处理道路交通事故现场的车辆防御性停放

为了保护道路交通事故现场处置人员不受二次事故的伤害,处理道路交通事故现场的车辆应采用防御性的停放方式.通过对误闯入车辆与处于防御位置的车辆的碰撞分析,验证了大型车辆的防御效果要明显优于小型车辆、防御车辆斜停放方式的防御效果也优于平行停放和垂直停放方式,并在此基础上提出了处理道路交通事故现场的车辆的防御性停放方法.在理论计算的基础上,推荐了各级城市道路上车辆防御性停放的外围防御区的最小长度.     

车辆驾驶的节油技巧与养护方法探讨

近些年,随着全球经济化建设的深入发展,我国油气资源的市场需求量大幅度上涨,油价逐年提升。很多车辆驾驶员为了节约车辆行驶成本,纷纷探究车辆驾驶过程中的节油技巧,以此提高车辆运行的经济效益。据相关资料表明,车辆驾驶员的驾驶技术与车辆耗油量密切相关,除此之外,车辆养护也会影响总体耗费。文章简要概述了车辆驾驶节油技巧,并提出了一系列养护方法。     

关注燃油税改革后报废车辆的失控现象

报废车辆工作做得好与坏，与交通安全息息相关，是社会综合治理的一个重要环节，历来为政府高度重视。过去，由于养路费的问题，车辆报废必须到稽查征费局销户，而销户必须的手续之一是车辆报废证明，这使得车辆报废不得不依法履行手续，实现正常的车辆更新。     

检测站车辆重复性试验数据偏差的探讨

随着社会的发展，我国汽车保有量持续高速增长。除了国有企事业单位车辆外，个体工商户、民营企业从事营运的车辆也迅速壮大起来。对于从事长途客运的车辆大都是私人老板经营。在注重经济绩效的今天，车主只关注的是怎样能更快更多的挣钱，而忽视了对车辆性能各方面的保养、维护。造成很多车辆性能下降、车况变差，安全性舒适性得不到保障。以至于交通事故频繁发生，给国家和个人带来了巨大的损失。针对这种状况，国家交通部要求对营运车辆定期进行强制检测，为此，我国各个地区相继建立了很多汽车综合性能检测站，对营运车辆的动力性、经济性、安全性、乘员舒适性等方面进行检测。以提高整个营运车辆的车辆性能，并引起车主对车辆性能的重视，降低燃油消耗和交通事故的发生。     

一些损失难赔偿

那么，如果车辆在冰雪路上因打滑导致自己车辆或车上人员受损伤，怎么办呢？车辆损失可由车辆损失保险进行赔付，而人员伤亡应由机动车车上人员责任险进行赔付。     

事故车辆贬损价格鉴定方法初探

随着汽车的普及，车主法律意识逐步觉醒，车辆被撞后的“贬值费”浮出水面是个必然。在价格鉴定工作中，常常会遇到因双方当事人对修复费用之外的车辆贬损存有不同看法而引起的赔偿纠纷。车辆已被修复，然而贬损客观存在，这对矛盾仅靠评估是难以解决的。适时探讨制定一套科学、合理、简便、操作性强的鉴定事故车辆贬损的实用方法，已成为当务之急。本文试通过对车辆隐损的含义及构成隐损的主要因素（事故发生前与修复后车辆价格的差，以及车辆损失率和另一客观存在的隐损倍率），以及由于事故车辆成新率的降低造成贬损的事实，来探讨车辆贬损价格鉴定的可行方法。     

前后悬架刚度比值及车辆行驶速度对乘坐舒适性影响的研究

:针对汽车乘坐舒适性的问题,以轻型乘用车整车系统模型作为研究对象,通过车辆在一般随机路面下车辆的乘坐性能的主客观分析,从路面激励出发,通过仿真时车辆副车架反馈的参数判断车辆运行状态,并通过改变车辆悬架前后悬架的刚度之比,得到不同速度下副车架位移参数的变化,再根据车辆动力学仿真分析及验证,提出一种改善优化车辆乘坐舒适性的研究方法。仿真试验结果表明,该研究方法可以优化乘坐体验,为汽车主动悬架的研究和乘员舒适性研究提供了有效的参考依据。     

铁道车辆布线检测技术研究

铁道车辆布线检测主要是对车辆线缆绝缘、耐压特性和通断的检测。当前铁道车辆布线日趋复杂、线路数量和接口大为增加,对各类车辆不同型号线缆的单个和分组巡检的任务异常繁重。文章在对南车南京浦镇车辆有限公司车辆线缆检测现状及迫切需求实地调研的基础上,采用自动化检测的新技术构建一种高效率自动实现的车辆布线综合检测系统,能在检修环节对车辆线缆高效率地进行全面检测,确保列车安全运行。     

