基于统计分析的我国物流业与经济增长的关系实证

运用一元线性回归模型,从定量角度利用1978-2009年的统计数据分析物流业与国民经济增长的关系,并从动态的角度利用脉冲响应分析我国物流业与经济增长的关系.研究结果表明物流业发展水平对经济增长具有平缓的正向冲击效应,而经济增长对物流业的正向冲击效应较大.     

我国物流业发展对经济增长作用的实证分析

通过建立回归模型来确定物流业发展与经济增长之间的数量关系,运用Granger因果关系检验法检验两者之间的因果关系,定量分析两者相互作用的方向,结果表明我国物流业与经济增长互为因果关系,测定了物流业对经济增长的贡献,并提出了促进物流业发展的若干政策建议。     

郑州市物流业与经济增长关系的实证分析

在简要阐述郑州市物流业发展现状的基础上,根据郑州市1996-2012年的相关统计数据,运用协整理论和Logistic模型来探讨郑州市物流业与经济增长之间的互动关系,定量测度物流业发展对经济增长的影响。结果表明:郑州市物流业与经济增长之间存在长期稳定的协整关系,物流业发展对经济增长作用明显。最后有针对性地提出促进物流业发展的建议。     

物流业对江西经济增长作用的实证分析

依托SPSS16.0统计软件,应用计量经济学常用的分析方法,建立江西省经济增长于物流产业关系的逻辑增长模型(logistic模型),并对模型进行了弹性分析和边际分析,定量的探讨了物流产业对江西经济发展的贡献,从而为全球金融危机背景下更好发挥物流对经济拉动作用及江西省物流发展政策的制定提供了必要的依据。     

我国物流业对经济增长作用的实证分析

在国际上,物流产业被誉为促进经济发展的＂加速器＂,并且将会积极健康地促进我国经济的发展。由于影响国内生产总值的因素有很多,既有数量因素,也有属性因素（虚拟变量）。文中基于这一思路展开,利用1982~2012年的数据,国内生产总值选取为被解释变量,表示我国经济发展水平,以农业增加值、工业增加值,货物周转量、虚拟变量作为解释变量,物流业的发展水平可以通过货物周转量表示,揭示了经济发展与物流业的相互关系。文中最后对物流业的进一步发展提出了政策建议。     

安徽省物流业对经济增长影响的实证分析

根据2001-2012年安徽省统计年鉴数据,用弹性分析和回归分析的方法测定安徽省物流业对三产发展的影响,探讨了物流产值与安徽省经济增长的关系。     

物流业与经济增长关系实证分析——以江苏省为例

采用SPSS统计软件,对江苏省2000年-2010年的货运量和GDP数据进行了深入分析,揭示出江苏省物流业发展和经济增长两者间的内在关系,论证了物流业的发展对经济增长的促进作用,并对江苏省未来发展物流产业提出了相应对策.     

1991～2006年物流业对吉林省经济增长作用的实证分析

文章应用计量经济学的分析方法,建立了吉林省经济增长和物流业相互关系的计量经济模型,分析了吉林省物流业与经济增长之间的数量关系,测定了物流业对吉林省经济发展的贡献,为确定物流业在吉林省经济发展的地位,为制订吉林省物流业的发展规划提供必要的决策依据。     

中国工业经济增长波动的统计分析

经济增长与经济波动是结伴而行的,迄今为止,没有一个国家其经济增长不呈现经济波动状态。我国40多年来的经济增长也同样是在经济波动中实现的。认识这种波动的特征,分析导致波动的机理,控制波动对经济增长的不利影响,促使经济均衡稳定地增长是宏观调控的一项重要任务。本文基于统计资料从实证的角度对我国工业经济增长波动的周期作一划分,揭示这种周期波动的特征,并对波动的机理作一初步分析。     

湖北物流业发展与经济增长关系实证研究

应用近几年实际数据从定量的角度进行物流对经济的影响作用分析,主要采用逻辑模型进行分析判断,并使用边际效用分析以及弹性分析法具体量化物流业对湖北经济的拉动作用,在此基础上提出了发挥物流业推动作用的相关建议.     

物流产业发展与江苏经济增长

物流产业的发展对一个地区的经济增长以及社会进步具有重要意义。根据江苏省发展经验数据,选用柯布—道格拉斯生产模型,在引入物流变量的情况下对其加以改造,从而实证分析物流产业发展对江苏省经济增长的拉动作用。     

基于协整分析的我国物流业与经济增长关系研究

运用协整检验、误差修正模型及格兰杰因果关系检验等方法,利用1985-2008年的货运量数据和国内生产总值数据,对我国物流业和经济增长之间的关系进行了实证分析。研究结论表明二者之间存在着长期稳定的关系,且互为因果关系。     

港口物流发展与经济增长关系分析

分析港口物流与经济增长的关系是为了让港口物流在国民经济中的地位得到更充分、合理的认识．使政府机构和社会各界更加重视港口的发展,更全面和更深地认识港口物流对经济的影响,有利于港口得到更充分的利用和更好地服务于国民经济。     

浅析物流业与经济发展之间的互动机理

在我国实现经济体制和经济增长方式转变的进程中，提高物流水平已成为改善经济运行质量的关键。随着工业化、城市化的加速，物流业已成为促进我国经济发展的重要支柱产业。本文通过建立模型从定量的角度来分析物流业与经济发展之间的关系。     

长三角地区物流业发展与经济增长的互动关系研究

物流业作为国民经济的基础产业,其发展与经济增长有着一定的互动关系。文章以长三角地区三省一市为样本,利用熵值法分别对物流业发展和经济增长进行测度和分析,并基于格兰杰因果检验、PVAR模型研究二者之间的互动关系。研究结果表明,长三角地区物流业发展与经济增长互为格兰杰原因;物流业的发展与经济增长之间存在着良性的互动关系;物流业的发展对经济增长的促进作用大于经济增长对物流业发展的促进作用。基于此,本文提出三点建议:促进区域内协调发展,形成良好合作互动;合理规划,齐头并进;把物流业发展提升到战略层面。     

长江经济带物流业对区域经济发展影响的实证分析

文章以货运量和地区生产总值为衡量物流和经济发展的指标,运用Logistic模型分析长江经济带上、中、下游物流业与区域经济发展之间的定量关系,采用边际分析和弹性分析的方法计算出长江经济带物流业对经济发展的贡献.结果表明：（1）长江经济带物流已经经历规模快速扩张的阶段,粗放的增长对经济发展的贡献有限,应该将重点放在提高信息系统保障能力、经营管理运作能力、发展环境支持能力等“软件”建设方面; （2）长江经济带下游物流与经济处于良性循环状态,应尽快构建区域物流信息网络系统,整合区域物流资源,发展与IT产业和高技术产业相适应的快速物流业,探索第四方物流的实现形式; （3）长江经济带中上游地区,在推进基础物流建设的同时,抓住新一代信息技术普及的机遇,发展现代物流产业.     

湖北物流业发展与经济增长关系实证研究

应用近几年实际数据从定量的角度进行物流对经济的影响作用分析,主要采用逻辑模型进行分析判断,并使用边际效用分析以及弹性分析法具体量化物流业对湖北经济的拉动作用,在此基础上提出了发挥物流业推动作用的相关建议。