民营快递企业发展对策探究

我国的快递市场已经形成民营、外资、国有三足鼎立的局面,其中力量最薄弱的是民营快递、本文在分析了民营快递业的发展现状基础之上,找出了民营快递企业所面临的外部环境及自身问题．最后为其提出了发展的对策。     

民营快递企业经营模式选择研究

民营快递企业有不同的经营模式,如果要保证企业长久发展,在实际经营过程中还需对经营模式进行选择。本文则是利用层析分析法对民营快递企业选择经营模式时的影响因素以及具体决策进行分析,并在此基础上提出一些建议。     

民营快递服务质量的评价指标体系研究

我国民营快递企业作为一股新兴力量,正以迅猛的发展态势遍布全国各地,乃至世界。但在发展过程中服务质量问题日渐突出,由于民营快递企业发展水平参差不齐,导致近年投诉率不断上升,所以提高服务水平对民营快递企业树立品牌彤象至关重要。本文结合民营快速发展概况,分析影响其服务质量的因素,此基础上构建起民营快递企业的服务质量评价指标体系。     

基于顾客价值的民营快递企业品牌竞争力提升策略

伴随跨国快递企业不断在国内开拓市场,国内民营快递企业迅速扩张但层次水平比较低的现状,品牌竞争力成为影响民营快递业生存与发展的核心要素。本文从顾客价值的角度研究民营快递业的品牌竞争力,分析了顾客价值和品牌竞争力的关系,从品牌形象、品牌特色、品牌知名度、品牌内涵四个角度来提出民营快递的品牌竞争力提升策略。     

民营快递业的发展及其战略选择

随着国内快递市场准入制度的放开，国外快递巨头独资化趋势加强，国内快递市场竞争加剧。通过对民营快递企业SWOT分析，为其提出相应的战略选择。[编者按]     

我国民营快递企业战略转型路径

快递业是国民经济发展基础性、战略性、民生性的行业.顺丰、三通一达等民营快递公司业务量占我国快递市场总量90％以上,是我国快递市场的主要企业.当前,中国快递业持续高增长,随着市场竞争空间日益激烈,行业发展拐点已经显现.笔者从分析当前快递业发展及市场竞争现状入手,提出民营快递企业为应对经营挑战,亟需探索转型发展路径,延长产业链条,丰富产品业态,向综合物流供应链服务商转变.     

民营快递加速两极化发展

在网购民营快递“喊穷”涨价加强营运能力时,定位于中高端市场的民营快递宅急送则大掷资金升级供应链系统。宅急送将在未来三年投入约1亿元,全面改造物流信息系统。     

邮政普遍服务基金拟征 民营快递企业成本再增

据悉,国家邮政局与财政部前一时期组成联合调研组,在各地开展关于征收邮政普遍服务基金的调研。     

图解民营快递业——快递机器人模型

民营快递企业是航空公司货运部门的重要客户之一,但作为民航货运人的我们对这一客户群体了解得并不是很多。如果不了解客户,我们就只能向顾客提供我们认为的“优质服务”,而不是顾客真正需要的“服务”。那样的话,我们所追求的“顾客至上”也将是无源之水。为了帮助民航货运人对民营快递这一目标顾客群体有一个整体的认识,从而帮助其发掘潜在的货运商机,笔者汇编网络各种相关数据,完成此文,以期继续抛砖引玉。     

快递企业如何扩大高校市场之思考

一、快递行业简介1.快递的定义快递,就是通过公路、铁路和空运等交通工具,对客户货物进行快速投递的物流活动。2007年,国家邮政局颁布《快递服务》邮政行业标准(YZ/T0128—2007),该标准明确指出,快递服务是快速收寄、运输、投递单独封装的、有名址的快件或其他不需储存的物品,按承诺时限递送到收件人或指定地点并获得签收的寄递服务。2009年10月1日     

