一种新型空气动压轴承结构设计计算

本文首次提出了一种新型的采用预变形多楔弹性阻尼支承的空气动压轴承,其特点在于对轴承预变形进行了分析计算,从设计上保证了装配精度,并研制出该种轴的结构设计交互式计算机软件。     

振动信号数据处理技术

振动信号分析处理系统在国内、国外发展很快 ,以适应设备状态监测与故障诊断的需要。随着数字计算机的发展和各种数字信号处理方法软件的开发 ,用数字方法处理振动测量信号的技术日益广泛的被采用。本文利用《SDAS II信号采集与分析系统》对振动信号进行分析和处理 ,用共振法确定了系统的固有频率和阻尼比     

Ni-Mn-Ga-Fe微丝的制备及性质研究

工业中Ni-Mn-Ga合金应用较多,但因其相变温度较低、断裂强度与弹性较差,无法满足使用需求。经过研究发现适当添加Fe元素可对Ni-Mn-Ga合金成分进行优化设计,为此提出Ni-Mn-Ga-Fe微丝的制备及性质研究。采用熔体抽拉技术制备Ni-Mn-Ga-Fe微丝;并对Ni-Mn-Ga-Fe微丝的性质进行分析,主要分为三部分,一是对Ni-Mn-Ga-Fe微丝的显微组织进行分析;二是采用DMA对Ni-Mn-Ga-Fe微丝的超弹性性能进行分析;三是采用VSM对Ni-Mn-Ga-Fe微丝的磁性能进行分析。通过分析发现Ni-Mn-Ga-Fe微丝具备完美的超弹性性能与磁性能,可以对其进行推广使用。     

CFA34空压机三级进气阀损坏故障分析及改进

针对CFA34空压机三级进气阀频繁出现阀座断裂、阀片破裂及密封面磨损等故障,分别从阀片材料、气阀流通性、弹簧载荷3要素进行分析,设计新型气阀,采用新型PEEK非金属材料,改进密封面设计,优化弹簧性能。实验证明,新气阀改善了机组性能,设备故障率、生产和维护成本降低。     

上海申龙与德国威巴克签署战略合作 瞄准空气悬架意欲何为

2月22日,上海申龙客车与德国威巴克公司签署战略合作协议。根据协议,双方将在减振系统产品等方面展开技术交流与合作。此外,双方还在保持高层定期交流、建立信息共享平台、不断改善合作关系等方面达成共识。德国威巴克是德国科德宝集团的全资子公司,与采埃孚、奔驰、宝马等均有深度合作。其"大象皮技术"和在质量方面"零缺陷"的追求,并做到2年无里程的质量保证(所有空气弹簧生产商中,惟一以书面形式承诺),使得德国威巴克成为空气弹簧行业内的第一品牌,亦是采埃孚全球气囊总成独家配套供应商。     

卧式泵模态仿真分析与试验测试研究

固有频率是评价离心泵稳定性的重要因素之一,文章研究了单级端吸卧式泵模态分析和试验测试方法,建立了卧式泵的有限元模型,考虑与测试状态相同的边界条件进行仿真分析,同时通过锤击法进行试验测试,得到了卧式泵的固有频率和振型。结果表明：水平方向固有频率仿真与试验误差最大为5.1%,竖直方向固有频率仿真与试验误差最大为16.9%,卧式泵模态振型仿真与试验结果一致,仿真分析方法可用于指导离心泵模态性能设计优化。     

采购车型介绍

JNP6120系列采用全承载车身,前悬架采用了尼奥普兰世界专利产品双横臂独立悬挂前桥,空气悬架用德国凤凰公司的气囊组成,气囊截面大。发动机采用德国曼公司水冷增压     

龙马垭渡槽静载实验及承载能力研究

为了研究龙马垭渡槽的承载能力,通过对其开展静载试验,监测渡槽的应力和变形,将有限元计算结果与静载监测进行对比分析,验证有限元模型的准确性。通过有限元模型模拟渡槽的运行期工况,分析预应力渡槽的受力、变形特性。通过渡槽应力分布和极值、槽身绕度极值和相对残余挠度指标来综合分析龙马垭渡槽的承载能力,结果表明龙马垭渡槽弹性工作性能良好,承载能力满足要求。此种分析方法为渡槽的承载能力研究提供新的思路。     

三次采油用聚合物黏弹性评价新方法

黏弹性是影响聚合物驱油效率的重要因素。在聚合物常规理化性能检测标准中,没有关于聚合物黏弹性的检测指标。采用CaBER毛细管拉伸断裂流变仪测试聚合物溶液流体丝直径随时间变化曲线,用Exponential模型对曲线进行拟合,拟合的松弛时间可以作为评价聚合物溶液黏弹性大小的技术指标。对水解聚丙烯酰胺、疏水缔合聚合物和高分子表面活性剂的实验研究证明,该评价方法具有样品用量少、操作简便、检测数据重复性高的优点。此外,对采用该方法所适用的聚合物溶液体系及实验条件进行了研究。结果表明:采用聚合物溶液浓度为500mg/L比较合适,在测试前需要对其进行过滤;实验温度应控制在45℃。     

