成渝地区双城经济圈空间网络结构的时空演变

为改善成渝地区双城经济圈空间网络结构,文章以22个城市相关数据,构建修正后的引力模型和百度指数,从经济流和信息流角度对空间网络结构以及演变过程进行测度与分析,进一步借助QAP回归方法检验并比较两种空间网络结构的影响因素。结果表明：(1)经济流空间结构从“摆锤型”向“钻石型”发展,城市层级表现出双核心和多个副中心特点,节点城市逐渐增多,形成核心—节点—副中心的层级结构。(2)信息流空间结构以成都和重庆连线为支撑形成“伞型”结构,层级划分表现出单核心(成都)和一个副中心(重庆)的特点。     

关于南昌红色旅游资源的调查与思考

"英雄城"——南昌作为江西省省会城市,其红色旅游得到了较快发展。本文通过调查分析了南昌红色旅游的现状,试图从红色旅游管理的角度,就如何利用资源优势构建红色旅游产品,挖掘南昌红色旅游的内涵,塑造与推广南昌红色旅游品牌等问题提出一些具体的对策。     

要闻

<正>1因商而联开放融合(本刊讯)由江西省商务厅和联商网共同主办的"润百·2010联商网大会暨第七届中国零售业营销论坛"在江西省城南昌盛大召开。江西省商务厅副厅长李青华,全国政协委员、浙江省人大财经委主任丁耀民,南昌市副     

"一带一路"沿线城市网络的联结及其集聚性影响因素研究——基于生产性服务业跨国公司联系的视角

文章基于生产性服务业跨国公司联系的视角,定量测度并刻画2013年和2018年"一带一路"沿线64个国家(地区)190个样本城市网络联结状况,并探究其集聚性影响因素.结果 显示:"一带一路"沿线城市网络联结具有复杂性和尺度变异特征,不同层级城市联系网络的空间形态与密度存在较大差异;沿线城市间网络联结具有核心-边缘结构,东、西两端分别已形成多中心网络化联结格局,中间欧亚内陆腹地城市的网络联结及其集聚性相对不足;整体上,"一带一路"沿线城市网络具有多中心、多层级、嵌套型特征;城市的人口规模、经济发展水平、连通性硬件设施、软件环境以及城市所在国家的对外开放水平和营商便利度因素,对城市网络联结的集聚性具有显著的正向影响.     

文化资本、文化产业空间及演化效率分析

本文以江西省为例,从空间结构出发研究江西省文化产业的空间演化特征,运用空间聚类测算2 0 0 6-2 0 1 2年江西省文化产业的空间演化过程:2006-2012年,江西省文化产业空间演化为"蓄力-跨越-辐射"的整体态势,文化产业在201 0年实现跨越式发展;在空间上呈现"赣南-赣中-赣东西-区域一体化"的空间结构。     

江西城市商业集群效应分析

随看国有商业企业逐步退出流通领域,建立城市批发大市场现已成为政府的目标.本文认为,江西省抚州市政府在城市商业规划中应与南昌城市商业规划相衔接,加大南昌-_抚州两地商业资源的整合力度,从而提高抚州市商业整体综合效益.     

春天里迎来“品牌展会”——2008年全国(春季)农机产品订货交易会特写

<正>行业知名企业"春天约会"一年之计在于春,政策暖人春来早。日前,为期3天的2008年全国(春季)农机产品订货交易会、2008年全国暨江西省农业机械购置补贴启动仪式在南昌举行。     

物流配送体系——电子商务的载体

电子商务=网上信息传递+网上交易+网上结算+物流配送,一个完整的商务活动,必然涉及信息流、商流、资金流和物流四个流动的过程,电子商务的前三个流可通过计算机和网络通信设备实现,可称之为鼠标:而四流中最为特殊的物流,只有诸如电子出版物、信息咨询等少数商品和服务可直接通过网络传输方式进行,其他不可能在网上实现,则需要借助一系列机械化、自动化工具传输,可称之为"车论",也就是说,电子商务=鼠标+车论.所以物流是电子商务的重要组成部分,是信息流和资金流的基础与载体.     

