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近几年来,道路运输站场设施投资规模逐年增加,极大改善了道路运输基础设施状况,为“人便于行、货畅其流”发挥出越来越重要的作用。但从整体发展水平看,道路运输基础设施建设相对滞后,功能还不完善,尤其是站场竣工验收管理方面还不能很好地适应现代道路运输发展需求,站场竣工验收方面的问题逐渐成为新时期道路运输基础设施建设发展面临的突出问题。 相似文献
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运输站场不仅是交通运输基础设施的重要组成部分,更是政府管理社会和提高公众福利所必需的基础设施,其在经济社会活动的公益性和交通运输组织的公用性,决定着它具有与公路一样的公共产品属性。[第一段] 相似文献
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内蒙古巴彦淖尔市临河区运管所担负着临河地区道路旅客运输、道路货物运输、出租汽车客运、运输站场经营、机动车维修经营及机动车驾驶员培训的行业管理工作。十几年来,临河运管所先后获得了“全国运政管理文明单位”、“全国三八红旗集体”、“全国巾帼文明示范岗”,“全区创建文明行业示范点”等许多荣誉称号, 相似文献
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针对过去普遍存在运输站场短缺、设施不足的问题,山东省交通主管部门充分利用交通规费中划定的专项资金,投入道路运输站场建设。“八五”前后,全省县以上客运站已基本新建或改造一遍。“九五”期间,交通部和省交通厅分别在全省规划了济南、青岛、烟台3个国家公路主枢纽和潍坊、济宁、临沂、德州、菏泽、聊城6个公路集疏运中心。 相似文献
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到目前为止,我国在理论上对道路运输服务体系的概念尚无一个统一的严格的表述,在运用中通常因使用场合不同,其内涵差异甚大,笔者按以下内涵,重新定义了运输服务体系的概念:在特定的道路基础上,为最大限度地满足国民经济及社会发展对该线路运输的需求,同时也为了最大限度地发挥该线路的效用而建立起来的与道路运输过程直接相关的系统。 相似文献
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