地铁车站给排水及消防系统工程施工技术分析

安全性是地铁运行的首要问题,其中消防安全是地铁运行中首先需要考虑的问题。以某地铁车站工程项目为例,分析给排水及消防系统工程的施工技术要点及注意事项。     

地铁车站给排水及消防系统工程施工技术分析探寻

本文基于地铁车站给排水及消防系统工程施工难点展开分析,结合工程施工技术应用要点,包括防排烟系统施工、给排水系统安装、排水泵房施工、消防系统安装等,通过研究做好施工图纸审核、筛选合格施工队伍、加强材料质量管理、做好施工过程监督等措施,其目的在于加快地铁车站施工进度,提高地铁车站的施工质量。     

地铁车站给排水及消防节能节水措施

地铁车站排水系统以及消防系统在地铁工程中发挥着重要作用,随着绿色发展理念深入社会各个领域,地铁车站应将节能减排作为运营目标,以给排水系统以及消防系统的设计及优化改造为切入点,对节能节水措施进行不断探索,促使地铁车站运营走上可持续发展道路。     

地铁车站盖挖法主体结构施工技术分析

在城市地铁工程施工时,为了降低施工过程中对城市景观和居民正常活动产生的影响,一般会采用盖挖和浅埋暗挖法进行施工,具有施工干扰低、造价合理、可以反复利用等优点。以实际工程为例,分析盖挖法在车站主体结构施工中的应用及施工安排。     

地铁车站供配电及照明系统节能分析与措施

在地铁车站等城市交通设施的不断完善过程中,如何采用各种技术手段来节能减排,减少能源的消耗是个关键问题。分析地铁车站供配电及照明系统的节能问题,提出可行的节能措施。     

地铁车站盖挖逆作法施工技术研究

盖挖法是地铁车站施工的常用方法,结合实际工程项目,对地铁车站施工中采用盖挖逆作法的相关技术进行研究,其中包括围护桩施工、中柱施工、二衬结构施工等。     

地铁施工中地下车站防水施工技术

为保障地铁施工中地下车站防水施工作业效果得以达到预期,建议现场施工人员应该主动承担起自身的施工责任,坚持按照质量优先、安全治理的理念原则,对地下车站防水施工作业内容进行统筹规划与合理部署。其中,现场施工人员应该着重针对地下车站防水施工作业期间所涉及到的风险问题进行提前识别与预防管理,以防止地下车站防水施工效果难以达到预...     

建筑给排水工程施工质量问题及解决措施

近年来,随着我国国民经济实力的增强,人民生活水平不断提高,人们对建筑工程质量也提出了更高的要求。而给排水工程施工质量的好坏,直接影响到整个建筑工程的质量及其使用功能,本文结合工程实践,分析了建筑给排水工程施工过程中存在的质量问题并给出了相应的解措施。     

地铁车站暗挖隧道防水设计及施工工艺

隧道施工的难点与重点是隧道防水施工,防水施工与隧道工程的质量及使用寿命密切相关。地铁车站多采用暗挖隧道方式,该方式对于防水施工要求更高。结合具体案例,仔细分析地铁车站暗挖隧道防水设计及施工工艺,旨在为类似项目提供参考。     

地铁明挖车站基坑土方开挖施工技术

结合青岛地铁北岭站施工项目,解析基坑施工总体方案,包括明挖法工艺、土方开挖方式及围护结构等方面内容,重点围绕土方开挖工艺进行论述并总结技术要点。     

地铁车站机电安装综合管线的施工技术

随着我国地铁工程建设进程的不断发展,各种新设备不断引入,为了保证地铁车站机电安装综合管线的施工质量,需要对附属线路和设备进行合理的安排,避免出现返工和专业冲突的情况。以实际工程为例,首先利用BIM建模对综合管线进行了碰撞模拟,避免管线碰撞问题,然后对地铁车站机电安装综合管线的施工关键点进行分析和探讨,以期为同类工程提供借鉴和参考。     

地铁车站结构的防水与堵漏施工技术

地铁车站工程施工过程中,结构防水和堵漏都对车站结构的耐久性和安全性有较大影响,为保证地铁车站结构的安全性,需要做好地铁车站的防水工作。以实际工程为例,分析地铁车站结构出现渗漏的危害及渗漏原因和地铁车站结构防水和堵漏施工技术。     

苏州地铁车站基坑变形的空间效应分析及预测研究

为有效掌握苏州地铁基坑的空间变形特征,实现对其变形的高精度预测,利用数理统计及极限学习机开展基坑变形的空间效应分析及预测研究。首先,基于基坑变形监测成果,开展基坑变形的空间效应分析;其次,利用小波去噪、极限学习机及混沌理论等构建了基坑变形预测模型,以达到基坑变形的时间效应分析。结果表明,在空间效应分析方面,基坑竖向沉降变形及侧向水平位移均以西侧相对最大,其与近接既有住宅楼相关,近接既有建筑物对基坑变形的影响较大,且在不同施工阶段条件下,基坑侧位移随深度变化存在一定差异,第二、三阶段的侧位移增量相对最大;在时间效应分析方面,小波去噪能很好分解基坑变形的趋势项和误差项,但去噪参数对去噪效果影响较大,去噪过程应进行参数的优化筛选;粒子群算法能有效提高极限学习机的预测精度,混沌理论也能有效弱化误差序列,所得变形预测结果的相对误差均值均小于2%,验证了预测模型的有效性,且通过外推预测,得出基坑变形在后4个周期仍将进一步增加,但增加速率相对较小,后期在时间效应条件下趋于稳定。研究结果对开展不同区域地质条件下的基坑变形特性研究、更好地指导现场施工具有参考价值。     

地铁明挖车站围护结构中的钻孔灌注桩施工技术

结合某地铁明挖车站围护结构施工项目,探讨钻孔灌注桩技术的应用,涉及场地准备、测量放线、埋设护筒、钻机施工、钢筋笼制作安装及水下混凝土浇筑等内容,并针对施工要点提出质量控制措施。     

地铁车站与城市交通综合设计

如今我国地铁行业正处于高速发展阶段,地铁网络功能也更加丰富,结构更加复杂,为了保证城市交通便捷性,采用地铁车站与城市交通的综合模式是主流发展趋势.基于此,本文首先提出地铁车站与城市交通综合开发的模式,进而探究地铁车站的设计方法.     

深基坑开挖施工技术在地铁车站工程中的应用

地铁车站建设中,软土深基坑施工技术是常使用到的施工工艺。因为施工效果会对地铁车站整体后期运行的稳定性产生直接影响。结合具体工程,分析地铁车站软土深基坑施工技术,并结合其对施工周围环境的影响,提出相应的保护措施,旨在进一步提高深基坑开挖施工技术的发展。     

水利水电基础工程施工工艺及技术分析

笔者结合广东省水利水电项目情况,分析了水利水电基础工程施工工艺及技术方案等问题,旨在创建高质量的能源设施改造方案。     

成都地铁车站文化特色调研

本文就成都地铁车站进行调研,针对成都地铁交通发展过程中所存在的文化特色过于局限性等特点进行分析。首先,对调研背景和地铁发展历史做出介绍分析。然后,通过调研指出成都地铁发展现状中的问题。最后,对文化特色在地铁车站的运用提出发展建议。     

城市地铁车站施工成本管理

地铁施工技术复杂。风险较大,受影响因素众多,成本控制必须采取各种手段并行贯穿整个施工管理的全过程。不断提高项目成本管理水平．采取有效的项目成本管理手段,对于施工企业的生存与发展括蜞重要。