均衡京津冀高校发展促京津冀一体化

2015年2月,两会再次对京津冀一体化主题进行热议,而在京津冀一体化的过程中高等教育的不均等问题将会成为阻碍其进程进展的重要因素。河北的高校在名校数量、经费投入、师资力量上与京津两地存在巨大差别,本文针对这一现象提出改进的策略,使河北高校的发展向京津两地看齐,进而更有效的加快京津冀一体化的进程,使京津冀呈现1+1+1>3的效果。     

京津冀一体化最新进展 京津冀市场一体化

为深入贯彻落实京津冀协同发展重大国家战略,近日,天津市商务委会同北京、河北商务主管部门,经过深入研究探讨,共同制定了“关于落实京津冀共同推进市场一体化进程合作框架协议商务行动方案”。     

京津冀一体化背景下曹妃甸发展对策研究

本文以曹妃甸发展现状入手,运用SWOT分析法,分析在京津冀一体化背景下曹妃甸发展的优势、劣势、机会、威胁,从而对曹妃甸的发展提出有针对性的对策建议。     

北京新机场对周边区域交通影响的预测

机场作为重要的交通辐射中心,对周边交通网络具有重要的影响。在首都国际机场2006年—2015年连续时空尺度上的机场运行数据和周边交通网络数据的支撑下,根据北京新机场运行数据,引入神经网络预测模型,对北京新机场周边交通网络数据做出科学预测。结论如下:(1)交通网络与机场数据密切联系,机场周边交通网络不断完善;(2)近期的2025年和远期的2040年,交通网络逐步完善。北京新机场和首都国际机场协同运行,分享着客货流,双方的交通网络数据都会呈现先减后增的趋势。总体上,两机场协同运行的状况,将会改善北京交通压力,提高客货容量。交通网络承载力也大幅上涨;(3)2025年新机场大巴里程数约为1510.8km,道路总数约为176条,2040年新机场大巴里程数约1871.9km,道路总数约为187条;(4)新机场建设后周围道路建设规模和机场巴士规模可以平缓增加建设。     

京津冀通关一体化

据中国之声《央广新闻》报道,按照海关总署的安排,7月1日京津冀海关区域通关一体化改革率先在北京、天津运行。9月22日。这一模式正式在石家庄海关启动。这标志着京津冀海关区域通关一体化改革得到了全面实现。     

京津冀一体化背景下高等职业教育发展对策

京津冀一体化背景下,高等职业教育应当充分发挥其人力资源方面的重要作用,为京津冀协同发展提供重要的智力支持。但是,京津冀三地的高等职业教育的协同发展面临着困境,本文将针对这些困境提出发展对策。     

推进城乡一体化打造核心增长极——南昌城乡一体化建设问题思考

以党的十八大作出的推动城乡发展一体化部署为统领,分析南昌城乡一体化建设面临的问题和有利条件,认清加快推进南昌城乡一体化建设的紧迫性和新要求,结合江西省政府作出的全力支持南昌发展、打造核心增长极的重大决定,依托建设鄱阳湖生态经济先导区的战略,围绕解放思想、顶层设计、做强经济、调整区划、制定规划、全面推进的思路,提出推进南昌城乡一体化建设的战略思考。     

京津冀高等教育一体化战略构想

区域高等教育一体化是区域经济一体化的必然要求。随着京津冀区域经济一体化的快速发展,对京津冀高等教育一体化的要求也越来越迫切。为了适应这一需要应尽快探索出一条行之有效的途径,建立一套科学而完善的方案。本文将对京津冀高等教育一体化的现实依据和理论基础进行全面分析,从而提出京津冀高等教育一体化战略构想。     

京津冀旅游交通一体化的协同发展刍议

中共"十八大"以来京津冀地区的发展上升到国家战略优先层面,目前旅游和交通一体化进入三大省(直辖市)级行政单元优先实施和操作落地阶段。从旅游学系统论和区域科学发展观出发,基于城市—区域空间系统论的综合统筹学研究方法,按照国家提出的区域协同发展的总要求,通过打造世界级城市群的旅游交通配套体系SWOT分析,对京津冀旅游交通一体化建设的发展目标、区域一体化旅游交通集散体系和旅游立体交通方式的系统架构进行了科学规划和理论研讨。     

京津冀一体化背景下秦皇岛旅游地产发展研究

京津冀一体化被提上国家战略层面之后,秦皇岛积极谋求接引转移工作,区域热度被推向新的高潮,旅游地产迎来新的发展契机。作为传统旅游城市的秦皇岛在发展旅游地产方面有着独特优势,房地产经济的低迷现象有望得到进一步改善。旅游与地产的结合发展将对秦皇岛的经济发展带来新的刺激,传统旅游业和房地产行业转变其原有发展模式,合理规划、统筹发展,对于国民经济的健康可持续发展有着至关重要的作用。     

京津冀旅游一体化与河北旅游经济的发展

河北省旅游业在"京津冀旅游一体化"的时代即将到来之际,要积极做好准备,抓住机遇快速发展,尽快促成并融入"京津冀旅游一体化"之中.只有如此河北省的旅游业才会摆脱当前的发展困境,旅游经济才能与旅游潜力相匹配.     

