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应该说中国汽车工业经过50多年的发展,特别是改革开放20多年来,汽车工业得到了较快发展。从新中国生产的第一辆汽车下线开始,经过几代汽车人的共同努力,涌现出了像奇瑞、吉利、长安、华展、一汽夏利等轿车自主品牌和宇通、金龙、长城、解放、重汽、陕汽等商用车自主品牌。但在看到成绩的同时, 相似文献
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在WTO日渐逼进的今天,"要不要我们自己的品牌轿车","如何发展我国轿车工业",再次成为国人争论的焦点.对此,有识之士疾声呼唤:中国汽车工业要壮大,必额走树立自己品牌的道路,否则,只能成为跨国公司的"附庸". 相似文献
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2005年是中国农业机械化50周年,也是中国拖拉机工业50周年华诞。中国农机行业经过50年的发展,已经走到了一个新的历史转折点,面临新的发展机遇期。对农机行业来讲,要把握机遇,做大做强,就必须提高企业品牌的核心竞争力,满足用户的需求,不断创新品牌的内涵,打造企业强热的自主品牌。 相似文献
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2009年的中国汽车市场,可以说是汽车厂商们的盛宴,其中,中国的自主品牌乘用车共销售45770万辆,占乘用车销售总量的44.3%,比上年提高4.38个百分点,表现得异常出色。不过,自主品牌汽车在提升品牌影响力的同时仍然存在诸多问题,要想真正做大、做强,需要长时期的积累实践和扎实根基。 相似文献
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对于国内大多数自主品牌汽车企业来说,2011年是与销量下滑、利润缩水、业绩亏损相伴的一年。从大环境上看,2011年自主品牌乘用车市场份额同比下滑明显;从企业的具体情况看,甚至有个别企业的老总私下对我讲,如果市场延续2011年的形势,最多再撑一年。 相似文献
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本文从营销学角度,探讨了著名品牌对汽车厂商的重要性和建立自主品牌的重要性,论述了我国汽车工业应该建立自主品牌,且刻不容缓。 相似文献
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我国自主品牌的汽车企业面对我国汽车市场不断增加的需求以及世界汽车强国对国内市场的抢占,感受到了前所未有的压力。为了提高我国自主品牌汽车的竞争力,利用上市公司主要财务指标构建企业竞争力的评价体系,以我国5家自主品牌汽车企业为样本,运用主成分分析法进行竞争力分析的实证研究。研究结果显示:长城汽车在自主品牌汽车企业竞争力综合评价中位列第一,综合竞争力最强;我国自主品牌汽车企业的竞争力整体偏低,主要表现在获取社会资源并获利的能力方面有所欠缺、企业整体规模较小、经营能力较弱这三个方面。因此,要想提升我国自主品牌汽车企业竞争力,我们应该从以下几个方面入手:实现规模优化;加快自主研发,推动技术创新;提升自主品牌的国际竞争力和影响力;加强政府宏观管理。 相似文献
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上汽自主品牌“荣威”高调亮相,“上海牌”复出在望;奇瑞贴牌“道奇”,遭遇“自毁品牌”的强烈质疑:神龙则避而不谈自主品牌,或“王顾左右而言他”,在“洋务”路上越走越远…… 相似文献
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自主品牌是民族汽车企业的灵魂,也是强大我国汽车工业的基础。不可否认,在汽车工业面临全球化竞争的格局下,中国企业只有不断创新和发展自主品牌,才能主宰自己的命运,才能肩负起发展中国汽车民族工业的神圣使命。 相似文献
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据中国汽车工业协会最新统计,2007年1—11月,汽车产销805.94万辆和795.12万辆,同比增长22.25%和23.19%,分别比2006年全年净增77.97万辆和73.52万辆。乘用车产销575.87万辆和566.22万辆,同比增长21.64%和22.82%,其中自主品牌轿车共销售113.61万辆,占轿车销售总量的27%;商用车产销230.08万辆和228.91万辆,同比增长23.83%和24.12%。 相似文献
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企业未来生存之势,反映了企业内外环境潜在的变化规律。如果企业能够敏锐地捕捉到这种变化之势,并能乘势而上有所作为,就能主宰企业未来生存命运。但是,潜在的变化之势往往不易被察觉,它是一种细微的慢性的有规律的事态发展,自主品牌作为中国汽车工业发展的重大战略问题,引起了营销界的关注,重视核心产品质量、打造整体品牌以及建立科学、高效的营销网络的激活这3个措施是中国汽车企业自主品牌营销的关键。 相似文献
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新能源汽车的发展,自主品牌的腾飞,这些新生力量与政府采购市场有着密不可分的关系,随着越来越多的新能源车型不断研发上市,自主品牌也在奋力完善技术和质量,新车型蜂拥抢占一线市场,国家对这些新生力量的支持政策正日益明朗。历史的规律证明,新生力量的崛起,离不开政府这只手在背后的推动,政府采购市场肩负着重要的责任。 相似文献
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本文就中国自主品牌汽车的发展史以及具有代表性自主品牌汽车的发展过程做了简单介绍,并针对如何发展自主品牌表达了一些看法,仅为一家之言。 相似文献
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自主品牌从2000年开始初成、壮大,起伏,形成了对国内市场的第一轮冲击波,确立了自主品牌应有的市场地位.而从2008年开始预示着更强的第二波冲击,因为有更强大的企业群体蓄势待发,势头将会更猛. 相似文献
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在外资品牌下沉销售渠道抢占中低端车市场之际,自主品牌正加快发展汽车金融的步伐。自主品牌在汽车金融方面是否会有新的突破?汽车金融能否成为自主品牌的保命符? 相似文献