服务的魅力——新加坡航空公司成功秘诀有感

<正>去年11月参加国资委组织的学习考察团,有机会乘坐新加坡航空公司(以下简称新航)航班飞赴新加坡。在新加坡学习期间,国资委又组织我们到新航参观并座谈,了解到新航的一些情况,感受颇多。对新航空姐热情友好的服务早有所闻,其蜡像于1993年     

航讯

国航与上海航空加入星空联盟;国航再次获选《商旅（中国）》“最佳中国籍航空公司”;新航与东航携手推出联程电子机票;新航和卡通网携手为小乘客打造上乘飞行体验。     

捷星航空开办首个来往杭州与新加坡直航服务

日前，捷星航空的飞机降落在其大中华区第七个目的地——杭州，标志着该航空公司成为首家在浙江省提供往来杭州和新加坡直航服务的航空公司。捷星航空是亚洲收入最高的廉价航空公司，每周超过2500趟航班飞往50多个亚太区目的地。捷星是新加坡最大的廉价航空公司。捷星将提供每周4次往来杭州及新加坡的航班服务，并由其不断扩大的空中客车A320机队执飞。     

航空

在当晚举行的新航国际烹饪顾问团烹饪食谱发布及慈善晚宴上,新航为新加坡公益金（CommunityChest）筹得141．8万新元善款。新加坡公益金是一家非盈利性组织,致力于为帮助社区的弱势人群而募集善款。     

新航抓住中国市场的每一个机会

对中国市场出现的每一个可能的机会,新航都会在第一时间做出反应。2008年,为了满足因北京奥运会开幕而增长的市场需求,新航于奥运会开幕前一周,以A380客机执飞新加坡往返北京的三个每日航班中的一班;上海世博会期间,新航开始采用配备了最新客舱产品的波音B777—200型改装机型执飞上海、北京航线;广州亚运会期间,新航又启用新型A330客机来提升竞争力,满足市场需求     

国航上海图谋

当东航与新航的谈判已到最后阶段时,中国最大的航空公司国航突然以罕见的阻击方式冲入上海,中国航空业格局会出现怎样的变化?     

纳里什 印度航空之王

纳里什有拿起电话,当场就直接给全球任何一个航空公司的总裁通话的能力58岁的纳里什·戈亚尔(Naresh Goyal)是印度捷达航空的创始人兼总裁.这是印度规模最大、利润最丰的一家航空公司。目前,捷达航空正在对世界知名的新加坡航空和英国航空公司发起攻势——让自己的航班飞到新加坡和英国的上空,并迫使对手的财政增长锐减三成。     

航讯

美联航荣膺“最佳跨太平洋航空公司”称号；加航被评选为北美地区“最佳航空公司”；新航首家推出空中电视直播节目；国泰非洲野外体验计划实施顺利；卡航联手2006年多哈亚运会；5岁的卡塔尔女孩获100万第纳尔大奖。     

民航业：战上海

*南航与东航结盟抗衡国航*国航全面掌控深航*新航、国航、阿联酋航空争夺上海基地2007年,国航与东航收购与反收购的资本大战跌宕起伏。在其背后.是多家新兴市场的航空公司围绕上海国际航空枢纽港的角逐。接下来的2008年,不仅是中国民航业,更有可能是亚太航空业重新洗牌的一年。     

新加坡为什么不打压房价？

房价是一个与全世界老百姓都密不可分的民生问题,高房价也不仅仅出现在某一个国家或者地区。以新加坡为例,其首都新加坡市在2011年初的最高房价是每平米4.5万新加坡元（约合人民币23万元）,每平米2000新加坡元（约人民币1万元）以上的商品房更是非常普遍，然而面对这样的高房价，新加坡政府却并没有打压和抑制，这究竟是为什么呢？     

航空货运企业物流现状分析与研究

目前全球已经形成现代物流发展的"第三次浪潮",亚太地区航空物流中心建设形成了激烈的竞争态势.近年来,不仅FedEx、韩航、法航、意航、日航、新航等航空公司开通到我国的全货运航班,不断增加航班密度,而且,我国周边日本成田机场、大阪关西机场、新加坡樟宜机场、泰国曼谷机场和韩国仁川机场等航空枢纽对我国形成包围态势,而且纷纷将触角伸入我国腹地.本文将首先介绍国内外物流发展现状,接着重点分析我国航空货运企业物流发展面临的主要问题,最后结合这些问题提出促进航空物流发展的基本举措.     

