某大跨度斜拉桥静载试验及结构状态评定

通过对该斜拉桥进行静载试验检测,并应用桥梁专用软件桥梁博士3.0进行有限元模拟计算。将试验结果的实测值与模拟计算得出的计算值进行比较,经对比分析可知,该桥的强度和刚度均满足设计和使用要求。     

钢管混凝土系杆拱桥动载试验分析

运营桥梁的定期检测是保证运营安全的重要手段。动载试验主要测试其固有频率和冲击系数,其测试数据是判断桥梁结构运营状况和动力承载特性的重要指标。本文对某桥梁进行动载试验,通过脉动试验和无障碍行车试验测得的数值与计算值进行比较分析。结果表明:该桥的固有频率、冲击系数均满足规范要求,结构动力性能良好。     

某钢筋混凝土桥梁检测及加固

文章针对某钢筋混凝土桥梁的现有技术状况，论述了对该桥进行了有关项目的检测，根据检测结果对其病害及病害成因进行了分析，并提出了有针对性的加固处治措施，可为桥梁的病害治理及维修加固决策提供相关依据。     

桥梁荷载安全等级检测

桥梁静载试验是分析和检测桥梁静力特性的重要手段,以工程实际桥梁检测为背景,对实验梁分别在两个工况下进行加载,并且应用精密水准仪器测量桥梁挠度变化,和粘帖应变片测量应力变化,最后与有限元模型计算得到的挠度和应力值对比,表明在两辆装载30吨加载车的作用下,桥梁的最大挠度值的4.6mm,同时应变最大值为109με,都满足《大跨径混凝土桥梁的试验方法》对桥梁检测的规定,该桥上部结构承载能力满足公路—II级、人群荷载3.5k N/m2的设计荷载等级要求。     

基于静载试验的板桥检测及性能分析

为了评价桥梁的工作性能,提高道路安全性,通过采用荷载试验法对山西省某预应力空心板简支梁大桥进行了实地静力荷载试验.通过分析跨中最大弯矩试验,偏载试验工况下检测截面的挠度值、应变值等参数,得到截面承受最大正弯矩,截面承受最不利偏心荷载时结构的空间受力性能.结合测点挠度、应变相对残余变形校验系数,最终得到该桥整体刚度,控制截面强度性能,为桥梁安全研究提供了一种新的思路.     

许智宏：中国目前没有世界一流大学

兰州市决定拆除横跨黄河的中立桥，该桥13年以来一直未建成投入使用。据悉，中立桥于1996年由甘肃中立经贸有限责任公司建设，次年因资金短缺停建至今。停工以来，一直未得到必要的维修养护，桥梁状况不断恶化。2005年，铁道部大桥局对中立桥进行了系统而全面的检测、分析，发现中立桥存在重大安全隐患，各主要部位和构件均存在问题。     

浅谈古城子桥旧桥检测技术

以下针对古城子桥存在的问题,对其进行全面的桥梁检测,并提出加固建议,以保证该桥同行后能够满足设计要求。     

辽源市龙山公园人行桁架桥检测及技术评价

对辽源市龙山公园人行桁架桥通过详尽的检查、检测、测量、试验等工作,以全面掌握该桥上部结构、下部结构及其附属工程的实际使用状况及存在的问题,并对桥梁结构的耐久性、安全性和使用功能做出评价,同时提出有针对性的处理方案,为下阶段制定管理、养护、维修和加固措施,确保桥梁结构的耐久性和安全使用提供可靠的决策依据。     

桥梁桩基施工技术的要点探索

随着路网不断完善，桥梁技术等级不断提高，大跨度桥梁桥位不可避免穿越各种复杂地质条件区，这就要求有更高的技术。通过探讨桥梁桩基检测方法的基本原理及在桥梁桩基检测中的应用和对桥梁桩基施工中出现的问题及处理技巧进行了总结，也阐述了复杂地质条件下桩基施工实用技术，希望对同行有启迪作用。     

阳逻长江大桥动力特性分析及地震响应

文章以武汉阳逻长江大桥为研究对象,采用Ansys有限元程序,建立了该桥的空间力学计算模型,以及该桥梁结构的自振频率和振型,并结合计算结果对桥梁的动力特性和刚度特点进行了讨论。计算结果可为该类型桥梁的设计、施工以及使用阶段的健康检测和维护提供技术参数和依据。     

关于桥梁全面检测技术的若干探讨

在桥梁运营时，由于频繁承载，甚至超载；再加上自然界乃至自然灾害的侵袭以及交通事故等人为事端的侵袭，会造成桥梁损伤和局部破坏。为了保证既有桥的安全运营和尽可能延长其安全使用年限，应对既有桥进行检测，而且应定期进行全面检查。所谓全面检查就是对桥梁的引道、周边环境、地基下部结构、上部结构、桥面（包括桥面铺装层、伸缩缝、人行道、栏杆、防撞设施、排水设施、照明及防雷设施）、支座等作全面查看、量测。提出了全面检查应检的部位，并探讨检测桥梁的新方法。     