关于江西省高铁经济发展的思考

"高铁时代"的到来,给江西省带来了极大的机遇和挑战。江西省应当抓住高铁开通的时机大力发展高铁经济,同时出台相应的政策扶持高铁经济的发展,为江西省的产业转型和城镇化建设提供一个全新的平台。重点发展南昌、九江、赣州、上饶、萍乡五大节点临站经济和沪昆高铁经济带,以优化沿途的产业布局,从而培育高铁经济的新动力。     

基于服务业增加值的长三角城市网络关系分析——借助引力模型的实证研究

随着长江三角洲城市群"同城化"发展进程的加快,各城市间的相互影响持续深化,城市间分工合作布局发生了明显调整,各城市要素资源集散与影响能力有所变化。以服务业增加值为主要参数,借助引力模型,运用相关网络关系分析软件及指标研究长江三角洲城市网络复杂关系,可以比较清楚地发现整个长江三角洲城市网络结构变动趋势:各城市服务业体系更趋完备,相互间直接联系有所增强,而不再像之前那样要通过几个主要城市进行联系。未来各城市要进一步增强对所在城市网络生产与消费的撮合功能,提高对所在城市网络资源的调配与控制能力,提升在城市网络中的地位和作用,必然会经历一个从所在网络中心城市承接某些功能后促进自我发展的阶段。这里有两条路径可供选择:一条是依托货物商品流向资金信息流转型升级的路径;另一条是从专业性城市向综合性城市发展的路径。当然,以上两条路径也可同步发展,相辅相成,共同促进。     

南昌市基础设施建设引入PPP模式研究

江西省第十三次党代会提出"鼓励支持省会南昌成为带动江西全省发展的核心增长极",构建以南昌为中心一小时交通圈范围的南昌大都市区。2015年5月13日,国务院总理李克强主持召开常务会议,部署推广政府和社会资本合作(PPP)模式,汇聚社会力量增加公共产品和服务供给。本文以南昌大都市区规划的基础建设为研究背景,结合财政投入公共基础设施情况,提出幵创性的PPP模式来缓解政府对基础设施投入的压力,建立新的政府投入及投资管理模式。     

中部各省"十二五"城市发展规划比较分析

自国家实施中部崛起战略之后,"十一五"期间中部各省均提出各自的跨越式发展战略,各省会城市在"十一五"时期都获得较快的发展.文章就中部部分省会城市和南昌"十一五"经济发展状况进行比较分析,结合其他省会城市"十二五"经济发展规划的特点,提出南昌"十二五"经济发展的路径选择.     

景德镇市国有企业改造迈出了实质性的步子

<正> 经过一年的筹备,由江西景德镇市农科所、江西省工业投资公司、江西南昌兆丰干燥设备有限公司等三家单位和刘浩元、蒋国滨、詹周荣等3个自然人共同发起成立的江西得雨活茶股份有限公司于今年8月1日正式挂牌。新成立的公司股本总额为3289.19万股,每股面值为人民币1元,其经营范围已确定为     

农村淘宝助推发展新农村——以民权县农村淘宝为例

随着电子商务的飞速发展,城市电商用户增长遇到了瓶颈期,各大电商巨头开始聚焦农村这个广阔的市场,但是农村网络覆盖率不高、农村的物流配送体系比较落后、农民对网络的应用能力偏低,这些缺点限制了农村电子商务的发展。阿里巴巴集团推出了战略性项目-农村淘宝。农村淘宝以电子商务平台为基础,通过搭建县村两级服务网络,充分发挥电子商务优势,突破物流,信息流的瓶颈,实现"网货下乡"和"农产品进城"的双向流通功能。     

我国国际消费中心城市发展水平测度及动态演进

国际消费中心城市是消费的高级形态载体。从国际知名度、消费繁荣度、商业活跃度、到达便利度和消费满意度五个维度构建我国国际消费中心城市发展评价指标体系，借助熵权TOPSIS法对其发展水平进行测度，运用核密度估计、收敛性分析、修正的引力模型以及社会网络分析方法，以北京、天津、上海、重庆、广州等25个具有竞争力的城市为样本，剖析我国国际消费中心城市发展的动态演进特征。研究发现，2017—2022年我国国际消费中心城市发展水平逐年上升但处于低水平发展阶段，城市间发展差距大且呈现出梯队层级分布态势；从各维度看，国际知名度、消费繁荣度、商业活跃度和消费满意度四个维度发展水平表现为上升趋势，消费繁荣度涨幅最大，到达便利度发展水平较低；国际消费中心城市间发展的绝对差距较大，但城市的追赶效应使得相对差距缩小；从空间格局看，城市初步形成了北部“北京+天津”集聚圈、南部“广州+深圳”集聚圈以及以上海为首的长江联系带的“两圈一带”总体空间网络格局，表现出“高者全局集聚、低者局部扩散”的集散效应特征，城市间有着“核心城市占据主导，边缘城市结构优化”的非均衡空间联系。因此，应立足城市比较优势、深入挖掘并梯次培育特色...     

