做事业的“长跑手”

路要一步一步地走。我一直坚信,一个企业之所以成功,不仅在于日复一日承受压力中的坚持,更在于前行路上的不断创新。——黄爱娟     

物流诚信应从政府开始做起

正李克强总理在第十八届全国人民代表大会上的《政府工作报告》中提到,让失信者寸步难行,让守信者一路畅通,表明了这届政府要建设诚信社会的决心。实际上,建设诚信社会,最首要的是政府应成为诚信的表率。近年来,物流行业出现了许多非诚信的案例,如专线运输公司从事代收货款业务,有的公司搞蒸发,卷款跑路;有的仓储公司出具虚假仓单或虚假质物清单,骗取银行贷款;有的贸易公司签订虚假合同套取现金;有的电商公司侵吞客户保证金;有的运输企     

努力实现“两大转型”

“十二五”四川道路运输发展要牢牢把握我国城市化、产业化进程加快的重大机遇,服务于城市化进程,大力发展城乡一体化的现代客运体系：服务于产业化进程,大力发展现代物流货运体系。为此,要努力实现“两大转型”,即发展方式的转型和管理方式的转型：道路运输业要从传统、粗放、外延的发展模式,向现代、精细、内涵的发展模式转变;而运输管理要立足以人为本,服务民生,从传统的审批型向协调型、服务型转变,为企业、为大众、为民生做好服务。     

“三志物流”甩出精彩

仅仅是出于降低运输成本的考虑,没有行业专家的指导,没有政府资金的支持,一个名不见经传的私营物流企业,由于采用了当前最先进、最科学的运输组织方式——甩挂运输,在当今运输企业为运输成本不断升高而苦恼时,该企业却呈现出强劲的发展势头,企业利润率近50％,让人刮目相看。     

小议“联合运输”

上个世纪八十年代中期,我曾经有过迷茫,主要是物流理念,尤其是系统化和一体化的理念。当时感觉是现代物流缺乏立足于我国的可操作的方式和形态,总体来讲比较＂虚＂。经过一段时间思考后,我选择了两个比较＂实＂的方式,     

青岛流亭国际机场获评“国家4A级物流企业”

近期，青岛流亭国际机场在国家A级物流企业评审中，获评4A级物流企业。 A级物流企业评审是由中国物流采购联合会，依据相关国家标准和评估办法，自2005年开始在全国范围内启动的综合评估工作，旨在提升物流企业的管理水平和服务质量，引导物流企业做强做大，提高产业集中度和综合竞争力。此次获评4A级综合服务型物流企业，     

一个小区的大物流集聚效应

湖北省荆门市东宝区引导运输企业向现代物流业转型,目前,该区物流业初步实现“一轴五区”的布局,瞄准自然区位优势,挖掘物流发展潜力,创新运作模式,打造杨家桥综合物流集聚园区。利用老城区优势,以东方百货物流、众诚物流等企业为重点。完善农超对接、农企对接等直接配送方式,推动城乡综合物流发展,打造“工业品下乡、农产品进城”的双向流通平台。全区有59家物流企业和物流信息服务网点,从业人员近2600余人,年产值20亿元,利税总额8000万元。其中有33家物流企业在湖北省交通物流网上成功注册,     

浅析“网络平台道路货物运输”的发展与挑战

本文对比了“无车承运”的新旧政策转变,分析了“网络平台道路货物运输”的发展与挑战,并提出观点。     

转方式调运输结构抓机遇谋物流发展——“2011第二届全国交通运输物流业发展推进大会”综述

中国交通企业管理协会和邢台市人民政府联合主办的2011第二届全国交通运输物流业发展推进大会11月26日在河北省邢台市召开,来自全国各地的交通运输主管部门、物流企业的领导及专家、学者共150多人参加了会议.会议期间,交通运输部主管部门、国务院发展研究中心、交通运输部科学研究院及中国交通企业管理协会的领导、专家在会上发言,部分物流企业交流了经验;会议表彰了2011年度全国交通运输先进物流企业和优秀物流管理者及管理创新优秀论文;与会代表还参加了《全国高速公路出行信息平台》(邢台基地)的开通仪式,参观考察了邢台好望角国际物流园区内陆港的建设.     

