火山灰飘来的商机

冰岛火山爆发后产生了大量的火山灰，法国巴黎一家航空公司在火山灰飘来的时候被迫停止了飞行，许多旅客滞留在机场。按照规定，对这些延误乘机的旅客，都要给予一定的经济赔偿。     

橡胶粉、火山灰复合改性SBS沥青性能的分析

本文主要针对SBS沥青材料通过添加橡胶粉、火山灰进行改性,通过微观观测,采用复合理论对材料提高高温、低温稳定性能方面进行分析,为季节性冰冻地区沥青路面抗车辙、抗裂缝在材料性能上进行改善,为公路保证良好的使用条件提供支持。     

遭遇“火山灰”

火山灰真的存在过吗？那场在欧洲渐次散去的混乱告诉你,它真的存在过＂我第一次感到国际新闻头条离我的生活这么近。＂参加意大利米兰家具展的科宝·博洛尼家居装饰集团CEO蔡明做了一个惊讶的表情。因为奔放的冰岛火山灰,他被滞留在米兰机场,从而错过了参加4月22日晚上那场他筹划已久的＂16间宅七种姿势＂的终极派对。不只他一个人郁闷,从他发回国内的视频里,我们清楚地看到,     

浅埋火山灰隧道大变形段施工技术

海西环岛高铁颜春岭隧道富水浅埋,隧道全为V级围岩。隧道洞身穿越古火山口膨胀土火山灰挤压变形严重,围岩遇水软化成泥状,本文就膨胀火山灰富水变形段施工技术作以阐述供类似工程参考。     

浅析路面设计和施工中的火山灰水泥砼的应用

火山灰材料修筑水泥砼路面是近年来的一项新技术,其应用不仅十分符合现代社会绿色、环保的理念,同时又可以提高路面的整体结构的耐久性,从而极大地推动了水泥砼路面的建设发展.笔者通过相关资料的查阅,总结一些在建和已建工程特点,认为有必要深入开展火山灰水泥砼的路面应用性能研究,推广该项技术在未来路面设计和施工中的应用.     

火山灰飘来的商机 反向思维赢得世界

哲理的故事 冰岛火山爆发,引发出大量的火山灰。这些火山灰飘向了欧洲许多地方,迫使许多航空公司停止飞行,欧洲航空界一天就损失超过两亿元。     

基于FLAC3D的火山灰地质隧洞开挖支护数值模拟

该文从一工程实例出发,利用在隧洞数值模拟领域具有领先优势和良好口碑的FLAC3D软件进行数值模拟,对不同工况下的隧洞开挖进行模拟计算,研究了火山灰地质隧洞在开挖过程中的应力应变变化情况以及隧洞支护的效果,分析结果为隧洞施工控制提供了理论支持;同时通过控制变量法,得出剪切强度参数控制着数值模拟计算能否收敛,也控制着塑性区的扩展深度,在计算可以收敛的前提下,洞室位移主要由弹性模量控制.     

水泥乳化沥青混凝土路面试验研究

沥青混凝土混合料和水泥混凝土是我国目前主要的道路面层材料.这两种面层材料各有其特点和不足,在力学性能和工作特性上有一定的互补性.在水泥和沥青两种结合料的基础上开发出兼有两者优势,克服两者不足的新的半刚性面层材料具有广阔的应用前景.     

水泥混凝土抗硫酸盐侵蚀试验方法的研究

硫酸盐侵蚀在既有结构的劣化过程中对混凝土的性能影响显著,其侵蚀过程也是复杂的物理化学反应过程.论文通过理论分析辅以左黎高速公路ZL1标桥梁墩身混凝土硫酸盐侵蚀试验,从不同的视角分析现行的抗硫酸盐侵蚀试验方法及结果表征存在的不足,并对硫酸盐侵蚀耐久性的室内加速方法进行探讨,得出了一些结论,可为今后相关的施工及研究工作提供...     

