中国电动汽车技术路线和充电模式的选择——《我国电动汽车充电设施发展研究报告》（解读）

随着石油资源紧缺、全球气候变暖、环境保护等问题日益严峻，人们越来越重视化石能源的替代和碳的减排．传统汽车行业作为能源消耗和碳排放的主要领域，正在进行一场动力技术革新。随着动力电池材料、工艺的技术突破，电动汽车发展焕发生机，成为汽车工业动力革新的主力军。在电动汽车领域，我国与国外的技术水平和产业化程度差距相对较小。因此，如果能够准确把握时机，加快发展，我国将会在国际上取得汽车工业领域的重要席位。     

汽车、能源、电工三大行业携手 电动汽车充电接口将有国家标准

日前,工信部公布了《电动汽车传导充电用连接装置》等三项系列推荐性国家标准(以下简称《标准》)草案,并公开向社会征求意见。电动汽车充电接口,对于充电站的建设和电动汽车的发展具有重要影响。充电接口的标准,是保证电动汽车的安全性、互换性的基础标准,在充电基础设施大规模建设和电动汽车大规模应用之前,统一充电接口标准意义重大。     

日美德上演电动汽车充电标准之争，中国站队很重要

近日,在美国洛杉矶召开的电动汽车研讨会上,美国通用、德国大众等8家汽车厂商公布了一种名为“联合充电系统”的电动汽车充电方式新标准。该标准与日本汽车厂商当前采用的“直流快速充电”方式截然不同,标志着日系与美德系汽车企业间关于充电方式标准之争日趋激烈。     

欧盟充电接口统一的启示

充电服务系统是新能源汽车之纯电动和外插电混合动力汽车的必备基础设施。有了统一接口的充电设施和星罗棋布的充电网点，新能源汽车才能盛行起来。     

华商三优成为首批BMWi电动汽车充电设备安装服务供应商

2014年6月宝马（中国）汽车贸易有限公司宣布,与北京华商三优新能源科技有限公司达成合作协议,华商三优及其子公司成为首批BMWi电动汽车充电设备安装服务供应商,BMWi电动汽车客户将享有全程无忧的个人充电服务。     

电动汽车充电闯入“颠覆者”特锐德欲接国家电网的“盘”？

大势已定,三分天下。从特锐德宣布正式进军汽车充电系统的那一刻起,人们就已经明白,混沌已久的电动汽车充电领域即将迎来一场空前的“大洗牌”……卷入其中的不仅仅是国家电网,一切涉及电动汽车、电池、充电设备、运营服务的公司都将迫不得已地加入到一场决定生死的“战斗”中!有人说,在这个孕育万亿市场的行业里,中国一定会诞生一个“千亿市值”的企业,它会不会是特锐德？     

电动车供电标准出炉在即车企充电派迎战电网换电派

未来的电动汽车选择“充电”还是“换电”？业界的说法莫衷一是，激烈的争夺已经展开。此前坚持充电为主的南方电网，方向悄然转变，已经确定以“换电为主，充电为辅”的模式。2011年12月12日，BetterPlace与南方电网在广州共同建设的换电体验中心正式开放，演示了换电操作过程。     

SY/T 6913—2018标准解读与应用

SY/T 6913—2018标准规范了海洋钻井隔水管系统设备的设计、制造和检验等要求,系统地规定了隔水管的设计要求、额定载荷、尺寸和接头型号、强度校核方法、材料选择、焊接要求、过程控制、试验验证等相关内容.该标准实施以来,已先后指导了多个重大科技项目的攻关实施和生产建设项目的有效运行,先后攻克了我国深海油气钻井装备多项...     

用什么来检验“你”？——解读《核电厂安全壳密封性试验》NB／T20018—2010标准

《核电厂安全壳密封性试验》NB／T20018—2010标准（简称新标准）是国家能源局颁布的第一批核电标准。由于安全壳密封性试验涉及到核安全。是检验核电厂最后一道安全屏障是否存在核泄漏风险的关键,所以倍受关注。新标准在确保核安全、保证测定结果的可靠性和准确性,以及在提高核电厂经济效益等方面能起到哪些作用？在贯彻、执行新标准的过程中应注意哪些问题？标准的编制者结合新标准的内容。进行了解读。