强化农村公路养护资金监督的探索与思考——基于内部审计视角

本文概述了农村公路养护资金使用管理现状,分析了当前存在的几点问题,强调农村公路养护资金内部审计监督的必要性,进而针对内部审计的薄弱环节,就如何强化农村公路养护资金的监督展开论述,提出相应对策,最后就深化农村公路养护体制改革的当前形势,对农村公路养护资金内部审计监督的发展方向进行初步探讨。     

农村公路养护资金管理问题探讨

随着农村公路养护管理工作全面加强,加强养护资金的使用管理日显重要。本文根据现行农村公路养护政策、成品油价格和费税改革相关政策,结合养护管理实际,对农村公路养护资金的筹集和使用管理中存在的问题进行分析,提出了加强和改进当前农村公路养护资金使用管理的意见和建议。     

国家发展和改革委员会副主任张晓强谈农村公路养护资金

在全国农村公路座谈会上，国家发展和改革委员会副主任张晓强在谈到农村公路养护资金时指出，保障养护资金的稳定来源，是解决农村公路养护问题的关键环节之一。按照城乡公路统筹建设养护的要求和建养并重的原则，《农村公路管理养护体制改革方案》从以下三个方面对农村公路养护资金来源进行了规定：     

陕西省农村公路养护资金需求量预测

本文给出了陕西省农村公路资金需求量预测的思路,得出了未来五年陕西省农村公路里程预测值,按照一定的权重,结合四个重点示范县单位养护资金预测值,推算出未来5年陕西省农村公路加权单位养护费用预测,并最终得出未来5年陕西省农村公路养护资金预测值。     

陕西省四个重点示范县的农村公路养护资金需求量预测

给出了农村公路养护资金的定义及其预测方法,预测了未来五年陕西省及四个重点示范县农村公路里程以及陕西省四个重点示范县的农村公路年养护费用资金需求情况,并在此基础上得出了陕西省四个重点示范县的农村公路养护资金需求总额预测。     

农村公路安全设施养护决策研究

正农村公路安全设施是国家农村公路网的重要组成部分。随着安全设施的不断完善和推广,农村公路安全设施面临的养护资金缺口也越来越大,合理安排农村公路安全设施工程的养护顺序,将有限的养护资金发挥出最大的养护效益,是农村公路管养部门迫切需要考虑和解决的问题。     

“湘”村治超

“感谢政府为我们修了这么好的路,现在还有治超执法人员保护农村公路。我们村以后要大力推进农村公路治超‘路长制’,由村长(主任)担任路长,具体负责乡道管理工作,由组长担任分路长,具体负责村道管理工作,真正做到层层落实责任,切实管好农村公路。”湖南省邵阳市隆回县南岳庙镇芭蕉塘村党支部书记李许英对前来调研农村公路治超的湖南省治超办副主任、省公路管理局调研员周静恺说。     

走出农村公路管养困境——对岳阳市的调查与思考

<正>农村公路处于公路网的"末梢",是直接服务于广大农民群众和农村经济社会发展的重要公益性基础设施。从"建设为主"逐步转向"建养并重、以养为主",是农村公路发展客观规律。近几年,岳阳市在实践中探索、在发展中创新,为研究新时期农村公路管理养护政策提供了合适的样本。继2011年《湖南省农村公路养护管理办法》(湘政办发[2011]24号)出台后,2013年又颁布了《湖南省乡村公路条例》,湖南省农村公路管养步入新的发展时期。就岳阳市的情况看,农村公路管养范畴从以县、乡道为主,扩大为纳入省统计年报的县、乡、村道(含升级的省道)全管养,     

成品油税费改革后农村公路养护问题及对策

随着农村公路的迅猛发展,养护问题成为值得关注的焦点。成品油税费改革和取消公路养路费等六项收费,将进一步加剧农村公路养护资金匮乏的矛盾。本文通过对当前我国农村公路重建轻养、建养不协调、养护资金匮乏等问题的深刻剖析,提出了切实有效的解决办法。     

四川省农村公路养护资金筹集及管理研究

本文针对四川省农村公路现状及现行管理体制的主要问题,结合对农村养护资金相关的政策分析,从筹集和管理两大方面对四川省农村公路的养护资金做些研讨。     

全国农村公路工作座谈会召开

国务院办公厅近日发出通知，指出农村公路管理养护体制改革方案已经国务院同意，要求各地认真贯彻执行。农村公路坚持建设、管理、养护并重的原则，明确各级政府对农村公路管理养护的责任，强化各级交通主管部门的管理养护职能，建立健全以政府投入为主的稳定的养护资金渠道，加快公路养护市场化进程，促进农村公路持续健康发展。     