解盘20几亿的盈利规模 李家祥国航关键词“赚钱”

新加坡机场，一行人匆匆走下飞机，径直开车驶向离机场最近的酒店，中、德两大航空公司一场三年未果的谈判，在未来的三天里会有什么结果，在谈判双方每个人心中都是一个未知数。     

航讯

越航开通连接越南-老挝-柬埔寨三国新航线越南航空公司自2007年10月28日起,开通连接越南首都河内、老挝古都圣城琅勃拉邦和柬埔寨的暹粒(吴哥)三个城市的航线。航班从河内起飞,经停琅勃拉邦,最后抵达暹粒(吴哥)。每周除周二、周日外,每天都有一个航班。至此,越航开辟的越老柬三     

卡塔尔航空：飞翔的五星酒店

阿克巴带领的卡塔尔航空在过去12年里年收入平均增长40％，乘客数量平均增长35％，是全球发展最快的航空公司，现在他们有能力使卡塔尔变成一个像新加坡一样的国际转运点，整合欧洲、远东和中东的市场。[编者按]     

利用SWIFT实现标准化、安全性与完整性

国际航空运输协会（IATA）是航空公司全球性行业协会，1945年成立于古巴，代表118个国家中的240家航空公司，占航空总运输量的84％。IATA支持许多地区的航空业务，帮助制定重要的航空问题方面的产业政策。其总部设在加拿大的蒙特利尔，行政办公室设在瑞士日内瓦，区域办事处遍及安曼、北京、布鲁塞尔、约翰内斯堡、马德里、迈阿密、莫斯科、新加坡和华盛顿。在2012年，     

东航重组有待观望

东航与新航重启谈判的一个重要前提条件,希望政府能提前表态支持东新合作,但这个前提很难实现。不同的企业对北京奥运会有不同的期待。对于中国东方航空股份有限公司(上海交易所代码:600115,下称东航)和新加坡航空公司(下称新航),奥运会的开始意味着一个结束,奥运会的结束或许意味着一个新的开始。8月10日晚,东航宣布,由于先决条件未获满足,与新航及其上级公司淡     

东航 开闸前夜

危机重重的东航试图引入新加坡航空公司自救,有可能成为中国航空业第二次重组的风向标表面的静寂下,新加坡航空(以下简称新航)入股东航(600115.SH, 0670.HK)一案正在艰难推进中。7月中旬,新航向《中国企业家》证实:与东航合作一事已进入“高级阶段”。而国资委官员则向《中国企业家》表示,包括国资委、民航总局、发改委、商务部和证监会在内的五大部委正在对此事进行会审。面对媒体及投资人的追     

新加坡:新兴的国际金融商贸中心

新加坡国土面积仅620平方公里，人口只有300万，自然资源匮乏。然而，就是这样一个地少人稀的国家，却雄心勃勃地力争成为世界商贸中心。正如新加坡政府资政李光耀所说，新加坡不可能改造世界，但新加坡可以去适应世界，使之成为对世界有用的国家。近30年以来，新加坡就是这样努力的，并且使其成为一个国际商贸中心。随着新加坡经贸重点向亚洲地区转移，新加坡厂商正在争夺该地区的转口贸易业务，新加坡商人看好东南亚盛产的橡胶、棕油、大米、咖啡、胡椒、木材和蔗糖等产品。为了加强初级产品转口贸易地位，新加坡官方目前正在完善期货交易…     

A航空公司客舱乘务教员培养与管理研究

航空公司客舱乘务教员作为乘务员专业知识的传授者，其人才培养质量的高低直接影响到航空公司的安全和服务质量。本文以A航空公司为例，运用培训师胜任力模型和中国民航局关于客舱乘务教员能力指标框架，就教员培养与管理的现状进行剖析，并针对存在的问题提出可行性改进措施。该研究成果能够帮助航空公司切实解决乘务教员培养与管理中的“顽疾”，相关经验可以推广到企业内训师的培养与管理。     

突破的勇气

最近去了一趟新加坡，想起很多年前遇到的一位新加坡官员说的话，他说新加坡就是一个大的公司。不论这位官员的比喻是否恰当，今天如果我们要评论新加坡这个国家的政治经济社会等等各方面，题目可能就太复杂了，但如果把新加坡这几年的发展与一个公司的发展来比较一下，我想对大家应该是很有启发的。