我国第三方物流企业财务风险控制研究

分析第三方物流企业所面临的诸项财务风险,系统性提出第三方物流企业的财务风险控制策略,为第三方物流财务风险管理提供理论依据.     

第三方物流企业财务风险现状及防范研究

随着我国市场经济的持续发展,物流业在整个国民经济中的地位和作用日益凸显,但伴随着行业竞争的加剧,物流企业所面临的财务风险逐步放大。文章以第三方物流企业为研究对象,以财务风险的现状为切入点,通过对财务风险影响因素的分析,阐释了不同资本规模下财务预警指标体系的构建要素,指出建立完整的风险识别、风险评估和风险化解体系是规避第三方物流企业财务风险的有效方法。     

浅议第三方物流企业的风险管理

第三方物流在经营的过程中存在很多的风险,尤其是在现在社会经济信息瞬变的时代,第三方物流除了传统意义上的风险外还存在财务、融资、客户丢失、人力资源管理风险等,在第三方物流企业中普遍存在着后一类风险类型,所以如何对纯粹性风险问题进行行之有效的控制是研究的重点。     

浅议第三方物流企业的风险管理

第三方物流在经营的过程中存在很多的风险，尤其是在现在社会经济信息瞬变的时代，第三方物流除了传统意义上的风险外还存在财务、融资、客户丢失、人力资源管理风险等，在第三方物流企业中普遍存在着后一类风险类型，所以如何对纯粹性风险问题进行行之有效的控制是研究的重点。     

第三方物流企业合同法律风险的相关问题研究——以S物流公司的物流合同纠纷案件为例

以S物流公司在实践中遇到的两起典型案例为出发点,对第三方物流企业容易出现的合同法律风险进行分析,并对第三方物流企业在物流业务中合同风险的防范提出具体建议,明确第三方物流企业设立分支机构的代理权限,对物流合同履行过程中的法律风险进行有效的防范。     

第三方物流风险及对策探析

第三方物流企业在发展中面临的风险种类繁多,而保险并不能转嫁所有的风险。文中针对第三方物流企业面临的不同风险,提出相应的防范措施。     

第三方物流企业供应链金融业务风险控制

指出供应链金融为第三方物流企业提供了一种新的业务模式。第三方物流企业在供应链金融中起到实物监管和风险控制的作用,同时第三方物流企业开展供应链金融业务面临着法律风险、信用风险、市场风险和操作风险等各种风险。第三方物流企业需要明确监管合同的权利和义务,降低法律风险;建立信息共享平台和反馈体系,动态跟踪融资企业的经营情况,控制信用风险;搜集市场信息,跟踪供应链发展变化,降低市场风险;组建高效的团队,制定规范的管理流程,降低操作风险。     

第三方物流企业供应链金融业务风险控制

指出供应链金融为第三方物流企业提供了一种新的业务模式。第三方物流企业在供应链金融中起到实物监管和风险控制的作用,同时第三方物流企业开展供应链金融业务面临着法律风险、信用风险、市场风险和操作风险等各种风险。第三方物流企业需要明确监管合同的权利和义务,降低法律风险;建立信息共享平台和反馈体系,动态跟踪融资企业的经营情况,控制信用风险;搜集市场信息,跟踪供应链发展变化,降低市场风险;组建高效的团队,制定规范的管理流程,降低操作风险。     

第三方物流的若干法律风险问题分析

作为我国现代物流行业的重要组成部分,第三方物流由于相关的配套机制不够完善,加上物流公司自身的法律意识较为淡薄,使得在使用第三方物流之时,提供服务的双方都存在一定的法律风险,这不利于物流企业的发展,本文针对第三方物流中存在的风险进行相关的分析,并就解决方法进行阐述,为解决第三方物流中存在的法律风险提供解决思路。     

第三方物流企业金融服务模式及风险控制研究

随着物流需求市场的持续扩大,第三方物流企业也在不断地提升物流水平,创新增值服务,尤其是物流金融服务。虽然物流金融业务有着良好的发展态势,但是其运作中也存在着程序不规范、同行恶性竞争、仓单不能流通等诸多的问题。文中深入分析第三方物流企业金融服务的模式和风险,并指出其风险控制的措施,以促进第三方物流企业物流金融业务的稳健运行。     

中国企业跨国并购的整合风险识别与评估

中国企业在跨国并购额逐年递增的同时,跨国并购的风险,特别是整合风险也在同步增大。本文通过风险识别将整合风险划分为文化整合风险、人力资源整合风险、业务整合风险和管理制度整合风险等,并对这些风险进行了较为准确的评估。     

