提高电梯运行率的一项措施

电梯电气控制线路中,轿、厅门锁开关的联锁电路是电梯安全运行的重要保证。其原理见图1。 由于这些门锁开关多采用微动开关或小型行程开关如:GSO5、JW-11、LX28等,材料脆弱,容易损坏。在楼层较多的情况下,要查出故障所在的开关,必须逐层逐门检查,严重影响故障的检出速度。所以该联锁电路也是电梯运行率低的重要因素。     

无机房电梯附加检验项目作业场地浅谈

无机房电梯附加检验项目的作业场地有3种方式,分别为轿顶上或者轿厢内底坑内、平台上。根据《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》(TSG T 7001-2009),结合自身的检验经验,探讨了3种作业场地对应的检验重点,为提高无机房电梯的检验质量提供帮助。     

电梯改造后在门系统方面存在的问题

门系统是电梯十分重要的系统之一。据统计，80％以上的电梯故障和70％以上的电梯事故，都是因为门系统出现问题而造成的。因此，对整个电梯的安全运行来讲，门系统的作用举足轻重。但在实践中发现，有很多维修改造单位对门系统的要求，在理解上存在一定的误区和偏差，导致改造后的电梯存在隐患。如：门锁结构型式、机械联锁功能、门电联锁安全触点要求等方面。     

浅析电梯轿厢称重装置

轿厢称重装置是电梯的重要部件,它不但能保证电梯不超载运行,同时还能够提高电梯运行效率和乘运质量,在电梯的安全平稳运行中发挥着重要作用。常用轿厢称重装置的工作原理,分析轿厢称重装置对于提高电梯运行效率和乘运质量所起的作用,总结特殊工况存在的问题及解决方法。     

电梯制动器的结构形式和检验检测

在现社会中,电梯已然成为了人们生活中不可缺少的一个工具,然而在电梯的运行中,电梯的制动装置是最重要的装置,在电梯出现事故时能够及时的将电梯停止,能够在电梯的使用过程中保障电梯的使用安全,能够有效的防止电梯事故的发生。在本文章中,主要分析了电梯制动器的基本原理和制动器结构进行了简单的分析,还对电梯的制动器检验有一些建议,希望能对相关人士有所帮助。     

快开门压力容器安全联锁装置及检验技术分析

快开门式压力容器的自身结构相对较为新颖、灵巧,以及使用的时间也相对较长。对快开门式压力容器的安全联锁装置,以及检验技术中的一些相关内容进行简要分析,以确保其能够安全与稳定运行。     

电梯制动器制动能力验证方法

电梯制动器是电梯安全系统的重要装置。在电梯检验中准确地界定电梯的制动性能是否满足《检规》和标准的要求,是检验工作中必须关注的重点。     

京城的雍容世家

今年京城停止招收新会员了,会籍数量控制在1500个。采访之前,被京城俱乐部会籍经理反复叮嘱了四次要穿正装,这叫我们人未去却有一丝诚惶诚恐。灰色的天空下,京城大厦外立面已经显得有些陈旧。一进门直接找到了“一步登天”VIP专用电梯,电梯开门,两个穿当季PRADA、操台湾口音的中年妇女兴致勃勃走出来。进了电梯,里面装修清爽,吊着一台小电视,半分钟光景,50层就到了。     

蒸压釜安全连锁装置事故分析

基于多起蒸压釜安全生产事故调查分析,探讨快开门式压力容器安全联锁装置的设置与和对策。     

快开门式压力容器使用管理与定期检验

快开门式压力容器爆炸事故约占国内压力容器事故总数的1/3,化学腐蚀、应力腐蚀开裂、泄漏、联锁装置失效是快开门式压力容器失效的主要形式,加强定期检验是预防快开门式压力容器失效的重要手段。     

