汇流行星排齿轮系统功率损失分析与试验研究

汇流行星排是履带车辆综合传动装置中起到分流与汇流作用的重要部件,其功率损失直接影响系统综合传动性能。根据汇流行星排齿轮系统的结构及运行参数,分析了不同转速与负载功率时,齿轮啮合功率损失、轴承功率损失、搅油功率损失与风阻功率损失的变化规律;开展了不同转速和负载功率下的汇流行星排传动性能测试。结果表明,随着负载功率的上升,系统功率损失也逐渐增加。当负载功率恒定时,随着齿轮转速提高,系统功率损失越大,与理论分析的一致性较好。所得结论对整车燃油经济性评估提供了理论与试验支撑。     

行星变速箱故障模拟试验工况参数确定

针对行星变速箱故障模拟试验台搭建成本高、周期长的缺点,运用三维建模软件ProE、有限元分析软件ANSYS和动力学分析软件ADAMS联合建立行星变速箱齿轮—箱体刚柔耦合动力学仿真模型,从行星变速箱的挡位、输入转速、载荷和振动传感器测点布局等4个方面进行分析,仿真得到最佳参数设置:挡位Ⅳ挡,转速1500 r/min,载荷900 N·m,测点3。最后通过实物试验台采集的各个工况的振动信号的时域波形和频谱图初步验证仿真结果的准确性,为开展实物试验提供指导。     

海底输油管道流量-温度调节特性研究

海底管道出口温度是控制原油安全输送的关键指标之一,然而流量调节会对温度的稳定性产生重要影响。利用OLGA软件构建了海底输油管道计算模型,模拟研究了正弦、方波、矩形脉冲和随机正态分布四种典型数学模型描述的流量条件下,管道输送过程中的流量-温度变化规律。结果表明:(1)当采用正弦调节方式时,海底管道的流量和温度调节特性的相似度较高,仅有出口温度的振幅会随入口流量周期的增大而增大;(2)当采用方波和矩形脉冲调节方式时,海底管道的流量和温度调节特性的相似度较低,仅有两者的周期相同;(3)当采用随机正态分布调节方式时,海底管道的流量和温度均服从正态分布,且两者标准差的变化趋势相同。     

碧流河水库汇流预报方案优化研究

文章基于碧流河水库原洪水预报方案的缺陷和上游玉石水库的影响,对现行的汇流预报方案进行了优化重编。新编制的汇流预报方案具有较高的预报精度,可以用于碧流河水库的洪水过程预报。     

某型飞机双滑油压力温度指示器排故方法研究

以某型飞机的双滑油压力、温度指示器为研究对象,介绍其波动保护板和信号调节板的组成、功能和工作原理,分析指示器辅助直流发电机电路、压力处理回路、温度处理回路和AIDS回路常见故障,并给出检测排故方法。     

基于ANSYS Workbench的风电行星齿轮特性分析

以行星齿轮齿根应力监测为需求背景,根据力学理论分析齿轮啮合过程中的受力情况,计算齿根处的弯曲应力;利用有限元分析研究静态受力下的接触应力和变形。分析结果对齿轮齿根应力监测有良好的指导意义。     

行星齿轮均载传动研究

行星齿轮传动结构通过多个行星轮内啮合均衡分配载荷、分流功率,具有体积小、承载力强等优势。行星齿轮传动时,构件间可以自动补偿误差、均匀分布载荷,方法相对简便,均载机构也成为行星齿轮理想的传动方法。就行星齿轮均载传动展开研究,分析行星齿轮荷载不均衡现象的原因,阐述传动方法,研究其结构形式以供参考。     

低温绝热气瓶抽真空内加热温度分布试验研究

利用在多层材料中间固定热电偶的方法,研究抽真空过程中低温绝热气瓶夹层绝热材料温度分布情况,温度分布主要在抽真空和保温两种工况下采集。试验得出,在抽真空状态和保温状态下,温度随着远离内容器壁而逐渐降低,温度升高梯度随着远离内容器壁而减小。但无论在何种状态下,整个内加热过程中,夹层温度升高随着时间变化而逐渐趋于平稳。     

人工砾石土的力学特性试验研究

人工砾石土是高土质心墙堆石坝的防渗土料,为了掌握其力学特性,文章以云南金沙江上某水电站人工砾石土心墙料为例,进行了粘土和砂砾石在不同掺量下的单轴压缩试验和常规三轴试验,并对试验结果进行了整理分析,发现粘土与砂砾石的掺量比为30/70时的人工砾石土的力学性能最好,为该水电站的设计、施工和运营管理提供了科学的依据和保障,也为今后类似的工程提供了有益的借鉴。     

