收购协议”。舆论一阵哗然,一个浙江的小小民企去收购德国老牌企业,这看起来确实有点不同寻常。然而就在几天后,杰克控股又宣布,此次的收购以失败告终了,于是有些人猜测,这不会是杰克控股集团在借收购炒作自己吧？     

近年德国汽车工业

最近，我随东风汽车公司技术业务代表团有机会考察了德国汽车工业的最新发展情况，主要参观了戴姆勒／克莱斯勒（D／C）公司的两个轿车厂，两个商用汽车厂，一个研发中心，一个转向机厂。同时，还参观了与汽车工业有密切合作关系的两个研究所，一个样品快速成型（制造）公司，一个专业化的工程设计公司（专为别人开发设计产品）。这是作者相隔四年后又一次访问德国。一直在世界汽车工业中扮演着重要角色、并且领导西欧汽车发展潮流的德国汽车工业近年来有哪些变化？一、总体印象及观感１．汽车与社会和环境更加协调一致的发展四年后我再次…     

华东数控破解机床困局

6年时间里,华东数控在汤世贤的带领下走过了国内许多机床企业20多年都走不通的路。刘师傅在威海华东数控股份有限公司开车已经两年了,这两年他的别克车里坐过不少来公司参观或洽谈生意的老外,巴西人、印度人,还有缠着头巾的阿拉伯人。最近刘师傅从青岛接来一位个子很高的德国人,3个多小时的车程,他嘟嘟囔囔了一路,抱怨“车太小了”。不过这并没有影响这家德国公司与华东数控合作的热情。华东数控董事长汤世贤略显神秘地说:“我们马上要与这     

德国行业协会的特点与启示

德国是市场经济高度发达的国家 ,考察德国的行业协会必须从市场经济和民主社会这两个大前提出发。在德国 ,政府不直接管理企业 ,而是通过行业管理组织与企业进行密切联系 ,行业协会在管理协调等方面做了大量的实际工作。德国约有３０万个协会和联合会等社会组织 ,其中以经济领域行业协会最为活跃、最富成效。大型的社会经济团体如“工商协会”、“工业联合会”、“商业贸易协会”和“企业主（雇主）协会”等。德国行协的特点１ 依法设立 ,独立运作。德国的行业协会是企业为维护其共同利益而自愿结成的社会团体 ,受到德国法律的保护 ,法律也…     

埃马克的中国难题

“我们是一家德国公司!”埃马克中国区运营总监Dirk Haumann（郝帝凯）着重强调了“德国”这两个字，自豪的神情溢于言表。     

需要“德国质量”更需要“德国精神”

2014年3月30日，正在德国进行国事访问的国家主席习近平，在中德工商界举行的招待会上说出了一句让国人思索的话：中国需要“德国质量”。习主席的这句话不仅表达了对德国质量的赞赏和肯定，更表达了对中国工业特别是中国制造业的殷切期望。     

传祺在法兰克福“街拍”

传祺车队为了赶路，在柏林只停留了一个晚上和一个白天，就奔法兰克福来了。德国有两个法兰克福，一个在德国中部美因河畔，一个在德国与波兰交界的奥德河畔，为了区分，通常在城市名前加上河的名字，如美因河畔法兰克福，或奥德河畔法兰克福。我们所到的法兰克福是美茵河畔法兰克福。这是德国第五大城市，但名气仅次于柏林。     

第一只眼:“独眼”观察

抓一片云感知商用车风云对中国商用车和零部件产业的深入关注是《汽车观察》长期以来的主导之一。这其中有创刊号对德国MAN公司新总裁Weinmann首度秘密中国之行的千里追踪报道,从重卡和客车两条主线分别阐述了2005年之前德国MAN公司在中国的资本布局和技术合作情况,根据国际和国内这两种产品细分市场的动态演变全面剖析了德国MAN公司中国战略指导思想形成的原因和结果,得到了包括沃尔沃和斯堪尼亚在内的跨国卡车巨头的认可。本