TCDF-40型汽轮机高压调速汽阀故障分析

日立TCDF-40型凝汽式汽轮机，高压调速汽阀调节速度变慢、十字头环形槽上台肩处断裂及油动机行程开至83％-86％时遇到很大阻力问题。分析直接原因，给出解决对策。     

汽轮机旁排阀阀杆漏汽问题分析及处理

采取减小阀杆与衬套之间的间隙,在衬套内表面加工多道环形汽封槽,使用负压风机替换原系统中的射流器等措施,解决了汽轮机旁排阀阀杆漏汽、喷水问题。     

汽轮发电机组调节汽阀改造

针对因调节汽门重叠度引起的汽轮机负荷摆动的问题，通过改变调节汽阀阀碟的形状，延长汽阀开启时间以消除因汽流通过而产生的扰动，达到消除负荷摆动的目的，使机组可靠平稳地运行。     

双分流汽轮机速关阀无法打开故障处理

针对双分流汽轮机机组速关阀经常性打不开的问题,结合阀两端压差平衡原理,从速关阀开启的原理及调节汽阀双阀座的结构进行分析。找出双分流汽轮机组调节汽阀的阀座不严密致使蒸汽泄漏、导致阀两端压差不平衡的问题。     

电液塞阀问题分析及改进措施

DSF-600型塞阀出现的问题，如阀杆、阀体、阀杆导向套拆卸困难、阀杆弯曲严重。分析原因，提出增加填料座圈和盖圈、增设蒸汽监测与排凝系统、改进操作与维修方法、改进导向套上部背帽的定位方式等措施。     

高压调门油动机与阀门连接球头脱落原因分析

机组运行中汽轮机高压调门油动机与阀门连接球头脱落,导致高压调门突然关闭。从结构设计、安装工艺、材料选择等方面进行分析。球头与阀杆配合间隙过大、球头安装紧力不足、球头止动形式缺陷等,是造成球头脱落的主要原因,结合现场实际,给出有效改进方案。     

工业汽轮机故障分析与维修经验探讨

工业汽轮机常见故障及特征,如高压主汽阀与调门、汽室、叶片事故、汽轮机转子(大轴)弯曲及轴承箱常见故障.     

汽轮机高调阀杆折断原因分析及对策

动力厂2号汽轮机高压调门阀杆使用寿命长短不一,多次发生拆断故障。分析故障原因,建议改进横梁阀锥结构,注意两侧相关性检查,重点维修横梁与阀杆装配面等措施。     

汽轮机调门LVDT单支改双支实施过程简析

正线性差动变送器LVDT是火电厂DEH系统中反馈汽轮机主汽门和调速汽门开度的测量元件,LVDT的作用是将油动机活塞的位移(阀门开度)信号转换成电压信号反馈到DEH系统。反馈信号与DEH系统送来的阀门开度指令信号相比,差值经过伺服放大器放大并转换成电流值后,驱动液压伺服阀控制油动机和汽阀开关。LV D T单支运行隐患由于汽轮机车衣内现场温度较高,甚至存在高温高压蒸     

6CL-6BD汽轮机主汽阀调节阀卡涩处理措施

1.问题型号6CL-6BD汽轮机,锦西化工机械有限公司生产。该型机组主要问题是汽轮机调节阀和主汽阀卡涩,尤其是在事故停车中关不到位,造成机组波动。虽经检修且更换阀杆,仍未彻底消除卡涩。事故停车时,需操作人员在第一时间先关闭主汽阀,     

某核电汽轮机再热主汽阀无法开启分析与处理

针对某核电汽轮机再热主汽阀在汽轮机调速油系统静态试验期间无法正常开启问题,结合再热主汽阀和执行机构的原理和结构,分析可能造成此类故障的原因,并逐一进行排查,成功处理了再热主汽阀无法正常开启问题,可供相关技术人员在分析和处理类似事件时参考使用。     

防止球阀阀杆外移的改进

在生产中常遇到球阀阀杆外移,使阀门无法正常开闭,我们为此对球阀进行了小改进,效果良好。现以Pg16·Dg150不锈钢球阀为例说明。阀杆的结构如图1所示,阀杆1仅靠填料或密封圈2来压紧。在使用中与阀杆接触的填料被磨损,阀杆随着频繁的操作而外移,直至扭坏不锈钢球形阀芯3。     

