从制度变迁看东北振兴的路径依赖与路径选择

制度变迁缓慢,缺乏制度创新是导致东北三省建国以来由经济发达地区退后为落后地区的主要原因,重振东北经济的重要举措就是要进行彻底的制度变迁。本文从制度经济学的角度对振兴东北经济问题进行了探讨,认为东北经济的振兴关键在于政府体制的制度变迁,并在分析政府体制路径依赖原因的基础上,提出了政府体制的路径选择。     

中国金融制度变迁分析:基于制度变迁的路径依赖视角

诺思开创的制度变迁路径依赖理论对理解一国经济制度变迁提供了一个有效的分析视角。制度变迁选择何种方式,主要受制于一个社会的利益集团之间的权利结构和偏好结构。本文基于制度变迁路径依赖理论,以农村金融制度改革为例分析了中国金融制度经历的从计划向市场的改革变迁历程,指出了其中所存在的典型特征:政府主导型、强制变迁性、渐进转型性。这种政府供给主导型的强制性金融制度变迁具有强势路径依赖的特征,并锁定在低效率状态。未来,必须引入新的变量来实施动态的制度变迁,从而才能达到更为高效的路径替代。     

我国农村非正规金融制度演进路径探析:基于需求视角的解释

正规金融与非正规金融在我国农村大部分地区同时存在,长期以来,正规金融安排所提供的金融服务与农村现实的金融需求之间存在着严重的不对称,而非正规金融安排提供的金融服务却很好地满足了农村现实金融需求,并随着农村金融需求的变化而不断演进.本文将从需求角度入手,通过分析我国农村金融需求的变化来探析相应的我国农村非正规金融的发展历程以及未来可能的演进路径.     

制度环境、路径依赖与公司治理

公司治理具有路径依赖的特性，是与各个国家和企业所处的具体的制度环境因素分不开的。制度环境不同，公司治理体制也不一样。英美模式和德荷模式是两种最著名的体制，日本模式也独具特色。在一定的条件下，他们都可以实现有效率。随着制度环境的变化，治理制度也在不断地进化，但不会改变多样性的特征。     

技术变迁对城市化路径的作用机制研究

论文从技术变迁的视角来研究城市化,分析技术变迁对城市化的作用机制,探索在技术变迁的推动下形成的城市化路径.首先从城市化的一般机理入手,不断深入研究城市跟农村技术进步以及二者之间的技术转移对城市化的作用机制.不同的技术变迁方式会形成不同的城市化均衡路径,比较城市化实际路径与均衡路径的区别,论证技术变迁对城市化质量的决定作用,同时也为我国新农村建设战略提供理论支持,我国在城市化过程中存在着很多问题,要解决这些问题必须依靠新农村建设,提高农村的技术水平.     

增长方式转变需破解路径依赖

制度经济学认为,制度变迁存在路径依赖。制度变迁能否成功,需要破解路径依赖难题。通常有两种方式,一种是依靠强有力中央集权由上而下形成的强制性制度变迁方武,一种是依靠群体自发形成的由下向上的诱致性制度变迁。无论何种方式。制度变革成功与否的关键在于新制度可带来持续的效率提升和福祉的扩大。     

组织变革中的路径依赖机制及破解策略研究

路径依赖是组织积累资源和生存的必要条件,但是基于路径依赖的组织变革会使组织陷入非效率的路径而无法摆脱,而当前学者们对于组织变革中路径依赖的形成机理的讨论比较缺乏。文章剖析了组织变革中路径依赖机制形成的三个阶段的内部特征,揭示了组织变革路径从生成到锁定的演化机理,并在此基础上提出了破解组织变革中路径依赖机制的管理对策。     

中国经济周期特征与技术变迁——中性、偏向性抑或投资专有技术变迁

改革开放以来,中国的技术进步中存在明显的偏向性技术变迁和投资专有技术变迁特征.本文将偏向性技术变迁和投资专有技术变迁引入到RBC模型,考察这两种技术变迁对中国经济短期波动的影响.本文的对比研究表明,引入这两种技术变迁的RBC模型能够解释85%和94%以上的中国经济波动特征,这证实了偏向性技术变迁和投资专有技术变迁对中国经济周期波动存在着明显的影响.这一结论有助于理解改革开放以来中国的技术进步和经济周期波动.     

