新建高速铁路有砟轨道线路平顺性控制技术讨论

近年来,在铁路基础设施不断建设背景下,我国铁路网覆盖面积越来越广泛,覆盖精度也在不断提升。为了保证我国铁路建设水平,需要对新建高速铁路有砟轨道线路平顺性进行严格控制,为高速铁路列车安全稳定运行奠定坚实基础。在实际研究中需要对新建高速铁路有砟轨道线路平顺性的影响因素进行分析,同时要对轨道线路平顺性控制技术进行全面掌握,以...     

无缝线路施工期间道床刚度对速度的影响分析

为了解决因施工线路道床密实度不足导致的列车提速受限问题,依托国外某工程轨排成组铺设焊连无缝线路施工方案,建立了车辆-轨道耦合动力学模型。以轮轨动态作用指标及行车安全评价指标为评价依据,研究道床刚度和列车速度对钢轨接头动力响应的影响,确定施工线路合理的道床刚度及其速度阈值。结果表明：钢轨接头区的轮轨垂向力、钢轨和轨枕垂向加速度及行车安全评价指标受列车行车速度的影响较大,钢轨和轨枕的垂向位移受道床刚度影响较大;依据各指标的容许限值,应将施工期间的道床刚度控制在35～65 kN/mm;平车满载时的速度阈值显著高于空载时的速度阈值,合理道床刚度下平车满载及空载情况下速度最小值分别为53 km/h和23 km/h。研究结果对提高无缝线路施工效率,确保工程列车行车安全具有重要意义。     

发展重载直达煤炭运输是铁路和煤炭的双盈方向

一、发展重载直达煤炭运输势在必行1 重载直达运输的特征和优势。重载运输指在一定的铁路技术装备条件下 ,采用大功率机车 (一台或几台 )牵引重载列车的运输方式。根据目前国际上对开行重载列车重量标准的规定 ,列车重量至少要达到 50 0 0ｔ的水平 ,大大超过通常的普通货物列车的重量。重载运输的主要好处 ,一是能提高运输能力 ,因为运输同样的货物 ,需要的列车数量少了 ;二是能降低运输成本 ,因为列车数量的减少 ,就可以节省与列车运行有关的设备和人员 ,从而减少相应的支出。直达运输是指列车从装车地直达卸车地 ,运输过程不需要任何编解…     

流量校准装置的研究及应用

为了提高注水井测试仪器(流量计)的测试成功率及正确性,必须对流量计进行定期校准。用65、80、124.26、159.42mm四种不同规格的管子模拟井下油、套管,将需要校准的流量计装入模拟管路中。利用水泵将清水按照正反两种方式注入到模拟管道中,注入的水流由前置的高精度浮子流量计进行控制,通过被校准流量计的实测流量与高精度浮子流量计对比得出校准结果,完成校准。     

水害对铁路路基的危害及预防措施

铁路是一种现代陆地运输设施,是国民经济的动脉.铁路线路是机车车辆和列车运行的基础.路基状态不良将影响线路的平稳,甚至破坏轨道,危及行车安全.分析非渗水性土质路基常见的病害及预防措施,把事故控制在发生之前,使铁路线路经常保持良好状态,列车才能按规定的最高速度安全、平稳和不间断的运行.     

矿用供电线路在线监测与保护技术研究

煤矿井下的生产条件及工作环境异常恶劣,情况复杂,容易引起事故发生。而电力作为煤矿生产的根本动力能源,大量电力电子设备被大规模引入矿井中,煤矿中供电系统的电能质量遭到破坏。电力设备使用的电缆也极易破损出现短路故障,线路设备损坏后,无法及时排除故障,接触故障源,容易引起设备烧毁爆炸,危及煤矿井的稳定平衡以及危害工作人员的生命安全。因此需要通过快速、精确的检测,判断线路的故障以及缩小判断故障范围。目前,对于国内外大电流接地系统故障检测研究技术相对成熟,但对于矿用供电线路的在线监测及技术研究仍然匮乏,需要引起人们的高度重视,针对现有矿用供电的实际现状,提出一种可以远距离、快速在线监测线路故障的方法。     

转角塔双滑车挂具长度不作调整的条件分析

在500kV输电线路的张力放战中，转角塔双滑车挂县长度必须进行计算并判断是否需要作调整，本文推荐了不作调整的适用条件武．可供同行参考。     

民生热点

第六次铁路提速高速列车成最大亮点据铁道部消息,全国铁路第六次大提速分为“4·18”、“7·1”、“10·1”和年底四个阶段进行,共开行257对时速在200公里以上的动车组(“D”字头列车)车次。其中,提速首日有140对“D”字头列车开行,共涉及京哈、京沪、京广等18条线路。除“D”字头列车票价较高外,其他列车票价不变。     

计量校准结果有效性评定

计量校准并非提供一份校准报告就能完成,还需要结合实际使用要求或相应的标准,对报告中的数据进行评定,两者缺一不可。     

公路客运空间在哪里

7月1日零时起,全国铁路再次调整列车运行图,这是今年铁路第二次对此做出调整。本报随即对石太、合武公路客运线路进行了调查,结果不出所料,这两条线路的客流量进一步缩减,原因就是动车组抢客。无论是客运企业还是客车企业,都清楚地认识到:在中国已经进入高速铁路时代的大背景     