用商业有限元软件对单梁桥模拟试验研究

结合某高速公路上的檀木桥预应力空心板梁静载试验,介绍了单粱静栽试验的试验步骤,并对试验结果进行了分析。桥梁安全一直是社会普遍关心的问题,单梁静载试验作为成桥前检测与评定的一个重要手段,可大幅度降低损失。     

浅谈石板拱桥检测

通过对辽宁省内某做空腹式拱桥的检测工作总结,提出砌石风化,主拱圈纵向裂缝是该类桥梁的主要病害;腹拱囤砌石松散、三角砌缝带是该桥的安全隐患所在;通过现场砌缝砂浆强度检测以及实验室岩石单轴抗压试验最终确定主拱圈砌石极限抗压强度为5.8MPa。     

跨江大桥对行洪影响的物理模拟研究

在河流上修建桥梁或多或少会改变局部河段的水流特性，需考虑其修建对河道行洪的影响。物理模拟在研究涉水建筑物附近河流水流特性方面取得了不少成效。有鉴于此，本文建立了定床物理模型，验证了其可靠性，并采用该模型对建桥前后桥住附近的水位、流速及流向变化情况进行了模拟研究，试验结果表明大桥建设对桥位河段行洪无明显影响。     

城际轨道交通加劲钢桁梁桥车桥耦合动力性能研究

文章根据车桥耦合振动分析理论,针对穗莞深城际轨道交通东江南特大桥主桥(143+264+143)m加劲钢桁梁桥采用空间有限元建立全桥动力分析模型,对桥梁的空间自振特性进行计算,并对该桥梁在CRH2动车组列车通过下进行车辆和桥梁振动耦合性能研究,评价该桥的自身的动力特性和CRH2动车组通过时运行的舒适性和安全性,为该桥的设计提供参考依据。     

预应力混凝土连续箱梁桥动静载试验

文章通过对某连续箱梁桥控制截面和典型位置的应力变形进行观测,得到了桥梁实际应力分布和变形情况,通过静载试验,对桥梁结构主要承重部件的强度和刚度进行分析和评定;通过动载试验,得到了桥梁结构的频率等动态参数,为评定桥梁刚度和承载能力提供技术支撑。     

基于旧桥检测与加固的健康状态评定研究

以某特大桥为研究对象,针对该桥T型简支梁底部出现裂缝的现象,通过现场动静载试验,并用大型通用有限元计算软件对其进行模拟分析,得出该桥由于长期处于超负荷荷载作用下,再加之原设计的T梁刚度偏小,从而产生较大变形,使桥梁的安全受到严重威胁。最后介绍用粘帖碳纤维布加固的技术与方法使该桥的可靠度得到提高。     

预应力混凝土连续箱梁桥动静载试验

文章通过对某连续箱梁桥控制截面和典型位置的应力变形进行观测,得到了桥梁实际应力分布和变形情况,通过静载试验,对桥梁结构主要承重部件的强度和刚度进行分析和评定;通过动栽试验,得到了桥梁结构的频率等动态参数,为评定桥梁刚度和承载能力提供技术支撑。     

大跨径预应力混凝土连续箱梁结构分析

预应力混凝土连续箱梁桥不仅结构抗扭性能良好,而且采用的平衡悬臂施工技术在我国桥梁建设中也很成熟。根据悬臂法施工法,运用Midas Civil设计并构建了舜莘河的预应力混凝土连续箱梁桥的计算模型,利用悬臂施工建模助手和PSC设计对该桥的施工阶段和成桥阶段的稳定性和合理性进行了分析。通过对桥梁计算模型的设计分析、桥梁的持久状况和短暂状况的应力验算以及墩柱和桥梁基础等验算,验证了此大跨径预应力混凝土连续箱梁桥结构设计的合理性和可行性。     

空腹式拱桥承载力评定及有限元分析

为了评价空腹式拱桥在荷载作用下的受力状况和工作性能,通过荷载试验与有限元分析对桥梁承载力进行评定。静载试验是在偏载和中载的作用下主拱圈各断面测点应力和位移值的测试;动载试验是通过脉动试验和跑车试验来测试该桥的固有基频、阻尼比和冲击系数。结果表明:在各荷载作用下,本桥挠度和应变的校验系数均未超出标准容许值1,结构实际工作性能很好,相对残余应变和残余变形最大值分别为14.33%和9.25%,都未超出标准容许值20%,桥梁整体处于弹性变形阶段;在动力荷载作用下,拱桥第1阶竖向自振频率为5.997,阻尼比为0.009%,测试应变冲击系数介于1.075~1.137,竖向实测基频大于计算基频,桥梁整体刚度满足设计规范。