500t液压破碎机活塞杆磨损解决方法

<正>500t阳极炭块破碎机主活塞杆表面重度拉伤,更换活塞杆和铜导向套,费用30多万元。为节省检修费用,缩短停机时间,采用"缩小外径尺寸,消除表面伤痕"的办法对活塞杆进行修复。1.活塞杆修配尺寸选择设备主液压油缸为单作用油缸,活塞杆直径即为活塞直径,为尽可能使活塞杆外径尺寸保持最大,优选相邻尺寸的密封圈     

液压油缸活塞杆焊接修复

<正>大修阿特拉斯H175三臂凿岩台车,对所有磨损或局部破坏的活塞杆采取补焊修复工艺,大大降低维修成本,节省资源。设备活塞杆材料为45#钢表面镀铬处理,选用直径2.5 mm的A302(JWE309-16)不锈钢焊条进行补焊修复。焊接前,一定要将活塞杆焊接表面清洗干净,并将焊条加热至300~350℃后保温待用。焊接时,根据焊点大小,焊接电流控制在50~80A,搭铁线尽量靠近焊点。补焊后的活塞杆回复至常温后,使用     

用"贝尔佐纳"新材料修复活塞杆

我单位一台36t进口吊机的大臂液压伸缩活塞杆,因使用不当造成弯曲。由于未及时校正,造成活塞杆表面严重拉伤,铜套受损,油缸泄漏,大臂自动下落。 在压床上校正弯曲的活塞杆,易损伤表面,修复十分困难。我们用《设备管理与维修》杂志介绍的贝尔佐纳高分子修补材料,解决了这一难题。 方法是:在铣床上沿损伤表面铣出一个宽6mm、深2.5mm、长1.5m的槽,再按使用说明依次进行清洁、干燥、配料、施料、固化、     

用激光表面淬火提高压缩机活塞杆耐磨性能

压缩机活塞杆激光淬火工艺机理和表面预处理方法.通过对压缩机活塞杆激光淬火试验,分析淬火层硬度及厚度变化,发现硬化层在深度方向的硬度几乎无梯度变化,对提高活塞杆等轴类零件的耐磨性极为有利.     

卧式冷室压铸机开合模油缸修复方法

归纳总结卧式冷室压铸机开合模油缸修复方法,根据不同损坏形式给出相应修复方法。通过电镀铁、电镀铬修复开合模缸筒和活塞杆,以及堆焊铜合金修复活塞等,使合模缸达到新品标准要求。     

综采设备主缸的低温镀铁修复工艺

1　问题的提出随着综采设备在井下采煤机械化中的广泛应用 ,液压千斤顶用量也越来越大。由于井下地质条件恶劣 ,使用维护不当等原因 ,各种活塞杆的损坏比较严重 ,其中主缸的失效问题尤为突出。我厂经过多种生产实践 ,利用低温镀铁工艺修复主缸积累了丰富的生产经验 ,并取得了较好的经济效益。2　主缸低温镀铁修复工艺流程断裂部位及大型硬伤熔焊修复 火焰加热校直 去应力退火 粗磨外径 低温镀铁 精磨外径 涂油防锈 镀硬铬 抛光 钎焊电镀缺陷 包装3　镀层性能镀铁层呈有银白色的光泽 ,具有高度ＨＶ550 - 62 0和耐磨性 ,结合强度大于…     

奥宇可鑫修复技术专版№3 奥可常温重熔技术在维修领域的应用

奥可常温冷态重熔技术是以奥可系列铸造缺陷修补机为主要设备,配合独到的奥宇可鑫修复技术,可对一些精密度较高的机械零件的表面磨损、划伤、拉伤、硌痕、锈蚀及新品加工超差进行修复.奥可系列铸造缺陷修补机主要分为两大系列,即黑色金属缺陷修补系列和有色金属修补系列.     

№3 奥可常温重熔技术在维修领域的应用

奥可常温冷态重熔技术是以奥可系列铸造缺陷修补机为主要设备，配合独到的奥宇可鑫修复技术，可对一些精密度较高的机械零件的表面磨损、划伤、拉伤、硌痕、锈蚀及新品加工超差进行修复。奥可系列铸造缺陷修补机主要分为两大系列，即黑色金属缺陷修补系列和有色金属修补系列。     

往复式压缩机常见故障诊断与修复

天然气液化企业原料气增压,采用国产2D20型往复式压缩机,在设备调试及试生产阶段,活塞杆填料、冷却水以及气阀出现问题。往复式压缩机的故障诊断与修复注意事项,结合设备调试、运行实践经验,给出常见故障及处理方法。     

进口1250t挤压机剪切机活塞杆断裂修复

我厂德国进口的1250t铝材挤压机,其剪切机部活塞杆(材料为45~#钢,重量84kg),发生断裂。我们原欲在断裂处打坡口焊接修复,但又考虑到活塞杆已断裂,其中两个φ25mm的油孔     