石化业高压电动闸阀阀杆划伤分析

1.事故两台阀门型号为WZL9B43YF-600LB (9MPa)10英寸和WZL9B43YF-400LB (6MPa)12英寸平板电动闸阀,每台重量1.5t,阀杆规格50×860mm.远程操作为主,设定开关方式为限位开关.阀体是国产五洲阀门,电动头为美国罗特克.输送成品油的管线全程几百公里,压力5～12MPa属高压输送,电动闸阀是输送管线的重要节点.石家庄站413阀和晋中站202阀的阀杆盘根(密封填料)渗漏,成品油自电动头支架和电动头结合部渗出,形成隐患且污染环境.将执行机构和电动头支架解体,发现阀杆密封压兰变形,用压兰取出器已无法将密封压兰取出,不能更换盘根.阀杆、密封压兰严重划伤,划痕为轴向,深度有2mm,长度200mm,自上而下成鱼鳞状,阀杆不能继续使用.阀杆密封圈破损严重且残留有铁屑,只依靠压兰处的O形圈和压兰上临时性盘根来维持密封.     

电液塞阀阀头下滑故障处理

1.故障现象炼化公司催化装置中的电液塞阀,在系统切入手动状态进行电液系统故障排查及处理后,需要将手动操作切至液动操作,当系统切入液动位时,出现了阀门快速打开的异常情况。2.故障分析怀疑溢流阀RV2失效,此时伺服阀接收到控制信号,使阀芯偏离中间位,阀芯在图1所示的下位,油缸无杆腔的油经过溢     

汽轮机调速系统故障处理

兰州石化连续重整装置循环氢压缩机采用NG32/25/0型汽轮机(杭州汽轮机厂生产).汽轮机调速控制器同时接收汽轮机两个转速传感器的信号(SE715A和SE715B),和转速设定值进行比较后输出4～20mA执行信号,再经电液转换器转换成二次油压,二次油压通过油动机操纵调节汽阀,从而控制转速.     

引压管根部阀泄漏处理中带压堵漏夹具的设计及应用

针对川气东送管道上使用的引压管根部阀发生泄漏的问题,提出一种带压堵漏夹具的解决办法。通过对现场泄漏阀门的勘察,泄漏阀门有多处漏点,传统的处理方式不合适。通过专用夹具的设计、制造、试验,在川气东送管道上进行了应用,取得了良好的效果。这种夹具适用于根部阀单处或多处漏点的堵漏,并且不用进行高压注胶,夹具安装完之后阀门的阀杆可以操作。     

核电站阀杆推力测量装置的设计及应用研究

阀杆推力是阀门执行机构设定的重要参数之一,其的正确设定是保证阀门安全、可靠运行的前提。介绍一种C型推力测量装置,它是基于全惠斯通电桥电阻应变计工作原理设计而成,可以快速安装在阀门阀杆上,间接测量阀杆变形和受力。通过多个试验对该装置进行测试,试验结果表明该装置的测量精度和重复度达到设计要求,能用于工程现场。     

毒物注入阀故障诊断与改进

AOV诊断装置的主要功能和使用方法,作为一种基于状态维修的阀门分析手段在秦三厂毒物注入阀上的诊断与研究。通过测试阀门的开阀时间、排气速度、行程、摩擦力、阀杆应力、内漏等指标,对数据进行分析和诊断,找到阀门开阀时间不能满足设计要求的原因并加以改进。     

调速系统分段阀针塞弯曲原因分析

1.故障 某水电厂有四台机组,调速系统采用块式直连双重调节型机械液压系统,型号WZST-150.机组关机时,采用分段关闭装置.分段关闭装置由分段阀、单向阀、凸轮等组成,分段阀由调节螺母、活塞、缸体、先导阀、凸轮组成.先导阀包括衬套、针塞和滚轮.在正常停机条件下,3号机组调速器分段阀针塞(以下简称针塞)受撞击导致弯曲.     

主调节阀油动机活塞杆咬死的处理方法

通过对国内某电站1号机组汽轮机主调节阀A油动机阀杆咬死情况进行分析,制定出解决问题的方法,防止2号、3号、4号机组在汽轮机主调节阀安装时出现类似的问题,损坏设备,延误安装工期。