湖北物流业发展与经济增长关系实证研究

应用近几年实际数据从定量的角度进行物流对经济的影响作用分析,主要采用逻辑模型进行分析判断,并使用边际效用分析以及弹性分析法具体量化物流业对湖北经济的拉动作用,在此基础上提出了发挥物流业推动作用的相关建议.     

物流业对江西经济增长作用的实证分析

依托SPSS16.0统计软件,应用计量经济学常用的分析方法,建立江西省经济增长于物流产业关系的逻辑增长模型(logistic模型),并对模型进行了弹性分析和边际分析,定量的探讨了物流产业对江西经济发展的贡献,从而为全球金融危机背景下更好发挥物流对经济拉动作用及江西省物流发展政策的制定提供了必要的依据。     

外资与区域经济增长关系的理论与实证

一、引言 改革开放以来,特别是进入90年代以后,我国利用外国资金的数额直线上升。从1993年开始,我国已经连续多年成为全球仅次于美国的第二大外资流入国。据统计,截止到1998年底,我国实际利用的外资累计额已经超过了3800亿美元。随着利用外资额的增加和引进外资时间的增长,为我们研究外资与经济增长之间的相互作用机制提供了必要的感性材料,也为研究者选择典型案例提供了较好的条件。正是这一原因,外贸与经济发展关系的话     

河北省物流发展水平与经济增长关系的实证研究

文章采用计量经济学建模的理论与方法，在对河北省1985～2006年的物流数据和经济发展数据进行实证分析基础上．得出了河北省经济增长对物流发展的单向促进作用结论，并提出了物流进一步发展的建议，为实现河北省物流同当代经济的协调发展提供参考。     

甘肃省区域经济与区域物流发展关系实证研究

考虑到构成区域经济与区域物流指标体系的复杂性,文章利用主成分分析法提取了代表二者的关键性指标,并以甘肃省区域经济和区域物流发展的历史数据为例进行了实证分析。结果表明甘肃省区域经济对区域物流的发展具有明显的带动作用。     

中国不同区域物流发展与经济增长的比较研究

目前东部地区,物流发展是经济增长的重要原因,而经济增长也对物流发展产生很大影响;而在中部和西部,经济增长对物流发展具有促进作用,但物流对经济增长的反作用并不显著.因此,提高中西部物流的现代化水平和物流管理技术将是中国未来中西部物流发展的关键所在.     

京津冀都市圈区域物流与区域经济增长关系实证研究

通过相关数据与图表,利用相关性分析和Granger因果关系法检验,建立相关模型,从区域物流促进区域经济增长和区域经济增长拉动区域物流发展两个方面,对京津冀都市圈区域物流与区域经济增长之间的关系进行实证性分析.结论表明,二者具有高度的相关性并且存在着一定的因果联系.最后,根据京津冀都市圈物流产业现实存在的相关问题,提出发展京津冀都市圈区域经济与物流的相关建议.     

京津冀都市圈区域物流与区域经济增长关系实证研究

通过相关数据与图表,利用相关性分析和Granger因果关系法检验,建立相关模型,从区域物流促进区域经济增长和区域经济增长拉动区域物流发展两个方面,对京津冀都市圈区域物流与区域经济增长之间的关系进行实证性分析。结论表明,二者具有高度的相关性并且存在着一定的因果联系。最后,根据京津冀都市圈物流产业现实存在的相关问题,提出发展京津冀都市圈区域经济与物流的相关建议。     

出口贸易对经济增长作用的实证分析

改革开放以来，浙江经济取得了令人注目的成就，其中出口贸易无疑是促进浙江经济快速发展的一个极为重要的因素。但对出口贸易与经济增长这两者之间的关系，基本上都是定性分析。很少有定量研究，本文运用多元回归分析方法，就出口贸易对浙江经济增长的直接与间接贡献作出综合的实证分析，对政府在发展出口贸易方面的政策作出评价。并就如何进一步扩大浙江商品出口提出新的政策与措施建议。     

