发展中韩汽车滚装运输深化国际贸易运输合作

中韩陆海联运汽车货物滚装运输是通过公路汽车甩挂运输和海上船舶滚装运输相结合,充分发挥甩挂运输和滚装运输的组合效应,实现国际海运与国际道路运输无缝衔接,提供中韩之间特种货物“门到门”跨国直达运输服务的一种先进运输方式,主要适用于对防震性要求较高的精密电子仪器等高附加值产品和对时效性要求较高的鲜活类水产品等特种货物的跨国汽车运输。     

连云港成中韩陆海联运扩大试点口岸——中韩陆海联运汽车货物运输合作委员会第四次会议召开

正2014年2月26日,中韩陆海联运汽车货物运输合作委员会第四次会议在连云港市召开。会上,中韩双方明确将连云港作为中韩陆海联运扩大试点的口岸,挂车行驶区域扩大到江苏全省。今后,江苏与韩国之间实现特种货物跨国"门到门"运输。中韩陆海联运汽车货物运输项目是通过公路汽车甩挂运输和海上船舶滚装运输相结合,发挥甩挂运输和滚装运输     

依托港口 陆海联运——烟台打捞局滚装甩挂运输模式研究

甩挂运输是一种先进的运输组织方式，在中国日渐受到重视并逐步发展推广。交通运输部烟台打捞局利用独特的地理位置以及拥有港口和滚装船的优势，探索发展了独具特色的滚装甩挂运输模式。     

关于甩挂运输技术经济性与网络化发展的思考

甩挂运输是一种先进的道路货物运输组织形式,它依靠消除货物装卸时间提高车辆运营时效,减少空驶能耗、提高实载率,进而提升运输效率、降低运营成本。本文就甩挂运输的技术经济性和如何推进我国甩挂运输网络化发展谈一些粗浅见解,望能给予关注甩挂运输发展的人们有所帮助。     

军用危险货物汽车运输标准体系构建探析

军用危险货物汽车运输存在着高标准、高风险特点，给部队汽车运输安全管理工作提出了严峻考验。我们认为，应以构建科学的军用危险货物汽车运输标准体系为着眼点，从而提高军用危险货物汽车运输安全管理实效性。     

道路运输发展的必然趋势——甩挂运输

甩挂运输作为我国新兴的一种先进运输方式,近些年来倍受各界关注。本文通过对甩挂运输的背景、含义、意义和应用现状进行了全面介绍,比起传统运输方式,它具有提高道路运输的合理化、降低总体成本、提高运输效率等特点,是道路运输发展的必然方向。     

中哈俄国际道路运输实现破冰之旅

2016年3月3300日,首辆俄罗斯车辆经哈萨克斯坦从巴克图口岸入境中国,3月3311日出境返回俄罗斯。这标志着中哈俄国际道路运输实现破冰之旅,也标志着新疆国际道路运输迈出打通欧洲通道的重要一步。在此之前,新疆国际道路运输仅开展了双边国际道路运输,多边国际道路运输一直未开通。俄罗斯与中国新疆之间虽然有边界接壤,尚未开通口岸直达运输,从中国新疆运输货物去俄罗斯,必须在哈萨克斯坦中转才能将货物运送至俄罗斯。而中哈俄国际道路运输正式开通后,货物将可以直达俄罗斯,大大节约了运输时间,减少了中转损耗、装     

甩挂运输在粤港跨境货运行业的应用

随着我国经济水平的不断发展,跨境货运行业发展越来越好,其中发展速度较快、发展水平较高的即为粤港跨境货运。甩挂运输在跨境货运行业中应用广泛,并且促进我国跨境货运行业的发展进步。文章主要针对甩挂运输的应用进行详细的阐述分析。     

国际多式联运的运输组织形式

国际多式联运是采用两种或两种以上不同运输方式进行联运的运输组织形式。这里所指的至少两种运输方式可以是海陆、陆空、海空等。这与一般的海海、陆陆、空空等形式的联运有着本质的区别。后者虽也是联运，但仍是同一种运输工具之间的运输方式。众所周知，各种运输方式均有自身的优点与不足。一般来说，水路运输具有运量大、成本低的优点；公路运输则具有机动灵活、便于实现货物门到问运输的特点；     

浅析公路汽车运输过程及组织形式

用汽车沿公路载运旅客或货物的运输业务称为公路汽车运输，它是公路运输的重要组成部分。公路汽车运输的主要特点是方便、迅速。汽车是一种机动灵活的运输工具，凡公路通达的广大城乡都可用汽车载运旅客和货物，能在时间和上下车地点上适应不同客流及货物的变化。满足人们的旅行和货物运输需要。     

