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5月13日,东风小康第100万辆汽车下线仪式在重庆江津双福工业园东风小康生产基地举行。在6年的时间里,东风小康从后起之秀发展成为行业三甲,从微车市场的"搅局者"变成了扛鼎者,达到百万辆规模,引起了业内外广泛关注。东风汽车公司董事长、党委书记徐平表示,东风小康仅用6年时间就实现了100万辆的销售目标,能够有如此快的发展速度,最根本的一点在于体制创新。可以说,东风小康是央企、民企创新性合资合作的成功范例。徐平认为:"东风小康是 相似文献
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9月9日,"东风小康C37再创百万传奇——小型客车C37品鉴之旅启动仪式"在东风小康湖北十堰工厂举行。东风小康汽车有限公司党委书记、执行副总经理陈益斌、东风小康汽车有限公司执行副总经理岑远川、东风小康汽车销售有限公司总经理庞海、中国汽车技术研究中心天津华诚认证中心总经理郑元辉等领导和专家出席了启动仪式。2012年是东风小康的战略转型之年。3月28日,东风小康首款转型升级产品——新型微车V29携VVT动力登场,给业界带来了极大震动。如今,东风小康第二款转型升级产品——小型客车C37以"一车三用大不一样——品鉴之旅"的形式呈现在行业和用户面前,势必再次引起业界瞩目。不到半年时间相继推出两款高端的新型微车,彰显了东风小康转型升级的强烈意志和 相似文献
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东风汽车公司总经理、东风小康公司董事长朱福寿在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示,东风小康百万辆汽车的下线,对于东风汽车自主板块的发展具有重要意义,标志着东风大自主尤其是2+2(东风乘用车、东风小康,以及东风郑州日产和东风柳汽)板块的发展更有保障。东风小康经过6年的发展,已经成功进入中国微型车行业三强之列。在未来的整体规划中,东风自主品牌将达到300万辆的规模,其中东风小康将起到重要 相似文献
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上汽通用五菱借力雪佛兰进军智利,东风渝安也与智利汽车经销商签订了代理销售协议,出口东风小康以及其他小型皮卡。《商用汽车新闻》记者近日获悉,国内销售排名前四位的微车企业无一例外地将发展目光锁定在海外市场。"微车的海外市场已经很成熟,并且还有很大的拓展空间,目前国际市场上对中国微车的需求量每年都在7万~8万辆。"东风渝安海外事业部市场部经理杜贤俊表示。正是看中了海外市场的潜在需求,国内的微车企业都跃跃欲试。长安汽车国际销售服务有限 相似文献
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本报讯据东风股份销售快报,前8个月,东风股份(含山东凯马)销售汽车近272019辆,同比增长3.38%。其中,本部、郑州日产共计销售211987辆,同比增长10.15%。在轻卡行业大盘普遍下滑时,东风股份依然保持逆势上扬。东风股份的新兴事业——微车销售一直保持高速增长, 相似文献
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<正>这款开辟了"紧凑型商务车"全新市场的五菱宏光正是迎合了用户的需求而取得了成功。"小巧、精细、实用"是业内对五菱宏光的一致评价。在上汽通用五菱商用车板块中,除五菱之光、五菱荣光两款百万级规模的热销产品外,上市仅两年的紧凑型商务车产品"五菱宏光"年度销量到2012年底已超过30万辆。自2010年上市以来,不到两年半的时间,五菱宏光的保有量已超过54万辆,这让当初对这款介于微车和MPV之间的"四不像"产品持怀疑态度的 相似文献
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对于徐留平领导下的长安来说,一切似乎又回到了几年前.在四大的排位赛之中,长安不仅未能更进一位,反而与前三甲的差距越来越大.
中国汽车工业协会发布的数据显示,今年前四个月,汽车销量排名前五位的生产企业依次为:上汽、东风、一汽、长安、北汽,分别销售149.75万辆、110.34万辆、87.96万辆、67.29万辆、53.07万辆.与上年同期相比,前四大集团中,上汽、东风和一汽保持稳定增长,长安则延续了先前下降的趋势.
事实上,在正式整合中航旗下的汽车业务板块之后,长安虽然曾经在某个季度短暂的取得过行业第二的成绩,但只这是昙花一现.即便整合中航旗下两个微车企业之后,即便是在微车因为政策刺激而行情高涨的2009年和2010年,长安汽车也只能屈居第四. 相似文献
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截至10月31日,东风商用车公司的销量已超过25万辆,创造公司历史最好成绩。其中,中重卡实现销售21.35万辆,同比增长超七成,增幅高于行业平均水平。这也是东风商用车公司成立以来,中重卡销量首次跨越20万辆大关。值得指出的是,在中重卡产品中,东风天锦共销售24409辆,同比增长266%,确保了东风商用车公司连续7年保持中国中重卡行业第一 相似文献
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经企业授权批准的东风小康微型车特约维修服务站日前落户西安二二四汽车修理厂,并投入运营。据了解,西安二二四汽车修理厂是西安市汽车维修行业星级企业,是陕西省交通厅、陕西省技术监督局授予的"维修质量信得过企业",在西安地区享有较高声誉。 相似文献
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本报讯据东风股份销售快报:前5个月,东风股份销售汽车近14万辆,同比增长13.82%。其中,微车销售7092辆,同比增长189.23%;皮卡销售3914辆,同比增长85.32%。细分市场车型的增速表现持续走强。东风股份紧盯市场走势,及时调整销售战略,深入实 相似文献
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4月23日,东风汽车股份有限公司自主研发的首款跨界微车俊风CV03在北京国际车展首发,价格为43800~50800元。俊风CV03是东风股份汇集内外部优势资源,着力打造的高端微车。俊风CV03的上市,是东风股份微车战略厚积薄发的体现,它的上市能否改变国内微车竞争格局,推动高端微车市场重新洗牌呢?有人认为,发布跨界微车是东风股份进入微车领域,超越竞争对手和行业地位的体现。对此,东风汽车股份有限公司 相似文献
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10月,东风商用车以11597辆的月销量排名行业第二;前10个月累计销量超过16万辆,位居行业第一。这其中,东风天龙系列累计销量达8.5万辆,占集团公司重卡总销量的一半以上。同时,据东风商用车相关人士透露,今年在上海国际车展上亮相的新款东风天龙将于12月正式上市。新天龙能否延续老天龙所创造的辉煌?本期柠檬茶座邀请了3位东风商用车经销商,请他们谈谈对新天龙的看法。 相似文献
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2009年,上汽通用五菱微车产销量实现了历史性的跨越,成为国内首家产销突破100万辆的单一车企,中国微车行业总销量达到195万辆,同比增长83%,是所有汽车品种中增幅最大的,其中蝉联4年销售冠军的上汽通用五菱占去了半壁江山。 相似文献