高端润滑油生产获新技术支撑纳米型抗磨添加剂研发成功

进口产品长期垄断国内高端润滑油添加剂市场的状况，有望随着我国纳米型抗磨润滑油添加剂的研发成功而改变。由大连化学物理研究所与大连北润石油化工有限公司共同研究成功的这项具有自主知识产权的新技术，不仅为国内润滑油品质的提升提供技术支撑，还将为高品质润滑油的出口夯实基础。     

"天"下一家昆仑全家福五周年亮相

随着我国国民经济的飞速发展和国内汽车工业与市场的蓬勃兴旺，中国润滑油行业得到了前所未有的提升和机遇，润滑油市场如日中天。在2005年的中国润滑油市场，成立仅五年的中国石油昆仑润滑油公司在众多品牌中跃身而出，成为一朵奇葩：昆仑润滑油在2005年完成了对品牌与产品的全线整合，同时结合四处开花的体育营销，在05年的品牌、产品、服务、营销战役中打了漂亮一仗。     

对汽车润滑油使用的研究

随着现代汽车工业的不断发展,汽车的使用与人们有着密不可分的关系,正确的使用和细心的保养都能延长汽车的使用寿命.本文对汽车润滑油的组成、作用、使用以及质量检查方面进行了分析,希望爱车者们能真正的了解润滑油.     

长城润滑油性价比优于洋品牌

中国汽车工程学会燃料与润滑油分会年会的目的是,具体贯彻落实中国汽车产业发展政策,主题是“汽车·油品·环保”。 与会专家和厂商代表认为,发动机作为汽车的核心部件,对整车的性能有重要影响,采用适合中国国情的先进的汽车润滑技术,将有效提高发动机的运行能力,降低发动机的研制开发难度,大幅增强产品的竞争力,应加强中国汽车企业与中国润滑油优势企业的技术合作,尽快形成中国汽车工业的相关技术优势。     

2004：中国润滑油元年

2004年已被业内称作真正意义上的“中国润滑油元年”，诸多大规模的厂商将在这一年倾力竞争随着中国汽车产业的快速发展，中国已成为世界第三大润滑油消费国。这巨大的蛋糕引来了几乎所有的国际知名润滑油品牌，它们通过结盟跨国汽车厂商进入中国，并几乎垄断了国内高端车用润滑油市场，扭转车用润滑油高端产品的被动局面已成为国内企业的当务之急一在长城、昆仑、统一为代表的本土品牌寻求突围、奋发图强之时，也肩负着“扛起国产品牌大旗，对抗洋品牌”的重任     

当前稠油采油新技术的应用

该文主要针对当今油田采油新技术的应用,在油田不同开发阶段,不断加强科研攻关与技术配套提高采收效果。辽河油田经过40多年的开发建设,大部分油藏区块都已进入开发中后期,由于油区的层间、层内的非均质性较为突出,注水死角在纵向和横向的面上都存在,采油技术的创新需求不断提高,特别是对高渗水驱油藏集成配套新技术、稠油油藏开采新技术、掺稀降粘采油技术、烧油层驱油技术、潜山油藏开采新技术等创新技术领域取得的新进展进行分析和研究,以便在实际工作中加以推广,提高采收率及效果。采油工程技术系统是油田开发链条中的重要环节之一。     

国有品牌润滑油如何取胜市场

叙述了我国润滑油市场的现状及品牌构成。借鉴国外品牌营销策略和竞争战略的基础上,分析我国国有品牌经营的不足。最后,结合我国的具体情况,从开拓市场、与OEM合作、发展技术、服务网络、跨国经营等方面提出了国有品牌润滑油取胜市场的建议和对策。     

“润滑经济”推动节能环保战略型新兴产业的发展

现代社会，润滑油应用领域非常广泛。广泛的应用使润滑成为一种新的经济模式，被业内人士称之为“润滑经济”。所谓的“润滑经济”，就是通过推广应用先进润滑技术实现节能、减排、增效。其意义可实现在每个工业环节、工序环节，     

润滑油基础油加氢精制方法

本发明涉及一种润滑油基础油加氢精制方法。润滑油基础油经过两种具有不同孔容的催化剂进行加氢精制，这两种催化剂在同一反应器中分层装填，或串联装填于中间没有气体分离装置的两个不同的反应器中。第一床层或第一反应器包括一种含有大孔硅铝担体的贵金属催化剂；第二床层或第二反应器包括一种含有Y型分子筛的贵金属催化剂。这种串联的催化剂体系具有较高的抗硫中毒能力和较高的加氢活性，可以在缓和的条件下对润滑油基础油进行加氢精制，改善润滑油基础油的光安定性和抗氧化活，生产高粘度指数基础油和食品级白油。     

劣质柴油加氢精制/异构降凝催化剂的研制及工艺开发

研制了柴油加氢精制/异构降凝催化剂,分别采用大庆石化公司炼油厂焦化柴油及混合油[w(焦化柴油)∶w(催化柴油)=55∶45]为原料,在小型串联加氢评价装置(200 mL)上进行了加氢精制和加氢降凝两种方案的评价。试验结果表明:通过调整工艺参数,可使装置分别按精制和降凝两种方案运行,并且使柴油的各项性质指标均有了大幅度的提高。     

