标准向左·市场向右—直击我国电动自行车的生存现状及发展困局

一辆车,十年不变的速度行驶着。两个人,没完没了终无结局的争吵中。一个是浙江金华绿源电动车有限公司董事长倪捷,一个是中国电动自行车协会理事长王凤和。因为电动自行车国家标准,一个代表市场曾“揭竿”而起,一个代表行业誓言要坚守底线。标准滞后？市场超“标”？围绕这个话题,双方的对话始终针锋相对、各不相让。     

暴利行业：电动自行车维修

在我国的很多城市，电动自行车数量越来越多。普通百姓在享受电动自行车给生活带来诸多方便的同时．也开始为电动车发生的各种故障所烦恼。由于电动自行车走进平常百姓家已有几年历史，电动自行车维护已经开始进入一个高峰期，电动自行车维修的商机日渐显露出来。     

倪捷，为电动自行车而战

第一次看到倪捷．发现他是一个笑眯眯．而且语带幽默的人。这很难和在媒体的上看到的那个科技发明者和行业维权斗士的形象联系起来。但是．就是这样一个看上去不显山露水的快乐中年人．却在电动车行业之中．拥有30万从业人员、3000万用户。     

“电摩标准”要依国情而定——“电摩标准”与电动自行车行业发展研讨会侧记

电动摩托车新标准（以下简称＂电摩标准＂）已于今年6月25日获得批准,将在2010年1月1日实施。对于这一消息,全国上亿的电动车消费者正担心无法上路,而全国以生产电动自行车为主的企业亦犯愁不已,甚至疾呼推迟“电摩标准”的执行。     

电动摩托车和电动自行车争议辨析

本文针对目前社会上就国家标准化管理委员会发布的4项电摩标准所引起的有关电动摩托车和电动自行车标准的争议,分别从法律层面、标准层面逐一对其差异进行了清晰、明确的阐述,并观点鲜明地指出电动摩托车和电动自行车是两种完全不同类型的产品,国家发布的电摩标准同样也不适用于电动自行车：最后,文章还就本项争议的原因作了言简意赅的分析和评价。     

电动自行车的“政策磨合期”

四部委发文要求限期淘汰超标电动自行车,那么,从质量和技术上来分析,这个标准会对电动自行车行业产生哪些影响呢？电动自行车企业应如何积极应对这次限速限重的挑战？电动自行车由于具有方便快捷、省时省力、节能环保等优点,     

步入电动自行车风靡的时代

在城市的每一个角落，我们总能看到穿梭着的电动自行车的身影。各种色彩斑斓、款式新颖的电动车不断跃入视野，形成了一道靓丽的风景线。电动自行车作为一种省时省力、价位经济的新一代交通工具，已经受到越来越多消费者的认可与青睐，成为了自行车中的佼佼者。     

关于我国电动自行车产业可持续发展的思考

权威分析行业现状从国内情况看,在能源供应持续紧张,环保呼声日益高涨的今天,电动自行车作为适合短途使用的个人交通工具,以其零排放、低噪声、便捷、经济等优点以及对摩托车、自行车等两轮交通工具良好的替代性受到了越来越多消费者     

欧盟电动助力自行车安全标准解读

近年来,电动自行车安全问题一直困扰着人们。本文通过对欧盟电动助力自行车安全标准EN15194：2009,尤其对其中的安全、电源管理、电磁兼容、标签及产品说明书等要求解读,可为我国电动助力自行车企业,尤其是产品出口欧盟的生产及贸易企业提升安全质量、产业升级,提供一些借鉴和帮助。     

电动自行车的发展之道

电动自行车作为一种交通工具,已经大踏步地走进了人们的生活,在马路上,随处可见电动自行车的身影,白的、红的、绿的……不断地映入眼帘,如彩虹般色彩斑谰.如此多的款式搭配、如此多的色彩,在给生活带来便利、给人们视觉以美的享受的时候,也带给人们一些思索.     

新日：神速电动自行车

新日2008年接到的订单已超过200万辆,2009年将建成世界最大的电动车产业园,年产能超过500万辆。到2010年,新日将成为百亿级的企业。新日集团总经理赵学中说。     

部分电动自行车不符标准

抽查范围国家质检总局前不久对电动自行车产品质量进行了国家监督抽查。本次共抽查了天津、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、湖北、广东、四川等11个省、直辖市190家企业生产的190种电动自行车产品。     

我国电动自行车法制化研究现状和展望

随着过去的20年里,我国电动自行车高速发展,到现在中国电动自行车市场在全球范围有着举足轻重的地位。从生产制造、日常出行再到电动自行车废旧回收处理,其中会遇到很多法律问题,但常常因为关于电动自行车法制化还不健全,缺乏立法和监督而得不到解决。所以尽快从我国的实际情况出发,建立健全的电动自行车管理、监督、道路规划、废旧电池处理、强制运输保险制度等法律手段综合治理电动自行车。     

170种电动自行车抽查结果

电动自行车的飞速增长在给市民带来方便的同时也给监管带来了隐患，为保障消费者的权益，今年质检总局对电动车进行了监督抽查。     

技术创新 电动自行车企业未来发展之路

在能源供应持续紧张,环保呼声日益高涨的今天,电动自行车以其零排放、低噪声、方便、舒适、经济、实用等优点受到了越来越多的消费者的青睐,产业规模迅速壮大。我国的电动自行车自1998年有产量统计以来,到2007年仅仅10年时间,产量就突破了2000万辆,达到了2130万辆,年均增长43.2%。据不完全统计,10年来电动自行车的社会保有量已经达到了6500万辆。     

电动自行车选购与使用常识

一、选购常识 1、选品牌。注意选择知名度较高的整车品牌，同时关注配置的关键零部件品牌，如电池、电机、充电器、控制器、轮胎、转刹把等，品牌产品的质量及售后服务均有保障。2、看车速。最高车速超过国家标准规定的电动自行车将被定义为电动摩托车，很可能划归机动车类，所以了解车辆的最高车速是非常重要的。     

城市规划视角下中国电动自行车产业的发展

进入21世纪之后,中国电动自行车的发展呈现指数型的增长趋势。电动自行车穿梭于中国的大街小巷,成为人们完成上班、上学、购物、休闲等活动的重要载体。电动自行车正悄然无声地融入中国普通百姓的生活之中,就像小汽车步入富有家庭一样。那么电动自行车与中国城市的契合性在哪里？电动自行车对中国城市将产生什么样的影响？本文试图从城市规划的视角予以探索。