中哈俄国际道路运输实现破冰之旅

2016年3月3300日,首辆俄罗斯车辆经哈萨克斯坦从巴克图口岸入境中国,3月3311日出境返回俄罗斯。这标志着中哈俄国际道路运输实现破冰之旅,也标志着新疆国际道路运输迈出打通欧洲通道的重要一步。在此之前,新疆国际道路运输仅开展了双边国际道路运输,多边国际道路运输一直未开通。俄罗斯与中国新疆之间虽然有边界接壤,尚未开通口岸直达运输,从中国新疆运输货物去俄罗斯,必须在哈萨克斯坦中转才能将货物运送至俄罗斯。而中哈俄国际道路运输正式开通后,货物将可以直达俄罗斯,大大节约了运输时间,减少了中转损耗、装     

中哈霍尔果斯国际边境合作中心正式运营

2012年4月18日,历时五年时间建设,中哈霍尔果斯国际边境合作中心正式运营,标志着中哈两国经贸发展进入全新阶段。上午10时,中哈霍尔果斯国际边境合作中心中哈双方区域正式投入使用,中哈双方海关、边检、出入境检验检疫等相关职能部门按照即定方案开展作业,中哈两国2000余名游客、企业代表持出入境通行证进入中哈霍尔果斯国际边境     

亚欧大陆桥国际运输通道谱写新的篇章——写在中哈霍尔果斯铁路正式接轨之际

2011年12月2H,中国与哈萨克斯坦在新疆霍尔果斯口岸举行了铁路对接仪式,牵动国际大陆桥运输界神经的亚欧大陆桥国际过境运输通道——中哈霍尔果斯铁路正式对接。     

中哈阿拉山口——多斯特克口岸国际过境运输中存在的问题及解决措施

中哈阿拉山口一多斯特克铁路口岸自1990年9月12日接轨后，于1991年开始试运营，当年口岸过货18．32万吨，其中哈铁出口17．6万吨，中铁出口7200吨。     

哈萨克斯坦大力发展过境运输业

近两年来，优先发展过境运输业已经成为哈国经济发展战略中的一个重要方向。作为地处亚欧大陆中心的内陆国家，哈国的铁路和公路运输网，对亚洲通往欧洲的陆路运输通道具有十分重要的战略意义。     

莫斯科和阿斯塔纳扩大区域合作

今年是俄——哈友好年。今天俄哈两国总统普京和纳扎尔巴耶夫都来到奥姆斯克参加两国边境州的联席会议。纳扎尔巴耶夫携带了40多名政府代表和边境州的州长。俄罗斯人也非草包,派遣了国家最高领导和12个边境州的州长们组成了高级代表,总共170人到西伯利亚。     

连—霍国际集装箱班列运行势头良好

自2012年12月22日中哈霍尔果斯铁路正式贯通运营,连—霍首列国际集装箱过境运输成功开行以来,连—霍国际集装箱过境运输业务,得到了有关部门及连云港和霍尔果斯两地政府和社会各界的大力支持和关注,连云港港口集团等多家陆桥运输企业积极谋划、周密实施,目前该项业务进展顺利并呈     

连云港港与哈铁快运签署合作协议

正2014年12月14日,从哈萨克斯坦首都阿斯塔纳传来消息。在国家总理李克强与哈国总理马西莫夫出席的中国—哈萨克斯坦企业家委员会第二次全体会议上,连云港港口集团副总裁孟宪牛与哈铁快运股份公司总裁叶留巴耶夫共同签署《关于加强和改善新亚欧大陆桥国际物流运输框架协议》。双方将充分利用连云港新亚欧大陆桥东方桥头堡和"一带一路"陆海交汇点,以及哈铁快运在货物运输和货源组织等方面的优势,共同促进新亚欧大陆桥物流运输发     

新亚欧大陆桥国际运输的现状与发展

新亚欧大陆桥作为亚欧贸易重要的陆路运输通道,自1992年正式开通国际联运以来,进出口及过境运量从每年几十万吨增长到了目前的1500多万吨。在短短20年的时间里,中哈铁路口岸共运送了14836万吨货物,为东亚与中亚、东亚与欧洲经贸合作的发展做出了极为重要的贡献。     

修建宽轨铁路 畅通陆桥运输

近年来，新亚欧大陆桥中国段的西端阿拉山口口岸的过货量以每年25％左右的速度增长，不断刷新纪录，但线路和车皮还是原来的规模。特别是由于中哈两国铁路轨距不同（哈方及周边国家均为宽轨，轨距1520mm；我方为准轨，轨距1435mm），所有进出口货物必须在口岸换装、换轮。而哈方接重空车、过境站场的匹配及人工换装能力严重不足，换装作业时间长，货物损毁严重；我方换装站又处在阿拉山口风口区，经常停工避风，既不安全，还影响工作进度。随着口岸过货量的逐年加大，运能与运量的矛盾日益突出。每年值高峰期，     

高端化提升 国际化拓展——我校院与英国玛丽皇后学院、哈工大合作研发项目在第五届哈科会签约

正2014年6月30日,第一届中俄博览会(第五届哈科会)在哈尔滨国际会展中心召开。中国·哈尔滨国际科技成果展交会(第五届哈科会)签约仪式于7月2日下午15时在国际会展中心哈科会现场举行。王长文院长代表中方与伦敦大学玛丽皇后学院Grasso Salvatore先生共同签署了"共建国际模具研发中心合作协议"。哈尔滨市委常委、副市长曲磊女士、白俄罗斯国家科委主任舒米林·亚历山大先生等中外领导、嘉宾出席了签字仪式。标志我校科技研发合作向高端化、国际化发展。     