蜜枣对流干燥干燥特性的试验研究

以试验为基础分析了影响蜜枣干燥特性的因素,确定了蜜枣干燥过程中温度、湿度的最高、最低界限;对间歇干燥过程中间歇前后的干燥速率进行了对比,得出了间歇后开始干燥时干燥速率明显提高的结果。     

煤矸石改良路基土的强度特性试验研究

为研究煤矸石改良路基土的力学性质,以某在建高速公路为工程背景,采用GDS多功能三轴试验系统对不同掺量和围压条件下的路基土试样进行三轴固结不排水试验(CU试验),分析不同试验条件下煤矸石改良路基土的力学特性。结果表明煤矸石对对路基土的力学特性具有明显的提升作用,可作为公路工程路基填料。     

行星离心式无级传动装置的传动特性 ——基于不同偏心曲线轨道

为选取最优的行星离心式无级传动装置偏心曲线轨道,通过模拟计算与试验验证相结合,探讨滑块沿椭圆、余弦曲线和摆线轨道运动时,滑块对曲线轨道的作用力的影响因素,包括滑块转速、偏心率和曲线形式等.研究发现:1)滑块转速越快、偏心率越大,偏心力也越大;2)当滑块转速和轨道偏心率一定时,摆线轨道产生的偏心力最大,椭圆与余弦曲线轨道...     

石灰改良淤泥质黏土特性试验及应用研究

武汉市水系发达,存在大量软土,武汉市市政工程土方施工过程中通过采用石灰对开挖出的淤泥质黏土进行改良,在路基施工中取得了不错的效果。通过对拌和不同石灰含量的含水率最大淤泥质黏土改良土样进行土的承载比试验,得到8%的石灰含量淤泥质黏土改良土样的承载比能够满足规范要求,再探讨8%的石灰含量改良土样的物理力学变化规律,通过道路...     

浅谈土的特性与试验

土的分类及渗透变形研究是解决水利工程中边坡与基础稳定的基础工作。在水利水电工程建设中,科学试验是理论分析和工程验证的基础也是最关键的环节。     

三相异步电机空载试验特性曲线拟合

针对处理电机试验数据时曲线拟合精度低的情况,提出了空载试验的拟合函数.详细讨论了对原始数据的甄别,以及适用于空载试验的函数,采用VC++实现数据甄别,绘制精度高的特性曲线.     

堤防土体材料增湿变形及持水特性试验研究

针对堤防土体材料的增湿变形与持水特性开展试验研究,设计了不同竖向压应力、不同干密度的常规压缩、土柱筒测试方法。研究得到了土样压缩过程孔隙比变化特征,分析了孔隙比与干密度、测试方法之间影响关系;土体压缩变形特征参数均与干密度呈负相关,分析了两种实验方法之间的差异性;获得了土体材料增湿变形特征,受竖向压应力与干密度影响特性;分析了土样入渗过程持水特征,增湿应变与基质吸力、含水量之间变化关系。文章为研究水利工程中土体材料增湿变形特性以及持水特性提供一定参考。     

无砂混凝土板取水工程渗流渗透特性试验研究

无砂混凝土板取水具有较高的技术经济性,且对改善局部地区地质、水域环境有积极作用。文章共设计三种实验方案,对不同工况下的无砂混凝土板取水容重-工作水头-渗水量关系以及集水公式等进行探讨。研究结果表明,无砂混凝土板取水板容重越大,工程渗流量越小;对单一骨料而言,粒径越小,无砂混凝土板取水板渗水量越小;对骨料进行排列组合时,应尽可能将中骨料、粗骨料铺设至水流下行方向。     

基于局部线性嵌入的行星变速箱测点优化研究

为在某型行星变速箱齿轮故障诊断中选取最优测点的振动数据,提出一种动力学仿真与局部线性嵌入算法相结合的测点优化方法,并通过BP神经网络算法对部分优化选取测点的实测数据进行故障状态识别效果验证。在ADAMS中对行星变速箱刚柔耦合模型进行齿轮故障注入,初步选取测点,用局部线性嵌入算法进行测点优化;搭建行星变速箱试验台并采集实测振动数据,采用BP神经网络算法对各测点振动数据进行故障状态识别,得出实际测点故障状态识别的准确率以验证测点优化方法的有效性。结果表明,该方法能够有效选取最优测点,为行星变速箱故障诊断的测点选取提供了可靠依据。