坚持企业大发展开创港口新局面

党的十七届五中全会审议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》指出，要以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，促进经济长期平稳较快发展和社会和谐稳定。并强调指出，在当代中国，坚持发展是硬道理，就是坚持科学发展；加快转变经济发展方式，     

推进生态港口旅游城市跨越式发展

东山县坚持以科学发展观为指导,按照省委提出的"四个重在"的实践要领,主动融入海西建设大局,突出特色,发挥优势,着力建设海洋经济强县、海峡文化名城、海岛生态胜地,推进东山生态港口旅游城市跨越式发展.     

大力发展港口经济 加快日照桥头堡崛起

作为新亚欧大陆桥东方桥头堡之一的日照市，近年来从努力当好沿桥地带对外开放窗口的目标出发，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻科学发展观，遵循港口城市发展规律，坚持实施“港口立市、工业强市、科教兴市、生态建市”战略，大力发展港口经济，有力地促进了全市经济的持续、快速、协调、健康发展。2004年，     

发展海洋产业 振兴港口经济—晋江市深泸镇六管齐下经济社会全面推进

晋江深沪镇党政深入学习贯彻和实践“三个代表”重要思想,团结带领全镇广大党员、干部、群众,坚持以经济建设为中心,以加快发展为主线,以“港口经济”发展战略为轴心,紧紧围绕年度目标任务,正确处理改革、发展和稳定的关系,加快发展社会事业,加强社会主义精神文明和民主法制建设,增强党的建设     

立足于绿色港口建设的港口经济发展策略

在可持续发展理念下,人们对于绿色港口建设也变得更加重视,以期绿色港口建设来实现港口经济良好发展.本文结合绿色港口基本概念,对绿色港口建设的意义进行了分析,并结合当下港口发展的最新趋势,提出了相应的发展措施,促进港口经济更好地发展.     

港口发展的区域观点

港口始终是经济地理学研究的重要领域之一。古典区位论就对港口的区位选择及港口作为工业区位等问题作了探索。德国学者高兹发表的《海港区位论》一文,结合韦伯工业区位论的思想和方法,创立了总体费用最小原则,来追求海港建设的最优区位。根据美国经济学家胡佛的运费结构理论,可知港口是发展工业的理想区位。高氏、胡氏的理论思想在今天对指导港口发展仍具重要意义。     

唐山港吞吐量突破5000万吨

近年来，在社会各界的大力支持和关心帮助下，唐山港建设日新月异，各项工作都实现了令人瞩目的跨越式发展。唐山港包括京唐港和曹妃甸两个港区。其中，京唐港区1993年实现国际通航，已经建成1．5～10万吨级泊位18个，2006年港口吞吐量突破了4000万吨。曹妃甸区作为港口后起之秀，现已建成2个25万吨级矿石深水泊位，2006年开港吞吐量就突破了1000万吨。唐山港正处在建设发展的黄金时期。两大港区按照国家、省、市政府的战略部署，坚持科学发展观，抢抓发展机遇，以只争朝夕的姿态，加快港口建设发展。预计到2010年，唐山港吞吐量将达到2亿吨，两个港区协调发展，将成为功能完备、管理科学、文明环保的现代化、国际化一流港口。     

企业文化助推港口发展

企业文化是一个企业的灵魂,是引领企业发展的内在动力,成功的企业必然有强大的企业文化作支撑,港口企业文化是企业文化的一个分支,有其鲜明的行业特性,其中集中体现为港口资源的有限性、港口生产的专业服务性、港口产品的不一可转移性。这些港口特性决定了港口企业必须突破一般企业文化建设的模式,着重于通过港口企业的硬件建设和软件建设,进行理念创新、服务创新、技术创新和制度创新,进一步构建现代港口优秀的企业文化,     

我国港口物流发展现状及对策分析

全球经济的飞速发展和国际贸易的快速增长对传统的港口物流提出了新的要求,现代港口物流只有不断适应经济发展的需要,充分发挥其对经济的带动作用。目前,我国主要港口的转型尚处于起步阶段,因此我们要适时研究现代港口物流业的发展策略,为我国港口物流业的理性发展指明方向。     

试论科学发展观的重大贡献

科学发展观的基本内涵是“坚持以人为本,树立全面、协调、可持续的发展观,促进经济、社会和人的全面发展”科学发展观是对社会主义现代化建设指导思想的重大发展,是因为这一关于发展的科学理论是针对全面建设小康社会所遇到的挑战和考验,在解决实践中新问题的时候形成的新观点新理论。科学发展观不仅明确地坚持发展是硬道理,坚持抓好发展这个党执政兴国的第一要务,坚持以经济建设为中心,坚持用发展和改革的办法解决前进中的问题。     

我国沿海港口发展与经营模式的指标研究

在金融危机背景下探索港口的发展和经营模式,准确定位港口发展方向和途径,具有重要的现实意义,本文就针对港口发展与经营的相关指标进行深入研究,以期对港口的发展与经营做出贡献.     

