高速公路SBS改性沥青混凝土路面施工工艺分析

日益增加的超重汽车促进了SBS改性沥青混凝土路面的广泛应用,为了更好的提升沥青路面的性能,降低生产和交通运输的成本,有必要深入研究SBS改性沥青路面的施工技术。文章依托于SBS改性沥青的相关理论,结合具体的公路工程项目,研究了SBS改性沥青的选择原则以及如何进行施工工艺的控制来达到路面质量最佳的效果。     

浅析路面抗滑性能与材料的关系

采用ARAN9000多功能道路检测车测量路面平均断面深度(MPD),MK-6双轮横向力系数测试仪测得摩擦系数Mu-meter值,经换算得到横向力系数(SFC)。分别连续检测三公里橡胶改性沥青路面和SBS改性沥青路面,按照百米作为基本评价单元。使用横向力系数(SFC)表征路面抗滑性能时,SBS改性沥青路面为橡胶改性沥青路面的1.3倍;使用MPD表征抗滑性能指标时,橡胶沥青路面是SBS改性沥青路面的1.90倍。可见使用MPD表征路面抗滑性能有一定的适用条件,建议实测路面SFC反映路面抗滑性能。     

新型SBS改性沥青混合料的压实性能研究

随着我国公路事业的发展,高速公路里程迅速增长,尤其是沥青路面的应用更为广泛,但交通量不断增大、车辆轴载不断加重、高速公路的渠化交通等不利因素,也对沥青路面的使用性能和抗疲劳能力提出了更高的要求。新型SBS改性沥青在高等级公路,城市干道和机场跑道等方面有着广泛的应用,大量实践证明,可以显著提高路面的使用性能,延长路面的使用寿命,降低养护维修费用。本文通过对SBS沥青及SBS沥青混合料各方面性能的研究,旨在了解SBS改性沥青的基本性质作用,以及其在工程中的应用与适用性,为今后使用SBS改性沥青提供方便。     

改性沥青（SBS）路面的施工工艺及质量控制

改性沥青路面（SBS）具有很好的高温稳定性和抗低温抗裂性的能力;提高沥青路面抗车辙的能力;改善了沥青路面的水稳性及路面的使用寿命;提高了路面的抗滑能力;增强了路面的承载能力;减缓沥青路面的老化等。     

高速公路路面抗滑表层施工技术与探讨

本文结合实际工程项目,采用SBS改性沥青和8cm AC-251型沥青混凝土优化施工设计,在施工中辅以严格的施工控制,以提高路面的抗渗性能及抗滑性能,为同类工程提供有价值的技术资料。     

高速公路路面SBS改性沥青的应用初探

随着沥青路面在公路工程中更为广泛的应用,各种交通不利因素对沥青路面的使用性能和抗疲劳能力提出了更高的要求。根据实践经验。采用SBS改性沥青上面层来提高沥青路面的温度稳定性及弹性恢复性能,可较好的实现高速公路的快速、安全、舒适、耐久的目的。     

SBS改性沥青混凝土路面特殊过程施工的质量控制

为了提高路面使用寿命．增强路面抗行车破坏能力．当前我国各地新建高等级公路的路面设计都采用了新材料、新技术：在结构设计、施工工艺及沥青改性剂等方面都有广泛的研究和普及．尤其是上面层大都使用各种改性沥青．以提高使用性能。SBS改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。     

浅谈SBS改性沥青路面施工质量的有效控制

近年来,在国内的道路工程建设中,SBS改性沥青因具有性能优越、施工费用低、操作简单、养护方便等优点而得到广泛的应用。SBS改性沥青的应用,显著提高了路面的使用性能,延长了路面使用寿命,大大降低了养护费用,收到了良好的社会与经济效益。文章有针对性地对SBS改性沥青路面施工做了深入分析,以供同仁参考。     

浅析SBS改性沥青路面的施工工艺

SBS改性沥青具有很好的耐高温、抗低温能力、较好的抗车辙能力,应用于高等级公路、城市干道和机场跑道等,显著提高了路面的使用性能,延长了路面使用寿命,降低噪声、提高行车舒适性和安全性,大大降低了养护费用,收到了良好的社会与经济效益,从施工工艺角度对此进行了分析.     

