汽轮机低压调节级动叶片水蚀分析

根据湿蒸汽吹扫透平工况下操作参数的变化,利用蒸汽热力学原理,找到水蚀只发生在低压调节级动叶片出汽边的根本原因。通过优化汽轮机抽汽压力操作参数,解决了低压调节级动叶片水蚀危害。     

给水泵汽轮机围带磨损事故分析

国投哈密电厂1^#机组A给水泵汽轮机在机械超速试验过程中目标转速6000 r/min、给定转速5957 r/min,由于机械超速保护未动作,实际转速6019 r/min时运行人员通知就地监护人员通过汽轮机前箱油系统机械手柄紧急打闸,导致给水泵汽轮机次末级叶片围带严重磨损。此事故处理过程,可为后期同类型机组运行事故分析提供借鉴。     

先进适用技术和产品简介五则

1000MW超超临界汽轮机 东方电气集团东方汽轮机有限公司研制的1000MW超超临界汽轮机是世界上最先进的机型，属于一次中间再热、单轴、四缸、四排汽凝汽式汽轮机。目前已经掌握核心设计、制造、高温材料技术，自主设计了1200mm末级叶片，形成了年产6台套以上规模化生产能力，具备了1000MW超超临界汽轮机母型机的开发设计能力。它的开发成功不仅提高了我国火力发电汽轮机的设计、制造水平，而且由于大量高温材料的应用，也带动了我国高温材料产业的发展。     

三系列工业汽轮机滑销系统与调节系统简介

山东日照木浆有限公司采用了西门子威赛尔厂生产的三系列工业汽轮机,该种机型目前属国内首家引进,关于其结构性能等方面的研究国内资料尚无论述,为了让相关人员了解该设备,正确使用和维护,现对该机组的结构及性能进行简要分析与说明。 该汽机为单轴、单缸、单排汽双抽冷凝式工业汽轮机,又称三系列汽轮机。其型号为ENK63/63/137.5,其中“E”表示抽汽式,“N”表示常压进汽,“K”表示凝汽式,第一个“63”表示进汽缸内半径为63cm,第二个“63”表示转子末级动叶根部直径为     

AP-6-6型汽轮机主轴的修理

AP-6-6型汽轮机是前苏联20世纪50年代末生产的小型背压式汽轮机,容量6MW,转速3000r/min,主轴由45#碳钢锻制,9级叶轮套装在主轴上。该机的推力盘设置在主轴端部,原设计与主轴锻造为一体,推力盘两个侧面承担机组轴向的正、反推力,同时,在推力盘内部设径向孔,作为径向油泵,随主轴一起旋转,向油系统供给高压油。     

汽轮机组突发振动分析

对中石化金陵分公司热电联合车间2^#汽轮发电机组大修中更换调节级叶片、运行两个月后机组出现的突发振动,进行测试及故障原因分析,诊断出断叶片是导致异常振动的根本原因,有针对性地进行了三次现场动平衡试验。揭缸检查结果与分析基本一致。检修中更换了调节级整圈叶片并增加了叶顶围带,开机后振动消除。     

汽轮机二级凝泵出口管道振动分析与治理

某汽轮机二级凝泵出口管道上升段出现不稳定振动,振动波动幅度达到0.24 mm,波动周期约为7 s。二级凝泵附近同时感受到了强烈的周期性变化噪声。测试发现,振动主频率为以叶片通过频率为主的高频分量。进一步分析认为,两台二级凝泵并列运行时,泵内流体脉动引发的叶片通过频率谐波分量导致了高频共振,进而引发了拍振。将二级凝泵叶片数从6片改为7片,避开了高频共振区,消除了振动波动现象。     

汽轮机S8000状态监测系统的应用

根据汽轮机S8000状态监测系统得到的信号,分析汽轮机异常振动信号的频谱特征,发现机组振动是由转子不平衡引起,拆机检修结果表明,汽轮机的不平衡是转子叶片断落引起的。通过更换转子叶片,消除了汽轮机的异常振动,确保了机组的长周期安全平稳运行。     

核电重大设备起吊

正1、高中压转子起吊图。高中压转子由合金钢分段铸造并经焊接构成一体化的转子,高压转子装有9级动叶片,中压转子装有4级动叶片,转子重量105吨,最大外径为3.795米。2、凝结水泵翻转过程图。凝结水泵是三级立式离心水泵,总长11.5米,是核电站内最长的水泵,其功能是将凝结水输送到除氧器。     

1000吨压力机机架事故分析与修复

1000吨摩擦压力机是我厂大型锻压设备,主要承担汽轮机叶片的粗模锻。1981年在更换新模具冲压545mm 汽轮机26级导叶时,机架顶盖突然被顶裂脱离机体(图1),造成了重大设备事故。经反复研究,采取了一系列措施,进行自动堆焊,使机架得到修复。这项技术不仅获得了节约10万元以上的直接经济效益,而且为今后开     

国产引进型300MW汽轮机通流部分改造及效益分析

分析了国产引进型300MW双缸双排汽凝汽式汽轮机热耗率大、经济性差的原因。采用全三维技术对汽轮机高中压通流部分进行改造,设计使用了先进的子午收缩型调节级和弯扭马刀叶片,有效提高了机组的经济性和可靠性。该技术在江西丰城发电厂4×300MW机组上的应用经验,可为其他同类机组增容降耗改造提供借鉴。     

工业汽轮机故障分析与维修经验探讨

工业汽轮机常见故障及特征,如高压主汽阀与调门、汽室、叶片事故、汽轮机转子(大轴)弯曲及轴承箱常见故障.     

