我国自主汽车的未来之路

“什么时候能坐上我们自己制造的小汽车？”这是毛主席在1958年2月13日视察一汽时说的一句话。如今经过几代人的艰苦努力，这一愿望终于实现了。然而，当看到满街跑的汽车仍大多为合资车或洋车时，当看到人们购买新车仍大多首选合资品牌时，当看到高端车市场仍牢牢被外国企业占据时，我们会深深意识到，我们的自主汽车及“汽车强国”的梦想，还有很长的路要走。     

无产阶级思想作怪

直到2003年元旦到来这一天,当我看到巴西新总统卢拉在有20万人参加的他的就职仪式上满含热泪地说出"如果在我任期结束时,全体巴西人都能吃上早餐、午餐和晚饭,我就完成了自己一生的使命"这句话时,我差点把自己臆想成了建国前的革命知识分子,很想说些诸如"看到无产阶级掌权我是多么兴奋呀"这样的话以抒发我的心怀.     

互联网18雄与他们的命运

当我们选取这十八家互联网公司作为我们虚拟城市的成员时,我们看到了这些网站的欣欣向荣.在新一届的互联网大会上,我们已经很难找到张朝阳们的影子了,而大量出来的是新鲜的面孔.在这些公司里,很多是这一年才兴起的,有很多被人们冠以web2.0的名堂,也有很多现在已经成为互联网界的明星.     

自动驾驶汽车离我们有多远

搭载车联网系统的智能车型将逐渐从高端车型向普通车型普及。那么,作为智能汽车的自动驾驶汽车,离我们到底有多远当前方的车辆刹车时,无需再看车尾红灯,车内语音会自动提示;当驾驶汽车来到分岔路口时,车内显示屏会告知离目的地最近的路线;当因为分神,不小心驾驶汽车偏离车道时,车内设备会发出警报予以提示。所有这些,在智能汽车中都可以实现。在当今这一大数据时代,传统汽车制造业也深受智能     

首款太阳能汽车亮相广州车展太阳能"全动力"渐行渐近

11月18日-27日,全球薄膜太阳能发电领军企业汉能控股携两辆全太阳能动力汽车Hanergy Solar R和Solar A亮相2016广州国际车展,这是全球专业汽车展会上第一次出现有"终极新能源"之称的太阳能汽车的身影.业内人士认为,这标志着太阳能汽车"全动力"时代正离我们越来越近.     

“谈中产,我们谈论什么”

中产阶级在中国是一个模糊的概念,不过,我们仍然可以从国内外那些经典的影音作品中,清晰地看到一系列中产阶级的生活方式。中产阶级(middle class)这个泊来词无疑是当下中国社会最IN的词汇之一。它似乎总是与"小康"、"富裕""小资"等等字眼紧密相连,是烛光、美酒,是别墅、楼房、汽车……然而,在中国,这又是一个颇具争议性的概念,甚至被人视作伪命题。因此,或许我们应该进入到国内外的一些讲述中产阶级的影音作品中,去探究当人们谈论中产阶级的时候,究竟在谈论些什么。     

一个富人与五百个穷人

这两年,人们对收入分配改革的期待中,调节限制过高收入、增加中低收入者收入已是一个明确方向。这没错。但当我们看到,对"过高收入"人群的定义越来越宽泛,甚至把大量专业技术人员也列入其中,同时对"过高"的数量界定越来越挑剔,例如,要规定公司总经理和普通员工收入差距不能多于几倍时,不能不说,这种看似"共富"的方向未必符合分配正义原则。     

新能源汽车商用迫近

当五年前863电动汽车专项正式启动的时候,我们与国外领先者的差距大得几乎令人绝望.但是,就在前不久,在"2006年巴黎必比登挑战赛"中,两辆中国燃料电池汽车在7项技术测试当中,获得了4个A的好成绩,丝毫不逊于国际汽车巨头开发的燃料电池汽车.     

伯南克的议程

沉着冷静、镇静自若的美国联邦储备委员会主席本·伯南克正以乖张的方式鞭策华尔街.当交易人惊呼这是一次可能导致经济衰退的"信贷危机"时,曾经做过教授的伯南克承认了他们的担心,但同时他又预计经济增长仍将继续.     

技术创新对产业发展的作用

1 技术创新促进新兴产业的形成和发展 技术创新对经济发展的最重要和最直接的作用是促进了新兴产业的发展,使新兴产业成为国民经济中最有生机和活力、最具希望和持续发展的"朝阳"产业.新兴产业的诞生大多源于一个或若干个重大的技术创新,当创新在市场获得成功后,除了创新主体要进一步扩大生产之外,许多看好这一领域创新的企业会纷至沓来,当跟进这一创新新产品的企业数目增多,产品的生产和市场规模达到一定值时,便形成了一个新兴产业.     

