FOB指定货代价格条款的卖方风险及防范

目前我国出口全同以FOB价格条款成交的比例越来越大，据统计，中国出口中以FOB成交的占到70%，而且收货人指定船公司的少，指定境外货代的多。但事实证明，FOB对出口商的风险更大，在可能造成货、款两空的结局。     

海运欺诈防不胜防外贸货主应如何加强对FOB出口海运欺诈风险的防范？

近年来，在我国FOB（离岸价条款）出口贸易中，出口商屡遭“无单放货”的海运欺诈案例越来越多。有的存心不良的外商特意与境外货代互相勾结骗取我国出口企业的货物，他们从小单做起，及时付款，次次顺畅，等到做大单业务时，就可能会动无正本提单放货的心眼，进行海运欺诈。据统计，我国每年有150多亿美元的出口货款无法收回，其中遭“无单放货”海运欺诈造成的损失占相当一部分。     

海运提单使用中的风险防范

在国际贸易中,提单作为物权凭证的使用往往会带来各种风险,如倒签和预借提单、伪造提单、以保函换取清洁提单等.而FOB(FREE ON BOARD)(即装运港船上交货)下海运欺诈所造成的无单放货,又是海运提单使用中风险较大的一种.因为这种买方负责订舱运输货物,易于使一些国外买方与契约承运人相互串通,利用无单放货的方式骗取国内卖方的货物.近年海事活动中,这类案件也确实频频出现.对此,有必要针对天津某物流公司(以下简称该公司)在具体操作中曾遇到的以及国际海事实践中经常发生的风险加以分析,并提出应对措施.     

警惕境外无船承运人搞无单放货

在我国出口贸易中,因无单放货,使货主货、款两空的案例屡见不鲜。随着我国航运市场和国际货运代理市场的不断开放,境外船公司和货运代理企业纷纷在华设立了代表机构。尤其是自从我国《国际海运条例》出台以来,获得“无船承运人-NVOCC”经营资格许可证的中外企业已达900多家,其中有700多家 NVOCC 没有获得商务部的国际货运代理批准证书,而且大多数是境外的 NVOCC。这为国外贸易商指定境外船公司和 NVOCC安排运输提供了更优越的条件。近年来,在国际贸易中,客户使用 FOB 条款并指定境外船公司或NVOCC 安排运输的情况与日俱增,目前 FOB 条款的贸易合同已达80%。有     

实际承运人无单放货法律责任问题透析

实际承运人无单放货行为承担的是法定责任,且是与承运人承担连带责任.解决这一问题首先要明确实际承运人构成无单放货的标准,并且明确其所承担的法律责任的性质和范围,这为我国审理相关案件可以确立统一标准,也可使得海运中出口商对实际承运人的责任有所明晰,减少和避免无单放货所造成的经济损失.     

FOB贸易术语下卖方风险

在我国对外贸易中经常会采用FOB贸易术语作为成交方式,并且对买卖双方规定了不同的义务,从而会对他们带来不同的风险,因此,研究FOB条件下的风险及防范措施就变得很重要。本文从FOB术语下卖方可能遭遇的风险和风险的防范及应对措施两个方面论述了在国际贸易中卖方在选择使用FOB术语时可能遭遇的风险及防范措施,以期给我国出口企业在选择使用FOB术语提供一定的参考。     

FOB术语下出口合同的风险与防范

近年来，我国出口合同中以FOB贸易术语成交的比例越来越大。本文从保险、货代、船货衔接、提单以及结算方式等方面对FOB贸易术语下出口合同的风险进行分析．并提出了相应防范措施，以便出口商更透彻地了解FOB术语，从而减少可能的损失。     

实际承运人无单放货的法律责任

随着我国加入WTO和国际化进程的不断加快，我国进出口贸易以及海洋运输得到快速发展。与此同时，在国际海洋运输中，无单放货频频出现，并有不断增加的趋势。这不仅与国际海运中凭单交货的基本原则相违背，而且在实践中往往成为国际欺诈的手段。提单持有人以为拿着正本提单，只要向承运人索赔就可以挽回自己的损失，但在实践中，承运人与买方勾结，其本身是皮包公司，或是无船承运人，无力赔偿，使得受害的卖方“得理却不得利”，即便是追到实际承运人，也未必得到赔偿。因此，认清实际承运人在无单放货中的法律责任，在一定程度上可以避免无单放货现象的发生。     

“出口信用保险”专题之三 投保出口信用保险的两大认识误区

目前许多外贸企业在运用出口信用保险时存在着两大误区,一是把信用证"软条款"风险归入出口信用保险的承保范围,二是将托收业务使用失准产生的风险与出口信用保险混为一谈,认为只要投保了出口信用保险就可以确保自己的贸易利益。这两种错误认识会使企业忽略对基础业务本身存在的风险防范,造成受益人的权益无法保障,最终导致贸易利益的损失。因此,必须排除投保出口信用保险的两大认识误区,正确认识和发挥出口信用保险促进国际贸易的重要作用。     

浅析信用证软条款与我国出口企业应对策略

当前在国际贸易中信用证是使用最多的支付方式,实际上也是相对安全的支付方式,近年来随着软条款信用证在业务当中的出现,我国出口企业在国际贸易当中受到了巨大损失。所以为了减少信用证软条款为我国出口企业带来的风险,出口企业的工作人员要在提高防范信用证软条款的能力的基础上,严格审核信用证,以实现企业经济效。文章从信用证软条款的概念和成因着眼,对信用软条款的成因和识别方法进行了分析,并提出了相应的应对策路。     

