基于Fuzzy-AHP方法的配送车辆新型通行道路综合性能评价研究——以移动路障为例

以城市物流配送车辆的新型通行体系—移动路障为研究对象,基于物流工程技术理论成果和实际调研分析,构建了配送车辆新型通行道路的评价指标体系,并运用AHP-Fuzzy评价法对建立配送车辆通行道路进行了综合评价。     

基于Fuzzy-AHP方法的配送车辆新型通行道路综合性能评价研究-以移动路障为例

以城市物流配送车辆的新型通行体系—移动路障为研究对象,基于物流工程技术理论成果和实际调研分析,构建了配送车辆新型通行道路的评价指标体系,并运用AHP-Fuzzy评价法对建立配送车辆通行道路进行了综合评价。     

以均衡为目标的车辆调度问题研究

针对物流配送企业私人承包车辆以及均衡配送线路工作量等新的物流管理理念,提出新的车辆调度模型,将车辆调度问题（VRP）转换为车辆选型和车辆路径优化两个子问题,设计Ak-FirstFit混合算法解决车辆选型问题,运用遗传算法解决车辆路径问题。基于JAVA编写计算机程序,运行结果表明该两阶段算法能够在有效时间内得到满意解。与基于传统物流管理理念的模型进行比较,得出新的两阶段模型能充分体现兼顾效率与公平思想的结论,其理念在物流配送企业中具有相当的借鉴性和推广前景。     

关于城市道路景观设计的思考

道路是城市空间环境的重要组成部分,也是人类生产和生活最基本的公共设施,满足各种交通的需要,道路景观设计已成为城市景观设计中重要的一个环节。本文从我国城市道路景观设计现状出发,探讨了城市道路景观的设计原则和设计特点。     

中国道路货运业信息技术应用发展综述

道路货物运输业发展现状 每天24小时,全年365天,数以百万计的货运车辆行驶在近180万公里的公路上;从农村到城市,从内陆到沿海,从海岛到边防,每天有逾3000万吨的货物被送往祖国各地。道路货物运输已经成为我国国民经济和社会发展的重要支撑力量,也在我国物流体系的形成和发展中发挥着重要的保障作用。经济的飞速发展,物流理念的召唤,全球经济一体化带来的机遇和挑战,道路货运这一古老而传统的行业正面临着一个崭新的发展阶段。     

道路平面交叉的方格网立面设计的研究

在城市道路中,由于道路的纵横交错而形成很多的交叉口。交叉口是道路的咽喉,车辆和行人都要在交叉口处汇集通过。道路交叉口在车辆和行人较多的时段,经常会出现交通阻滞的情况,也容易发生交通事故。因此,正确地设计道路交叉口并合理地组织交通,减少车辆在道路交叉口停留的时间,并保证车辆行驶安全和提高交叉口的通行能力,具有很重要的现实意义。笔者谈谈在道路平面交叉设计过程中一些粗浅的看法,希望能抛砖引玉,进一步优化设计,提高道路交叉口的通行能力。     

道路平面交叉的方格网立面设计的研究

在城市道路中,由于道路的纵横交错而形成很多的交叉口.交叉口是道路的咽喉,车辆和行人都要在交叉口处汇集通过.道路交叉口在车辆和行人较多的时段,经常会出现交通阻滞的情况,也容易发生交通事故.因此,正确地设计道路交叉口并合理地组织交通,减少车辆在道路交叉口停留的时间,并保证车辆行驶安全和提高交叉口的通行能力,具有很重要的现实意义.笔者谈谈在道路平面交叉设计过程中一些粗浅的看法,希望能抛砖引玉,进一步优化设计,提高道路交叉口的通行能力.     

关于低碳物流的内涵及相关问题的探讨

举世瞩目的上海世博会已经开幕．我们注意到低碳技术成为这届世博会的一个重要亮点。从世博会开园仪式．展品物流，新能源汽车．LED景观照明，到2万吨世博垃圾的处理，都坚持低碳的设计理念．应用新的低碳技术运营。这些技术和理念的展示不是即兴和随意的．而是表明上海城市未来60年的进程，要走可持续的低碳经济发展道路。     

交通拥堵治理及拥堵费制度的机理分析与探究

运用经济学中的相关理论和方法,对汽车社会成本中的交通拥堵问题的形成和交通拥堵费制度展开分析,尤其侧重于分析拥堵费制度对于缓解道路拥堵的内在机理、作用及实际障碍,并结合交通需求管理的相关理论对治理拥堵问题进行综合探讨。通过对车辆数—成本—流量三个维度的分析,探索造成外部成本的内在机理,找出形成交通拥堵的原因和费用标准;通过对出行者的出行行为和价值取向的系统分析,探讨如何通过经济手段合理分配道路资源和出行时间,在不损失出行者对交通价值获取的同时,提高道路资源的利用效率,从而控制汽车使用的社会成本;对拥堵费制度阻碍因素进行客观讨论,并结合实际情况,提出以降低汽车外部成本、提升整体交通价值为导向的三维治理理念。     

新时期市政道路设计要点探析

市政道路工程的设计是当前市政道路建设过程中的重要环节。本文对城市的道路作了进一步分析,并结合它的特点,从安全角度探讨了交通工程设计的要点。     

现代城市道路节点交通设计方法

道路是城市的基础建设,可以给人们出行与生活带来便捷性.现代城市道路在节点交通部位易于产生拥堵问题,故而现代城市道路建设核心在于节点交通设计.所以,本文就针对现代城市道路节点交通设计相关问题进行了分析与探讨,望以此给研究同样问题的人士提供参考.     