30亿打造中国汽车第一园

好莱坞有"星光大道",而今后您来长春将看到"汽车名人大道"。围绕汽车产业特色,总投资几十亿元的长春汽车新城项目启动仪式11月29日举行——这是长春汽车产业开发区围绕汽车产业特色打造的长春城市新名片。     

丰田为何怕当老大

通过巧妙的营销、公关和游说,丰田汽车公司在过去20年里成功把自己包装成美国公司的形象.这令美国汽车行业的三巨头感到不安.尽管丰田公司的主管们私下也许喜欢看到丰田把通用、福特和克莱斯勒踩在脚下,但事实是:丰田怕当行业老大,至少是不喜欢这个封号所造成的影响.丰田公司总裁渡边捷昭对记者说:"我们一直需要顾虑可能出现的排斥反应.我们必须确定美国大众接受了我们."     

世贸双子楼

在这个容易迷失方向的城市里，世贸中心的双子楼就像是一个罗盘指向标。只要看到了那两座110层耸立在地平线上的大厦，你就能确定自己的方位。它们能让我们知道自己身在何处。由于世界贸易中心已经化为瓦砾，感觉上仿佛纽约市都变小了。我们自己也是如此。这就是不论多少次在电视上看到它们坍塌，我们仍然不能相信它们真的已经消失的原因。当我们在脑海中勾勒出那里的天际线时，它们仍然屹立在原处。我们并非从一开始便赞同修建世界贸易中心。实际上，当纽约港务局和新泽西州于70年代初建成这两座塔楼时，它们几乎招来了所有人的非议。环境…     

后世博时代创意产业的新机遇

回望历届世博会,创新无处不在,蒸汽纺织机、炼钢工艺、分级葡萄酒、电梯、汽车、电影等等,曾经改变着我们生活的创新,都是首先出现在世博会上.今天走进世博,依然可以看到处处"闪耀"着新颖创意:遇能将光伏发电融进幕墙的太阳能建筑,只需充电不用加油的新能源汽车、能即时观看大流量视频的4G通讯、随处可以饮用自来水、不用电的空调……这些展示在"自家门口"新技术变得触手可及,预示着人类又一次伟大科技革命的即将开始,也带来巨大商机.     

SARS中的互联网,冬日里的一点阳光

在网络时代,要想准确地预测某种事物的未来几乎是不可能的,当人们对互联网经济不再抱有过高的期望时,它却给市场带来了意外的惊喜.而这惊喜会不会再次成为"虚火"和"泡沫"呢?我们只能用那句老话:还是让市场去检验吧.     

夫唯大雅 卓尔不群

在SUV大行其道的今天,一款休旅车似乎并不会成为大多数消费者的购车首选.但就眼前的沃尔沃V60而言,无论从外观、驾控,还是它的那份激情,都让我们对它充满兴趣. 气质,这是一个对汽车产品知之甚少的记者在看到沃尔沃V60后的第一个评价.     

对霍华德主政时期澳大利亚政府管理的再思考

本人十分荣幸能够在澳大利亚社会科学研究院发表2005年的坎宁安演讲,演讲主题比以往的任何主题都更具挑战性,即:"政府管理体制内的改革动力"。当我撰写这篇讲稿的时候,回忆起三十年前的这个星期我们共同见证的那次由于个性冲突和体制缺陷所导致的政权解散①。二十世纪七十年代初,我们同时看到一个普遍存在又难以捉摸的现象萌生,历经三十年不衰,这就是     

非传统投资信息利用浅析

在当今时代,虽然可供人们投资的渠道越来越多、越来越宽广,但当你面对铺天盖地而来的投资信息时,很多投资者依旧找不着关键点,甚至尝试了所有的途径获利却依旧微乎其微.究其根源,仍是缺乏对投资信息的甄别,眼光不够独到.其实机会在我们身边,只要抓住了非传统投资信息的"船桨",成功就会属于你.     

盘面就是老虎机

我们说"大众总是错误的",我们也一直强调,纯粹的逆大众而行并不会有什么好处.当人们攻打巴士底狱的时候,尝试做保皇党;当皇帝登基后又摇身变成革命派(指拿破仑登基);这除了有些标新立异外,很可能会搭上自己的小命. 大众的行为会分为有功时(物理学意义的功)和分赃时.当需要大众做功时,群众的力量是对行情(历史)的推动,这时候就是趋势的力量或者说历史的必然性;但是到了尘埃落定、论功行赏的时候,人类法则会自然显现它的苛刻——真正的赏赐总是极少兑现的,所谓"飞鸟尽,良弓藏;狡兔死,走狗烹".     

承认丰田的遗憾

2000年10月19日下午,在丰田汽车公司中国事务所,总代表岛原信治先生接受了本刊记者的专访.当记者谈到,在中国汽车市场刚刚开放的那个年代,百姓中曾流传过这样一句话,"车到山前必有路,有路就有丰田车".但是,在这之后很长的一段时间里,不知为什么,"丰田"汽车几乎消失了,公司的名字也在中国消费者的心中淡出.伴随其后的却是"大众"、"通用"等欧美大公司的名字闪亮中国市场,"桑塔纳,,更有"半壁江山"之美称.此番话显然引起岛原先生对千重往事的触动,因为他曾经是这一场跌宕事件的当事人.