试论京唐港的发展战略与对策

试论京唐港的发展战略与对策□韩进勇孙晓峰一、京唐港的重要地位和战略设想京唐港位于渤海湾北侧，介于秦皇岛港与天津港之间，地处唐山市南９７公里的乐亭县王滩镇境内。早在１９１９年，孙中山先生就曾提出在此地建设“北方大港”。新中国成立以来，国家有关部门曾多次...     

怎样理解和应对我国战略机遇期的演变——学习党的二十大报告关于“战略机遇”的体会

正确认识和科学判断我国发展面临的战略机遇或战略机遇期,事关社会主义现代化建设的战略目标和方略等重大问题。科学认识和判断当前和今后面临的战略机遇期首先应客观认识和确定中国式现代化进程的历史方位,明晰以中国式现代化推动的中华民族伟大复兴已经进入了不可逆转的历史进程,但我国仍然是一个发展中大国,仍处于社会主义初级阶段。在迈向社会主义现代化强国的新征程中,我国面临的战略机遇与风险挑战发生了深刻变化。为此,应牢牢把握坚持和加强党的全面领导、坚持中国特色社会主义道路、坚持以人民为中心的发展思想、坚持深化改革开放、坚持发扬斗争精神等“五个坚持”的重大原则,贯彻新发展理念,推动经济高质量发展。     

马来西亚港口业快速发展的现状及前景

尽管 2 0 0 1年全球经济萎靡不振 ,国际航运市场持续低迷 ,马来西亚港口业却有着良好的表现 ,成为国际航运市场的一个亮点。 2 0 0 1年马来西亚港口全年集装箱吞吐量为 75 0万标箱 ,比上年增长5 0 %。本文就近年来马来西亚港口业快速发展的现状 ,分析其发展的原因及前景 ,以期对我国港口业发展提供有益启示。     

连云港港：为中西部发展提供更加优质高效服务

连云港作为新亚欧大陆桥的东端起点，服务中西部是连云港始终坚持的一个发展主题和任务。连云港区别于东部沿海其它港口的最大特点就是其服务主体为中西部地区，始终与中西部地区的经济发展息息相关．同舟共济。2007年元旦，温家宝总理在视察连云港时，作出了“搞好连云港港口建设任务重大、前途光明，要做好规划、加快发展”的重要指示，更是将连云港摆上了国家发展层面，     

浅谈宁波海洋经济发展

宁波港作为中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一,在区住、航道水深、岸线资源、陆域依托、发展潜力等方面具有较大优势。通过追溯宁波港的历史、搜集近几年宁波港海洋水文数据,分析宁波港海洋经济发展现状,发现了宁波港发展当中存在的一些问题：海洋生态环境污染严重、海洋经济产业结构失衡。它对此提出了解决方法：坚持科教兴海、优化海洋产业结构,加强海洋管理、注重生态环境建设。它从海洋经济的角度,而不局限于港口本身的建设问题,为宁波港的发展提供了新思路。     

浅谈宁波海洋经济发展

宁波港作为中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一,在区住、航道水深、岸线资源、陆域依托、发展潜力等方面具有较大优势.通过追溯宁波港的历史、搜集近几年宁波港海洋水文数据,分析宁波港海洋经济发展现状,发现了宁波港发展当中存在的一些问题:海洋生态环境污染严重、海洋经济产业结构失衡.它对此提出了解决方法:坚持科教兴海、优化海洋产业结构,加强海洋管理、注重生态坏境建设.它从海洋经济的角度,而不局限于港口本身的建设问题,为宁波港的发展提供了新思路.     

从恩施州看民族县域经济的创新发展战略

一、贯彻落实科学发展观,实现以人为本的和谐发展科学发展观是县域经济发展的根本指针。以人为本,是科学发展观的本质和核心,是科学发展观的出发点和落脚点,是坚持立党为公、执政为民的必然要求。坚持以人为本、以经济建设为中心的发展,就是要确立以人为本的经济发展理念。坚持以人为本,要把人民的利益作为一切工作的出发点和落脚点,不断满足人们的多方面需求和实现人的全面发展。科学发展观的要义是发展。人的全面发展是发展的核心和目标。全面协调可持续的发展,都是为人的全面发展服务的、为协调人—社会—自然三者关系服务的手段。以人为…     

唐山港城经济互动发展研究

本文分析了唐山市港口资源优势以及唐山市腹地经济发展基础,研究了唐山市港城经济互动发展的机遇和存在的困难,结合唐山市港口建设和城市经济发展实际,提出了港城经济互动发展的路径和对策建议.     

推进“两型”港口建设 加快以港口为枢纽的多式联运快速发展 “2011年中国港口‘十二五’发展论坛”召开

"十二五"期间将是我国交通运输加快转变发展方式,从传统产业向现代交通运输业转型的重要时期。为了促进我国"十二五"期间港口发展,加快转变发展方式,积极推进基础设施建设,提高运输装备技术水平,促进综合运输体系建设和现代物流发展,国家发展和改革