货运车辆安全研究与应用

借鉴国外经验,对道路运输装备提出了新的要求和希望:加强车辆设计,提高运输装备水平;完善标准法规与评价体系,提高货运车辆技术要求;研发监控、测试设备,提高监测能力;使用智能化装置,发展智能交通,提高主动安全性;加强车辆维护与修理,保持车辆技术性能     

浙江加快扶持现代物流业发展

浙江省政府日前决定加快发展现代物流业指出,交通、物价等部门要尽快调整物流车辆、船舶等规费征收办法和收费标准。对所有车辆总吨位在2000吨以上,平均吨位在8吨以上的企业,其营运货车的养路费和货运附加费实行全年9个月包缴。进一步降低浙江省车辆通行收费标准,继续清理整顿普通公路收费站点,5年内暂停出台新的面向物流企业的行政事业性收费。同时,浙江省还规定,对占地面积较大的现代物流企业,如按规定纳税确有困难的,报经地税部门批准,可减免城镇土地使用税。     

小区开放对道路通行的影响

2016年2月21日,国务院发布 《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》,其中第十六条关于推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区,已建成的住宅小区和单位大院要逐步开放等意见,引起了广泛的关注和讨论.除了开放小区可能引发的安保等问题外,议论的焦点之一是:开放小区能否达到优化路网结构,提高道路通行能力,改善交通状况的目的,以及改善效果如何.一种观点认为封闭式小区破坏了城市路网结构,堵塞了城市"毛细血管",容易造成交通阻塞.小区开放后,路网密度提高,道路面积增加,通行能力自然会有提升.也有人认为这与小区面积、 位置、 外部及内部道路状况等诸多因素有关,不能一概而论.还有人认为小区开放后,虽然可通行道路增多了,相应地,小区周边主路上进出小区的交叉路口的车辆也会增多,也可能会影响主路的通行速度.问题1.请选取合适的评价指标体系,用以评价小区开放对周边道路通行的影响.2.请建立关于车辆通行的数学模型,用以研究小区开放对周边道路通行的影响.3.小区开放产生的效果,可能会与小区结构及周边道路结构、 车流量有关.请选取或构建不同类型的小区,应用建立的模型,定量比较各类型小区开放前后对道路通行的影响.4.根据研究结果,从交通通行的角度,向城市规划和交通管理部门提出关于小区开放的合理化建议.针对问题1,我们建立了一套完整的评价指标体系去对在不同开放条件下的道路通行能力进行逐一分析,并搜集了不同地区和同一地区不同时间的小区的相关数据,经过主成分分析得出小区周边道路的同行能力、 小区所在位置等因素是影响开放与否的重要指标.针对问题2,收集了在该领域其他学者的研究成果,针对其要求,运用层次分析法设计了一套完整的数学模型,通过对比开放前后的车流量等因素,进而解决车辆通行能力问题.针对问题3,我们给出了新的方案,并采用新的方法讨论了其合理性,得到了较为符合实际的结论.针对问题4,我们在前三问解决的基础上,提出了较为稳妥的建议以供参考.     

交通拥堵频发形势下城市物流配送的发展思考

随着城市私家车保有量的持续增加,城市道路无法及时满足交通需求,导致交通拥堵频繁。作为城市道路主体之一的物流车辆,其相应的物流成本也随之增加,造成大量的经济浪费和环境污染。根据调查,交通拥堵时车辆油耗可增加33%以上,物流运输时间大量增加。     

关于地铁兼具载客、物流功能的可行性分析

提出了一种使地铁兼具载客、物流功能的改造方案,该方案结合了地铁运行优点和城市物流特点,针对已有地铁线路的站台进行合理改造,并指导新地铁线路的建设,使其可以有效地利用客流低谷期和非载客时间两个时间区间,即在客流低谷期实现安全载客和高效物流作业,以及在非载客时间区间专司物流,最大化地利用地铁交通资源,实现城市物流的高速、高效和标准化。     

交通能耗定量化研究尝试:城市微循环交通能耗模拟

减少城市交通能耗是建设低碳机动化的核心目标之一.城市交通能耗和城市密度、交通模式等多因素相关.研究在假设短期内城市密度、交通模式恒定的前提下,提出通过提高城市微循环交通运行效率,减少车辆延误时间,减少特定城市地块的交通能耗的尝试.以杭州市西湖区某地块为例,采用vissim仿真模型模拟地块内微循环交通系统运行,通过调整地块内部的支路间距和单行交通,减少地块内车辆延误时间,从而达到减少该城市地块交通能耗的目的.     

论道路交通运输业安全管理

<正>交通行业的道路运输系指,城市市区外、城市之间的交通道路运输。在国民经济日益发达的今天,我们深切地体会到,道路交通运输的运量、运力都得到了前所未有的发展,但是人们还是越来越感到,运输车辆增加了,道路变宽且条数增多了,但运力的增加却不能平衡运量的增加。与城市交通运输状况相同,路面显得狭窄,车辆拥堵,通行能力受阻,道路运输安全受到严重挑战。对管理者来说,如何基于目前的道路运输状况,做     

道路堵塞情况下物流配送车辆调度模型研究

针对城市配送中最为常见的道路堵塞这一干扰因素,首先对系统是否受到扰动进行判定,然后在综合考虑配送客户、车辆司机以及物流配送企业等各方利益主体扰动的基础上,建立道路堵塞情况下物流车辆实时调度的多目标干扰管理模型,并用禁忌搜索算法实现对模型的求解,来验证模型和算法的可行性和有效性。     

浅析道路工程中新技术的应用

我国现行的高载重的车辆越来越多,也越来越大,这就使现阶段的公路承载也越来越频繁。因此对路面设计与路面材料的性能提出了新的更高要求。同时,养护和运营费用的增加,使交通、市政部门的压力也日益增大,各种道路新技术和新材料的研究、推广和应用的重要性和迫切性日益彰显。