修理汽轮机叶片拉筋裂纹

东方汽轮机厂与加拿大西屋公司合作生产的小汽轮机 ,额定功率 660 0kW ,型号G66-0 .78( 8) (西屋公司型号EMM3 2A3FP)。该机为单轴、单缸、新汽内切换纯凝汽式 ,蒸汽流量 3 4.3 4t h ,额定转速 5 40 0r min ,相对效率 78% ,运行转速范围3 10 0～ 5 90 0r min ,脱扣转速 63 2 5 + 1 0 0 r min ,蒸汽温度 5 3 7℃。转子为整锻件 ,材料为Ni -Cr -Mo -V合金钢 ,西屋公司牌号为10 3 2 5GP ,转子总长 3 119.4mm、中心距为 2 2 86mm ,转子装配叶片后总重量为 2 996kg ,动叶片共有 6级 ,都由不锈钢制成 ,前三级为冲动式、后三级为反动式 ,所有…     

300MW汽轮机的改造

国产300MW汽轮机在设计上和工艺上存在不少缺陷。针对原机组经济性和可靠性低、调峰能力差、自动化程度落后等问题，采用了最先进的子午收缩型调节级和弯扭马刀叶片及DEVA自润滑等先进技术，从根本上解决了机组存在问题，消除了安全隐患，提高了机组效率。     

发电机组水汽钠离子含量偏高的原因分析及控制措施

在发电机组的化学监督中,机组汽轮机高压叶片普遍存在钠盐沉积,严重影响机组的经济性。在近几年的监督中发现,机组水汽中的钠离子尽管在控制标准内,但数值偏高,造成高压叶片较明显的钠盐沉积,实际上影响着机组汽轮机的经济性能。文章对影响水汽钠离子含量的因素进行分析,并提出控制措施。     

螺杆泵井动液面的电功率计深方法研究与应用

为提高螺杆泵井动液面计深的准确率,及时准确获取动液面资料,研究了电功率的动液面计深方法。通过测试不同运行参数下的电功率,可反映并推算出螺杆泵光杆扭矩变化,再推算举升压差,进而求得动液面深度。将计算得到的液面深度与回声仪测试结果对比,发现两者差值较小,可以满足动液面测试的要求。通过将两个测试结果进行相互验证,可以更容易发现测试异常问题井。该研究为螺杆泵井液面计深提供了技术支持。     

振动信号分析技术在汽轮机故障诊断中的应用

分析汽轮机典型故障成因,提出了一种基于振动信号时—频联合分析技术的汽轮机故障诊断方法。分别基于专家经验和经验模态分解法对采集到的汽轮机振动信号进行时域、频域分析,提取了多个与汽轮机故障状态相关的特征量,然后搭建了基于深度信念网络的诊断模型,并依据在线振动监测数据完成了训练,最后测试各模型在测试集中的识别准确率。结果表明,该故障诊断方法的平均准确率可达95.12%,可以有效识别汽轮机的振动诱因。     

日立TC4F-40型汽轮机揭缸提效实践

汽轮机揭缸后,对引起机组内效率低的几项主要原因如高压内缸变形、通流间隙大、叶片结垢、叶片围带脱落等现象进行分析,分别采取措施加以消除。     

用于汽轮机效率监测的几个软测量参数

通过对蒸汽的做功通道—汽轮机级组的通流能力、级组效率无法直接测量的特性参数给出二次软测量的机理算法，用于汽轮机运行状况的在线监测和历史分析，对汽轮机效率诊断、故障分析提供了必要的手段，对于提高机组经济运行水平、降低事故率及非停次数等意义重大。     

多级轴流叶片除雾器阻力与分离性能研究

轴流叶片除雾器是海洋船舶机舱进气系统的核心部件,用于去除海面空气中的高浓度盐雾气溶胶,防止对下游设备造成腐蚀。鉴于常规除雾器对雾滴和空气的总体分离机制存在固有局限,提出合理增加轴流叶片级数的改进设想。采用计算流体力学(CFD)理论和方法,对单级、两级和三级叶片除雾器内的气液两相流场进行数值模拟,重点考察进气流速范围1～7 m/s、雾滴粒径10～100 μm时,叶片级数对阻力和分离效率特性的影响。研究发现：1)叶片下游未被分离的雾滴主要集中于近壁面的薄层区域内,通过串联叶片可进一步挤压高浓度区范围,促进二次分离;2)增加叶片级数具有压力缓释作用,使得下游的流动能耗减小,额外阻力增幅微弱;3)相比传统的单级叶片,使用两级叶片足以将除雾效率有效而经济地提升至接近100%。