江东打造港航服务业集聚区

港航服务业发展水平是衡量国际航运中心所在城区综合竞争力的重要内容。自2011年2月国务院把以宁波一舟山港海域为核心区的浙江海洋经济发展上升为国家战略以来．宁波全市上下正在全力打造以港航服务业、临港先进制造业、海洋新兴产业为重点的海洋经济核心示范区。     

打造宁波国际强港的若干思考

港口是宁波参与区域竞争的核心战略资源,是推动海洋经济发展的重要引擎,同时也是宁波最大的优势和特色。宁波港自然条件得天独厚,内外辐射便捷。目前宁波港已成为上海国际航运中心的重要组成部分和国际集装箱运输干线港,大宗散货中转基地及国家战略物资储备基地。在大力发展海洋经济和港航强省战略背景下,如何打造宁波国际强港是当今面临的一大课题。     

瞄准新兴业态打造科技服务业集聚区和示范区

当前,现代服务业的发展水平已成为衡量一个国家和地区综合竞争力和现代化程度的重要标志。科技服务业作为现代服务业中的新兴业态和高端部分,对战略性新兴产业的发展、现代服务业的繁荣提升和经济转型升级发挥着重要的引领和支撑作用。对于作为国家自主创新战略重要载体的国家高新区而言,在发展战略性新兴产业的同时,大力培育科技型服务业,已成为产业抉择的一个重要方向。     

钻石海湾打造海洋新兴产业集聚区战略构想

为贯彻落实辽宁沿海经济带开发开放战略,2008年辽宁省政府和大连市政府提出了建设大连钻石海湾现代服务业集群的目标。钻石海湾位于大连中心城区,是建设辽宁省海洋新兴产业集聚区最理想的选址。区域内涉海产业基础较好、门类齐全,目前已是千亿级产值的湾区,有利于进一步改造、升级和优化布局。应合理安排现有7个重要片区的海洋新兴产业发展定位,并考虑建设中日(韩)海洋新兴产业合作示范区,抢占全国海洋新兴产业发展制高点。     

大力发展现代航运服务业增强广州城市集聚与辐射功能

一、广州发展现代航运服务业的战略意义 发展现代航运服务业,对于推动广州国际航运中心建设,促进广州现代服务业发展,加快现代产业体系构建;增强广州城市集聚辐射和综合服务功能,加快建设国家中心城市;促进广州港由规模扩张向内涵式发展转变,做大做强广州海港经济等具有重要战略意义。     

集聚要素 发挥优势 着力打造黄河三角洲旅游目的地

东营区是黄河三角洲中心城市东营市的中心区,是胜利油田所在地,是著名的吕剧故乡。近年来,黄蓝两大国家战略在东营融合交汇,特别是随着全省城市旅游开发建设战略决策的实施．东营区城市旅游迎来了重大的发展机遇。     

辽宁省服务业集聚区建设——盘锦篇

正服务业集聚区是现代服务业集聚度达到一定水平的区域,是发展服务业的重要载体,是推动服务业集聚发展、融合发展、集约发展和提升服务业竞争力的战略举措,是工业化和城市化发展的必然产物,也是加快发展服务业的内在需求。对我国而言,服务业集聚区是一个新的概念、新的业态。各省市对其认知和理解有所不同。辽宁省把服务业集聚区定义为以某一服务产业为主体,相关服务产业相配套,产业特色鲜明,空间相对集中,具有资源整合、产业集聚、服务集成等功能,现代服     

宁波航运服务业发展现状与提升策略

2011年2月25日,国务院以国函f2011119号文件正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》,浙江海洋经济发展示范区建设正式上升为国家战略,浙江海洋经济发展进入了新的阶段。浙江发展海洋经济的重要内容之一,是面向国际港航物流服务和大宗商品交易等需求,发挥宁波一舟山港的独特优势,构建大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统“三位一体”的港航物流服务体系,打造国际海洋经济发展战略高地。宁波是国家综合运输体系的重要枢纽、上海国际航运中心的主要组成部分、全国性物流节点城市、长三角南翼经济中心,     

蓝色金融：宁波海洋经济助推器

2011年2月底,国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》,浙江海洋经济发展已上升为国家战略,处于浙江省海洋经济战略核心之中的宁波正面临着前所未有的发展机遇。海洋经济的发展,将催生蓝色金融。蓝色金融是指有持续创新动力,能给予海洋经济创新支持,使其不断发展与优化,能满足多元化涉海经济需求的可持续金融支持和服务。蓝色金融应该是一种开放的金融体系,包含了多元化的融资渠道,多样化的风险控制工具和金融产品,能够为涉海企业提供投融资、结算、风控、保险、     

宁波发展海洋经济的金融支持研究

2011年3月1日,浙江省正式对外公布,国务院已经批复《浙江海洋经济发展示范区规划》,标志着浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略,这为海洋资源大市宁波的海洋经济发展带来前所未有的机遇。     