中国邮政快递发展思路

近年来,随着电子商务迅速发展,人们的生活消费习惯发生了巨大的变化,快递兴起极大地占领了物流市场份额,而中国邮政是行业性相对较强的政府型企业,一直以来垄断的市场行情造就了中国邮政行业老大的江山地位,与用户合作共赢观念非常淡薄,在目前以顾客满意度决定市场的条件下,中国邮政必须改变自己,摆脱尴尬境地,本文从中国邮政的现状、中国邮政存在的问题,中国邮政改革的措施,提出中国邮政快递发展的思路。     

民营快递：路在何方

随着经营了11年的小红马快递退市、DDS倒闭,中国快递咨询网预计,2010年,我国中小快递企业的数量将会减少30％以上,民营快递业正面临着生死挑战     

DDS倒闭续：业内预计三成民营快递企业将倒掉

中国快递咨询网的统计,中国快递市场规模达640亿,在金融危机的冲击下仍然增长20％以上,是全球快递业增长最快的黄金市场。与此同时,中国民营快递正在如雨后春笋般快速发展,目前,全国民营快递企业数量达1万多家。     

电动车限行新规引发物流业连锁反应民营快递配送成本将翻倍

公安部、工业和信息化部、工商总局、质检总局近日联合下发了《关于加强电动车管理》的通知（以下简称“通知”）,该标准明确规定电动自行车的最高时速不大于20公里／小时,整车质量不大于40公斤。不符合该标准的电动车,不能算做非机动车。在通知下发的第二天,京东商城董事局主席兼CEO刘强东通过微博表示,对电动自行车的限制使得其公司运营成本猛增40％。国内某知名快递企业高层表示,如果“超标”电动车不能上路,那么企业只有两个选择：一是缩小配送范围,增加站点;二是变换交通工具,购置小型机动车辆。     

我国民营快递发展驱动力之研究

民营快递企业是我国经济发展中的黑马,从财务管理角度,企业发展是要有驱动力的,可将驱动力分为劳动力的投入、资本的投入、劳动效率的提升,企业在不同阶段驱动力的作用是不一样的,本文试就企业如何把握驱动力引领企业发展进行探讨。     

国内航空货运企业发展模式SWOT分析

航空货运是现代物流领域中不可或缺的重要组成部分,在SWOT分析的基础上,提出了通过整合产业链提供面向用户的综合性物流服务的国内航空货运企业战略发展模式。     

价格不再成为撬动快递市场的支点

日前,国内快递业的相关协会出台了一千行业服务标准(草案),分别对服务价格、送达时限等做出规定。笔者一时为大力发展民营快递企业,培育民族快递品牌,营造良性竞争环境公平规则的呱呱坠地而欣喜过望。待就教于业内资深人士,却颇不以为然。评价曰:"旧瓶装陈酒,聊胜于无"。     

基于SWOT分析的公路运输企业竞争战略选择

国际金融危机的影响以及高铁、动车组、城际轨道交通的快速发展,使得公路运输企业面临严峻的发展局面,如何应对挑战、发挥优势,在激烈的市场竞争中占据有利地位,已经成为公路运输企业作出的重大抉择。要制定适合公路运输企业发展的有效竞争战略,就必须充分考虑到其特殊的经营环境,了解公路运输企业在市场竞争中的优势、劣势、机会和威胁,以提高其核心竞争力。     

快递

新《邮政法》给民营快递带来机遇,上半年我国快递业务呈现四大特点,邮政快递“代收货款业务”将实行“货到付款”,直航纽约缩短4天 DHL在华推出拼箱业务.     

客运企业发展包车客运的SWOT分析及对策

正包车客运是指以运送团体旅客为目的,将客车包租给用户使用,提供驾驶劳务,按照约定的起始地、目的地和路线行驶,按行驶里程或者包车时间计费并统一支付费用的一种运输方式,与班车客运同属道路客运范畴。随着综合运输体系的不断完善,传统班车客运受民航、高铁的影响越来越严重。很多班车客运企业将发展方向瞄准了原先未涉足或市场占有比例较小的包车客运市场。面临激烈的包车客运市场竞争环境,传统班车客运企业如何做强、做大,发挥自身的比较优势成为当务之急。