环氧沥青混凝土与改性沥青混凝土路用性能对比

对环氧沥青混凝土与SBS改性沥青混凝土的路用性能进行了试验对比分析,结果表明环氧沥青混凝土马歇尔稳定度、流值、抗拉强度、动稳定度和水稳定性均优于SBS改性沥青,环氧沥青混凝土具有优良的力学性能,高温稳定和水稳定性,能够满足路面抗车辙、抗水损害的性能要求;同时具有拌和温度低,低碳环保的特性,可以应用于桥面、隧道和一般路段的铺装工程。     

SBS改性沥青的性能特点研究

SBS是一种在国内外都广泛使用的改性沥青,它具有较好的弹性恢复和高温特性,可以防止低温开裂,可以显著提高路面的使用性能,大幅度提高路面的平整度、摩擦系数、延长路面使用寿命及降低养护费用。本文分别从针入度、软化点、延度、针入度指数PI、弹性恢复系数等方面进行了几种改性沥青的对比试验,结果表明SBS改性效果较其他改性沥青更为理想。     

改性沥青混合料施工技术要求探讨

SBS改性沥青在高等级公路、城市干道和机场跑道等的应用,显著提高了路面的使用性能,延长了路面使用寿命,大大降低了养护费用,收到了良好的社会与经济效益。     

浅谈SBS改性沥青混合料的施工质量控制

沥青上面层是位于公路面层上最重要的路面结构层,它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用,应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。九江大桥(G325线)至江门市区公路新建工程沥青路面上面层采用4cmSBS改性沥青AC-13C型级配(采用玄武岩集料)。文章结合九江大桥(G325线)至江门市区新建工程沥青路面的施工实践,介绍了SBS改性沥青混凝土上面层施工工艺和质量控制措施。     

废旧SBS改性沥青路面再生技术研究进展及发展趋势

随着日益增加的交通流量、车辆大型化、严重超载等现象的发生,沥青路面的质量也被提出了更高的要求.为改善沥青路面的路用性能和延长其使用寿命,SBS改性沥青因其优异的高低温特性与粘结性能得到了普遍应用,但随之而来的则是废旧SBS改性沥青混合料的大量产生.这些废料通常采用填埋、堆弃等方式处理,已造成了环境的破坏和资源的浪费.从而,废旧SBS改性沥青混合料的有效高质量再生利用已成为现如今国内外研究的重点.鉴于此,本文综述了SBS改性沥青及混合料老化和再生的研究现状,分析了目前的再生技术特点,并展望了再生SBS改性沥青及混合料高性能化发展趋势.     

小议改性沥青混凝土路面平整度的控制

平整度是评定沥青路面质量的重要技术指标之一，它关系到行车的安全、舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命，目前我国使用SBS改性沥青混凝土路面已被广泛推广，其耐久性和高温稳定性明显提高。本文结合工程实际。谈谈如何对改性沥青混凝土路面的平整度进行控制。     

改性沥青在道路工程中的应用

改性沥青用于道路建设可以提高道路的抗老化性能、抗高温性能、增加路面的弹性,使路面减少裂纹,减轻噪声污染,使用寿命延长。为了研究改性沥青在路面面层中应用。     

玄武岩纤维沥青混合料低温抗裂性能试验研究

受到日益增大的重载交通量的影响,我国沥青路面更容易出现低温裂缝等病害,因此,提出了更高的标准来提高沥青路面的低温性能。通过对玄武岩纤维吸油性能的分析,在沥青混合料中掺入长度为6mm玄武岩纤维,同时控制其掺入量为0.3%。掺加玄武岩纤维后的混合料,采用低温小梁弯曲试验来分析其低温抗裂性能。通过研究结果可知,掺加玄武岩纤维后的沥青混合料,其低温抗裂性能显著提高,同时用该混合料铺筑的路面的高温稳定性也获得了明显的提升。不同的矿料级配会影响玄武岩纤维对沥青混合料的低温抗裂性能的提升效果,其中因玄武岩纤维而提高幅度最大的是SMA-13级配沥青混合料低温抗裂性能。     

SBS改性沥青路面的施工工艺分析

本文从SBS改性沥青路面施工工艺概述出发,主要讲解了SBS改性沥青路面的施工工艺和提高施工工艺方法。     

浅析SBS改性沥青混凝土路面施工技术

现在的公路大多是沥青路面,车流量越来越大,超载车辆越来越多,增加了道路路面的损坏速度,随着风吹日晒,很多道路都出现了沉降、裂缝等各种各样的问题。通过技术分析比较,SBS改性沥青混凝土路面能够比较好地解决此类问题。文章对SBS改性沥青混凝土路面施工技术进行了分析,为今后的沥青混凝土施工提供一定的借鉴经验。     

浅谈市政道路SEMA沥青混合料的施工及材料控制

本文介绍的温拌沥青混合料法生产的沥青混凝土降低沥青混合料生产和摊铺时所需要的温度,改善沥青混凝土路面施工过程中的环境污染。SEAM改性沥青混合料能够充分发挥硫磺的改性作用,提高沥青混合料的使用性能,全面提高了沥青路面的强度、耐久性及其抗车辙能力。