我国成功研发国际先进水平石墨烯基锂离子电容器

正青岛市储能产业技术研究院日前成功研发出含有石墨烯的锂离子电容器,中国石油和化学工业联合会组织的专家鉴定认为其达到国际先进水平。随着雾霾等环境问题日趋严重,新能源电动汽车、高铁和地铁等城市轨道交通的需求越来越大。而这些低碳交通工具的制动能量回收系统迫切需求高能量密度与高功率密度兼顾的电化学储能器件。     

电动汽车电机及电控系统综合性能检测试验台

采用ABB公司ACS880系列变频器和重庆德马高速交流变频电机作为加载装置,配合高精度电参数测量仪和转矩转速传感器的电动汽车电机,及其电控系统综合性能检验的测试系统。系统采用能量回馈方式进行对拖加载试验,能够满足60～215 k W的电动汽车电机及电控系统的综合性能测试。     

万向投资近14亿元进军纯电动汽车领域

4月25日,投资13．65亿元的万向纯电动汽车·锂电池生产基地在杭州市萧山区正式奠基。万向集团依据“电池——电机——电控——电动汽车”的发展思路,在大功率、高能量聚合物锂离子动力电池、一体化电机及其驱动控制系统、整车电子控制系统、汽车工程集成技术以及试验试制平台等方面取得了显著成果,是目前国内唯一同时具备电池、电机、电控等电动汽车关键零部件和动力总成系统产业能力的企业。     

电动汽车与能源互联网的融合发展

正相比传统汽车工业,我国的电动汽车产业在技术研发和产品制造方面更具竞争力,特别是在电池、电机等核心技术方面与国外企业不相伯仲。大规模发展电动汽车可有力带动我国电池、电机、电控等先进制造业的发展,加速汽车工业转型,提升汽车产业国际竞争力。同时,电动汽车的普及也将有效推动充电基础设施、车联网、无人驾驶等关联配套产业布局及运营模式创新,从而在推动我国能源互联网建设的同时,加快经济增长和产业结构升级。     

电动汽车储能带来电网发展新机遇

目前人们所说的电动汽车多是指纯电动汽车,即一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车前进。从外形上看,电动汽车与日常见到的汽车并没有什么区别,区别主要在于动力源及其驱动系统。随着石油资源的日益枯竭和可再生能源技术的迅猛发展,发展电动汽车已经是大势所趋。2008年,在金融危机、     

耐热钕铁硼稀土永磁材料

耐热钕铁硼稀土永磁材料主要用于制造汽车电机、电动汽车驱动电机、伺服电机、直流电机、步进电机、计算机的盘驱动装置的音圈电机、核磁共振成像仪的极化装置、手机、BP机、影碟机、自控装置、微波收发机等机电产品的永磁体部件。它具有磁     

电动汽车储能带来电网发展新机遇

目前人们所说的电动汽车多是指纯电动汽车,即一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车前进。从外形上看,电动汽车与日常见到的汽车并没有什么区别,区别主要在于动力源及其驱动系统。随着石油资源的日益枯竭和可再生能源技术的迅猛发展,发展电动汽车已经是大势所趋。2008年,在金融危机、节能减排等外部压力下,全球汽车产业进入能源转型时期,各国政府纷纷出台相关政策推动电动汽车产业发     

何谓电动汽车

最新的电动汽车绝不是百年前陈旧技术的重复,它是集光、机、电、化各学科领域中的最新技术于一体,是汽车、电力拖动、功率电子、智能控制、化学电源。计算机、新能源、新材料等工程技术中最新成果的集成产物。电动汽车与传统汽车在外形上没有什么区别,它们之间的主要区别在于动力驱动系统。电动汽车采用蓄电池组作储能动力源,给电机驱动系统提供电能,驱动电动机,推动车轮前进。电动汽车在行驶过程中没有排放污染,热辐射低,噪音小,不消耗汽油,它结构简单,使用维修方便,是一种新型的交通工具,被国外报刊誉为“明日之星”,受到世…     

电动车发展探析（三）

二、电机及其控制系统在我国所研制的各种电动车的驱动电机，有用有刷直流电机的，也有用无刷直流电机的；有交流同步电机的，也有交流异步电机的；还有开关磁阻电机的，从结构上看既有内转子，也有外转子，还有盘式和直接装在车轮上轮式电机。这充分体出我国的科技工作者积极研究探索的精神，要为电动车提供最佳的驱动系统，获取良好的性能价格比。从世界上研究开发电动车所用的驱动电机看，大多采用交流感应电机和直流无刷电机。美国通用、福特、德国奔驰、大众和法国雷诺新推出的电动汽车也都采用交流感应电机。这是由于它的效率高、重量…     

先进实用技术和产品六则

燃料电池用空气压缩机直流永磁电机和驱动控制器不仅符合电动汽车运动的特点要求,而且具有连续调速性能。西安交通大学利用开发的燃料电池模拟测试系统对包括变工况运行参数变化规律在内的供气特性进行了研究,提高了燃料电池的综合效率。同时研制出了具有自主知识产权、可满足轿车用50kW、城市客车用100kW燃料电池发动机需求的高性能、小型化、轻量化的涡旋式和螺杆式空气压缩机样机,促进了我国燃料电池电动汽车技术的发展。     