京津冀一体化产业发展现状与趋势分析

域经济一体化研究对整个区域乃至北方经济发展必将产生巨大的深远:影响。无论是从适应国家经济重心战略调整的需要来看,还是从解决区域生态环境、经济发展、社会稳定等问题考虑,都要求京津冀地区必须加快区域经济发展进程,担当起中国经济增长第三极的重任。在调整产业结构方面,应充分利用京津两市科技人才众多,科技创新能力较强、金融支持基础雄厚的特点,积极发展技术密集型产业、面向产业链条下游的先进制造业和现代服务业。整个京津冀应该积极利用现代技术改造传统产业。要注重运用现代先进技术与实用技术,改造京津冀地区能源、钢铁、建材、有色冶金、化工、电力等传统产业,减少能源和资源消耗,提高资源利用效率。     

京津冀区域经济一体化发展战略构想与前景展望

本文在分析国内外区域经济一体化发展的经验的基础上,明确了京、津、冀在区域经济一体化发展中的功能定位,并提出了京津冀区域经济一体化发展的战略构想和相应的政策建议.     

京津冀一体化助力商业地产发展

正一体化将优化区域产业结构,促进经济增长,给商业地产带来新的机遇自今年的政府工作报告提出加强环渤海及京津冀地区经济协作后,京津冀一体化再次成为各方关注的焦点。可以预期,京津冀一体化将成为今后很长一段时期内北京城市功能定位调整和非核心功能疏解的重点,并对天津市和河北省的经济产生直接的影响。而这些影响,将助力区域商业地产的发展。     

京津冀农产品物流信息一体化发展现状及对策研究

目前,京津冀农产品物流总体信息化、一体化程度较为落后,尤其是津冀两地。我们采用实地调研、发放问卷等方式进行了调查,了解北京、天津、河北三地的农产品物流信息一体化发展现状,提出了发展信息主导型农产品批发市场、加强京津冀农产品网站建设与规范和加强京津冀农产品公共信息平台建设三个方面的建议,从而推动京津冀农产品物流信息一体化,健全从农田到餐桌的农产品质量安全全过程监管体系,推动京津冀农业一体化发展。     

开启京津冀一体化新局

正被称作一号工程的京津冀一体化协同发展的战略构想终于开始提速推进。在国家战略的定位下,一个区域发展的版图将被重新改写。京津冀一体化发展的构想付诸实践延宕了一二十年。原本就是一体的京津冀地区,在行政壁垒的阻隔下始终无法一体化发展,受利益牵绊,各自顾及自家一亩三分地的思维定式,使得抱团发展的愿望落空。实际上,这种各自为政、各行其是,让每一方都为之感到滋味苦涩。作为首都北京,城市人口膨胀、交通拥挤、     

推进京津冀一体化，发展区域合作

对于城市群来说,在保持中心城市经济附着力的同时,强调“建立完善跨区域城市发展协调机制。以城市群为主要平台,推动跨区域城市间产业分工、基础设施、环境治理等协调联动”。近期,以京津冀为代农的区域一体化建设逐渐加速。     

京津冀水资源一体化现状及对策研究

近年来,在经济社会发展、生产生活用水增加、全球气候变暖等因素共同影响下,京津冀地区长期受到干旱缺水的困扰。本文通过对京津冀水资源一体化现状及存在的问题进行分析与探究,为京津冀水资源一体化提出切实可行的对策建议,以期对促进京津冀协同发展、构建和谐的生态环境具有重大的现实意义。     

京津冀一体化背景下河北医药产业发展战略研究——兼论京津冀医药产业协同发展路径

在京津冀一体化新近上升为国家战略后,国内少有探讨京津冀三地具体某一产业进行协同发展的研究,京津冀三地特别是河北省医药产业有相比其他产业更为良好的平台与更为突出的优势,应该在京津冀协同发展中先行先试。本文运用因子分析法和聚类分析法,综合评价河北省医药发展状况、产业竞争力状况,并同全国其余各地区的医药产业发展状况进行横向比较,且重点同北京、天津比较,从而发掘制约河北省医药产业发展的问题,进一步寻求产业发展战略,谋求京津冀一体化背景下三地医药产业协同发展路径,大力推动京津冀医药产业的高质量协同发展。