论经济体制改革中的制度变迁问题及路径选择

在总结我国改革开放以来经济制度变迁历程的基础上,分析了我国制度变迁的"渐进式"特征,从成本递增和累积、制度变迁方式、有效制度缺失等视角,分析了影响我国制度变迁的因素,并以此为依据,提出了深入推进制度变迁的路径选择构想。     

运输需求理论综述

运输需求是运输市场结构的重要组成部分之一,它与运输供给是辩证统一的关系。运输需求是产生运输供给的原因,运输需求必须要通过运输供给才能得以实现。本文主要是在前人研究的基础上对运输需求理论进行综述。     

一座人行天桥的病害成因分析及处治技术

全面分析厦门市疏港路1#人行天桥病害产生原因及工程处治方法。同时对业界旧桥病害成因分析及处治提供一种借鉴。     

全球化经济中的产品开发、技术创新与贸易模式的演化

在贸易、投资与技术进步并存的全球化经济中,知识密集型产品在整个世界贸易中所占的比例不断上升.以北方的发明与创新、南方的模仿与追随为特征的世界技术创新模式逐步形成.伴随着技术创新方式的演化,贸易模式和世界收入分配方式也发生着巨大的转变.经济学家在产品生命周期分析框架内建立了一般均衡动态模型来分析有关技术创新、收入分配与国际贸易模式的动态演化问题.本文对这些国际学术前沿进展进行阐述与评析,以期为我国学者提供理论借鉴与启示.     

货物运输需求相关问题研究

立足于产业部门的角度,分析了各部门及部门间关联对货物运输需求的影响,揭示了货物运输需求产生的内部机理。     

长三角地区水路煤炭一程运输需求预测

长三角地区是我国煤炭主要消费地。我国煤炭产销的不平衡使得煤炭运输对长三角经济发展产生重要作用。本文通过对长三角地区煤炭供需现状,运输线路和主要影响因素的分析,预测未来三个五年长三角地区主要煤炭运输港口一程运输需求。     

欧盟运输政策的演变及其评价

介绍了欧盟运输政策的演变过程,论述了每个发展阶段运输政策的核心内容,并在此基础上,分析并评价了欧盟运输政策所存在的问题。     

总需求变动的基本特征及引发的思考

总需求是经济发展的决定因素。社会总需求的扩张或萎缩以及结构的不合理,都不利于经济的平稳增长。近年来,我国无论是总需求不足还是需求结构的不合理,其根源就在于投资拉动经济增长占主导地位,使得经济增长方式的转变难以实现,产业结构出现扭曲。     

中国主导产业的变化与技术升级

本文通过拓展列昂惕夫天际图分析方法,分析经济增长和产业结构、贸易结构这三者之间的关联,进而聚焦主导产业的中间投入品进口贸易的变化,并分析主导产业对外技术依存的变化。在此分析框架下,本文利用1992~2005年的可比价投入产出表数据进行实证研究,结果表明,出口是分析期内所有主导产业增长的主要拉动力;虽然主导产业带动的经济增长促进产业结构和出口贸易结构向高加工度化升级,但在一部分主导产业的发展过程中,国外生产技术的溢出效应尚未充分显现。     

陕西省人才供需断层原因分析及对策研究

加入WTO后,陕西经济的快速增长并没有缓解人才供需之间的矛盾。人才就业难与企业招人难、留人难等问题仍然十分突出,主要原因是人才供需断层问题的不断加深且一时间难以改善和解决。而解决这个矛盾的突破口就在于改善当前高校的教育模式,培养出企业需要(甚至是急需、不用企业培训花费较大成本再教育)的人才,高校如何转变教育模式是解决当前就业问题的有效途径之一。本文通过对现状和原因的分析,在此基础上对人才供给与需求的有效衔接提出相应的建议措施。     

The Evolution of the Sophisticated Quantity Theory: Marshall vs.Wicksell on Transaction Demand

When the money supply increased exogenously, Marshall's vs. Wicksell's versions of short run inflation transmission are shown to be different because of their ideas on money demand. During the approach to monetary equilibrium, the implication was that the demand for transactions cash balances would have to increase in order for inflation to stop. Marshall focused on the real, while Wicksell focused on the nominal, demand for such balances; Marshall assumed velocity of money was constant, while Wicksell assumed it to be pro-cyclic. These assumptions about money demand caused them to make different predictions on how much prices would eventually rise: Marshall described a price-undershoot, while Wicksell described a price-overshoot mechanism.