物流“路障”物价船高

老编有日：城市配送政策环境不够通畅是制约城市配送效率的问题之一．中国的物流企业基本是在低水平上竞争,尚处于依靠廉价劳动力进行原始资本积累的阶段、与之相比,国际物流业的竞争核心,来自于高度优化的供应链管理体系、基础设施、信息平台造成这种差距的,与其说是我国物流业竞争门槛低,不如说是政策成本高,间接造成市场成本高最后的苦果,就得由所有的消费者埋单了,     

冲破城市配送的“围城”

正城市配送难像个"围城",困扰着物流企业,尽管政府在扶持,企业在努力,但"最后一公里"仍然是那么漫长,那么艰难曲折……城市配送通行受阻、停靠难、成本高涨、标准不统一、运力结构不合理等等,长期以来制约物流业发展,如何有效解决这一难题已成为人们极为关注的事情。本刊的这一期"特别策划"栏目,就城市配送问题采写了一组文章,从多角度来看城市配送,并提出来一些解决方法,敬请读者关注。     

冲破城市配送的“围城”——城市配送的“堵”与“疏”——城市配送问题调查

城市配送难题颇多,多年来有关部门和企业都在着力解决这个难题,但结果仍不尽如人意.譬如,通过发放通行证的方法来限制进城货车的数量来解决道路拥堵,但更加剧了配送难,并且又引发了“权力寻租”、“证件倒卖”、“客改货”等问题……     

交流探讨 共谋发展——“交通运输行业物流公共信息平台暨物流园区建设交流研讨会”综述

2011年6月10日至11日,中国交通企业管理协会主办的交通运输行业物流公共信息平台暨物流园区建设交流研讨会在武汉市召开。这次会议认真学习6月8日温     

一家小型物流运输企业的逆势上扬之路——天运物流“卡班”业务调查

金融危机袭来，许多大型物流企业利润普遍下降，但雄厚的实力和宏观政策的倾斜使得这些企业还可以勉力支撑。而对于许多中小型的物流企业而言，资金链和业务链的中断，已经导致了部分企业倒闭，从而不得不彻底退出物流市场。     

我变故我在 我变故我强

创立于2000年的安得物流,历经11年的发展已成为五A级综合服务型现代物流企业,企业实现了从团队创业到企业社会化、公众化的转变;在业务发展上,从单一的家电配送领域扩展到多元化、综合化领域;从市场空间来讲,已经从区域走向了全国。     

关于现代服务业有关问题的“问”与“答”

问前年交通部提出建立现代交通运输业的思路后,许多道路运输企业积极探索现代服务业发展的路子。“现代服务业”与“传统运输企业”的区别是什么？“传统运输业”怎样才能成功转型“现代服务业”？是否有成功案例？     

“最后一公里”物流障碍的解决之道

城市物流配送,即在城市范围内为众多用户提供的配送服务,是现代物流中一种特殊的、综合的活动形式。城市物流配送系统是整个物流系统的一个直接对用户提供物流服务的子系统,是城市实现物资内外交换,满足居民生产、生活物质需求,保障城市功能正常发挥的“循环系统”,也是缓解城市交通压力、减少运输污染、保护生态环境的重要方式。     

长久物流牵手UTI 实践中国汽车物流“高水平引进来”

1月23日,北京长久物流股份有限公司和全球领先的第三方集成物流提供商优特埃国际物流(UTiW orldwide)正式签署战略合作协议。根据协议,未来双方将共同推进开发欧洲到中国的铁路运输,VMI/生产物流和售后市场零配件配送物流。2014年,我国汽车产销量双双突破2300万辆,连续第六年位居全球第一。汽车物流作为汽车产业重要的支撑性服     

“东方”的女当家——张锁平

2001年，张锁平的丈夫、藁城市东方汽车运输场的总经理申英路突然去世。刚刚建立4年，初具规模的“东方”面临生死考验。年届45岁的张锁平化悲痛为力量，挺起脊梁，勇敢地接替了丈夫的事业，用了不到三年工夫，把“东方”办成了藁城市龙头运输企业。这位普普通通的农家妇女干出了不平凡的业绩，成了名副其实的汽车运输企业女强人。     

网商VS快递之“剪不断，理还乱”

老编有曰:一个是民营快递大佬,一个是争议不断的电子商务大亨,外界眼中唇亡齿寒的两大公司申通、京东,竟然决裂。国内民营快递公司申通从10月15日起停发到京东仓库的货,申通与京东商城不再有直接业务往来。