农村公路养护拟引入民间资本

正从今年起,广东惠州市农村公路养护财政补助标准从原来的1100元/公里·年提高至1500元/公里·年,接下来将加快推进农村公路养护市场,实现"管养分离",引导社会资金投入农村公路养护领域。广东省惠州市地方公路管理总站相关负责人介绍,目前该市每年农村公路养护管理经费约9866万元,其中省农村公路养护管理补助资金3281万元、替代摩托车养路费     

河南省农村公路建设与养护资金筹集问题及对策研究

近年来,河南省农村公路建设与养护事业发展迅速,但不断发展的农村公路资金需求与其资金供给之间的矛盾也日益突出,资金缺口不断增大。本文在对河南省农村公路建养资金筹集过程中存在的问题进行深入分析的基础上,提出了河南省农村公路建养资金筹集的总体思路和具体对策。     

“群众性养护”体系护路潇湘

正21万公里农村公路,覆盖潇湘14个市(州),122个县(市、区),1536个乡镇和约24000个建制村——这只是2016年湖南农村公路成绩单的一部分。湖南省公路管理局以开创性的"群众性养护",将农村公路"建好、管好、护好、运营好",促进农村公路养护健康、协调、可持续发展。群众性养护体系成为永葆农村公路活力的根本之道。"群众性养护"体系建立"我们这里是杨开慧的故乡,以前路不好走,来这里的人并不多。现     

对农村公路建设资金筹集方式及其对策的思考

近年来农村公路建设资金投入增长迅速,但由于农村公路建设资金筹集渠道存在的问题,现行资金的筹集渠道已不能满足越来越快的农村公路发展的需要,因此创新资金筹集渠道势在必行。结合2006年交通部颁布的《农村公路建设管理办法》和2008年颁布的《农村公路养护管理暂行办法》,本文进一步探讨了拓展资金筹集方式的必要性及新思路。     

京郊之野 一路芬芳

<正>党的十八大以来,北京市推进农村公路发展从规模速度型向质量效益型转变,加大农村公路养护投入,累计投入县乡村道养护资金182亿元,农村公路每年每公里养护资金投入达12万元。按照《北京市公路条例》,北京农村公路中的县道由北京市交通委员会（以下简称“市交通委”）管理,乡道和村道的管理主体为各区政府。截至目前,北京农村公路总里程约1.68万公里,占全市公路总里程的75%。如果把国道和市道比作大动脉,     

洪泽的养护投入机制

从2003年开始,江苏省进入农村公路建设发展的“快车道”.目前,江苏农村公路网已经基本形成,其在服务民生、促进新农村建设和统筹城乡发展等方面发挥着重要作用,农村交通面貌发生了历史性变化. 与此同时,大规模的农村公路建设,给农村公路管理养护工作带来了更大的挑战,随着建设里程逐年增加,农村公路养护需求和养护能力之间的矛盾日益凸显,农村公路管理养护资金投入不足,尤其是大中修资金投入机制不完善,已成为制约农村公路发展的主要“瓶颈”.江苏省淮安市洪泽县以农村公路管理养护资金供给与需求情况为切入点,针对农村公路大中修资金投入机制存在的问题,提出了具体的解决方案.     

河南农村公路养护资金方案落地

正1月8日,河南省人民政府印发《河南省深化农村公路管理养护体制改革实施方案》。方案在强化农村公路日常养护资金上明确省、市、县三级公共财政资金(不含替代养路费部分)用于农村公路日常养护的总额标准,县道每年每公里10000元、乡道每年每公里5000元、村道每年每公里3000元。省、市、县三级按照2∶2∶6的比例分担(省与济源示范区、郑州航空港经济综合实验区、     

交通运输部印发《农村公路管理养护年活动总体方案》

<正>为进一步深化农村公路管理养护体制改革,加强农村公路管理养护工作,8月1日,交通运输部印发《农村公路管理养护年活动总体方案的通知》,决定在全国开展为期三年的农村公路管理养护年活动。     

隆回治超保畅安

正湖南省隆回县,位于湘中偏西南,县域面积2866平方公里,辖24个乡镇,总人口近130万,号称湖南省东部城市群的"卫星城"。隆回县交通地域优势明显,沪昆客专、怀邵衡铁路、沪昆高速公路、国道320线、省道219线、省道317线在境内成"手"字状布局,与通村入组的农村公路互联互通,促进了该县融入湖南省"一核三极"的发展高地、为湘西南精品生态文化旅游圈打通了"黄金通道",架起了经济社会发展和脱贫"广厦"的"四梁八柱"。近年来,该县紧紧抓住公路治超这个"牛鼻子",以畅安交