上海发展现代服务业集聚区的思考

产业集群在国内外经济发展中起着重要的作用，上海制造业产业集群发展与浙江、广东等省产业集群相比存在一定的差距。上海现代服务业集聚区的发展要按市场机制来进行，这样才能得到快速发展。     

浙江省现代服务业集聚示范区建设成果展示 衢州着力打造综合物流园区

衢州市综合物流园区选址于主城区与衢江新区东侧,跨市经济开发区与衢江经济开发区,总规划面积9.13平方公里,其中浙赣铁路以南功能区3.18平方公里为工业、国际物流区;320国道以北功能区3.88平方公里为粮食、农产品、商贸和第一、二港口物流区;     

宁波全面融入上海“两个中心”加快打造海洋经济核心示范区

在上海“两个中心”建设、长三角区域发展规划、浙江海洋经济示范区建设等多个“国家战略”的政策叠加下,宁波与长三角龙头城市上海之间形成越来越密不可分的互动关系,已经成为区域经济发展的一个热点。宁波将全面融入上海“两个中心”建设,加快建设浙江海洋经济核心示范区,共同打造亚太地区重要的国际门户。     

迈向蓝色经济时代——2011年宁波海洋经济发展纪实

2011年2月国务院批复的《浙江海洋经济发展示范区规划》,把以宁波一舟山港海域为核心区的浙江海洋经济发展上升为国家战略。面对这一新的发展机遇,市委、市政府高度重视,全市上下紧紧围绕构建海洋经济核心示范区,先后发布实施海洋经济发展等系列规划,出台加快发展海洋经济的意见等政策举措,推动两个省级产业集聚区等重大发展平台建设,     

宁波海洋经济：阶段特征，比较优势和发展模式

宁波能不能把握住国家给予的战略机遇,通过海洋经济的发展带动经济发展方式的转变、促进产业转型升级关系到国家战略的实施,关系到宁波在区域经济发展格局中的定位,关系到宁波发展的前途。就此而言,只有从经济全球化、国家转变发展方式和区域经济一体化发展的战略高度、认真分析经济社会发展的阶段性特点、把握自身优势、转变传统的经济发展模式才能走出一条集约化发展海洋经济的道路,把国家战略落到实处。     

大力发展科技服务业 助力创新型国家建设

正当前,我国经济步入增长速度的换挡期,从过去两位数的高速增长逐渐转向中高速增长,而且经济增长动力也发生相应转换,进入依靠科技创新引领支撑经济发展的新阶段。党的十八大作出了实施创新驱动发展战略的重大部署,核心就是要加快创新型国家建设,促进科技与经济的深度融合,使科技创新成果转化为现实生产力,推动"中国制造"走向"中国创造"。     

象山：打造海洋经济先行区

近年来,象山县依托海洋区位、海洋资源、海洋基础设施等得天独厚的条件,扎实实施海洋开发战略,大力发展海洋经济,不断营造区域竞争优势。2009年,海洋经济产值超过260亿元,增长10％以上。随着象山港大桥的全面建设,象山县县长李关定指出当前及今后一段时期,迎来了新一轮发展的重大历史机遇,     

盘锦(兴隆台)中央商贸商务集聚区——首批省级现代服务业示范集聚区

正中央商务区(Central Business District,简称CBD)指一个国家或大城市里主要商业活动进行的地区。其概念最早于1923年产生在美国,当时定义为商业会聚之处。随后,中央商务区的内容不断发展丰富,成为一个城市、一个区域乃至一个国家的经济发展中枢。一般而言,中央商务区高度集中了城市的经济、科技和文化力量,作为城市的核心,应具备金融、贸易、服务、展览、咨询等多种功能,并配以完善的市政交通与通讯条件。     

高水平推进宁波港口经济圈建设

构建港口经济圈是习近平总书记在浙江工作时着眼发挥宁波比较优势,从深化对外开放格局的战略高度对宁波中长期发展提出的重大命题。当前,经济全球化深入推进,区域一体化进程加快,经济发展进入新常态,"一带一路"、长江经济带、海洋经济、自由贸易区等重大国家战略加快实施,港口经济对宁波的重要性更加凸显。宁波打造辐射长三角、影响华东片的港口经济圈,是落实习总书记关于港口开放比较优势理论的重大实践,是主动对接国家战略的重要抓手,也是提升     

科技支撑海洋经济可持续发展

随着浙江的“海洋经济示范区”上升为国家战略,发展海洋经济,建设“海上浙江”从规划试点正式走入全面实施阶段。宁波是海洋大市,海洋经济的可持续发展,必须实现经济、资源和环境三者的协调共存。在海洋资源大开发之际,实施科技支撑海洋经济发展战略是建设“海上宁波”的重要举措,更关系到未来海洋经济发展的全局。