浙江省即将实施计重收费 收费细节不明 重卡车主存疑

从3月17日到3月20日,宁波市范围内所有高速公路计重收费系统进行模拟测试。据悉,宁波此次模拟测试与全省同步,浙江省内所有高速公路即将于4月1日开始实施计重收费。为什么浙江省实施计重收费的时间比国内其他地方晚?计重收费的实施会对浙江的重卡市场产生哪些影响?带着这些问题,本期柠檬茶座邀请了三位浙江的重卡经销商,请他们介绍一下这方面的情况。     

求快怎能成包袱

天价过路费的喧嚣还未落定,多名货车司机因收费问题拒走三峡翻坝高速公路的消息,让公众对高速公路的关注再度升温。之前曾有业内专家给笔者算过,天价过路费之所以高,是因为在计重收费的体系下,对超载的管控及惩罚很严格,按照相关标准计算,天价过路费中很大一部分是惩罚性收费。如果因此就将板子拍在计重收费身上,是打错了地方。事实上,高速公路计重收费对     

收费里程今年达71%稳步推动货运价格回归 计重收费改变的不仅是货运模式

记者日前获悉,今年四川、重庆、福建、河北、贵州、广西、黑龙江、内蒙古也将陆续开展计重收费,从而使实施计重收费的高速公路总里程达到全国高速公路总里程的71％。计重收费大势所趋,不可逆转。     

物流点评

1新闻一:山西全省高速公路执行新计重收费标准《上党晚报》消息,为加大治理非法超限超载运输车辆的力度,山西省从2007年12月19日中午12时起,全省高速公路开始执行新的计重收费标准。对合法装载运输车辆的高速通行费给以相应优惠,对超限运输车辆加大征收道路补偿费力度。据相关工作人员介绍,高速公路计重收费基本费率标准和线性递减收费政策不变,但是坚决杜绝车货总重超过55吨的非法超限超载货运车辆驶入高速公路。变化主要体现在鼓励合法装载运输,对合法装载运输车辆的高速通行费给以相应优惠。车货总重在25吨以上至49吨(含49吨)的合法装载运输车辆,在现行计重收费标准基础上,统一优惠10%的高速公路通行费,对25吨以下的合法装载运输车辆,统一优惠5%的高速公路通行费。同时,对超限运输车辆加大征收道路补偿费力度。超限50%以上至100%(含100%)部分由原规定按基本费率4倍计收,调整为按基本费率8～10倍线性递增征收;超限100%以上部分按基本费率由原规定按6倍计收,调整为按基本费率16倍征收。     

一周微新闻

货运【甘肃首条沙漠地区高速路将实行计重收费】近日,甘肃省计量研究院组织衡器专业技术人员完成了甘肃首条沙漠地区营盘水—双塔高速公路整车计重设备检测,这标志着甘肃省首条沙漠地区高速公路不日将实行计重收费通行。营盘水—双塔高速公路是国家高速公路网规划中定边—武威联络线的重要组成路段,是京拉高速公路与连霍高速公路的连接线,也是甘肃白兰循环经济圈连接宁夏银川地区、河套平原和"呼包鄂城市群"     

改“车型+计重”为“计重” 陕西计重收费新规效果待察

5月10日,陕西省高速公路取消货车车型收费(原先是"车型+计重"),对所有载货类机动车只实施计重收费。《商用汽车新闻》记者了解到,此举遵循了交通部2005年关于计重收费的要求,将取消陕西始于2006年的"车型+计重"收费模式,以收费站现场实际测量的车货总重为依据,对载货类机动车计重收取车辆通行费。     

河北货车计重复式收费试验成功

京沪高速货车计重复式收费软件调试,近日在河北省沧北收费站获得成功,青县主线站堵车现象由此有望得到缓解。据了解,这是国内首次采用计重复式收费。货车计重复式收费的难点:一是现有收费岛头长度不够,必须延长;二是因计重收费、联网收费,收费软件需重新编辑、升级。为此,京沪管理处投入了必要的人力、     

计重收费:大车吃香了

从今年3月1日开始,天津津蓟高速公路试行计重收费。这是全国继河南、安徽、山东等省之后又一按照计重收费的地区。计重收费比之前的收费方式有何优劣?它真的能够遏制超载吗?记者随机对一些长途货运司机进行了采访。     

粤北四条高速公路春运或停计重收费

本报讯2010年春运高峰时段,为了避免车流量很大的京珠高速出现拥堵,只要启用复式收费,就将暂停计重收费,货车仍像原来一样按车型缴费。据悉,计重收费是一个地磅和一个收费亭配成一对,     

河北省计重收费十天 各方反应不一 运价略有上扬 用户多在观望

早在进行"赚钱英雄卡车擂台赛"的用户走访时,《商用汽车新闻》记者就听到过不少河北用户对当时还未实行的计重收费所流露出来的担心和顾虑。而当8月16日零时河北省14条高速公路实行计重收费后,这些用户又有怎样的反应?计重收费对改善河北省内超载超限的运输"恶疾"和规范运输环境等方面又能起到怎样的作用呢?     