江西各地市发展低碳城市评价与对策研究

低碳城市是发展低碳经济的重要组成部分。与发展低碳城市有关的核心因素包括经济增长、人口数量、能源结构、产业结构、科技创新、消费方式。通过经济社会发展水平、能源使用效率以及低碳城市建设方面的核心因素比较分析,可知:南昌在建设低碳城市方面处于第一阶梯,赣州、吉安、抚州、上饶处于第二阶梯,九江、宜春处于第三阶梯,景德镇、鹰潭、新余、萍乡处于第四阶梯。为推动江西各地市低碳城市建设,实现经济绿色健康发展,江西省发展低碳城市的政策建议是:发展低碳产业,优化产业结构;发展清洁能源,改善能源结构;强化政策支持,完善体制机制;倡导低碳理念,形成低碳生活。     

基于系统聚类的江西旅游发展研究

旅游业的发展对于江西省实现"中部崛起"具有重大意义,既能充分利用江西省各种特色丰富的旅游资源,促进江西省经济健康、可持续发展,又能转移江西省剩余劳动力、实现产业结构优化升级。应用系统聚类法,采用SPSS18.0软件对江西省11个地级市的旅游基本情况进行分类,提出萍乡、宜春、新余及抚州应在基础设施建设、旅游线图设计、旅游产品开发、信息共享方面协同考虑,景德镇、上饶、鹰潭及南昌应结合自然生态资源禀赋,大力发展绿色生态家园旅游业,赣州、吉安应借鉴九江市先进经验,基础设施的建设空间布局等方面加强协作。     

基于层级增长极网络理论对鄱阳湖经济区生态旅游品牌建设的研究

建立"共生、共赢"的竞合关系对于区域旅游尤为重要,从区域旅游发展的动力来说,明确区域旅游层级增长极网络是提高区域旅游吸引力,实现旅游个体或旅游组织经济效益提高和规膜扩大的重要途径之一.基于以上所述,本文以层级增长极网络理论开发模式为前提,提出了三级模式的鄱阳湖经济区生态旅游品牌建设构想,并由鄱阳湖经济区的国家级景区的收入及收入增长率的特点总结出了"133阵形"层级增长极网络,以促进环鄱阳湖经济区的生态旅游品牌发展.     

高行政层级城市能否延长企业存续期?

从城市行政层级视角出发,基于2000—2013年中国工业企业微观数据与279个城市数据的匹配数据,运用Cox风险模型分析集聚效应、市场规模效应和排序效应三种机制对本地企业存续风险的影响。研究结果表明:总体而言,高行政层级城市的企业存续风险较低,高行政层级城市的集聚效应和市场规模效应显著降低了企业存续风险,城市行政层级的排序效应对资本和技术密集型行业作用较为显著。进一步研究发现,相对于国有企业,民营企业在高行政层级城市的存续风险更低,存续期更长,且高行政层级城市并不排斥小型企业发展。上述研究为客观评估城市行政层级对企业存续的影响提供了微观层面的经验证据。     

2000—2010年南昌市社会空间分异及其演变

南昌市委市政府的搬迁开启了红谷滩新区建设新纪元,真正拉开了"一城双核"的城市格局。本文以第五、六次全国人口普查数据为基础,运用生态因子分析法和系统聚类方法得出,与2000年相比,2010年南昌社会区的类型更多样化和综合化,各类社会区的分布逐渐均衡化,区域一体化程度加强;但非农业人口、批发零售人口和建筑业人口呈现"破碎化"集中分布,最后从政府调控、市场引导和居民行为等方面归纳南昌城市CBD中心区、商业中心区、行政办公区、文化教育区、物流仓储区和工业园区等社会功能区布局的形成机理。