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可能,没有一个中国汽配商人从未经历过搬迁。官方说法叫搬迁,本质谁都清楚:被赶。在城市边缘寻了个汽配城落脚,苦心经营之下生意颇有起色,忽然规划来了——违章建筑,得拆!没办法,换地方吧,可是城市化进程扩张一次,汽配城就又要拆一次。于是反复搬,反复赶。几起几落,在汽配利润空间越来越小的现状下,汽配生意因此蒙受的损失也越来越大。汽配商人心中不平:我们对带动地区经济兴盛、振兴汽车行业本土化的作用有目共睹,为何总是在城市规划中不停牺牲呢?有时候不得不承认,历史对现实有太重要的启迪。看一看犹太人的历史,你会惊奇的发现:中国汽配… 相似文献
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纵观中国当代商坛,官商结合,有福有祸;儒商兼取,有得有失。有人认为:未来中国商人,要关心社会政治,兼修中西文化,才可能有大的跨越和长远的发展。最值得深入思考的是:面对中国入世后的各种社会、政治、经济、文化转型,在不同的历史文化背景与不同地缘优势条件下的中国各地商人,又该如何盘点各自身上的历史遗传基因?又该以什么样的价值取向和衡量标准,来重新审视未来中国商的是非成败? 相似文献
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他们在超越自己的同时,在这个社会的传统与历史中找到了"生命中的配套力量"。如同鱼生活在水中,水干了,鱼就不能生存了,鱼和水就是互相配套的,是一个天然的系统工程丹尼斯·狄德罗是18世纪法国著名的哲学家,一天,朋友送他一件质地精良、做工考究、图案高雅的酒红色睡袍,他非常喜欢。可在入睡时穿上之后,狄德罗却总感觉自己所有的家具与睡袍风格不对。于是为了与之配套,旧的东 相似文献
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康明斯中国公司董事长华金声(John Watkins)看上去更像好莱坞影片中的硬汉,健壮俊朗,眼神坚毅。他是个地道的中国通,“火车跑得快,全凭车头带!康明斯公司的发展要感谢湖北省政府对我们的大力支持。”这一句开场白一下子拉近了他与当地政府的关系。过去20多年里,他通过各种视角观察了解中国, 相似文献
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这是身家不菲的两个服装商人,在瓦房店地区曾颇有名气。然而,在2003年的一天,他们放弃了蒸蒸日上的服装贸易,毅然决然地选择进入一个从未涉足的陌生行业——轴承制行。破釜沉舟的决心给他们的生活和生意带来了怎样的影响? 相似文献
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最近在纽约遇到一个商人朋友。他说,现在美国金融界和房地产界的日子都不好过。就连有着赚钱机器之称的地产大亨唐纳德·特朗普,据传也就只有30亿美元的家产。其净资产不要说远不如碧桂园杨氏父女,甚至和他的中国版本潘石屹也有相当距离。 相似文献
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现在很少有人知道高宗武(1906~1994)这个名字了,即便知道的,也会和“政客”、“汉奸”联系在一起,而不会想到,后期的高宗武其实是一个很成功的商人。 相似文献