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2006年11月26日,祁玉民从西班牙的巴塞罗那去德国的不莱梅,华展汽车与德国HSO汽车贸易公司的签约仪式在那里举行。仪式结束后有个媒体试驾会,总共两条线路:第一条,上高速,400公里;第二条,不上高速,46公里。祁玉民选了第二条,他这边正开着,迎面开过来一辆中华尊驰,是德国记者开回来的,“我们擦肩而过,就那么一瞬间,感觉非常美妙。” 相似文献
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"今年国庆出游,车子在高速上突然熄火,经修理厂检查为连杆螺丝断裂造成连杆把缸体击穿.和厂家联系,厂家以过保为由(车过保两个多月,但只开了26000多公里),让我自己承担维修费用.我认为车子虽然过保,但时间不长,平时不太开,总共才行驶了26000多公里,保养也是用的正规机油,出现这种情况我认为应该是发动机质量问题,但厂家... 相似文献
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<正>一、石家庄市三环路概况石家庄市三环路(石环路)是河北省一条重要省级干线公路(编号“S101”),也是石市规划的一条重要环路。公路主线全长74.2公里。其中北环利用现有高速公路(石黄高速10公里、石太高速17.6公里),改建西环(18.9公里),新建南环(15.6公里)和东环(12.1公里),改建辅道32.5公里。预计2008年,全线建成通车。 相似文献
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王福成 《内蒙古质量技术监督》2003,(5):42-42
(续上期)五、地中海沿岸之旅离开巴黎,汽车向法国的国中之国,摩纳哥大公国驶去。那是我们西欧之旅的第二小国,濒临地中海,三面被法国的国土包围,全部国土面积不足5平方公里,是法国的托管国。我们的旅行是这样匆忙,奔这样一个小国而去,我有些不以为然。上千公里的高速公路,蜿蜒在崇山峻岭之中,竟无一处收费站,因此,汽车总在高速行驶之中。记得中央电视台曾播发过一条消息说:全世界15万公里的收费公路中我国就占去了一半之多,平均每30公里一个收费站!坐在车中的我突发奇想:把建在我们国家公路上的收费站砍去一半,那才能使我们的公路也真正成为… 相似文献
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有位经济学家曾讲过 1个生动而有趣的事例 :如果 1个犹太人在美国某地开了一家修车店 ,那么 ,第二个来此地的犹太人一定会想方设法在那里开一家饮食店。但中国人则截然相反 ,如果 1个中国人在某地开了一家修车店 ,那么第二个来此地的中国人 ,则往往开的也是修车店。日本企业界知名人士曾提出过这样一种口号 :“做别人不做的事。”瑞典有位精明的商人开办了一家“填空档公司”,专门生产、销售在市场上断档脱销的商品 ,做独门生意。德国有一个“怪缺商店”,经营的商品在市场上很难买到 ,例如 ,6个手指头的手套 ,缺一只袖子的上衣 ,驼背者需要… 相似文献
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《中国高新技术企业评价》2012,(18)
<正>高速列车产业技术创新战略联盟正式成立近日,高速列车科技创新国际论坛在北京召开,在此次论坛上,高速列车产业技术创新战略联盟正式成立,全国政协副主席、科技部部长万钢出席成立仪式并致辞。万钢在联盟成立仪式上指出,国家高速列车产业技术创新战略联盟的成立,是我国高速列车技术研究与产业发展 相似文献
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有个中国游客近日到德国兜了一圈,除了旖旎风光尽收眼底,这位还惊奇地发现,德国城市的大街上跑着的汽车“一辆比一辆小”,除了出租车,一般市民很少开着大奔驰上街兜风,甚至在一些比奥拓还小的车子里,经常挤着两三位身材肥硕的老少爷儿们。由此他得出一个结论:德国人好像不爱开“大奔”。 相似文献
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行走在德国的大街小巷,人们不难发现,出租车市场几乎都是奔驰的天下。用如此高档的汽车作出租车,是不是成本太高了一点?精明的德国出租车司机会告诉你,买一辆奔驰新车可以开20万公里,更换一台发动机还可以再开20万公里,这样一来,平均费用也就降下来了。1886年7月,本茨有限公司莱茵发动机厂制造出第一辆用石油气为动力燃料的自动车,从而开创了人类的汽车时代。一百多年来,奔驰汽车以其无可匹敌的质量优势,成为高档车和地位的象征,这其中,有很多值得我们借鉴的东西。不曾衰老的老爷车1885年10月,卡尔·本茨先生发明了用燃气发动… 相似文献
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车主:吴剑君北京车主36岁私营业主
座驾:2.7L豪华导航版第二辆私家车已行驶1.5万公里
——我还真找不出来不满意的项目,所以调查表中"不满意"的那一项我没有填,我目前对汉兰达的表现非常满意。——听说过汉兰达爬不上坡的传闻,我没有刻意按照一定的角度体验过,不过目前我还没有遇到过开不上去的坡。要知道,有的地下车库的坡也是很陡的,甚至会超过30度。 相似文献