连一霍国际集装箱班列运行势头良好

自2012年12月22日中哈霍尔果斯铁路正式贯通运营,连一霍首列国际集装箱过境运输成功开行以来,连一霍国际集装箱过境运输业务,得到了有关部门及连云港和霍尔果斯两地政府和社会各界的大力支持和关注,连云港港口集团等多家陆桥运输企业积极谋划、周密实施,目前该项业务进展顺利并呈现良好势头。据了解,自2012年12月15日连云港一霍尔果斯班列首发,至2013年3月2日,连云港经由霍尔果斯口岸过境运输国际集装箱达40列,共2020车,计4040标箱。     

中哈经贸合作成效显著

自1992年1月3日，中哈建交以来，两国战略伙伴关系发展顺利。双方高层互访频繁，经贸、交通、能源、矿产、电信等领域合作全面展开，成果显著。目前，双方政府签订了《经贸合作协定》、《投资保护协定》、《避免双重征税协定》、《成立经贸科技混委会协定》、《商检协定》、《银行合作协定》、《汽车运输协定》、《过境运输协定》、《利用连云港港口协定》和《石油领域合作协定》等文件，为中哈两国经贸合作提供了法律保证。     

促进新亚欧大陆桥运输大发展

首先,我代表韩国西中物流集团祝贺新亚欧大陆桥开通20周年,同时为能有机会参加这次新亚欧大陆桥开通20周年典礼感到非常高兴。西中物流公司主要从事新亚欧大陆桥过境运输,每个月通过连云港港口的西行货量大约3000标箱。西中物流公司从2002年开始通过新亚欧大陆桥运输,在连云港港口集团、中铁集装箱公司等有关部门的配合下,这条通道的运输质量每年都得到改善,货运量逐年上     

加强区域经济合作 推动陆桥运输发展

首先,我谨代表新亚欧大陆桥国际协调机制和国家商务部,对新亚欧大陆桥开通运营十五周年表示热烈的祝贺!作为新砸欧大陆桥东桥头堡和中西部最便捷出海口岸之一的连云港,一直积极推动陆桥运输的发展,积极参与区域经济合作,为陆桥区域合作积累了许多宝贵经验,     

《霍尔果斯—东方之门》特别经济区发布迪拜圆桌会议举行

正2014年4月7日,由杜拜港口世界公司、哈萨克斯坦国有铁路公司、东方之门联盟、哈铁快运公司联合举行的《霍尔果斯—东方之门》特别经济区发布圆桌会议在阿联酋迪拜召开,主办方举行的第一次圆桌会议旨在为哈铁着手研究关于发展《霍尔果斯—东方之门》特别经济区提供一个独特平台。连云港港集团董事长、总裁白力群应会议组织方邀请参加会议并发言。来自哈萨克斯坦、中国、阿联酋、俄罗斯、日本等5国家10个代表在会上发言。     

哈长城市群协同创新网络结构洞与中间人研究——基于专利数据的产学研网络与城际关系网络双维度测量

城市群发展与城市群协同创新网络结构优化有利于实现区域治理体系和治理能力现代化。为分析哈长城市群协同创新网络关系强弱,界定网络中优势地位占据者角色,理清各创新主体与城际关系的具体连接形式,选取专利数据,使用社会网络分析法对哈长城市群协同创新内、外部产学研和城际关系网络的结构洞与中间人进行研究。结果发现,哈长城市群协同创新产学研网络结构松散,以吉林大学、哈尔滨工业大学为代表的高校占据结构洞中的优势位置,是城际关系产生与发展的实际中间人;参与协同创新的企业数量虽多,但缺少掌握核心资源的龙头创新型企业;城市群内企业的知识技术市场化能力难以满足学、研机构的知识技术转化需求,导致高校与科研机构寻求外部协同创新合作;城市群内部城际关系简单,边缘城市完全或部分受制于哈长两城;城市群外部合作伙伴较多,城市群内、外城际关系在较大程度上也是通过哈长两城所扮演的守门人或代理人角色而建立的。     

火电机组大型低压转子锻造工艺的探讨

百万级超纯低压转子直径在2000mm左右制造难度大,代表着热加工先进的技术水平,一重集团公司采用先进的锻造工艺通过一次镦粗解决了直径2300mm截面的探伤无缺陷记录问题,成功为哈汽制造出66万低压转子。     

哈萨克斯坦规划开发过境运输

随着欧亚经济交往的不断增强，人们越来越关心欧亚运输通道的问题，即哪条通道最具有发展前景。目前的欧亚运输状况是：经过俄罗斯的西伯利亚铁路大通道要花14天时间，经海上线路要花45天时间，而经过哈萨克斯坦仅需要10天的时间。但是，哈萨克斯坦的公路狭窄而且路面坑洼不平，司机都有切身体会。所以有必要尽快改善哈围的道路状况。应当指出，政府已确定了发展目标和思路，     

连云港港两项工作亮相 "砥砺奋进的五年"大型成就展

2017年10月19日晚,出席党的十九大的江苏代表团代表来到北京展览馆,参观"砥砺奋进的五年"大型成就展.在展览现场,两张有关连云港港的照片引发了连云港十九代表的热议.这两张照片分别反映的是连云港中韩轮渡公司的"中韩之星"轮靠泊在港口59泊位使用岸电系统,另一张是装载哈萨克斯坦小麦的火车在中哈物流合作基地首次过境中国.代表们驻足在图片前纷纷表示:"感到非常激动."