区域经济增长与物流业发展的关联研究——以四川省为例

以四川省为例,将定性分析与定量分析结合起来,综合运用相关性分析、回归分析、因子分析等方法,对反映四川省物流发展水平的各项指标与四川省GDP产值之间的关系作了简单的探讨。     

我国物流业发展对经济增长作用的实证分析

通过建立回归模型来确定物流业发展与经济增长之间的数量关系,运用Granger因果关系检验法检验两者之间的因果关系,定量分析两者相互作用的方向,结果表明我国物流业与经济增长互为因果关系,测定了物流业对经济增长的贡献,并提出了促进物流业发展的若干政策建议。     

区域物流对广西北部湾经济区经济增长贡献的实证研究

运用计量经济学分析方法,从定量角度分析了广西北部湾经济区货运量与经济增长因果关系,测定了区域物流对广西北部湾经济区域经济增长的贡献率,并根据研究结论提出了发展广西北部湾经济区区域物流的对策.     

物流产业发展与江苏经济增长

物流产业的发展对一个地区的经济增长以及社会进步具有重要意义。根据江苏省发展经验数据,选用柯布—道格拉斯生产模型,在引入物流变量的情况下对其加以改造,从而实证分析物流产业发展对江苏省经济增长的拉动作用。     

不同经济发展水平区域物流与经济增长的协整关系研究

根据协整检验和因果关系检验等计量方法,利用中国各省1991～2007年物流发展水平和国内生产总值的年度数据,将31个省(市、自治区)按经济密集度不同分成三大类地区,并对其物流和经济增长的关系分析进行了实证分析。实证结果表明:三个区域的物流与经济增长均存在协整关系,发达的一类地区两个变量存在双向Granger因果关系,而后两类地区两个变量仅存在单向的Granger原因。     

河北省经济与物流产业发展关联性研究

物流产业是国民经济发展的重要动脉和基础产业,是衡量国家和地区经济发展水平的重要标志。文中采用回归模型和弹性系数分析河北省经济发展与物流产业之间的关联性,结果表明河北省物流产业对经济发展的拉动效用大于经济对物流的推动效用,今后需要从完善物流体系、加强基础建设等方面进一步提升物流业发展水平。     

基于统计分析的我国物流业与经济增长的关系实证

运用一元线性回归模型,从定量角度利用1978-2009年的统计数据分析物流业与国民经济增长的关系,并从动态的角度利用脉冲响应分析我国物流业与经济增长的关系。研究结果表明物流业发展水平对经济增长具有平缓的正向冲击效应,而经济增长对物流业的正向冲击效应较大。     

兵团物流与经济增长的实证分析

在分析新疆兵团物流发展的基础上,采用协整分析模型,通过对新疆兵团物流发展状况的研究,对兵团经济的增长进行分析。分析结果显示,该方法有较好的分析精度,可用来分析兵团的物流需求情况及其带动的经济增长,可为制定区域物流发展政策、确定物流发展对经济的影响及为分析物流带动市场态势而提供定量依据。     

1991～2006年物流业对吉林省经济增长作用的实证分析

文章应用计量经济学的分析方法,建立了吉林省经济增长和物流业相互关系的计量经济模型,分析了吉林省物流业与经济增长之间的数量关系,测定了物流业对吉林省经济发展的贡献,为确定物流业在吉林省经济发展的地位,为制订吉林省物流业的发展规划提供必要的决策依据。     

基于灰色理论的中国物流产业与经济发展关联度研究

在物流竞争全球化以及竞争日益激烈的情形下,国与国之间的物流差异将很大程度上决定着一个国家竞争优势的建立。本文构建灰色关联分析模型对中国物流产业与经济发展的关联度进行实证研究,从而分析中国物流产业与经济发展不相适应的因素,最后针对结果提出了可行的建议。