水文用声学多普勒剖面流速仪的计量检定

声学多普勒流速剖面仪（ADCP）已在水文测验中推广应用，但ADCP的检定校准问题没有解决。在现有的流速仪检定水槽中，ADCP不能测得可靠的流速参数。本文说明了ADCP流速参数检定校准需要的必要条件，以及国内为检定ADCP应做的工作。提出了对现有流速仪检定水槽的改造建议，以探讨利用现有流速仅检定水槽检定校准ADCP流速参数的可能性。     

浅析配电线路运行故障检测技术

正研究电力系统中的配电线路运行故障检测技术,具有十分重要的现实意义。在实际的电力系统工作中,电力系统的配电线路多数存在于室外,而配电线路易受到外界因素的影响从而出现故障。加强配电线路运行故障检测工作,需要故障抢修人员深入分析目前电力系统配电线路运行中存在的主要问题,并采取有效的改进措施。     

诸城客运:有序发展 仍需改进

借着2012中国校车百强巡展在诸城举办的机会,4月底,《商用汽车新闻》记者对诸城的客运市场进行了调查。诸城作为潍坊的一个县级市,客运方面虽然不像大城市那样热闹繁忙,但也有着自己的特点。诸城市设有火车站,但是目前只有为数不多的10条火车运营线路经过,停靠的列车多为普通快速列车。公路客运在诸城的整个客运市场中占了很大比例。城乡客运公交一体化加快城乡客运在诸城的公路客运市场占有重要地位。据诸城市汽车站相关负责人介绍,诸城市城乡客运班线共有42条,     

平塑安太堡露天煤矿铁路专用线获国优银质奖

具有四十二年光荣历史的铁道部第十二工程局,锦上添花。该局施工的平塑安太堡露天煤矿铁路专用线线路工程,荣获一九八九年度国家优质工程银质奖。这条铁路专用线是中美合资最大项目——安太堡露天煤矿的主要配套工程,为我国第一条具有高度现代化设施的 I 级工业电气化单元重载铁路,线路总长74.961公里,设计年运输能力3500万吨,开行10000吨重载单元列车。担负施工的铁十二局,积极采用     

温度变送器现场校准方法研究

温度变送器在工业生产及工程应用领域都有着至关重要的地位,定期进行校准可以保障仪表测量的准确性和可靠性,目前温变的校准工作还局限于实验室校验阶段,无法实现现场在线校准,这也是计量学存在的一大困扰。为了提高生产效率,避免拆卸导致的仪表损坏,通过进行现场环境与实验室条件比对,减小检测环境带来的影响,结合统计学原理研究了温度变送器现场校准方法。结果表明:设计的标准热电阻比对法相较便携温场校准更为高效;提出的符合性曲线试验数据可靠。可见标准电阻比对在线校准方案具有较强的可行性,校准结果准确可靠,提高了劳动生产率,解决目前温变现场校准工作存在的实际问题并为相关仪表现场在线检测提供研究思路。     

C64K型敞车重载工况惯性故障及检修工艺

伴随C64K型敞车车龄增长,重载列车的开行和运营线路工况复杂,车辆运行品质、运行安全的保障难度逐年增大。归纳总结C64K型敞车部分配件惯性故障,分析发生原因,提出检修工艺改进建议,以保障行车安全。     

“正倒镜”施测法在建筑施工测量中的应用

正倒镜施测法可以有效的克服建筑施工测量过程中的通视条件和设站条件的限制。同时可以消除施测过程中的仪器对中误差和仪器的校准误差,降低施测过程中的照准误差。     

高校电力增容与总配电室迁移改造方案分析

近年高等院校教学、科研、生活条件不断改善，用电设备不断增加，对供电造成了很大压力，需要进行电力增容改造。增容改造方案设计增加的供电容量应适应满足学校教学科研的需求，并考虑满足远期用电需要。施工过程中，供电线路切改应保障重要负荷，最小程度的影响学校的正常用电。     

关于输配电线路节能降耗技术相关问题的探讨

随着我国经济的发展,人们生活水平的提升,当前电力系统成为我国国民经济发展、人们日常生活、生产中必不可少的资源,电力系统的安全是我国国民经济发展的保证,因此在电力系统的日常运行中,需要加强监督管理,将一切不利于电力系统发展的因素进行消除。在电力系统的运行中对电能进行传输的一个重要设备,就是输配电线路,在电能传输过程中输配电线路会消耗一部分的电能,为了实现节能降耗,需要加强对输配电线路节能降耗技术的管理,为此文章针对输配电线路节能降耗技术相关的问题进行分析研究。     

拉线制作工具的改进方法

国网浙江云和县供电公司石塘供电所辖区10千伏及以下线路,由于受地形条件和造价的限制,大量使用混凝土电杆,特别是在农村住户较为集中的地方,线路拉线的安装一直存在较大的问题,如何不让拉线缺陷成为影响线路安全运行的隐患,是基层单位需要深入探讨的问题。拉线质量现状调查及原因分析通过对云和县辖区两个有代表性的台区拉线情况进行了调查(金山下台区于2000年完成改造,规溪村台