汪鸣的“旁门左论”

"计重收费不是一个好招"针对当前国内风行的计重收费,汪鸣表达了他的观点——计重收费不是一个好招。由于计重收费存在着一个合理超载的额度(一般规定是合法载重量的30%),"这其实就是变相地默许超载。计重不是为了收费,而是为了限制超载。"     

声音

"从根本上来说,计重收费改变不了超载的现状。全国各地计重收费的标准也是不统一的,国家在计重收费上没有统一的标准,也没有非常完善的法律条     

联网联控谨慎前行

新闻事件:江西实现跨省高速公路货运不停车收费11月11日,第二届世界低碳与生态经济大会暨技术博览会智能交通体系建设推进会在江西举行。十二五期间,江西省将全面推进智能交通体系建设。与浙江、福建、湖南、湖北等周边省份的ETC联网。实现跨省高速公路不停车收费。会上,江西省交通运     

四川高速公路货车计重收费期限延长

本报讯四川省联网高速公路于2007年4月1日实施货车计重收费,实施期限为2年。近日,四川省交通厅、物价局出台通知称,鉴于四川省目前正值灾后恢复重建和促进     

物流动态

【新闻】:山西普通公路实行计重收费"11月1日起,全省128个普通收费站试行计重收费,55吨以上货车,坚决禁止上路,上路要惩罚性收费,执法部门需在第一时间消除违法状态。"就即将推行的普通公路计重收费政策,山西省物价局作出特别说明。     

轻体车日受关注 超载不再是主流 山西治理超载超限影响用户选车

陈师傅最近很郁闷。"山西出不了车,那边查得太紧。邢台、石家庄还能去。"在给《商用汽车新闻》记者的手机短信中,陈师傅如是说。2007年12月19日,山西省计重标准有所调整,《关于高速公路货车计重收费有关问题的通知》中,最有震撼力的莫过于"超100%以上部分,由按基本费率6倍计收,调整为按基本费率16倍征收。"2007年底出台的《山西省人民政府关于治理非法超限超载     

计重收费利于新疆卡车轻量化

5月28日零时起,G30星星峡一吐鲁番段公路实行货车计重收费。新疆自治区公路管理局有关负责人表示,这是新疆公路计重收费的首个路段。结合新疆货运实际情况,G30星星峡一吐鲁番段公路采用的计重收费,基本费率为全国中西部最低水平,在0.050元/吨·千米～0.070元/吨·千米不等。     

理想解法在电子收费系统项目综合评价中的应用

在深入研究电子收费系统(ETC)项目社会经济影响的基础上，建立了科学实用的评价指标体系，提出了用于ETC项目多方案决策的理想解法评价模型，并通过算例验证了该方法的有效合理性。     

日研究扩大高速公路自动收费系统车载装置的应用范围

日本汽车行驶电子技术协会（自走协）受通产省的委托,开始扩大高速公路自动收费系统（ＥＴＣ系统）车载装置应用范围的研究工作。日本建设省正在进行着推进专用选通脉冲装置的建设,拟年内在千叶县的高速公路收费站开始实用,并拟定了２００２年将全部收费站的６０％,约７３０个收费站实施的计划。与此相对应的是通产省负责提供２万辆套车载装置。车载装置不仅作为高速公路收费用,经研究还将应用在出租车停车场、收费停车场（楼）、轮渡、市中心的运行高速道等清算费用等。还可在出租车运营管理及公共汽车停车定位系统中进行应用。ＥＴＣ…     

物流公司谈计重收费

计重收费的实施是为了体现收费的公平,限制货运车辆的超载现象,从长期的执行效果来看,将使公路货运的价格摆脱低迷,回归到一个较为合理的水平上来。但也有不少物流企业认为,计重收费增加了公司的运营成本,给市场带来了一些波动的因素。