新型道路复合沥青材料改性剂的选择与配比优化

为了优化沥青路面材料的减振降噪性能,延长路面的使用寿命,对现有沥青材料进行改性优化。选用硅藻土和玄武岩纤维作为改性剂对沥青材料进行复合改性,依据孔隙率、阻尼比、矿料间隙率、吸声系数、流值变形量、马歇尔稳定度、沥青饱和度7个参数确定复合改性沥青材料的配比,制备出硅藻土与玄武岩纤维复合改性沥青材料。分别对硅藻土单掺杂沥青材料、玄武岩纤维单掺杂沥青材料和硅藻土与玄武岩纤维复合改性沥青材料进行了力学特性试验,分析其物理性能,并对不同沥青混合料的减振降噪性能进行了对比测试。结果表明,硅藻土和玄武岩纤维复合掺杂最佳配比：油石质量比为5.5%,玄武岩纤维掺杂比为0.3%,硅藻土掺杂比为7.5%。复合材料的减振降噪性能优于普通沥青材料,与其相比,最优配比下的新型复合材料吸声系数峰值高出38.89%,吸声系数均值高出30.30%。复合改性沥青材料具有良好的减振降噪性能并且具有显著的高温稳定性和低温抗裂性,研究结果可为同质路面材料的进一步优化提供参考,对于提高道路的服务能力具有实际应用价值。     

自动化测试系统的设计分析

压力仪表的工作原理是弹簧管在压力或真空作用下产生弹性变形引起管端位移,其位移通过机械传动机构进行放大后再传递给指示装置,可在刻有法定计量单位的分度盘上读出指针所指示的被测压力值或真空量值。     

地埋垃圾站纵梁弯曲变形分析

地埋垃圾站纵梁在垃圾压缩机、垃圾车箱及自身重力的作用下,会发生弹性形变,并且车箱满载转运时容易产生振动而引起纵梁共振,造成纵梁疲劳破坏。针对这一问题,采用有限元法对纵梁进行应力计算与模态分析,得到纵梁的应力状态及固有频率和振型,为纵梁结构优化提供理论依据。     

船舶舱室空气再生技术现状与研究展望

为了实现真正的船舶舱室空气再生技术,我们对于相关技术方法进行了综合分析与探索,比如特种氧化法,氧烛法,高压氧瓶法,电解水法等。但是这些方法并不能完美的解决船舶舱室空气再生这一问题,所以我们结合文献找到了基于特定海洋生物的船舶舱室空气再生这一方法,从一些初步的研究结果可以看出这种方法有望实现调节舱室内氧气和二氧化碳的。     

主蒸汽安全阀整定值的计算方法研究与应用

M310核电机组主蒸汽安全阀不具备冷态试验条件，阀门检修后一般只能依据维修经验和修前数据设置弹簧预紧力，更换新弹簧后易造成整定值偏差大，甚至发生意外起跳事件。通过对安全阀工作原理和受力情况分析，确定整定值影响因素，按照弹簧计算标准构建整定值计算公式，依据标准进行参数选择和数据测量，利用公式迭代确定整定值与弹簧压缩量的对应关系。研究结果表明：主蒸汽安全阀整定值可由弹簧压缩量精确算出，每台安全阀的弹簧工作高度亦可由自由高度精确算出。应用此计算方法设定弹簧预紧力，阀门更换弹簧后再未出现起跳事件，显著提升了整定值试验合格率和调整效率。     

60Si2MnA汽车钢板弹簧热处理淬火介质的研究

对 6 0 Si2 Mn A汽车钢板弹簧用硝酸盐水溶液作淬火介质进行了研究 ,进行了拉伸和冲击试验、疲劳试验、显微组织检查以及热处理变形检查试验 ,试验结果表明用硝酸盐水溶液作淬火质能达到节能、淬火变形小、淬裂倾向小、少污染、防燃烧而且能使钢板弹簧质量提高的效果     

长洲水利枢纽工程混凝土热学性能试验研究

对长洲岛水利枢纽工程混凝土的力学性能、热物理学性能和变形性能进行了试验研究,为该工程混凝土温度、应力计算提供了参数,为现场混凝土温度应力控制提供了依据。     

辉光低温等离子体处理对芳纶1313力学性能的影响

利用空气辉光低温等离子体对芳纶1313纤维进行表面改性,测试芳纶1313纤维经等离子体处理前后力学性能和摩擦性能的变化;采用单因素分析研究等离子体处理的时间、压强和功率对国产芳纶1313纤维摩擦性能、断裂强力以及断裂伸长的影响。探讨了空气低温等离子体处理国产芳纶1313纤维时的各参数的最佳范围。     

基于回归-ELM神经网络模型的滑坡变形及失稳预测模型

为准确预测滑坡的变形趋势,有效预防滑坡灾害的发生,提出了基于变形预测和检验的趋势判断模型。首先,利用回归分析,拟合得到滑坡的变形曲线,再利用组合权值,实现拟合结果的组合,得到滑坡变形的初步预测结果;其次,利用极限学习机(ELM神经网络)对初步预测结果进行误差修正,将修正结果与初步预测结果进行叠加,得到滑坡变形的综合预测值;最后,利用秩相关系数检验与Mann-Kendall检验,对滑坡变形趋势进行判断,以验证预测结果的准确性。经过实例检验得出,预测模型的预测效果较好,其组合预测及误差修正均能不同程度地提高预测精度及稳定性,且两检验模型的结果均与预测结果相符,相互验证了其可靠性。因此,预测模型能对滑坡变形趋势进行综合判断,为滑坡的变形研究提供了一种新的思路。     

VAM FJL无接箍式套管的使用性能分析

通过全尺寸试验的方法,对VAM FJL无接箍式套管的上扣性能、气密封性能、抗内压性能、抗拉伸与压缩性能以及抗弯曲性能等指标进行了考核和分析,重点研究了这种套管在过扭矩上扣和压缩条件下接头的应变分布,指出了这种套管的使用特点和在结构上存在的不足,为油田正确选用VAM FJL套管提供了资料和依据。     

方118区块空气驱室内实验研究

针对X油田八面台区块低渗透油藏存在的水驱采收率低、注水开发效果差等问题,通过开展国内外空气驱调研,进行了各种室内实验与建模,,并且明确乐空气驱油机理,为低渗透油藏转变开发方式研究提供依据。