润滑油市场情况分析

近年来,我国汽车工业蓬勃发展,润滑油需求量剧增。车用润滑油需求量逐年上升的同时,用油档次也将实现跨越式发展,高档油品直接与国际接轨,润滑油市场作为汽车后市场的一部分也逐步形成了进口品牌与国产品牌两大阵营。目前,中国润滑市场消费量呈现逐年增长的趋势,但高端润滑油大部门份额被国外品牌占据,主要表现在市场观念,营销方式和品牌战略上,中国润滑油市场应理性消费,注重品牌培养,使其润滑油占领更大比例的高端市场。     

国内润滑油公司物流管理现状与发展对策

随着中国石油润滑油公司业务的不断拓展，现有的物流管理模式和运行方式已逐渐滞后于公司发展的需要，对润滑油公司的物流供应链进行优化研究具有现实指导意义。本论文首先对润滑油公司物流现状进行分析，总结出其物流管理中存在的不足，并提出物流发展的优化调整方案，并对优化方案实施提出相关建议。     

长城润滑油的品牌领先之道

随着汽车消费的迅速发展，随着消费者消费观念的逐渐成熟和中国本土润滑油品牌的迅速崛起，2005年初，国内市场监测机构CMMS公布的“2004年中国最具竞争力品牌调查报告”显示，在“中国车用润滑油消费者忠诚度”调查中，中国石化长城润滑油一举超越壳牌、美孚等国际品牌荣登消费者忠诚度榜首。这也是国内润滑油企业首次在品牌忠诚这一重要指标上超越国外品牌。     

壳牌沈坚：瞄准高端 培育消费

在润滑油行业产品高档化已成为普遍趋势，面对国产品牌步步紧逼，国际润滑油品牌壳牌，显示出其成熟的品牌驾驭能力。     

当前辽河油田采油技术的综合应用

辽河油田经过40多年的开发建设，大部分油藏区块都已进入开发中后期，由于油区的层间、层内的非均质性较为突出，注水死角在纵向和横向的面上都存在，采油技术的创新需求不断提高。、采油工程技术系统是油田开发链条中的重要环节之一。在油田不同开发阶段，迫切需要不断加强科研攻关与技术配套，该文主要就是针对油田各种新技术的综合应用，主要是对高渗水驱油藏集成配套新技术、稠油油藏开采新技术、掺稀降粘采油技术、烧油层驱油技术、潜山油藏开采新技术等创新技术领域取得的新进展进行分析和研究，以便在实际工作中加以推广，提高采收率及效果。     

怎样正确保养和操作拖拉机变速箱

拖拉机变速箱产生故障的主要原因是轴、轴承、齿轮、拨叉、销定销及弹簧等变形或磨损。若保养不及时或操作不当，润滑油油面过低，润滑油更换不及时；换挡操作不当，齿轮端面损伤，均会造成变速箱技术状态恶化。     

给高档润滑油验验“DNA”

今年以来，国内有关润滑油产品的新闻与广告异乎寻常地多了起来，电视、广播、报纸、杂志、公交车身、街头广告牌……一个又一个的润滑油品牌向公众述说着自己的所长，灌输着级别和品牌意识。一时间，国内诸多润滑油从以往“跑龙套”的低档油大有摇身一变成为高档油之势。一夜醒来，突然发现。高级别、高档次润滑油居然如雨后春笋。遍地繁生。很多品牌都打上了API标志，神速地实现了“与国际接轨”。与其说是国内企业间引发的润滑油的升级大战，倒不如说是国内汽车消费形势的变化极大地刺激了国内润滑油业的快速成长。私家车总童的提高。非专业驾驶员数量激增，使长期以来把润滑油当作普通配套产品来销售的观众发生了变化，品牌意识和级别意识逐渐融入了这一行业。     

加氢催化剂器外预硫化技术现状

器内预硫化技术由于缺点较多而将被逐渐淘汰,器外预硫化是预硫化技术的发展方向,具有操作简单、硫化效率高、无污染等优点,已在加氢工业装置上得到应用.本文重点介绍了20世纪80年代以来,EURECAT公司、CRITERION公司、AKZO公司、TRICAT公司等国际性公司在加氢催化剂器外预硫化技术领域的发展和突破,同时对国内该领域的技术现状作了具体论述.     

聚α-烯烃润滑油催化剂的发展

随着节能、环保以及技术进步的要求,世界各国对聚α-烯烃润滑油的需求从20世纪90年代以来保持着较高的增长的势头,预计到2010年全世界对PAO的总消费量将达到约250万t,主要介绍了中国外用于生产聚α-烯烃润滑油的催化剂主要有Leiws酸催化剂、茂金属催化剂、铬金属催化剂等,并指出如何改进原有生产工艺、开发出腐蚀性小的催化剂已成为聚α-烯烃润滑油今后研究和发展的方向。     

环保型冷冻机润滑油

该技术主要以多元醇等为原料，经酯化反应和一系列后处理而制得环保型冷冻机润滑油。主要用于电冰箱、汽车空调，以取代传统型冷冻机润滑油，根据联合国环保署和我国有关规划，我国必须在2005年(汽车和出口商品提前到2000年)淘汰目前正在使用的CFC一12类制冷剂，亦即与之配套使用的传统型矿物冷