运输车队独立与否的纳税筹划

很多大型生产企业都有自己的运输车队来运输货物。对于一批货物的运输,企业通常可以选择两种运输方式：即自备车队运输或设立隶属于本企业的独立运输子公司进行运输。这两种运输方式企业所承担的最终税负一般是不同的。本文拟从购买货物和销售货物的角度,对以上两种运输方式的税负情况进行研究,对拥有自各车队的增值税一般纳税人企业是否应将其改建为独立的运输子公司进行探讨,从而为企业做出最优化选择提供建议,帮助企业实现税负最小化。     

中国集装箱化的发展和展望

近年来随着中国经济和贸易的快速发展,包括集装箱运输、散货运输、油轮运输、液化气运输、特种船运输等多种运输方式在内的中国国际航运业也蓬勃发展起来。2007年我国水路货物运输量为28亿吨,同比增长13．1％,是1978年的6．5倍;其中远洋运输货量达5．89亿吨,同比增长14．3％,为1978年的16倍。2007年中国港口货物吞吐量64．1亿吨,同比增长15．1％,     

“国别专列”凸显新亚欧大陆桥运输升温

在新亚欧大陆桥开通运营十五年发展史上，根据货物到达国而开行通往该国的专列，而且是“五定班列”，这确实值得陆桥人永久铭记的大事，“国别专列”的开通告诉世人，新亚欧大陆桥已成为名副其实的国际运输大通道。     

浅析汽车运输集团财务信息化管理

国际国内经济发展迅速,经济一体化导致汽车运输产业面临种种机遇与挑战,汽车运输集团如何利用财务信息化管理取得竞争优势 ,显得尤为重要.通过对作者工作多年的汽车运输集团进行案例研究,结合理论分析,试图找到解决汽车运输集团财务信息化管理相关问题的对策.     

日照港申请开通大陆桥运输

日照港是伴随着中国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口，2013年12月，全港年货物吞吐量首次突破3亿吨大关，其中铁矿石运输跃居全国沿海港口首位。近日，在山东省两会上，日照港集团公司总经理蔡中堂表示，2014年将完成年货物吞吐量3.35亿吨，提前一年全面实现“十二五”规划目标，向世界一流名港目标迈进。     

浅析废钢的运输及贸易

文章对国际市场上对废钢的运输及贸易的相关规定与保护条款,以及废钢的货物流向、废钢贸易的影响因素等进行了阐述,指出随着各国工业的发展,废钢的循环使用量会日益增加,废钢的运输及贸易会为更多的相关方关注。     

浅析道路危险货物运输的安全管理

道路危险货物运输的安全生产工作事关国家和人民的生命财产安全,事关地区经济发展和社会的和谐稳定。本文从道路运输管理部门的角度出发,对道路危险货物运输的安全管理,从危险品货物的含义、特点、危货运输管理的重要性及存在的问题等方面,作了简单的分析,并探索性的提出了一些基础的管理手段,供大家共同探讨,以促进和提高道路运输管理机构对危货运输的安全监管水平。     

基于政府管制的道路运输行为分类研究

对道路运输行为进行分类,有利于厘定政府可以管制的道路运输行为的界限。文章分析了道路运输立法规定的应受管制的道路运输行为,指出了现行规定所存在的"越位"、"错位"和"缺位"情况,认为:经营性道路运输行为可以是政府管制的对象,但不是所有的经营性道路运输行为都需要政府管制,特殊情况下的非经营性道路运输行为,政府也可以管制;营业性道路运输是政府管制的重点,对某些非营业性道路运输政府也可以管制;公共运输是政府管制的主要对象,特定对象运输也可能成为政府管制的对象;政府原则上不应当管制非汽车从事的道路运输活动,在非公共道路上从事的、无论是否具有营利目的的运输活动,政府都不应当加以干涉;政府管制的对象原则上是有偿的道路运输行为,特殊情况下无偿道路运输行为也可能成为管制对象。     

国际铁路重载运输发展概况

目前,世界范围内的货物列车重载运输技术迅速发展,重载运输的国家已经遍及五大洲和几乎所有的铁路大国.重载运输技术已被国际公认是铁路货运发展的方向,重载运输取得的效益已由各国的实际运输业绩所证实.提高轴重是世界各国重载运输一致采用的一项重要举措,长期的运行考核证明这项措施既提高了运输收入,又降低了维修成本.同时,提出进一步强化新技术、新装备的研究开发,推动重载运输取得更大的进展.     

国际货物运输代理业经营风险及其控制

国际货物运输代理业是国际商品流通过程的必然产物,也是国际贸易不可缺少的重要组成部分。国际货物运输代理业所面临的风险主要有货物损毁、员工或操作人员的错误或过失、对第三人责任、罚款与关税、费用等。根据风险控制理论与方法,国际货物运输代理业风险控制的方法主要有加强员工在职教育训练、签订完整的合同、明确约定标准交易条件、作出财产状况征信、投保责任险等。