基于博弈论的合资铁路经营管理体制探讨

合资铁路是我国铁路路网的重要组成部分,经营亏损已严重制约其生存和发展.在分析合资铁路公司经营亏损现状的基础上,基于博弈论对合资铁路经营管理体制进行分析,并从加强铁路局对合资铁路公司的自主经营权、提高对合资铁路公司的激励力度、增加合资铁路公司努力程度、提高合资铁路公司风险承担意愿等4个方面提出改善合资铁路经营管理对策建议,以期改变合资铁路经营亏损现状.     

合资铁路经营管理模式探讨

厘清合资铁路与合资铁路公司概念,结合合资铁路公司经营目标,分析合资铁路经营模式,探讨经营模式的选择依据。     

关于合资铁路委托管理问题的思考

回顾武夷山铁路有限责任公司经营模式变迁历程，结合当前公司实行委托经营存在的问题，探讨合资铁路公司如何通过明确受托责任、强化收入激励、硬化成本约束等措施，完善委托管理模式，进行合资铁路公司体制机制创新，推动合资铁路公司健康发展。     

客运专线公司经营绩效考评指标体系研究

在论述经营绩效考评指标体系设计方法的基础上,通过分析客运专线公司经营绩效影响因素,综合运用平衡计分卡法和关键绩效指标法,分别从经营效益、旅客服务、运营管理、学习与创新4个维度对客运专线公司的经营绩效考评指标体系进行设计,力求通过对客运专线公司经营活动的有效监督和科学控制,实现铁路客运专线的可持续发展。     

铁路局加强合资铁路公司财务管理探讨

分析合资铁路公司的运输经营特点及财务管理现状,提出加强合资铁路公司财务管理的基本模式——集中型财务管理模式。从强化预算管理、加强资金管理与风险控制、理顺内部经济关系、完善财务监控体系四个方面阐述加强合资公司财务管理的主要内容和方法及需注意的问题。     

统筹发展经营合资铁路非运输业——广铁集团合资铁路非运输业经营研究

结合广州铁路（集团）公司合资铁路非运输业经营发展情况，分析合资铁路非运输业自发展经营的局限性和统筹发展合资铁路非运输业经营的必要性，提出通过委托经营、租赁经营、合作经营、合资经营等途径统筹发展合资铁路非运输业业务，通过资产重组和企业重构的途径统筹发展合资铁路资本运作。     

铁路物流基地经营绩效评价指标体系优化研究

铁路物流基地建设是铁路向现代物流转型升级的重要措施,自2015年起已逐步建设成网,成为铁路拓展集装箱、冷链、商品车等白货物流市场的重要载体。在分析铁路物流基地经营绩效影响因素的基础上,探讨绩效评价目标、指标设计思路及体系构建。明确铁路物流基地经营绩效指标计算方法,并从经济绩效、安全绩效、生态绩效及社会效益4个维度构建面向企业经营管理需求的铁路物流基地经营绩效评价指标体系,为铁路物流基地运营评价管理提供决策依据。     

合资铁路产权改革的理性思考及模式探讨

深圳平南铁路公司是全国第一家由中外合资建设和经营铁路的运输企业。结合平南铁路在产权改革中的经验和教训 ,分析合资铁路存在的共性问题 ,并阐述了进行产权体制改革的必要性和可行性     

组建合资铁路公司需要注意的相关问题

在铁路跨越式发展过程中,新建项目采取以合资铁路为主的发展形式,全面实行了建设项目法人责任制。能否较好地组建合资铁路公司,直接关系到新建项目运作的快慢、好坏,乃至成败。从铁路发展要求出发,提出了规范组建合资铁路公司的基本理念、要求、关键环节及重大问题的处理,力求以规范的合资铁路公司为平台,规范化运作,制度化管理,科学化决策,效益化经营,吸引各类投资人投资铁路,共同促进铁路发展,共享铁路发展成果。     

新体制下规范和加强合资铁路公司股权管理的探讨

股权管理是国铁股东规范和加强合资铁路公司管理的重要组成部分，也是管理的重要依据。结合股权管理的基本内涵和要求，简要分析当前国铁股东开展股权管理存在的困难和不足，从股权管理的制度体系、股权行使、决策机制、管理职责、保值增值、经营开发和政策支持等方面，探讨基于新体制下规范和加强合资铁路公司股权管理的体制机制建设，推动合资铁路公司持续健康发展。     

铁路局对合资铁路公司管理方式的探讨

结合公司管理体制和铁路运输企业属性,分析合资铁路公司的定位与特性,提出铁路局对合资铁路公司的股权管理、行业管理方式,以及建立铁路局与合资铁路公司之间的互动双赢运作机制的措施.     

