丰田饿了

在北京京广中心38层工作的丰田（中国）总部员工还是没能亲眼目睹到新任社长的风采,虽然丰田章男把上任后海外出访的首站放到了中国。7月6日开始的四天时阃里,丰田章男率领一千中国业务负责人把所有精力都用在了拜会国务院副总理、工信部部长和吉林、天津和广东等省市领导上。事实上,丰田在华的合资公司高层这次也没有见到他。     

丰田敢做不敢当

丰田章男的道歉或许相当诚恳，但是这改变不了大局：如果道歉有用的话，还要司法做什么？     

丰田创始人之孙丰田章男临危受命

丰田汽车公司近日宣布，由于公司业绩欠佳，总裁渡边捷昭将于今年6月股东大会后离任，届时将由丰田章男接任总裁之职。这将是丰田家族14年来首次重掌帅印。     

丰田皇太子的救赎

<正>3月1日下午6点,丰田章男在北京举行记者招待会,就丰田汽车最近的一系列质量问题,亲自向中国消费者做出说明。一位王子临危受命,拯救危机中的王朝,这一幕已经在历史剧中演绎无数回。对于现年52岁的丰田章男来说,接掌全球最大汽车企业——丰田汽车是命中注定的。     

丰田之辱

2010年2月24日，注定将成为丰田汽车史和世界商业史上最“杯具”的一页。 这一天，丰田新任总裁丰田章男，在美国国会就史无前例的召回事件接受拷问。全球瞩目下，这位象征着丰田帝国“大政奉还”的丰田家族第四代传人终于向全世界鞠下道歉的一躬，泪洒国会山。     

丰田 你抓得住中国这棵救命稻草吗?

<正>多数中国媒体和评论人员都认为丰田在中国不会受到大的冲击,我们连一些生产三聚氰胺奶粉的企业都原谅了,丰田当然可以原谅。所以,丰田章男希望用中国市场渡过困难的想法也就顺理成章。不久前,丰田陆续宣布在全球召回共计     

精耕细作的丰田

日本记者片山修在他的《丰田方式》一书中这样描述丰田汽车公司的生产方式:“说起丰田,不能离开丰田生产系统。也就是说丰田的强大在于其生产系统的强大。而丰田的生产系统可以说是在世界上都可以自夸的生产方式。”     

公益之路有丰田

在与丰田客户合作之初，我们就品牌形象的大众认知度做过一个详细的调查。丰田作为一个日本汽车品牌，产品品质信任度是颇高的，却一度出现公关危机，现在最缺乏的是本土亲和力。显然客户也已经意识到了这一点，当我们提出以公益广告塑品牌形象的方案，很快达成了共识。     

丰田的自我诊断

就在一年半前，丰田还因为通用汽车陷入困境而得偿所愿地登上了汽车业产销量第一的“双料冠军”宝座，但凳子还没坐热，2009年11月的数据统计便显示，它已将这一宝座拱手让给了德国大众。丰田公司新任总裁丰田章男更向下属们发出警告，称丰田可能会被困在下跌的漩涡之中。     

丰田美国去日本化

做强做大是中国企业恒久的梦想。但是,面对唾手可得的全球行业老大宝座,丰田却害怕了。不仅仅是害怕,过去20年,丰田不断进行幕后公关,力图消除任何一丁点因为成为老大,而可能给市场带来的负面影响。今天的丰田美国,已经给自己严严实实地裹上了一层星条旗。     

日本的"丰田式管理"热

高桥在日本丰田汽车公司有过很长和优秀的职业生涯。他1964年加入汽车制造厂的销售部，曾经在生产、人事部、产品开发部门担任高级职位，在1998年被选入公司的董事会。他后来成为丰田旗舰丰田经销商分部的总裁。     

“王子”能拯救丰田吗？

金融危机来袭，刚登上世界第一汽车厂商王位的丰田就创下70年来最大的亏损，临危换帅，“大政奉还”，丰田章男提前上任，意味着什么？     

丰田章男:被动救赎

在过去的半个月里,丰田章男无疑是整个世界经济界的最大焦点。辗转中美两大市场连续谢罪,鞠躬,流泪,哽咽,对于年逾半百的丰田王子来说,此次召回门或许是其54年人生中的终极考验。昨夜西风凋碧树,独上西楼,望尽天涯路!这首晏殊的《鹊踏枝》中的千古名句恰如其分地描述他彼时的心情。     

丰田登顶“召回之王”

出来混，迟早是要还的。北京时间2010年1月30日，瑞士小镇达沃斯大雪纷飞。日本记者终于在酒店门口堵住了丰田公司总裁丰田章男。他神情严肃，步履匆忙。针对闹得沸沸扬扬的丰田“召回门”，他只说了一句“对于引发消费者不安，我深感抱歉”，便登上一辆黑色奥迪房车匆匆离去。     

丰田的成本管理误区

对成本无限制的挤压支撑起了丰田的急剧扩张,也为今日的"召回门"埋下了祸端长期以来,丰田汽车一直被视为日本管理模式的典范,但"召回门"事件使丰田神话破灭,这家曾经的标杆式企业不得不为自己犯下的错误四处买单。尽管有分析认为是阴谋论从中作祟,但正如总裁丰田章男本人所说,确实是自己企业的产品质量出了问题,这点无法回避。     

声音

丰田章男：丰田的复苏马上就要到来 6月4日．日本丰田汽车公司总裁丰田章男在造访韩国并接受记者采访时表示“尽管面临着持续的余震及其带来的困难．但是我们恢复生产的速度依然很快。我们预期全球产能将于11月份恢复至正常水平……而日本国内的产能可于本月内恢复至正常产能水平的九成。”     

丰田VS联想:不一样的老将回归

<正>至少在目前,丰田还是被人看好的。虽然2008年不景气的经济让丰田在2009年迎来了创业71年的第一次赤字经营,虽然欧美主流消费市场的销售量锐减30%;虽然第一季度亏损数额高达77亿美元,甚至超过"老大难"通用,但这些都不是问题。新掌舵人丰田章男的确立以及多位元老级重臣的回归,被日本媒体和国内众多企业精英认为将会扭转这一切不利的局面。     

论丰田生产方式应用的局限性

风靡全球的丰田生产方式作为先进生产制造系统的代表,被众多企业所学习、模仿,但很少有企业能成功,包括不少日本企业,文章从丰田生产方式的特殊性来阐述丰田方式与中国大陆社会经济环境的差异性,提出了丰田生产方式在有些方面的不可复制性,不能大规模适用于中国企业。     

丰田汽车身陷“召回门”

进入虎年后,丰田章男无疑是全球最忙的CEO。随着＂召回门＂升级,丰田在全球市场上遭遇到前所未有的信任危机。修复形象成为丰田汽车迫在眉睫的难题。刚刚在美国参加完听证会的丰田章男,马不停蹄地奔赴北京,向中国消费者道歉,企图修补品牌形象。本期新浪微博互动话题：丰田汽车身陷＂召回门＂。     

丰田成功的秘方——全面的“造人”系统

谈起丰田的成功，或许更多人会想到丰田的生产方式——TPS，但是再完善的生产体系，没有一支优秀的员工队伍支撑是很难发挥实效的。因此，如何培养这样的员工队伍才是丰田精益生产的秘方，创造奇迹的制胜法宝。