车辆防撞技术的发展现状与展望

随着国民经济水平的不断提升,智慧生活的理念不断深入人心,汽车领域也日益朝着智能化的方向发展。应用于车辆的智能防撞技术可以大大提升车辆的主动安全性能,从而提升道路交通安全。综述了不同技术原理的车辆防撞技术以及车辆防撞安全模型的建立机制,分析了各自的特点以及存在的问题,对车辆智能防撞技术未来的研究进行了探讨与展望。     

如何加强汽车综合性能检测站的服务与质量管理

近年来，随着改革开放的不断深入，道路运输事业得到了迅猛发展，运输车辆数量急剧增加，汽车综合性能检测伴随着道路运输行业发展而产生，其主要目的是确保车辆符合国家规定的技术标准，安全性能达标，最大限度地减少和杜绝带病车辆上路，确保车辆运输安全。汽车综合性能检测站是道路运输业和重要组成部分，各地区交通主管部门或其所属的道路运政机构认定的汽车综合性能检测站，依据国家有关车辆技术管理的法令，法规，对营运车辆的技术状况，维修质量实施监督检验。     

浅析烟草行业物流车辆交通安全现状及对策探讨

烟草商业物流车辆作为配送业务的主要承载、运输工具,日常行驶范围广、线路长、负荷重,承担安全压力大,安全风险日益突出。文章结合烟草物流车辆运行特点,对影响车辆交通安全的因素进行分析与探讨,为预防物流车辆交通安全事故提供参考。     

我国改革车辆购置税征收体制

最近，国务院批准，今年起，车辆购置税将由国税部门负责征收，不再由交通部门代征。车辆购置税以前一直由交通部门以车辆购置附加费的形式征收。为进一步深化税体制改革，理顺税费关系，国家决定从今年起将车辆购置附加费改为车辆购置税。     

在什么情况下能享受车辆购置税优惠

我国车辆购置税实行法定减免税，按照《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》（中华人民共和国国务院令第294号）第九条的规定，车辆购置税的减、免，按照下列规定执行： 1．外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其外交人员自用的车辆免税；2．中国人民解放军和中国人民武装警察部队列入军队武器装备订货计划的车辆免税； 3．设有固定装置的非运输车辆免税；     

活塞式内燃机汽车噪声控制技术研究

车辆噪声控制对于防治环境污染和提升车辆乘坐舒适性有着重要意义。文章论述了各国车辆噪声的控制标准及科学准确测量车辆噪声的方法,进而从活塞式内燃机汽车的结构出发,着重梳理归纳了该型车辆行驶过程中的噪声源,有针对性地分析了发动机噪声、底盘噪声、电器设备噪声和车身噪声这4类噪声的特点,并对这4类噪声的控制技术进行了研究。     

车辆回收与再制造研究分析

随着社会的发展,车辆的保有量快速增长,废旧车辆急剧增加,如不及时进行回收,势必产生很大的环境影响并造成巨大的资源浪费。本文概述了国内外车辆的报废情况;阐述了国内外车辆回收现再制造技术及其发展趋势;分析了我国车辆回收与再制造的市场状况并提出了适合我国国情的车辆回收与再制造技术发展策略。车辆全生命周期的绿色设计与制造,有利于充分、合理利用资源,保护生态环境,实现我国社会、经济和生态环境的可持续发展。     

浅析车辆安全运行管理的问题与对策

本文针对车辆安全运行管理中常见的问题，提出了相应的对策。要加强车辆安全教育，营造安全运行氛围；加大预防力度，健全相关制度；做好车辆安全检查工作，及早发现安全隐患；落实车辆运行安全责任制，做到警钟长鸣；车管人员要履行好职责，合理安排用车。     

政策法规

国家发改委颁布《车辆产品检测工作监督管理规定》为规范车辆产品检测工作,保证检测工作质量,确保登录《车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)的车辆产品符合国家标准和国家有关规定的要求,国家发展和改革委员会制定了《车辆产品检测工作监督管理规定》。并于     

2010年上半年汽车以旧换新进展加快

2010年上半年，全国共办理汽车以旧换新补贴车辆17．4万辆，发放补贴资金24．2亿元，拉动新车消费205亿元。月均受理补贴车辆2．9万辆，是2009年月均补贴车辆数量的9．5倍，其中，5、6月办理补贴车辆均达到6万辆。     

城市环境下无人驾驶车辆决策系统研究

城市道路环境复杂多变,车流量、交通信号、行人及非机动车等都能够影响无人驾驶车辆在实际道路中的行驶情况。本文主要从目前无人驾驶车辆决策系统研究现状出发,分析其在城市环境下所面临的问题,提出城市环境下无人驾驶车辆行为决策方法及发展趋势,为城市环境下无人驾驶车辆研究提供理论参考。     

国家发改委颁布《车辆产品检测工作监督管理规定》

为规范车辆产品检测工作，保证检测工作质量，确保登录《车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）的车辆产品符合国家标准和国家有关规定的要求，国家发展和改革委员会制定了《车辆产品检测工作监督管理规定》。并于2008年2月15日以中华人民共和国国家发展和改革委员会2008年第16号公告形式正式对外发布。