铁路多元经营的行业选择研究

从多元经营的理论研究出发,对多元经营的动机、绩效、风险进行研究。结合理论分析,指出铁路多元经营企业在进行行业选择时应考虑与铁路的相关程度、合理的多元经营范围、行业吸引力因素、核心竞争力、铁路多元经营自身的优势等因素,并介绍了综合评价法和矩阵分析法两种行业评价方法。     

铁路局与合资铁路公司能基本关系与规范

合资铁路正处于大规模建设时期，客观上需要规范铁路局与合资铁路公司之间的关系。分析铁路局与合资铁路公司之间的投资关系、行政管理关系、关联交易关系、人事关系和市场竞争关系，提出依法行使出资人权利、依法行政、规范关联交易、加强对推荐任职人员的管理、平衡各方利益等规范铁路局与合资铁路公司关系的建议。     

铁路局与合资铁路公司的基本关系与规范

合资铁路正处于大规模建设时期,客观上需要规范铁路局与合资铁路公司之间的关系.分析铁路局与合资铁路公司之间的投资关系、行政管理关系、关联交易关系、人事关系和市场竞争关系,提出依法行使出资人权利、依法行政、规范关联交易、加强对推荐任职人员的管理、平衡各方利益等规范铁路局与合资铁路公司关系的建议.     

合资铁路股份制改造的资产重组与改造方案比较

以三茂铁路资产重组的两种基本方案为例,分别对以保留省、铁道部合资铁路母公司的控股公司方案和以撤消原合资铁路法人实体、对合资铁路资产进行重组、公司分立方案进行了客观分析,以期对其他合资铁路今后的资产重组和股份制改造提供借鉴。     

合资铁路委托运营管理后的预算管理模式探索

近几年有相当一部分合资铁路公司实施了一种新的管理体制——委托运营管理,相应地采用预算管理进行控制。笔者认为这些预算管理由于其管理理念上的偏差,使合资公司并不能有效控制委托资源,削弱了合资公司独立法人地位。本文试探索另一种预算管理模式,旨在强化合资公司主体地位,保障股东权益,完善合资公司法人治理结构。     

基于演化博弈理论的合资铁路投融资问题研究

从合资铁路运作管理的现实出发,基于投融资合作视角,以合资铁路建设与运营过程中所涉及的铁路和地方政府的投融资行为为研究对象,基于演化博弈理论,分析相关因素与选择行为对合资铁路公司投融资决策的影响。仿真结果表明:铁路和地方政府投融资的合作意愿受初始合作意愿的影响,会随二者所占股权份额和所获得的增值收益的增加而增大,随合资铁路公司生产运营管理成本和声誉成本的增加而减小。研究力求从产权制度与激励机制上规范合资铁路公司的内部治理问题,促进合资铁路投融资体制改革。     

合资铁路公司资金管理对策分析

根据合资铁路建设期和运营初期两个发展阶段的不同情况,剖析了合资铁路公司阶段性资金紧缺的主要原因。从保证建设期资金来源、运营期增加资金流入、强化成本控制、加强预算管理、建立科学有效的资金管理体系、加强项目投资的可行性研究与监督机制、严肃财经纪律、防范资金风险、优化资产结构、实现改制上市等方面,提出合资铁路公司资金管理的对策。     

规范合资铁路管理体制促进铁路的改革与发展

规范合资铁路管理体制促进铁路的改革与发展廖济广探索合资铁路建设管理的新体制，进一步规范和完善既有合资铁路公司的管理体制，对加快铁路建设，促进全国合资铁路的加速发展，具有重要的意义。一、充分认识规范合资铁路管理体制的重要意义发展合资铁路，是加快我国铁路...     

加强合资铁路委托运输管理的探讨

结合当前合资铁路公司委托运输管理的现状,从受托方选择范围的惟一性、双方权责相对不平等性、委托关系的必然性角度分析委托运输管理的特点,分析委托运输管理中存在的协议条款和内容、双方经营目标、激励约束和监管机制、收入清算等方面存在的问题,提出细化明确协议内容和标准、合理界定双方权利和责任、修订完善激励和约束机制等对策,以加强合资铁路委托运输管理。