散装水泥的储运技术与配送试验可行性分析

我国的水泥产量居世界首位,又是世界四大水泥消费国家(此外有独联体、美国、日本)之一。然而,因水泥产、销结构不合理;中转库与大中小水泥厂布局、散装运输设备的数量与类型、交通运输条件与能力、国民经济与建筑业的发展均有欠缺;各级领导对散装水泥工作意义的认识和重视程度及管理水平尚存不足等诸多因素相互制约,不能协调发展,所以影响现有设施能力的发挥与散装水泥的发展,目前大部分仍采用袋装。其劳动强度大、用人多、效率低,消耗大量的纸袋和装运设施所需的材料,对国家和企业都是     

水泥质量可以放心

抽查范围：全省133家企业生产的250个批次的水泥.抽查结果：合格250个批次,抽样合格率为100％.认识水泥水泥,粉状水硬性无机胶凝材料.加水搅拌后成浆体,能在空气中硬化或者在水中硬化,并能把砂、石等材料牢固地胶结在一起.水泥的历史最早可追溯到5000年前的中国秦安大地湾人,他们铺设了类似现代水泥的地面.后来古罗马人在建筑中使用石灰与火山灰的混合物,这种混合物与现代的石灰火山灰水泥很相似.用它胶结碎石制成的混凝土,硬化后不但强度较高,而且还能抵抗淡水或合盐水的侵蚀.长期以来,水泥作为一种重要的胶凝材料,广泛应用于土木建筑、水利、国防等工程.     

南广高铁膨胀土路基水泥及石灰改良试验研究

新建南宁至广州铁路沿线广泛分布有中、弱膨胀土,为减少借土及弃土数量,以保护当地自然环境和控制工程造价,拟对膨胀土进行化学改良后用作路基基床以下路堤的填筑。本项目进行了一系列采用石灰及水泥作为掺和剂进行膨胀土改良的试验及研究,并以试验研究的结果作为依据,创新地采用6%石灰+2%水泥对膨胀土进行化学改良的方案,为膨胀土化学改良的方法提供了新的思路。     

水泥粉煤灰搅拌桩加固饱和黄土地基现场试验研究

随着高速公路建设的飞速发展,在完善原有地基处理技术的同时,新的地基处理方法也不断涌现出来。本文以渭蒲高速公路饱和黄土地基处理课题为背景展开工作,针对该路段饱和黄土的工程性质,提出了用水泥粉煤灰搅拌桩处理饱和黄土,并选择地质条件和填筑高度都有代表性的地段进行现场试验。成桩后,采用浅部开挖桩头、现场抽芯无侧限抗压强度试验、轻型动力触探(N10)三种方法对地基处理效果进行检测,通过分析检测结果进一步优化依托工程地基处理方案的各项工艺参数,用以指导大规模地基处理施工的开展。     

土工试验及试验成果分析

通过对试验中存在的一些常见问题进行分析，认识和了解试验中经常出现的一些异常现象，找出了一些共性的特征，为工程建设、设计提供重要的参数和合理准确的数据。     

水泥搅拌桩在淤泥质软土路基中的试验与应用研究

国民经济以及城市建设的同步发展,使得当前城市土地资源高度紧张,对于经济发达的沿海城市这种情况更加突出。经济高速发展需求的前提下,土地资源利用与开发成为重点课题,而淤泥质软土路基滩涂资源成为城市发开发的重要方向之一。在淤泥质软土地基上修筑的情况需要进行不断的研究和完善。在公路建设过程中,因公路线路长的缘故,常常遇到软土路基情况,软土路基的处理方式较为普遍的是使用水泥搅拌桩。通过构建稳定安全的淤泥质软土路基能够为公路建设提供有利基础,促进城市发展。本文就水泥搅拌桩在淤泥质软土路基中的试验与应用情况进行研究分析。     

水泥电杆强度对比试验

试验依据: 试验设备这次检测试验所需设备主要有拉力表、20倍读数显微镜、挠度表、秒表、手动葫芦、滚筒等仪器。试验方法 1、锥形水泥电杆采用GB4623—1994标准规定的悬臂式使用方法,实验台座为混凝土U形型台座。 2、等径水泥电杆采用GU4623—1994标准规定的简支式实验方法,台座为混凝土台座。