压力曲筛自动冲洗装置

曲筛自动冲洗装置在筛后冲洗,冲洗效果好,自动化程度高、节约了劳动力。整套装置都安装在曲筛箱体中,避免开门冲洗时崩料,保证了现场环境卫生清洁。     

电梯“飞车”故障的分析和解决

我厂一台3吨载货电梯在78年曾发生过“飞车”故障(也称为“冲顶”),电梯从一层上升,开到二层停车时停不住,电梯轿厢反而向上冲去,一直冲过三层平厢位置,且冲过了上限位器,到顶部才停下。电梯使用十几年来,从未发生过这种故障,这次向上冲顶的速度司机感觉是越来越快,故我们称为“飞车”。当时电梯司机真有点不知所措,幸好,电梯未装载产品,除电梯司机受惊外,没有造成什么直接损失。这台电梯的升降速度为0.25米/秒左右,其主要结构如图1所示,它是由功率11千瓦的曳引电机1、抱闸式制动器2、蜗轮副减速箱3、曳引绳轮4、钢丝绳、复绕轮5、轿箱6、反绳轮7、对重装置8等部件组成的(限速器、安全钳、限位装置、滑靴等部件未画出)。钢丝绳一端在机房紧固后经轿厢6的复绕轮5、蜗轮减速箱3上的曳引轮4到对重装置8上面     

现有建筑加装电梯浅底坑技术风险分析

在多层建筑中加装电梯的需求越来越多,由于已有建筑物建设时未考虑电梯井道布局及强度的问题,受到房屋强度及地下管网等限制,使得加装电梯施工时存在底坑无法下挖,而浅底坑技术有效解决了底坑深度不足与加装电梯需求不断增加的矛盾。虽然浅底坑的设计打破了原有制造规范的相关要求,但在解决矛盾的同时也带来了安全风险,为此就浅底坑技术的风险进行研究分析。     

不符合京V排放标准车型——自主品牌居多

一汽轿乍目前在售车款中，夏利和森雅系列受到京V排放标准限制，目前仍只有国VI排放标准的车型供外地消费者购买。但这两款车总体销量并不算高，在何限牌政策的北京地区更是如此。     

便携式电梯多功能一体化测量仪研究

介绍了一种集测距离、转速、线速度、噪声、照度及电阻、电压、电流等电参数等多功能于一体的便携式电梯多功能测量仪的设计方案,为实现电梯方便、高效、快捷的安全检验工程提供一种新装置。     

核二院承担设计的大连富安辐照中心建成投产

大连富安辐照中心设计装源能力为100万居里,首期装源38万居里,是我国东北地区最大的工业γ辐照装置。该装置由核工业二院比尼公司辐照所承担设计、供货和工艺设备的安装调试工作。该装置采用辐照所刚研制开发成功的FJQX-432型先进的工业γ辐照装置、六开门式板源架、液压驱动升     

电梯轿厢面积及新旧标准的分析

1．乘客电梯轿厢面积必须严格要求 乘客电梯的轿厢面积必须符合标准规定，目的是通过轿厢面积来限制乘客人数。这在GB7588-1995（电梯制造与安装安全规范》第8．2．1条规定得十分明确：“为防止由于人员引起的轿厢超载、轿厢的有效面积应予以限制（对于轿厢的凹进和凸出部分，不管高度是否小于1m。也不管其是否有门保护，在计算轿厢最大的有效面积时，均必须算入）。这与GB7588-2003（电梯制造与安装安全规范》所规定的内容基本相同，从规定中可以看出乘客电梯的轿厢面积决不允许超标。否则应使轿厢面积缩小到符合标准为止。     

耀眼光芒 全新概念轿跑NMC外观设计解读

4月20日上午9时,上海大众全新概念轿跑NMC缓缓驶入E5展馆大众展台中央,这款在亮相之前就备受瞩目的全新概念轿跑终于掀开了它的神秘面纱,在本次北京车展上全球首发,绽放耀眼光芒。正如设计师在发布会现场提到的：＂全新概念轿跑NMC的前脸设计非常前卫,体现了德国大众最新的设计语言。立体式LED大灯,通过镀铬元素与前格栅连成一体,最大程度上凸显了横向的视觉比例。整车比例极具动感,硬朗的腰线和溜背式造型代表了未来轿跑设计的前瞻趋势。＂     

CRH3型动车组司机室后端门门锁故障浅析

根据CRH3型动车组司机室后端门门锁结构及动作原理,对常见故障原因进行分析,提出门锁优化方案,以提高动车故障应急处置水平。     

电梯异常振动问题的解决

目前城市住房中高层建筑占多数,电梯数量与日俱增,电梯设计、安装、维护与使用人员尤为重视电梯乘运质量,电梯振动是影响运程质量的主要原因之一。针对一起电梯振动实例,分析产生振动的各个因素后找到源头,对其进行调整修正,保证了电梯运行的安全性与稳定性。