四柱液压机主缸活塞杆头断裂的修理

YA-32-315X型四柱液压机,采用添加杆接手,减小开口高度措施,修复断裂的活塞杆。     

橡胶膨胀节缺陷修复方法研究及应用

某电厂厂用水系统管线上的橡胶膨胀节在预期寿命内存在鼓包、裂纹等缺陷。从缺陷原因初步分析出发,经过多次尝试及试验,最终确定针对该系统橡胶膨胀本体常见缺陷修复工艺开发过程及适合现场使用的相关指导文件。在对使用开发的工艺进行修复的膨胀节运行一个循环后,再次打开检查确认,修复效果良好。     

表面粘涂技术应用（四）

设备使用过程中往往会受到冲击、硬物刻划等,造成设备破损、撕裂。铸造中难免会出现气孔、砂眼、疏松、缩孔、裂纹等缺陷,传统的焊补工艺劳动强度大、成本高、效率低,有时还会产生变形、裂纹造成废品,而且铸铁及有色金属很难焊接。采用表面粘涂修复则工艺简便,室温作业。可修补铸铁、铸铝、铸铜各种缺陷,颜色可与基体保持一致。成本低,节能节电,提高工效,减轻了劳动强度,减少了环境污染。     

关于复涂法修复三层PE防腐管外部缺陷的探讨

防腐管在连续生产时工艺参数确定,环氧粉末的厚度,胶粘剂的厚度、剥离强度、阴极剥离、抗冲击、抗弯曲等指标符合业主及标准规定,但是在生产中存在以下三类原因造成了在一部分防腐管的外层出现局部或整体厚度偏薄、聚乙烯表层在缠绕时开叉撕裂,气泡、漏点、压痕、皱褶、表面不光滑、多处碰伤等缺陷.这些缺陷,统称为外部缺陷.复涤法修补三层PE外部缺陷在国内是一个新的方法,还没有得到广泛的认识.文中对为什么要采用复涂法修复三层PE防腐管外部缺陷进行了说明,并通过实践经验归纳了该方法的适用范围及注意事项.     

液压机活塞杆的修理

我厂200t和250t液压机,由于使用、维护不当,活塞杆表面研伤,造成严重漏油无法继续使用。活塞杆尺寸为φ360×1900mm和φ400×1500mm,重量～1.7t,材料45钢,表面硬度HRC32～38;圆柱度公差全长≤0.06mm,外圆对内孔任一断面的圆跳动≤0.03mm;直径公差     

油井管的质量缺陷及其预防

介绍了油井管的质量要求,指出了油井管在生产过程中的质量缺陷,主要有管体本身的缺陷（理化性能不符合要求、无损探伤不符合要求、几何尺寸超差和通径不合格）、表面缺陷（裂纹、内折、外麻坑和表面擦伤等）和螺纹缺陷（黑皮扣、颤纹、乱扣和螺纹参数超标等）,分析了质量缺陷产生的原因,并提出了缺陷的预防及处理措施。     

基于ANSYS的往复式空气压缩机活塞杆的强度分析

活塞杆是往复式空气压缩机的核心部件和易损件,活塞杆断裂造成的设备故障占重大安全事故的1/4以上。在往复式空气压缩机的运行过程中活塞杆推动活塞做往复运动并承受拉、压两种工况交变载荷,因此活塞杆的断裂与频繁的交变作用力密切相关。本文以大型往复式空气压缩机活塞杆为研究对象,应用有限元分析软件ANSYS对其进行结构强度分析以确定能否满足静强度及疲劳强度安全系数要求。其结论对往复式空气压缩机活塞杆的设计与优化具有一定的理论指导意义。     

核电厂阀门密封面常见缺陷及焊接修复策略

核电厂阀门内漏是重要的系统边界失效问题,阀门密封面缺陷是导致阀门内漏的主要原因。结合实际案例,解析核电厂阀门密封面常见缺陷类型及成因,并给出应对策略;根据焊接修复密封面缺陷的特点和难点,提出焊接修复密封面缺陷的原则;针对常见密封面零件给出焊接修复策略,特别提出制造密封副硬度差,可以兼顾检修便利性和延长阀门使用周期。     

风电机组塔筒焊接缺陷在线修复技术

风电机组塔筒具有尺寸庞大、受载复杂的特点，筒体焊缝处有明显的应力集中，若焊缝中存在超标缺陷将会成为风电机组运行的不安全因素。分析筒体焊缝超标缺陷产生的原因，结合某风机塔筒介绍采用碳弧气刨、焊条电弧焊和焊后处理等技术的筒体焊缝缺陷在线修复。经现场检验检测及后期运行观察，修复后筒体焊接接头满足标准设计要求，消除焊缝中超标缺陷带来的安全风险隐患。     

超期服役港口机械设备结构缺陷修复及智能化改造

在国内建成年代相对较早的港口，存在一定规模的超期服役机械设备，在修复及改造实施过程中存在较大难度。系统总结超期服役港口机械设备结构缺陷修复及智能化改造技术及结构缺陷修复思路，以延长设备的使用时间，节省建设资金投入，提升港口生产效率。改造技术符合国家智能化港口建设发展战略，可为港口实施此类型修复和改造的从业人员提供参考。