国际电动汽车发展趋势与经验

2012年4月，全球著名的咨询公司麦肯锡发布了中国电动汽车调研报告《振兴中国电动汽车产业》。报告称中国目前的电动汽车发展速度相对而言有所放慢．根据麦肯锡制定的评价指数，中国近期已被日本和德国超越，由原来的全球排名第3降到第5。麦肯锡提供的报告给中国敲响了警钟，虽然其提供的评价指数不一定全面反映真实情况，但是我们不能否认，欧美日各国对电动汽车的重视程度越来越高。中国的电动汽车市场化推进离原定目标还有很大差距。分析国外电动汽车的发展情况，     

世界电动汽车发展动态

随着世界汽车保有量的增加，汽车排放污染日趋严重。世界各国特别是汽车工业比较发达的国家，正在致力于研究和开发低污染和无污染汽车。而今，电动车是当前能满足“零排放”要求的首选方案。电动汽车的能量效率比普通汽油机汽车高４０％左右。电动汽车可以利用夜晚用电低谷时的富余电能充电，这可以平衡电网的负载，提高电网能量的利用率。除此之外，电动汽车还具有低噪声、低热辐射、易操作和易维护等优点。因此，人们对电动汽车寄予厚望。一、电动汽车的种类所有电动汽车都是靠电动机驱动的，它们的不同之处在于动力源的不同。目前世界电…     

磷酸铁锂电池在电动汽车中的应用与回收

随着节能减排的推进,电动汽车成为人们购车的又一选择。电动汽车的核心是动力电池,锂离子电池电压高、比能量大、寿命长、安全性能好,是动力电池发展的主要方向,其中,磷酸铁锂电池是中国动力电池产业的主要研究内容。文章概述了磷酸铁锂电池在电动汽车上的应用,归纳磷酸铁锂电池的性能缺陷,并总结了废弃磷酸铁锂的回收利用方法。在此基础上,对未来磷酸铁锂电池作为动力电池的发展趋势进行了展望。     

提升高转差率电机绕组可靠性的探讨

针对变频器谐波破坏高转差率电机绕组绝缘以及低频运行不利于散热等问题,通过优化高转差率电机电磁设计,改善电机在中低频运行时的性能;通过改进绕线工艺和嵌线工艺增强绕组绝缘性能,使得电机绕组的可靠性明显提高;通过改进转子压铸工艺,使转子阻值与设计值相符。通过对全年电机烧毁情况的统计分析,电机故障率明显降低,取得了一定的经济效益。     

不同类型电机在游梁式抽油机中的应用分析

介绍超高效异步电机、高转差率电机、永磁同步电机和开关磁阻电机的主要特性。电机特性应与游梁式抽油机系统合理匹配,提高系统效率,获得综合效益。     

技术的软肋! 绕不过电池坎

<正>如今的电动车最大的核心技术无疑是电池,电池始终是电动汽车的软肋,无论是电动车的续航问题、成本问题还是安全问题始终没有最好的解决方案。针对这些电池的核心问题,记者专访了清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健。电池寿命短、更换费用高导致推广难宋健指出,纯电动汽车的电池续航问题是推广过程中遭遇的最大阻碍。例如一辆纯电动汽车需要50度电,按照一度电需要10公斤电池来算,50度电就要500公斤电池,而续航仅200多     

韩国电动汽车四步走发展战略

技术的开发及标准化,修订相关法律法规,启动试点示范项目,进一步刺激电动汽车部署,韩国政府正加快脚步助力本国电动汽车的发展。论及电动汽车的发展,首先要弄清楚三个问题:我们是否真的需要发展电动汽车?政府对于推广电动汽车的策略是什么?电动汽车发展的主要问题是什么?带着这三个问题,笔者向大家介绍一下韩国政府具体推动电动汽车发展的     

新型锂电池或将打破电动汽车动力“瓶颈”

近日,中科院长春应化所张新波研究员带领的科研团队首次设计和开发出了可实用性强、拥有自主知识产权的锂—空气二次电池及电池组,使其可真正应用于电动交通工具和太阳能、风能等可再生能源储能领域。据介绍,电动汽车目前多使用锂离子电池作为动力来源,但其蓄电能力并不尽如人意,严重制约了电动汽车的发展。而锂—空气二次电池因具有比锂离子电池高的理论比能量,是最能够取代汽油的电池种类,已成为电动汽车电池的明日之星。然而,现有的锂电池存在能     

煤矿电机常见故障分析及诊断方法

电机作为井下重要的机械设备,其故障频发是当前维修人员应解决的重要问题。文章详细阐述了井下电机常见的故障和故障处理的一般方法,并结合当前电机故障处理研究成果分析了电机故障诊断常规方法和智能化手段。最后,针对电机高故障率的特点,给出了使用电机时应注意的一些问题。     

核电站主给水泵电机绝缘击穿原因分析及改进

高压电机功率大,承受冲击能力强,工作电压高。核电站高压电机设备受工作环境因素及制造质量的影响,可能出现绝缘击穿问题,进而引发电机设备故障,影响设备的稳定运行。结合某核电站具体案例,分析了高压电机绝缘击穿,导致电机烧毁的问题,分析问题的原因,在此基础上提出了有效的改进措施。