如何让桥梁“寿终正寝”

正混凝土连续梁(刚构)桥因其良好的适应性和经济性被广泛运用。我国建成的混凝土连续梁(刚构)桥数以万座,但因自身性病害恶化、先天建造缺陷、使用功能改变和路网重新规划,很多桥梁需要拆除。桥梁拆除工程具有技术要求高、管理要求高、施工风险高等特征,尤以安全问题最为突出。那么,如何才能安全地拆除桥梁,让桥梁"寿终正寝",且对人们的安全与生产生活不造成大的影响呢?     

铁路营业线施工组织安全风险及控制对策

营业线施工是一项安全风险等级较高的系统工程,依据北京铁路局2009—2011年营业线施工汇总情况,将风险管理理论引入营业线施工组织,通过识别安全风险,分析施工前、施工中和施工后的安全风险原因,提出强化施工安全基础管理、强化施工现场作业控制、施工预备会和总结会格式化管理、提升车站施工管理信息化水平等风险控制对策,以最大限度地降低或消除营业线施工组织安全风险。     

大型站改施工的车务安全风险控制对策

铁路大型站场改造施工,需要车务部门严格控制施工安全风险,消除各环节的不利因素。以向塘西站扩能改造工程为例,针对站场改造施工,对施工安全风险识别、安全风险分析和施工风险控制等进行系统梳理。在大型站场改造施工中,站段应增强施工组织安全风险意识,成立专业风险控制小组,针对技术方案风险、施工现场动态风险进行控制,分析、研判各环节的安全风险,制定安全风险卡控措施,实现施工安全风险的有效控制。     

管道施工企业项目风险管理和控制

管道施工项目具有传统的劳动密集型作业特点,建设工程点多线长、流动性大、周期长、资源投入量大.而现阶段的管道工程建设市场明显是卖方市场,施工方为了能承揽到建设项目,往往压低中标和降低承包条件,甚至将希望寄托在后续工程上,这不可避免地增加了工程项目的施工风险.如何正确识别工程项目风险因素,有效防范风险事件,减少或避免损失的发生,是管道施工项目管理面临的重要课题.     

高速公路上跨高速铁路桥梁安全监控方案解析

正某工程高速公路桥梁施工安全监控方案大跨连续刚构桥施工过程较为复杂,利用对桥梁施工全过程的跟踪监控,对控制参数进行实时调整,以确保施工中结构受力安全可靠、成桥状态结构线形平顺、受力合理符合设计及相关规范要求,使施工过程处于控制之中,结构最大限度地接近理想状态。本文以广东地区某高速公路为例,介绍桥梁施工的安全监控方案的编制方法,对施工安全监控方案的工作计划、目标内容进     

基于安全施工原则开展铁路工程风险管控

<正>铁路工程项目施工中需要严格遵循“安全第一”的原则,准确掌握施工中的各项风险因素,并采取有效措施排查安全隐患,才能保障施工作业安全稳定进行,同时也可以为同类工程提供安全风险管控资料支撑。一、铁路安全施工风险因素与防范措施近些年,铁路轨道交通业务的生产任务有所增加,安全生产压力也有所提升。虽然企业建立了安全风险分级动态管控机制,并严格按照相关规章制度,     

通航运河上中承式系杆拱桥拆除关键技术研究

近年来随着我国航道水运的发展和建设,对于不符合通航标准的桥梁进行了老桥拆除重建。现在老桥的拆除大多采用爆破法和机械拆除法,由于在通航运河上不可能进行断航爆破拆除施工,故现在通航运河上多采用逆施工顺序的机械拆除法,不仅要考虑拆桥对通航的影响降到最低,同时也要保证拆除过程中桥梁结构的稳定性。文章结合横林大桥的拆除施工,以有限元模型计算的拆除阶段模拟分析,阐述和分析航道上中承式系杆拱桥拆除施工技术方案并得出相关结论。     

安全风险识别与评估在高速公路立交桥施工中的应用

高速公路立交桥项目为社会带来巨大经济效益的同时,也会受到政府和社会公众的高度关注,由于整个项目规模大、工程复杂,往往需要管理者解决施工中出现的风险问题。本文为此对安全风险识别与评估研究在高速公路立交桥施工中的应用展开探究。     

桥梁施工安全管理的难点及优化策略

随着我国社会经济水平的不断提升,桥梁建设也在迅猛发展,桥梁越来越多,里程越来越长,但是桥梁施工过程中存在的安全问题也不容忽视.因此,有必要采取措施做好桥梁施工安全管理工作,创新安全管理策略,提高桥梁施工的安全性. 一、桥梁施工安全管理的重要意义 桥梁施工具有较高的技术含量,但其中需要防范的安全因素较多.如果桥梁建设过程中出现安全问题,将会直接影响桥梁建设工程的经济利益,而且施工人员的情绪也会受到极大影响,甚至可能对社会稳定造成威胁,导致桥梁工程建设无法顺利开展.对施工企业而言,提高人员安全管理意识是做好安全管理工作的重要前提,是减少安全事故发生的关键.     

