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杨修志 《中国公路.建设市场专刊》2013,(16):140
正中国梦,是人民的梦。而除了中国梦,我还有一个公路梦。我的梦里有"天堑变通途"的企望,有"千里故乡一日还"的期许,更有"行大道,画中游"的向往;我的梦里有"沥青路"的追求,有"科技强路"的构想,更有让人们"走平安路,过放心桥"的铮铮誓言。我的成长之路、 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2013,(6):44
正黑龙江幅员辽阔,沃野千里,有广袤的林海,有丰富的矿藏,有无垠的旷野,有天然的粮仓。在广袤的松嫩平原,在高高的兴安岭上,到处都有黑龙江公路入劳作的身影。寒来暑往,春夏秋冬,增设安全设施,改善道路条件,把无数的"忧心路"变成"放心路",为公路交通安全出行提供了有力保障。 相似文献
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道路交通事故是人、车、路、交通环境相互作用的结果。交通事故成因的的复杂性,决定了预防道路交通事故必须实行综合治理。落实综合治理需要有一个运转协调、高效的工作机制。建立和完善机制,关键是要依法确定各有关主体在预防事故中的权利和义务,使责、权、利相统一,形成道路安全隐患有部门治理,源头安全责任有部门落实,宣传教育有部门开展,严重违章有部门查处,发生事故有联动系统妥善快速处理的“五有”工作格局。 一是要实现源头管理的联动。 相似文献
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2009年对物流业来说刻骨铭心、五味俱全。有惆怅,有惊喜,有激动,有无奈,酸甜苦辣道尽了一年来的征程苦旅,此刻我们梳理盘点2009中国物流八大热点并呈现给读者,或许能对2010年的物流发展有所启迪。 相似文献
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桥梁是物流基础设施重要的成员,自古至今有太多的故事。现代社会钢及钢筋混凝土的桥梁己成主体,但仍然还能见到古代的石桥、原因有三:一是数量多,有路就有水、有水必有桥,相应保留至今的也不少;二是坚固耐用因而长寿;三是有一定观赏性因而人们对其珍惜、保护。我国现存的古代石桥除了主体功能之外,更珍贵之处是不可忽视的历史和文化、艺术价值,不但能交通而且可玩赏. 相似文献
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我是河北交通音乐广播电台的编辑、记者,从事交通安全宣传有八年了。广播不同于电视、报刊。电视是画面、声音一起“送达”,报刊则图文并茂,还能持久保存,都有较大的“冲击波”。广播有其劣势,也有优势。如何发挥自身特点,传播道路交通安全知识,我粗浅的经验是,把握听众心理,制 相似文献
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正有这样一个故事:一次海难后就有一个人,漂到了一个荒岛,后来获救,成为此次海难唯一活下来的人。原因是这个人一直看见他眼前有一根稻草,他一心想要抓到它,抓住它自己就有了生的希望。就是凭着这个信念,最终活了下来。这就是救命稻草的典故。救命稻草比喻人们在困境中的唯一希望。在交通事故中,有没有这样一根"救命稻草"来给身处险境的人们以救助和保护呢? 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2014,(13)
正河北有号称"天下第一关"的山海关,有集江南水乡的精致与皇家建筑的雍容大气于一身的避暑山庄;有铺着万顷芦飘着十里荷香的白洋淀,有全国著名五大革命圣地之一的西柏坡。随着京津冀一体化大潮的涌动,环抱京津的燕赵大地,孕育着无尽的希望。 相似文献
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一、企业文化建设是集团发展的重要战略企业文化是在一个企业内部,经过企业领导者的长期倡导和全体员工的积极认同、实践与创新所形成的价值观念及行为规范的总和。企业如人,有思想,有形象。思想是内在的,是灵魂;形象是外在的,是表现。有表有里,构成一个完整的企业有机体。从一定意义上来说,没有文化的企业是没有希望的企业,企业形象靠文化来塑造,企业声誉靠文化来传播,企业素质靠文化来提高。 相似文献