出口信用保险在我国出口企业风险管理中的运用

在国际贸易环境日趋复杂的情况下,我国出口贸易企业面临的风险越来越多,给出口企业带来的损失也越来越大。本文主要介绍了出口贸易中存在的外部风险,分析了出口信用保险的作用以及我国出口企业运用出口信用保险的必要性,指出出口企业应该进一步增强出口风险管理意识,积极运用出口信用保险这种风险规避工具,促使企业稳定发展。     

浅谈“337条款”

从1994年至2003年中,中国的出口从1210亿美元发展到3654亿美元。对外贸易已经成为我国国民经济的支柱。近期,以美国和日本为主的发达国家提出我国政府应调高人民币汇率的要定,在此情况下,我国出口企业更应注意进口国采用其他手段遏制我国产品出的“337条款”。 一、何为“337条款” “337条款”是指美国1930年出台的关税法的第337条款,是针对不公平     

金融危机背景下的对外贸易结算风险防范

金融危机加剧了国际贸易结算中的风险,出口企业应对各种结算方式的风险有足够的认识,并及时采取积极的应对措施。主要应选用有效的信用证方式,并仔细审核信用证的各项条款,防止其中设有陷阱;尤其要认真甄别开证行的实力和信誉,保证信用证项下的收汇安全性;更要增强出口企业的竞争实力,便于选择有利于自己的结算方式;还要进一步完善出口信用保险制度,以此适当缓解贸易结算风险。     

FOB合同下卖方保险问题研究

FOB合同在国际贸易中常常被用到。卖方在FOB合同下面临着许多风险。本文就卖方面临的风险，提出相应的保险措施。这些保险措施使得卖方能成功地将贸易中的风险转嫁给保险公司，即使出现风险，也能获得保险公司的赔偿，从而继续营业。在我国出口贸易尤其是海上贸易迅速增长的情况下，本文也就有了现实意义。     

风险型静态存货问题

静态存货问题和动态存货问题不同,它只能定货一次。初看起来好象这种情况不现实,实际在商业上是经常会遇到的。当一个零售商销售季节性商品的时候,他可能没有机会第二次定货。例如,为卖报纸、冷饮等季节性商品而进行的定货,都可以看成是静态存货问题。在静态存货问题中,如果需求量是已知的确定数,那就不用分析了。因为既然需求量已知,而又只能定货一次,那么获利多少就决定于要不要定货。     

FOB出口条件下的发货人身份的焦虑及其调适——对《鹿特丹规则》中发货人权利的解读

2008年12月11日，在纽约举行的联合国大会上，（（联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》正式得到通过，并且大会决定在2009年9月23日于荷兰鹿特丹举行签字仪式，开放供成员国签署，因而该公约又被命名为《鹿特丹规则》。该规则通过以来褒贬不一。鉴于我国85％的出口货物是按照FOB条件成交的，而且相当一部分是中小货主，因此，FOB条件下发货人的权益格外受到关注，而《鹿特丹规则》又恰恰“漠视”了这一重要利益群体的权益，使人普遍感到该规则对FOB条件下发货人的权利“毫无保障”，尤其是发货人觉得自己被规则“边缘化”，甚至被规则？挤兑”，在规则里找不到自己的位置，很是焦虑，从而招致相关各方“骂声一片”。其实，纵观整个规则规定的内容，发货人的权利和面临风险的核心是一个身份问题。概括地讲，FOB贸易下发货人的“身份低下”和由此而面临的风险主要表现在以下几个方面：     

什么是入世的"黄箱"和"绿箱"

世贸组织《农业协议》共有13个部分、21个条款和5个附件.其主要内容包括四个方面,即市场准入条款、国内支持条款、出口补贴条款、卫生和动植物检疫措施条款.在国内支持条款中,涉及到了有关"绿箱"和"黄箱"等政策措施.     

贸易保护主义是经济复苏的绊脚石

当前,全球经济因受金融危机打击而陷入困境,一些国家为了自保,置他人于不顾,出台了形形色色的贸易保护措施。近日来,美国众议院通过的经济刺激计划中的"购买美国货"条款已引起各方广泛关注和争议。据美国媒体报道,参议院有可能将"购买美国货"条款适用的范     

“出口信用保险”专题之二 出口信用保险:法理、特点和程序

出口信用保险作为当代各国政府支持出口,防范外贸收汇和贸易坏帐风险的国际通行做法,基于世界贸易组织文件和各国政府专门法律的相关条款内容规定。出口信用保险具有五个方面的鲜明特点。出口信用保险有一套严格的程序要求,需要特别注意投保、费率、提示和索赔理赔等四个关键的程序要求。     

国际货运代理业指定货账务处理浅析

随着社会分工的细化,国际货运代理业作为国际贸易和国际运输的中间环节应运而生。因为行业特点,国际货运代理费用结算涉及的范围广、关系复杂。本文以最为复杂的海运出口指定货业务为例,对国际货运代理业账务处理过程中有关利润分成、佣金处理、"营改增"等疑难问题做了具体分析,并从业务培训、监督管理、制度建设等方面提出改进和提高的策略。