EMS＆OHSMS认证风险初探

文章详细阐述了环境管理体系（EMS）和职业健康安全管理体系（OHSMS）认证可能存在的风险,包括合同评审时、审核策划时、审核时存在的风险,针对可能存在的风险,提出了风险的防范和控制对策,涵盖了提高风险意识、确定风险测量和评估的方法、关注环境影响评价／安全预评价/职业病危害预评价和验收报告、关注监测报告、关注环保审计等,以避免发生不良后果或降低损失。     

我国物流金融的风险控制研究

通过分析我国物流金融发展的现状及其存在的主要风险,发现物流金融不仅加大了金融业和物流业原有的风险,还带来了新的风险。因此物流金融的风险控制变得尤其关键,针对风险产生的原因提出了风险控制的措施。     

基于案例分析的项目风险管理——以武汉国家生物产业基地项目为例

文章以风险管理理论为基础,运用了财务风险评价指标体系,根据武汉国家生物产业基地项目的实际情况对其存在的风险进行了风险识别、风险评估并提出了相应的风险应对策略。这对降低该项目的风险发生概率及减少风险对项目造成的损失有着极大的作用。与此同时,鉴于我国现阶段的大部份建设项目在前期策划阶段风险管理不完善的情况,文章的研究对其它同行业的建设项目风险管理的应用有积极的借鉴意义。     

物流中断风险分析与对策研究

物流企业运营过程中会遇到很多种风险,某些风险会导致物流中断。这些风险不仅包括一些导致物流中断、财产损失和人身伤亡的纯粹风险,还有经营风险、财务风险、投资风险、客户流失风险、人力资源管理风险等。由于风险管理主要关注的是纯粹风险。文章用风险管理的思想来研究物流中断的风险,包括物流中断的风险识别、分析、评价和风险的控制措施和持续改进的建议。     

企业财务风险的构成及其防范

文章通过阐述企业财务风险的概念及5个特征（客观性与必然性、不确定性、相对性、全面性、共存性）,以及财务风险构成的内容,探讨了防范财务风险的对策。     

谈过度竞争下的银行业务新风险

银行产品、银行服务的严重同质化导致我国各家银行过度的市场竞争行为,这必然引发全新的金融风险,此类风险主要体现在银行业务中的国际性投资风险和系统性投资风险。为防范上述两种风险,从资本市场入手,提前设计规避银行系统性风险的管理体系,明确规避新银行业务风险管理体系的基本设计方向,显得尤为急迫和必要。     

Addressing Risks in Green Retrofit Projects: The Case of Singapore

The objectives of this study are to identify the risks in green retrofit projects in Singapore; analyze their risk criticalities; compare the risk criticalities between conventional and green retrofit projects; and provide mitigation measures for the critical risks. Twenty risks and 37 mitigation measures were identified from a literature review. A questionnaire survey was performed with 30 professionals experienced in green retrofits, and five post‐survey interviews were conducted. The results indicated “post‐retrofit tenants’ cooperation risk” was the top risk, and that 19 risks were more critical in green retrofits than in conventional retrofits. Additionally, 28 mitigation measures obtained significant agreement.     

企业财务风险的构成及其防范

文章通过阐述企业财务风险的概念及5个特征(客观性与必然性、不确定性、相对性、全面性、共存性),以及财务风险构成的内容,探讨了防范财务风险的对策。     

Nexus between drivers of COVID-19 and country risks

COVID-19 has disrupted all spheres of life, including country risk regarding the exposure of economies to multi-dimensional risk drivers. However, it remains unexplored how COVID-19 has impacted different drivers of country risk in a probabilistic network setting. This paper uses two datasets on country-level COVID-19 and country risks to explore dependencies among associated drivers using a Bayesian Belief Network model. The drivers of COVID-19 risk, considered in this paper, are hazard and exposure, vulnerability and lack of coping capacity, whereas country risk drivers are economic, financing, political, business environment and commercial risks. The results show that business environment risk is significantly influenced by COVID-19 risk, whereas commercial risk (demand disruptions) is the least important factor driving COVID-19 and country risks. Further, country risk is mainly influenced by financing, political and economic risks. The contribution of this study is to explore the impact of various drivers associated with the country-level COVID-19 and country risks in a unified probabilistic network setting, which can help policy-makers prioritize drivers for managing the two risks.