谈施工项目全生命周期财务管理

施工项目从开始策划到逐步实施再到项目终结,一般要经历较长的建设周期,施工项目的阶段性推进决定了其在不同时期会面临不同的风险因素、采取不同的技术工艺、构建不同的合作关系,因此,财务管理在施工项目经营投标、中标前期、项目实施、竣工结算、完工考核等不同周期,抓住施工项目的阶段性特征和项目管理时段性重点,才能由点及面,完善施工项目的过程管理,全面发挥财务价值,保障施工项目在全生命周期内高效运转。     

浅谈施工项目资金风险

本文介绍了施工项目资金风险的产生及会计表现形式,提出了对施工项目实行全面风险管理以及通过会计方式管理资金风险的风险规避策略。     

对施工项目分包的财务控制和管理

一、概述随着施工企业项目法管理的进一步落实,为更好地实现企业低成本扩张战略目标,劳务层与管理层的两层分离必将在越来越多的项目上推行。分包按其性质来说,包括工程分包和劳务分包。工程分包是指分包单位承包项目较大单项或多项工程,项目收取一定比例管理费,在保证总体施工计划前提下不具体控制其施工计划,只对其安全、质量、工期、资金进行监督管理的分包。工程分包单位有较强抗风险能力,他们一般具有施工资质,并具备自主施工能力,分包单价也较高,说他们是协作单位也许更能体现这种分包的特点。劳务分包是指分包单位承包较小单项或多项…     

基于神经网络的预应力混凝土病害桥梁现存预应力识别研究

国内外对在役桥梁的检测报告表明,缺陷桥梁已越来越多出现,不少桥梁已经或者正在发生老化、破损、出现裂缝等现象,严重影响了桥梁的正常使用。深入分析缺陷桥梁的病害成因,并以此指导桥梁设计施工以及监测已经成为工程界关注的问题。文章以国内拆除的跨径最大的钟祥汉江公路大桥为例,根据该桥的相关资料以及拆除施工中得到真实数据,利用BP神经网络对病害桥梁拆除有限元计算的数据结合钢束的布置方案推算出各个钢束的现存预应力,可以计算出各根钢束的预应力损失值,分析该桥的病害成因,从而对同类桥梁的设计和施工具有一定的指导作用。     

高速公路高边坡施工安全风险评估与控制

随着我国经济的快速发展,高速公路的路网覆盖范围越来越大。而数量不断增多的路堑高边坡,也在施工阶段当中对于安全稳定性提出了挑战。影响高边坡的稳定性的因素有很多,如边坡几何形态、地质构造、地层岩性以及加固方法等因素。文章以重庆市沪蓉高速公路的路堑高边坡工程为依托项目,结合边坡固有属性和路堑高边坡施工动态信息,对路堑边坡进行风险评价研究,从而采取相应的分级控制措施,建设更加安全的路堑边坡施工工程。1.概述:我国高速公路路堑边坡通常具有沿路线呈点状分布、规模相对较小、数量众多的特点,在施工过程中,许多有效的信息,诸如工程地质信息、施工参数信息等,成为路堑高边坡施工安全风险评估的重要依据。     

基于施工管理信息系统加强黄骅南站施工安全管理的探讨

朔黄铁路作为国家西煤东运的第二大通道,连续4年运量突破3亿t,大运量下重载列车运行安全对设备质量提出了更高要求,保障铁路设备安全稳定的重要环节之一是加强铁路施工安全管理。基于对国家能源集团铁路施工管理信息系统使用的深入思考,结合黄骅南站在施工中存在的安全风险,推动人员信息、培训记录、计划编制与提报、计划下发、登销记、安全防护、施工监控等施工全过程的一体化、智能化、信息化发展,不断实践拓展施工管理信息系统在施工安全管理中的应用,统筹抓好施工与运输的关系,解决目前铁路营业线施工安全防护体系不全面、施工风险较大、信息流通不及时、效率低下等问题,突出施工安全风险管控,进一步保证施工安全,提高运输效率。     

浅谈客运专线铁路建设项目风险管理

项目风险管理是指项目的管理班子对风险进行科学识别,应用正确的方法对风险进行科学估计和评价,在评估结果的基础上合理选择有效的管理技术、方法和手段对项目建设过程中可能面临的相关风险进行有效控制,通过主动行动、创造条件最大限度地减少导致风险发生的不利因素;对风险发生造成的后果进行及时、妥善的处理,以保证工程项目的整体施工效率和质量.加强风险管理首先要正确认识风险特点及其影响,进而采取针对性措施积极应对和处理.     

路挢施工行业现状、案例分析及改进措施

随着改革开放步伐的加快与深入,市场经济迅速发展,经济竞争日趋激烈,高速公路、高架桥梁如雨后春笋般应运而生。面对合理低价标、最低价中标法的推行和全面实施,面对在建项目诸多困难与重重压力的情况下,路桥施工企业的出路究竟在哪里?路桥施工企业究竟怎样才能以尽量少的物化消耗和劳动力消耗来做大做强,提高企业竞争力。现结合某省集团公司路桥施工行业在“十五”期间的现金流、债权债务、成本管理、产值及利润的总体状况及以该集团四川宜宾项目一个合同段为例进行分析,提出改进管理措施,提高施工行业经济效益,将施工企业越做越强。     

基于施工合同的财务风险分析与控制

由于受企业内外部各种因素的影响,导致或形成施工合同中的相关财务风险。本文提出,通过识别、评估施工合同中的财务风险来制定相应的控制措施,最大限度地避免或减少财务风险事件所造成的实际效益与预期效益的偏离,顺利实现工程项目的经济目标。     

津秦客运专线引入秦山地区施工过渡方案研究

津秦客运专线引入秦山地区的施工过渡方案,涉及运营部门较多,改建工程量大。在论述施工过渡方案的基本原则与思路的基础上,提出4个施工过渡方案,并从运营安全、施工作业干扰及难度、施工工期、市政配套工程、行包业务、旅客乘降条件和过渡工程总投资方面,进行方案技术经济比较并给出推荐方案。     

长输管道施工中安全风险管理

长输管道工程项目具有建设周期长、施工流动大、地形地貌多变、施工环境差且多变、不安全因素多变等特点,又受原材料、施工工艺、组织管理、人员组成、工程投资、施工环境以及工期等因素的影响,参建各方在保证施工现场和人员安全方面往往要承受很大的风险,如何化解风险、消除风险或将风险危害程度降到最低显得尤为重要.